Наши отчёты о ТО, все о ТО

VladimirB

Ну, это полностью ложится в ФОРДовскую концепцию "народного автомобиля". Согласись, что и цена этих двух моделей по идее не должна настолько отличаться ?

цитата:

VladimirB Ну, это полностью ложится в ФОРДовскую концепцию "народного автомобиля". Согласись, что и цена этих двух моделей по идее не должна настолько отличаться ?

Хех. Я не про цену авто(это вопрос отдельный). Я - про стоимость ТО.
Фильтр+масло тоже самое. Осмотр -- тоже. За что дополнительные 20 евро ?

"Народ желает разобраться" (с)

прошел 3 ТО, в Независимости 2161руб. пробег 51000, полет нормальный, музон сгорел, меняют по гарантии, краска на задних арках чуть пооблетела и у задних порогов тоже, ждем решения ФМ в течении 2 недель

Вот я доездился до первого ТО. Машиной доволен за это время обнаружены следущие дефекты: крышка печрчаточного ящика живет своей жизни (жду замены по гарантии, заказана крышка нового образца), разговорчивые бархатистые уплотнители (ждем замены), рассыпался поролон внутри подлокотника (буду требовать замены) вот в общем и все. Но возникают следущие вопросы что нужно заменить при первом ТО???

utich

Ну салонный фильтр это наверное обязательно.
Свечи можешь попросить, что бы глянули, но покупать лучьше на стороне, у дилера обычно дороже.
Про задний дворник не забудь. Сургутфорд уже в курсе, я звонил, говорят будешь с оказией подлечим.

utich
Я бы рекомендовал помимо стандартного ТО поменять воздушный фильтр, фильтр салона и свечи обязательно!
Скрипят как все-таки выяснилось не "бархатистые уплотители" а именно резиновый профиль по периметру двери... Проверено мной по рецепту Neck'а - как только в уплотнитель ввести наполнитель скрип либо прекращается либо минимизируется без дополнительной смазки.

могут на ТО сказать что надо менять колодки, но по личному опыту мои проходили до третьего ТО.

и м.б. что-то покажет диагностика машины...

цитата:

Но возникают следущие вопросы что нужно заменить при первом ТО???

А вот да!
Что входит в стандартное ТО, чтобы не слететь с гарантии за 70уе?
Кто скажет поточней?
Свечи я и сам могу сменить. Воздушный фильтр тоже. Эти операции займут минут 30 неспеша, а экономия приличная.

По опыту первого Фокуса в это ТО входит только замена масла и масляного фильтра, все остальное при согласии клиента.

Лично я бы менял:
Свечи по состоянию;
Воздушный фильтр салона - обязательно (м.б. сам);
Воздушный фильтр двигателя не уверен.
Топливный фильтр оставил бы до ТО-40000.

Shumный Бродяга

В первое ТО за 70 евро входит тоже, что и в ТО за 50 евро для Фокуса.

PS за что 20 евро ?

цитата:

Shumный Бродяга В первое ТО за 70 евро входит тоже, что и в ТО за 50 евро для Фокуса. PS за что 20 евро ?

Ээээ... для меня это тоже загадка полная... Я сначала думал разные заправочные объеы или там фильры... а как оказалось, моторы одни и те же.
Но на Мондео и С-Мах ТО1 не писят, а все семьдесят стоит...
Вот и хочется узнать что туда точно входит?
А то дилер сказал тока масло и евойный фильтр... и все!
Да имасло я бы хотел свое притащить с допусками как в книжке, дабы потом не метаться для доливки. Да и дешевле будет :о))

цитата:

Ээээ... для меня это тоже загадка полная... Я сначала думал разные заправочные объеы или там фильры... а как оказалось, моторы одни и те же. Но на Мондео и С-Мах ТО1 не писят, а все семьдесят стоит... Вот и хочется узнать что туда точно входит? А то дилер сказал тока масло и евойный фильтр... и все! Да имасло я бы хотел свое притащить с допусками как в книжке, дабы потом не метаться для доливки. Да и дешевле будет :о))

Дилер правильно сказал.
А в UK ТО на C-Max стоит 150 фунтей (масло, все фильтры и полный осмотр (~7500 руб))

VASIJ

хочу тебя "обрадовать" - нету в С-Максе топливного фильтра ВАЩЩЩЩЩЕ
и по аналогии в ФФ2 как оказалось тоже...
некое подобие фильтра встроено в бензонасос и вся конструкция по регламенту меняется в 90-100 тыс пробега вместе со снятием и промывкой бензобака

цитата:

некое подобие фильтра встроено в бензонасос и вся конструкция по регламенту меняется в 90-100 тыс пробега вместе со снятием и промывкой бензобака

Где вы нашли этот "регламент" ? Слышу о нем второй или третий раз, но ни разу не видел

Сегодня записался на субботу на ТО-1.
Предварительно узнал, что замена -только масло (только синтетика ELF) и по желанию свечи (простые Фордовские- 500р. за 4шт. или платиновые по 450р.за 1шт.), фильтр салонный по желанию.
Осмотр всей машины обязательно. Все.
Про кнопку багажника никто и ничего не знает.

VladimirB
задавал вопрос сервисменам еще на ТО-1, ответ: "по регламенту..." и т.д...четко было сказано - замена бензонасоса и магистрали со снятием и промывкой бензобака...

Дилер - Мэйджор-Авто (47-й км), мастер-приемщик Левицкий Олег

цитата:

По опыту первого Фокуса в это ТО входит только замена масла и масляного фильтра, все остальное при согласии клиента. Лично я бы менял: Свечи по состоянию; Воздушный фильтр салона - обязательно (м.б. сам); Воздушный фильтр двигателя не уверен. Топливный фильтр оставил бы до ТО-40000.

Про салонный фильтр. Мне на ТО сменили по моей просьбе. Хоть и уворачивались от этого дела как могли. И потому, сколько времени слесари трахались с этой заменой, я понял, что проще заплатить, чтоб сменили. Хотя сначала была мысль, что следующий раз сам сменю.
Озадачило следующее - инженер по гарантии заявил, что после третьего снятия педвли газа (а без снятия ее фильтр не снимешь), педаль газа подлежит замене!!
Кто то может просветить, почему так??

цитата:

Озадачило следующее - инженер по гарантии заявил, что после третьего снятия педвли газа (а без снятия ее фильтр не снимешь), педаль газа подлежит замене!! Кто то может просветить, почему так??

Это он пошутил или придумал

По поводу уплотнителей- по приезду к дилеру РОЛЬФ-центр мастер без осмотра открыл рекомендацию форда и заказал верхние уплотнители нового образца. В рекомендации написано что на некоторых FF c-max выпущенных до февраля (могу ошибиться) 2005 в жаркую погоду возможно появление скрипов верхних уплотнителей. Личный осмотр это подтвердил. Возможно у вас другая проблемма, но у меня подобные скрипы появляются в солнечную погоду.
Можно поинтересоваться так какие машины попадают под замену заднего стеклоочистителя (все C-maxы или машины выпущенный в определенный периуд)???

цитата:

По поводу уплотнителей- по приезду к дилеру РОЛЬФ-центр мастер без осмотра открыл рекомендацию форда и заказал верхние уплотнители нового образца. В рекомендации написано что на некоторых FF c-max выпущенных до февраля (могу ошибиться) 2005 в жаркую погоду возможно появление скрипов верхних уплотнителей. Личный осмотр это подтвердил. Возможно у вас другая проблемма, но у меня подобные скрипы появляются в солнечную погоду. Можно поинтересоваться так какие машины попадают под замену заднего стеклоочистителя (все C-maxы или машины выпущенный в определенный периуд)???

машины выпущенные в определенный период

цитата:

машины выпущенные в определенный период

А можно по подробней? В какой?

Alex i

Я не дилер , обратитесь к дилеру

цитата:

Alex i Я не дилер , обратитесь к дилеру

Мой дилер говорит что про замену моторчика ничего не знает. Хочется им ткнуть пальцем.

цитата:

Мой дилер говорит что про замену моторчика ничего не знает. Хочется им ткнуть пальцем.

Куда ткнуть ? В небо, в дилера ? ИМХО, лучше форум почитать http://ffclub.ru/forum/index.php?showt...ndpost&p=173572

PS есть такой детский анекдот про мальчика. У него вместо пупка была замочная скважина...

VladimirB
Ткнуть хотел в номер WIN. Спасибо за помощь. Анегдот такой детский про мальчика не знаю.

Alex i
суть в том, что когда он нашел и вставил ключ, у него отвалилась *опа
Мораль: не ищи приключений на свою

PS по поводу "WIN" - это www.microsoft.com

цитата:

замена бензонасоса и магистрали со снятием и промывкой бензобака... Дилер - Мэйджор-Авто (47-й км), мастер-приемщик Левицкий Олег

Вот это номер.

Интересно, а сколько это стоит?

Чуствую, что к 100 ткм нужно будет кругленькую сумму готовить.
1. Бензонасос с магистралью;
2. Задняя подвеска;
3. Аммортизаторы

И т.д.

[b]neck[b]
Все равно мне кажется, что у фильтра на Фокусе 2 как и С-MAX более удачное место установки чем на Фокусе 1.

цитата:

цитата: замена бензонасоса и магистрали со снятием и промывкой бензобака... Дилер - Мэйджор-Авто (47-й км), мастер-приемщик Левицкий Олег Вот это номер. Интересно, а сколько это стоит?

Явно что немало!

я в тот момент просил сделать за мой счет переоборудование и врезать штуцера для крепления топливного фильтра в магистраль, на что есс-но получил, мягко говоря, отрицательный ответ

Прошел ТО-1 , дня два проездил- все нормально, но уже второй день, как двигатель заводится с 3-8 раза.
Вот тебе и замена свечей (не советуясь поставили платиновые).

Уважаемые Максоводы, здравствуйте сегодня еще раз!
Вопрос возможно из прошлого и от "чайника", который на предыдущих своих машинах масло всегда менял через 8-10 тыс. км пробега. Мне многие советуют первую замену масла сделать раньше, не тянуть до 20 тыс. км. Обкатка и все такое... Что подскажете? Всем спасибо и удачи на дорогах!

Tankman
Не вижу смысла. Иногда имеет смысл совместить ТО с визитом на сервис по другим вопросам, из-за этого может получаться несколько раньше, а при пробеге 8-10 т.км этого делать не стоит (ИМХО).
С вас и так диллеры дополнительные деньги получат и без вашей инициативы.

Катайтесь на здоровье и выполняйте рекомендации завода изготовителя, кулибиных у нас и так хватает.

Тем не менее, хочу отметить, что Фокус 1 после ТО на 20 т.км становился как бы сказать так "нежнее". И двигатель чуть потише, и ход чуть плавнее, правда только по дороге домой из диллерского центра, а на следующий день все как обычно. И что они там с нашими машинами делают?