Плохо заводится на холодную.

Дроссельная заслонка чистая, с холостыми проблем нет. Попробую поменять катушку.

М мангуст:

Всё что описано выше, всё в норме: ДТОЖ

+++ Какой? На мозг или на приборку? Хотя, если мотор 1.6, то датчик один.

Проверяется элементарно, просто после простоя фишку с него сдернуть и попробовать завести.

М мангуст:

Дроссельная заслонка чистая, с холостыми проблем нет.

А ты все же почисть - было подобное. Чистил через пару дней раза 3 пока помогло

Всем привет, с первыми холодами столкнулся с проблемой холодного пуска. Сразу говорю, что машин не мой, а отца, до этого с фокусами не дружил))) А теперь о проблеме: ниже +5 после ночного простоя, не качает бензонасос. Сразу же решили его обслужить - поменяли сам насос (давно уже лежал), фильтр тонкой и грубой очистки, бак визуально чистый, заодно заменили свечи и ВВ провода. Чтобы запустить двигатель, нужно раз 10 включить и выключить зажигание, чтоб услышать заветное жужжание насоса. Самое интересное, если минут на 10 включить электропотребители, то бишь мафон, габариты, то двигло запускается уже с полпинка. Обьясните, пожалуйста, куда копать? Ясное дело, что где-то плохой контакт, только непонятно, откуда начинать искать. Заранее спасибо!

цитата:

Обьясните, пожалуйста, куда копать? Ясное дело, что где-то плохой контакт, только непонятно, откуда начинать искать.

+++ А аккумулятор как себя чувствует? Есть возможность, для эксперимента, домой его на ночь забрать?

Вторая мысль - а сигналка стоит? Ну и само реле бензонасоса проверить, кнопку аварийного отключения можно попробовать закоротить.

stanly62
у меня тоже же самое датчик кхх менял результат ноль

Ребят всем доброго дня. Много конечно обсуждений по холодному запуску , но ситуация реально заморачивает.
На холодную заводится очень дико(особенно все происходит с наступлением холодов) . Заводишь а она поднимает резко обороты почти до 3000, потом скидывает до 700 и троит, потом опять поднимает до 2800 скидывает и глохнет, и так пока она не прогреется. Когда немного прогреется пытается держать обороты на прогревочных , но через некоторое время скидывает и пытается заглохнуть, дальше только педаль газа в помощь . При этом горит чек, по диагностике выдаёт ошибку Р-0135(сбой в цепи нагрева верхней лямбды) и Р-1633(цепь питания до предохранителя КАМ)Что может быть, хотел видео приложить но не грузит.

Ff1 USA 2.0 Zetec амкп

V vykup:

Подскажите! Такая проблема, Фокус 1 2002 год 1.8. Машина на холодную заводится берет 1700 оборотов, через несколько секунд сбрасывает обороты и глохнет. На горячую работает хорошо, если подгазовывать то обороты держит. Было заменено: катушка, бронепровода, свечи, регулятор холостого хода (новый) чистка форсунок, проверено давление в рампе (все ок ). Просто уже не знаю что может быть. Да еще симптом не знаю связано ли как то, уже на горячую когда едишь на нейтралке катишся машина держит 1100 оборотов и только когда остановишься обороты падают

Вы решили проблему ? Такие же симптомы.

Решить ещё не решил)) завожу ее через каждые два часа пока на работе, а с утра опять трабл. Менял свечи, катушку, провода. Но все равно тоже самое , по цилиндрам не показывает пропусков.

Тоже самое

И у меня есть такая проблема, после 3-го запуска работает стабильно

У меня вот не после 3, а пока хотя бы мотор немного не прогреется. Не понимаю в чем причина

Kalashnikovbrz
А если снять разъем с ДМРВ и завести машину,то не глохнет?

КБР
vlasovez
Kalashnikovbrz
Симптомы на КХХ похоже очень сильно.

С дмрв снимал, глохнет, тоже думал в нем дело. Попробую поменять дросель, посмотрим что как. Просто не понимаю почему именно в холода?!

цитата:

С дмрв снимал, глохнет, тоже думал в нем дело

Ну это не говорит о том,что он исправен или нет.А кхх можно проверить с помощью ELM 1.5 и Forscan,установленном на Windows.Там есть возможность управлять степенью открытия оного.Да и вообще посмотришь много чего.Температуру движка,расход воздуха,температуру всасываемого воздуха и т.д.Удачи.

Kalashnikovbrz
Дело скорее всего не в воздухе,а в топливе т.е в его смеси.Лямбду смотри,у моего товарища тоже самое было

Лямбду поменял, симптомы такие же.

Добрый день, уважаемые форумчане!
Авто фокус 1, Zetec 2.0 АКПП американец.
В морозы ниже -10 двигатель глохнет при заводе, нужно держать газом, чтобы не заглох. Когда прогреется, машина едет отлично. Было заменено: катушка, ВВ провода, свечи, ДМРВ, РХХ, все фильтры и жидкости, аккумулятор, генератор, все новое.
Подскажите куда копать?

Ну да, такое бывает. На холодную у многих двигателей начинаются заскоки. В результате чего машина может вообще не завестись. Я как почуял что то неладное, так сразу поставил себе прогреватель двигателя от eberspaecher . Теперь двигатель горячий , а я могу управлять его нагреванием буквально с телефона.

p0int
Датчик температуры и все тот же регулятор хх(новый не факт что рабочий).

p0int
какой фирмы КХХ?

max_470
Meat&Doria вроде отзывы за него нормальные

Да я лямбду менял, ошибка не стиралась, грешу на проводку , но провода прозванивали и все норм

ФОРД ФОКУС 2003 ГОДА ДВИГАТЕЛЬ 1,6 ДЮРАТЕК 8КЛ!!опишу свою проблему и ее решение.При запуске на холодную (-10) машинка сразу глохла при второй попытки машина заводилась (не всегда со второго бывало и с третьего и с пятого раза) обороты прыгали с 200 до 1000. вообщем нажав на педаль газа я прогревал мотор после прогрева мотора холостой работал как надо как будто проблемы не было(с легка плавал) вообщем почитав форум и изучив просторы интернета я взялся за дело,первым была замена датчика температуры после замена свечей .не чего не помогало и даже ни каких изменений.вообщем я решил потратится и купил датчик холостого хода за одно решил почистить заслонку.И вот проблема решена!!!ЭТО БЫЛ ДАТЧИК ХОЛОСТОГО ХОДА!!!Кстати поменял его без снятия впускного коллектора очень не удобно и геморно но реально.

P prostoturbo:

за одно решил почистить заслонку

Может быть было достаточно этого.

в полне возможно

Давно не писал по своей проблеме такого же холодного запуска. Через время начался дикий расход бензина, и машина вообще ехать отказывалась. Менял насос с фильтрами( грубой и мелкой очистки), свечи, воздушный. В итоге проблема решилась , после чистки и замены колец форсунок. )) видимо был подсос воздуха, да и сами форсы хреново пробивались.

Поставь гидроник, чтобы потом не возвращаться к проблеме холодного запуска.

Полтора месяца мучился с запуском на холодную. Аккум/стартер в полном порядке, искра есть, топливо распыляет - машина не заводится. Отогревали в сервисе - с трудом запускалась, на горячую проблем с запуском не было.

Поменял свечи и провода - хватило на неделю.
Почистили форсунки, заменили катушку зажигания - хватило на неделю.
Заменил датчик температуры тосола - он ранее был замечен на вранье. Уже две недели завожусь нормально (правда самый сильный мороз был всего около -13).

Итого выкинул около пятака, проблема решилась после замены датчика за 200р.