Автомат. Замена масла в АКПП

xBasilx
У ОФ.дилера и не найдете..им выгодно что бы ваша машина крякнула быстрее..и с вам бабок по иметь..

xBasilx
Гидроусилитель руля, меняем жидкость

В гидроусилителе руля требуется производить замену жидкости каждые два года если другого не предусмотрено требованиями производителя автомобиля. Жидкость, при проверке должна выглядеть абсолютно светлой, у нее не должно быть никакого горелого запаха. Грязная жидкость влияет на быстрый износ деталей в гидроусилителе. Из-за грязи могут появиться посторонние шумы, у рулевого колеса ход становится очень жестким.

xBasilx
Через каждые полтора/два года необходимо обязательно менять тормозную жидкость. Ее замена абсолютно не зависит от величины пробега автомобиля. Такой срок обуславливается гигроскопичностью жидкости. С течением временем вода, которая накапливается в тормозной жидкости, резко уменьшает температуру кипения. Поэтому, если не сделать замену, то влага, которая попала из воздуха, способна испортить данные показатели. В случае превышения рекомендованного срока использования тормозной жидкости, возможен отказ работы всей тормозной системы. Надо добавить, что во время доливания свежей жидкости, никакого ее перемешивания в системе, даже частичного, не происходит.

xBasilx

Чтобы заменить трансмиссионное масло необходимо пользоваться специализированным оборудованием, которое дает возможность полностью заменить старую трансмиссионную жидкость в АКПП. Фильтр АКПП меняется после двух замен жидкости. Фильтр может находиться внутри коробки передач, иногда его устанавливают снаружи, примерно также как масляный фильтр. Грязный фильтр может стать причиной поломки АКПП. Замену трансмиссионного масла необходимо делать после каждых 30 000 км. пробега либо раз в два года. Уясните раз и навсегда, фраза производителя/дилера "Масло в коробке менять не нужно, оно рассчитано на весь срок службы автомобиля." подразумевает весь гарантийный срок эксплуатации автомобиля. Если коробка в принципе не обслуживаемая, значит она "неремонтопригодная/одноразовая" соответственно при поломке придётся покупать агрегат в сборе.

GISDFRE
ну да, ну да представляю как вы будете выгонять все 8 литров жидкости из АКПП. Для этого необходимо снять полностью коробку и перевернуть её, чтобы из бублика (тора) вылилось всё масло. Никакие переключения режимов работы АКПП не выгонят все 8л. Только полное снятие!

xBasilx
Зачем? все меняется за 1.5 часа с перекуром..

GISDFRE
Официалы сказали что технически из бублика (тора) нет возможности выгнать масло или они ошибаются. Научите тогда!

В шапке темы..замена масла в АКПП..читайте..изучайте..

xBasilx:

GISDFRE Официалы сказали что технически из бублика (тора) нет возможности выгнать масло или они ошибаются. Научите тогда!

Ну я же говорил что ваш механик может быть полный ноль в автоматах. Так оно и получилось;)

xBasilx

Добрый день.

Приехал к нам клиент на замену масла в АКПП и говорит следующее:
— сначала я хотел поменять масло в другом сервисе, но там мне стали рассказывать, что фильтр АКПП менять не нужно, типа те, кто предлагают заменить этот фильтр, разводят Вас на деньги. А мы просто сольем масло из Вашей АКПП, зальем новое, фильтр менять не будем. Получится дешево и сердито.
В процессе разговора, у нас родилась идея! (не знаю, как я раньше сам не догадался)
Поэтому, коль уж будем менять масло в АКПП и фильтр, решили вскрыть старый фильтр и посмотреть, что там внутри. Вот что у нас получилось.
Исходные данные:
Машина Мазда 3 BL, пробег 120т км, при этом ранее, на 60т км, масло в АКПП уже менялось частично с заменой фильтра.

Вскрываем фильтр и видим, что внутри фильтрующий элемент:

вы можете дальше все делать по регламенту Форд...

GISDFRE
Мануалы мануалами, но на личном опыте могу сказать что все в авто меняю по состоянию. И это работает) Ну разве что кроме грм (100-110 т.км) и масло в двигуне (8-15 т.км в зависимости от профиля вождения)

patalogig
сообщение выше..вот вам и мануал..

GISDFRE
Просто личный опыт. В семье два фокуса. Одному пошел 18 год, второй на 10 лет моложе. У первого пробег за 200, у второго 180. Нигде фильтры не менял. В первом менял три раза через щуп по 3 литра, во втором один раз полностью замещением снятием обратки. Поддоны естественно не снимались. Автоматы чувствуют себя великолепно. Летом может быть поменяю масло полностью, но уже с фильтром на первом. Фильтр уже куплен. Интересно разломать старый) Но это опять же если дойдут руки)

patalogig:

Ну я же говорил что ваш механик может быть полный ноль в автоматах. Так оно и получилось;)

Предлагаете заменить полный объём жидкости в АКПП на 45тыс км пробега?

xBasilx:

Предлагаете заменить полный объём жидкости в АКПП на 45тыс км пробега?

Предлагаю открыть капот, вытащить щуп и капнуть маслом на белую салфетку. И дальше сами все поймете.
ЗЫ: мой личный опыт выше. Если чо то кикдаун постоянно)
ЗЗЫ: но делать также я никого не заставляю и не принуждаю. И даже не советую) Каждый обслуживает свое авто как хочет, ну или как ему позволяет уровень его познаний в каком либо вопросе.

G GISDFRE:

гидроусилителе руля требуется производить замену жидкости каждые два года

Тут конечно оффтопом, но да ладно. Менял жидкость гур на второфокусе 4 года назад (машине 8 лет) Я не знаю что было залито с завода, но это была чернющая грязная субстанция, даже определить первоначальный цвет не представлялось возможным. Залил mercon v, как раз осталось чуть больше литра после замены в акпп на первофокусе, как раз хватило и на промывку. Буквально в августе смотрел на состояние - чуть-чуть потемнело, но блин оно чистое. И гур работает великолепно. Менять естественно не стал)

patalogig:

Тут конечно оффтопом, но да ладно. Менял жидкость гур на второфокусе 4 года назад (машине 8 лет) Я не знаю что было залито с завода, но это была чернющая грязная субстанция, даже определить первоначальный цвет не представлялось возможным. Залил mercon v, как раз осталось чуть больше литра после замены в акпп на первофокусе, как раз хватило и на промывку. Буквально в августе смотрел на состояние - чуть-чуть потемнело, но блин оно чистое. И гур работает великолепно. Менять естественно не стал)

вот поэтому не поняли что залито..через 8 лет поменяли бы..

G GISDFRE:

вот поэтому не поняли что залито..через 8 лет поменяли бы..

Что вы хотели этим сказать? Что то я не догоняю..

patalogig
Вообще туда льется


Жидкости для ГУРа
Красная - WSA-M2C195-A.
Зелёная - WSS-M2C204-A2

если расскажите сходство трансмиссионного масла с гидравлическим..буду признателен..

GISDFRE
Ой, не смешите вы мою задницу, она и так смешная))

patalogig
смешно потом..когда приезжают на замену ГУРа..или ремонт АКПП..И уверенно отвечают..ВСЕ ЖЕ ЛЬЮТ!! И я залил..

GISDFRE
Причем тут ремонт акпп или замена гура? Гур чувствует себя великолепно, акпп тоже.

Upd: буду признателен если вы мне расскажете перспективы акпп и гуров на моих авто)

Во вы тут текста понаписали. Менял я тут на прошлой неделе в третий раз масло АКПП. Всегда покупаю 8-9 литров Motorcraft Mercon LV (XT-10-QLVC) + фильтр и герметик. Полная замена масла у меня была на 60,120 и 180т.км. Магнит всегда немного с мет взвесью. Самом масло достаточно чистое.

patalogig
Это в тему белой салфетки. Даже после 60т.км. по внешнему виду масло не сильно отличается от свежего. Горелым или копчёным не пахнет.
Но всё же если сравнивать в пластиковых стаканчиках 0.2л. то старое масло будет потемнее. Фото к сожалению не сделал. Но это как кровь... венозная и артериальная... Другого сравнения даже привести не могу.

Поддон отмыл

Фильтр новый установил.

Я перед тем как снимать поддон слил из него всё масло. Просто сдёрнув шланг с радиатора АКПП и опустив его в 5л. баклашку. Завёл двигатель и в режиме паркинга ни чего не трогая и не газуя ждал пока масло не перестанет литься. Сразу после этого заглушил. Вылилось примерно 3.1 литра.

После того как поставил поддон я сразу вылил три бутылки по 950мл. свежего. И после этого старое слитое из поддона разлил по пустым бутылкам. Ну а далее как тут много много раз описывалось. Залил литр свежего слил литр старого. Одну бутылку свежего масла сразу спрятал на доливку. Чтобы в пылу процесса не слить лишнего.

Офтоп

Rics
Фильтр не ломал?) А то тут страшилок напостили с кишками и расчлененкой
ЗЫ: а вообще если у тебя на салфетке слитая жижа, то ты реально маньяк;)

patalogig
Да вот прочёл и думаю надо было сломать Но фильтр отправился в помойку. Единственное что помню что через прямоугольное отверстие было видно фильтрующий элемент и он был тёмно розового цвета. То что на фото привёл GISDFRE это просто жесть какая то...

Шутка конечно, но может туда моторкрафтовского SAE 5W-30 ливанули из однотипной тары

цитата:

ЗЫ: а вообще если у тебя на салфетке слитая жижа, то ты реально маньяк;)

Буду полностью честным, фото с салфеткой делал на 56й тысяче пробега в сентябре месяце. Посмотрел, сфоткал и решил, что поменяю на 60т.км. т.к. 9 банок Motorcraft Mercon LV (XT-10-QLVC) с августа месяца глаза мозолили в гараже.

Какой хороший сосед, всем бы такого, главное смотреть что тащит

Rics
Поменял..молодец..надо было сломать..о чем разговор то?

GISDFRE
Как раз о том что не сделано. Ну и о том что масло не всегда такое страшное.

Rics
Как всегда? Одни слова не какой конкретики..

Rics:

Ну и о том что масло не всегда такое страшное.

Такой чернющий фильтр, как на фотке от мазды может быть только в одном случае - на машине реально жарили и отжигали. И это чернота - не что иное как сгоревшие фрикционы. И масло там должно быть точно такого же цвета.
Например я постоянно пользуюсь кикдауном, но блин, я пользуюсь им с умом. И масло у меня не черное. А вот когда за руль садится тесть, он блин хоть и осторожничает, но у меня сердце кровью обливается - ибо на автомате он ездить не умеет. Вообще. Машина пинается, толкается - и это только автомат. Вот после таких водятлов, которые не чувствуют как себя ведет тот агрегат что у них под задницей потом страшилки и ходят.