Тюнинг тормозной системы

misus
Керамика - некерамика))) это вообще не важно.
На зад 302 ставят, ибо "ну, раз уж реально без колхоза (или с минимальным), то чего размениваться на мелочи"
Ставьте! 320-280 отличная связка!

Да так-то и 280/280 нормальная связка для овоща. Меня вот не устраивало торможение на трассе и груженой машины, после установки ЗДТ 280 всё пришло в норму.

Покурил пару дней тему, оказывается находится огромное количество желающих приобрести себе на перед 2, 4 и даже 6 поршневые комплекты, от пыжей, бмв, фиатов и поршей, так ли плохи передние однопоршневые от ст? мол они тяжелые слышал версию...

misus
Они тяжелее на столько, на сколько вы и разницы не заметите при езде
Зато они дешевле сами по себе, не требуют такого частого обслуживания как многопоршень, колодки дешевле, ребилд дешевле, их проще прокачивать и др. плюсы))

Muxa_Kazan

цитата:

Они тяжелее на столько, на сколько вы и разницы не заметите при езде

Позволю себе не согласиться с данным утверждением. Может моя пятая точка какая то особенная, но после того, как перевел машину с 300мм на 320мм с использованием суппортов Ст, почуствовал огромную разницу при прохождении машиной неровностей. Подвеска на передке при проезде через трамвайные путя, на привычной "МНЕ" скорости, стала бУхать, ушло ощущение что пролетаешь над рельсами. Особенно это заметно стало на 18-м диаметре. Пришлось снижать привычную скорость по путям и перекатываться через них, чтоб вернуть юылой комфорт. Ну и подвеска в теории будет дольше ходить...

цитата:

колодки дешевле

Здесь то же спорное утверждение.
Ferrodo 2500 на штатный суппорт по цене 10200
Ferrodo DS2500 на 4-х поршневые Brembo от BMW e38 по цене 10300
Гражданские составы та же история, отличия не существенные, что в "оригинале", что в "дубле".

В остальном согласен Монопоршень проще, как в обслуживании та и в ребилде. А так же они изначально дешевле.

Прикупил себе передние суппорта, довоооооооолен, как удав) но они красные) мне не нравятся красные суппорта на овощах, а я тот еще редис, хочу покрасить в мокрый асфальт или в черный мат, вот вопрос чем дырку заткнуть, в которую шланг вкручивается? какая там резьба на взгляд м10х1, но я не уверен. есть точные данные?

misus
Уважаемый,а в чем беда?Заткните элементарно тряпкой.

интересная объява www.sti-club.su/advert/165287

Амигос, искал по форуму ремкомплекты для штатных тормрзных суппортов от СТ. Не нашел.
Покопавшись в интернете нашел коды:
- Ert 402016 перед (320мм)
- Ert 401695 зад (280мм)
Добавьте, пожалуйста, в шапку или киньте в меня темой где можно отписать.

Flex1s
Я себе покупал и ставил Seinsa D4592 на ST 320мм

misus

цитата:

там резьба на взгляд м10х1, но я не уверен. есть точные данные?

М10*1, это точно.

misus
Если сильно не горит, то я на выходных посмотрю и напишу, там либо М8х1 либо М10х1 не больше. А при покраске реально проще тряпкой или деревянным клином закрыть и все.

Народ, есть задние скобы от Мазда 5, но на них маркировка просто 16, без знака +. Кто то может сказать на какой они диаметр тормозных дисков? Кроме фотки ничего про них не могу от продавца добиться.

-andros-
280 мм скорее всего. Сейчас посмотрю архив. У меня были фото таких скоб.
PS: посмотрел да всё верно. На скобе сбоку должна быть надпись 280 ещё.

Romashko
Спасибо, уберёг от напрасных трат
Получается они типа st-шных. Если кому надо, могу дать контакт продавца. Отдает по 1200 за штуку.

-andros-
да это от ст. Были такие продал за 2500 комплект из 2 шт. Это обычная для них цена.

Привет. Выкладываю чертеж переходных проставок под задний диск 302 мм. Вот только пожалуйста, делать их нужно из стали, можно без термообработки, сталь минимум сталь 20. Сталь 3 нельзя. Это Ваша безопасность. Спасибо.

Добавил чертеж на ffclub http://ffclub.ru/forum/index.php?download=215 Malish

misus

Хороший "рисунок"

-andros-
Давно уже эти скобы ищу, новые брать жаба давит. Кинь в личку продовца.

вот еще интересные размышления про тормоза, с хорошими выкладками и подсчетами. На ФФ тоже применимо

https://www.drive2.ru/l/475794966296133770/

M misus:

Привет. Выкладываю чертеж переходных проставок под задний диск 302 мм. Вот только пожалуйста, делать их нужно из стали, можно без термообработки, сталь минимум сталь 20. Сталь 3 нельзя. Это Ваша безопасность. Спасибо. Добавил чертеж на ffclub http://ffclub.ru/forum/index.php?download=215 Malish

добвлю
или Алюминий Д16Т, или высокопрочный термообработанный алюминиевый сплав марки В95пчТ1, который прочней чем Д16Т.

ну а чего минусить то? Если не анодировать металл, даже если этот алюминий будет, то проставки за год окислятся и сгниют, а суппорт сорвет на торможении.
У знакомого сгнили тормозные диски Endless за два года, а они конские по ценам. Не выдержали нашу зиму.

Flex1s
зайдите в каталог "мацуды" на мпс то же самое стоит и там все отдельно продается

приветствую всех!урвал задние супорта на разборе от вольво скоба на 280.ранее заказывал повердиски на 265 так как не знал что подвернутся супорта на 280.подскажите встанут ли диски 265 на 280 скобы??или теперь заказывать диски на 280??

KocT9H
Если правильно понимаю, это для замены ЗБТ?
Обменяйте скобы 280 на 265 на форуме, вам еще и доплатят радостно.

kostintk
да все правильно для замены.да вот сижу теперь репу чешу толи обменять толи диски продать.получается если поставлю на 280 то спереди будут 278.что посоветуете?обычно все наоборот ищут скобы на 280!

KocT9H
У меня сзади 280, а спереди 278. Все на 15 дисках уже 3 года и всё отлично.

Pincky
понятно.пасиб!решил также сделать.

Pincky
Я в такой же ситуации обменял свои 280 скобы на скобы 265. Поскольку не был готов менять перед на 300 и переходить полностью на 16". По тихонечку пришёл к 16" и зимой и летом, думаю скоро заниматься тормозами и приводить их к 300 280. Сочетание 278 280 не хотел оставлять, не по фен шую, как мне кажется