Двигатель 1.6L /125л.с.

Вода в стартере.

DanilovAlexander:

Вода в стартере.

C const2k:

Я бы сказал даже замершая вода в стартере - лед.
Проблема актуальна для свежих фокусов (у меня на новом, выпущенном в конце 2014 г проявилась сразу же), дилеры о проблеме знают, устраняют без проблем.
Если авто на гарантии, то можно вызвать Ford Помощь на дорогах

zav2384
Гарантия кончилась уже(
Это как-то можно устранить самому? Может теплый гараж?

zav2384
То есть это какой-то изъян конструкции, из-за которого туда вода попадает?
Дилер этот косяк устраняет или просто воду убирает?

const2k
В тсб сказано,снять стартер,просушить феном и смазать смазкой втулку и вал где ходит бендикс Сделал себе и забыл об этом Стартер не снимал просто вытащил чтобы доступ к валу был,смазал и вернул назад

const2k
Они стартер меняют, у меня так было на 2 фокусе.

wel45
Никто ничего не меняет,просто смазки нет и из за конденсата в морозы прихватывает бендикс

Серый
Мне поменяли по гарантии на новый.но это было на втором фокусе. 1,6 ручка.

wel45
Давайте всё таки говорить о ФФ3

Всем привет! Помогите советом - утром столкнулся с проблемой: в пробке машина заглохла. Завел - попробовал тронуться - дергается. Холостой ход высокий, около 1500-1600. при достижении 1700 машина перестает набирать обороты и дергается - обороты падают жо 1500 и так снова пока не наберет 1700... кое как доехал до работы держа не более 1700 оборотов.Двигатель 1.6 125 сил. чек не горит. подскажите, что может быть?

woohoo
Ну с такими симптомами лучше сразу на сервис, быть может много чего, например расходомер воздуха.

const2k
одну зиму была такая проблема, иногда заводилась только с 10 раза, по утрам обычно. дилер послал, типо продемонстрируй. потом кончилось лето и уже 4 зиму проблем нет) высохло видимо

Skach
доехать бы еще до него(

woohoo
Я так думаю, без грамотного мастера никак, на дороге такие проблемы сложно устранить, тем более не зная откуда начинать.

Всем привет. Подскажите что может быть. Звук при наборе оборотов, особенно после 2 тыс, сопровождается металлическим стрекотанием.

S-Shock
При прогреве звук есть?

не слышно ничего)))

Посомтрел видео толже не раслышал никаких посторонних звуков.

Может резонатор начал разваливаться , у меня похожий звук был только на 12 шке))). Там внутри какие то детали отваливались и появлялся дребезг

Или гофра отгорела и болтается теперь)))

Звук слышно под сброс газа, у меня так же на холодную, - забил. Пробег 47

F Fireblade929:

вук слышно под сброс газа, у меня т

При прогреве так же.

Fireblade929
Да, под сброс газа звук усиливается на пару секунд. Не зависит от температуры двигателя, у меня.

А поршневые пальцы могут так звенеть? Слышал у фокусов эта болезнь.

Ну началось )

S-Shock
Постукивание поршней ни кто не отменял, это норм)

avtoroman
кто вам сказал что это норм? Мне блок поменяли, ничего не стучит.

wel45
у меня стук с 10 000км, уже 80 000 пробег, езжу вопросов не возникает, машина с 10 000км не на гарантии, ждем когда Кострома деталь выпустит новые поршня под фф3, разница с предыдущими моторами фф2 1.6 в пальце, у ФФ3 палец 21 мм, на фф2 палец 19мм.
По блоку там износа нет, там разбивает место поршень- палец, спросите почему? Я не знаю, масляным голоданием попахивает, либо такой слабый метал на поршне и на пальце. Съедает как сам палец, так и поршень) Как то так

avtoroman
Моя машина март 12 года, Есть ФСК, при пробеге 95 тысяч мне блок поменяли, на модернизированный. проехал я сейчас уже 15 тысяч, все хорошо. Но у меня на холодную колбасило капец.

Двигатель 1,6 л, 125 л/ с.я С наступлением холодов появилась следующая проблема: свыше 3000 оборотов мотор стал шумнее работать и недостаточная тяга,после 4000 об едет и звучит как обычно. в теплый период такого не было. Расход не повышается, чек не горит, если перевести комп в штатный режим,то ошибок тоже нет. Что может быть?