Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 3)
он.
темп. по тестовому режиму можно посмотреть
Помощь новичкам. ВОПРОС-ОТВЕТ (часть 3)
Перед тем как задать свой вопрос здесь убедитесь, что Вы прочитали обновленные ДОПОЛНЕНИЯ К ПРАВИЛАМ ФОРУМА от 20 февраля 2012 г. Читать всем!
Начинайте свое сообщение со слов "Поиск по Рубрикатор ФФ1 и Поиск по форуму не дал результатов" в противном случае это означает, что Вы не искали.
Так же много полезного можно найти в книге FORD FOCUS. Устройство. Эксплуатация. Обслуживание. Ремонт." Издательство "За Рулём" (если у Вас европеец).
Для Вашего удобства в первых сообщениях тем размещается полезная информация.
А если Вы не читали книжку и не искали информацию на форуме, то подумайте сможете ли Вы сами справиться с ремонтом?
Для тех, кто рассказывает в данной теме "для будущих поколений" - Вы глубоко заблуждаетесь, потому как данная тема будет зачищаться при достижении определенного количества страниц.
Для тех кто отвечает на вопросы: на мой взгляд на 90% вопросов есть ответы в профильных темах и может быть на будущее правильно не давать явный ответ, а дать подсказку, что бы участник форума нашел ответ самостоятельно в профильной теме.
Рекомендуемые ответы:
1. Используйте Поиск по форуму, ключевые слова для поиска: антипробукс*.
- Участник в будущем может быть научится пользоваться поиском.
2. Используйте Рубрикатор ФФ1, раздел Тормозная система., тема Задние барабанные тормоза. (Р).
- Участник может быть ознакомиться с Рубрикатор ФФ1 (Р) и в будущем будет его использовать.
Начинайте свое сообщение со слов "Поиск по Рубрикатор ФФ1 и Поиск по форуму не дал результатов" в противном случае это означает, что Вы не искали.
Так же много полезного можно найти в книге FORD FOCUS. Устройство. Эксплуатация. Обслуживание. Ремонт." Издательство "За Рулём" (если у Вас европеец).
Для Вашего удобства в первых сообщениях тем размещается полезная информация.
А если Вы не читали книжку и не искали информацию на форуме, то подумайте сможете ли Вы сами справиться с ремонтом?
Для тех, кто рассказывает в данной теме "для будущих поколений" - Вы глубоко заблуждаетесь, потому как данная тема будет зачищаться при достижении определенного количества страниц.
Для тех кто отвечает на вопросы: на мой взгляд на 90% вопросов есть ответы в профильных темах и может быть на будущее правильно не давать явный ответ, а дать подсказку, что бы участник форума нашел ответ самостоятельно в профильной теме.
Рекомендуемые ответы:
1. Используйте Поиск по форуму, ключевые слова для поиска: антипробукс*.
- Участник в будущем может быть научится пользоваться поиском.
2. Используйте Рубрикатор ФФ1, раздел Тормозная система., тема Задние барабанные тормоза. (Р).
- Участник может быть ознакомиться с Рубрикатор ФФ1 (Р) и в будущем будет его использовать.
Важное дополнение к правилам настоящей темы: В данной теме не стоит вести диалоги и поиски решения проблем которые имеются у вопрошающего, дайте просто ссылку на нужную тему. Объясню почему. Люди задают вопрос, получают ответ, который волне возможно очень полезный и грамотный. Со временем данная тема становится очень большая и посты из темы отправляются в Архив. Соответственно туда отправляются и все нужные, полезные и грамотные советы и ответы. Таким образом страдает Форум и пользователи, так как вместо того чтобы полезная информация оставалась в соответствующих темах она уходит в Архив. |
 | Next (2024), Archive (2014), Archive (2012) |
Malish
31 May 2014
шурец
16 June 2016mobile
Killercat
17 June 2016
| цитата: |
| А как затестить что показывает датчик температуры? только через форскан? |
| цитата: |
| по тестовому режиму можно посмотреть |
Тестовый режим
Focus-Sochi
17 June 2016
шурец
Блин вродь новый, буду посмотреть, спасибо.
Killercat
Спасибо! Я уже и забыл совсем что так можно) Так проверял только когда машину купил)))
Блин вродь новый, буду посмотреть, спасибо.
Killercat
Спасибо! Я уже и забыл совсем что так можно) Так проверял только когда машину купил)))
шурец
17 June 2016mobile
фирма не внушает доверия
нитро23
17 June 2016
нитро23
17 June 2016
кто может что сказать по этим показателям???
Александр-Крым
17 June 2016
нитро23: |
| кто может что сказать по этим показателям??? |
Бинокля нет!)
шурец
18 June 2016mobile
тему про багажник полистай
BorisMan
18 June 2016mobile
Sarrow
На седан продольные дуги не разу не попадались, по ходу их нет.
На седан продольные дуги не разу не попадались, по ходу их нет.
evgen8413
18 June 2016mobile
У меня ФФ 2001 года помер двигатель зетек е 1.6 90 л.с бенз мне предлагают зетек се говорят что он 1.6 90 л.с правда или нет не знаю. И подойдет ли такой мне по креплениям и мозги и т.д.
shura007
18 June 2016
зетек се 100 лошадей
JeksOn
19 June 2016
Народ, такое деломенял пыльник внутреннего шруса правого привода, но забыл пометить положение в каком стояли относительно друг друга стакан и вал. По началу все норм было, а спустя время появился стук при трогании, переключении и резком ускорении, что говорит о люфте трипоида в стакане. Метод шайб работает с наоужным шрусом, а как быть с этим Просто на угад переставлять его
FocusInstruktor
19 June 2016
JeksOn
Да можно сказать на угад, осталось два варианта.)
Можно попробовать вручную нащупать люфт при смене положения, но на приподнятом авто это скорее всего не получится.
Главное не затягивать, а то люфт появится в любом положении.
Да можно сказать на угад, осталось два варианта.)
Можно попробовать вручную нащупать люфт при смене положения, но на приподнятом авто это скорее всего не получится.
Главное не затягивать, а то люфт появится в любом положении.
JeksOn
19 June 2016
FocusInstruktor
Вручную не ощутить, пробовал. Придется вынимать и переставлять, масло сливать не охота блин (
Вручную не ощутить, пробовал. Придется вынимать и переставлять, масло сливать не охота блин (
шурец
19 June 2016mobile
JeksOn
шрус не нужно доставать из коробки и масло не надо сливать
сними пыльник и трипод выходит из стакана
шрус не нужно доставать из коробки и масло не надо сливать
сними пыльник и трипод выходит из стакана
JeksOn
19 June 2016
шурец
Но хомуты не удобно под машиной затягивать то
Но хомуты не удобно под машиной затягивать то
FocusInstruktor
19 June 2016
JeksOn
Поддомкрачиваешь, отсоединяешь шаровую от кулака и желательно рулевой наконечник, ослабляешь маленький хомут пыльника и отводя кулак в сторону вытаскиваешь трипоид и проворачиваешь его. Должно получиться и даже не придется раскрывать пыльник, смазка не вывалится. А из коробки точно не нужно ни чего вытаскивать.)
Поддомкрачиваешь, отсоединяешь шаровую от кулака и желательно рулевой наконечник, ослабляешь маленький хомут пыльника и отводя кулак в сторону вытаскиваешь трипоид и проворачиваешь его. Должно получиться и даже не придется раскрывать пыльник, смазка не вывалится. А из коробки точно не нужно ни чего вытаскивать.)
шурец
19 June 2016mobile
JeksOn: |
| шурец Но хомуты не удобно под машиной затягивать то |
а масло сливать и шрус выдергивать удобно?
GROMAZEKA
20 June 2016
нитро23
как то слишком не разборчивое фото попробуй увеличить его.
как то слишком не разборчивое фото попробуй увеличить его.
JeksOn
20 June 2016
FocusInstruktor
Но при этом еще нужно снимать кронштейн подвесного подшипника, а при снятом им у меня вал из коробки очень легко выходит.）
Но за метод спасибо！
Но при этом еще нужно снимать кронштейн подвесного подшипника, а при снятом им у меня вал из коробки очень легко выходит.）
Но за метод спасибо！
evgen8413
20 June 2016mobile
У меня ФФ 2001 года помер двигатель зетек е 1.6 90 л.с бенз мне предлагают зетек се говорят что он 1.6 90 л.с правда или нет не знаю. И подойдет ли такой мне по креплениям и мозги и т.д.??
FocusInstruktor
20 June 2016
JeksOn
Подвесной отстегивать тоже не надо, не вижу в этом смысла.
Подвесной отстегивать тоже не надо, не вижу в этом смысла.
JeksOn
20 June 2016
FocusInstruktor
Ээ, это все у меня в внутреннем шрусе првого привода, что то я не пойму как пожно его вынутьв осевон направлении из стакана коробки без ослабления подвесного
Ээ, это все у меня в внутреннем шрусе првого привода, что то я не пойму как пожно его вынутьв осевон направлении из стакана коробки без ослабления подвесного
shura007
20 June 2016
JeksOn
у тебя в подвесном внутренний шрус а трипоид на валу в чём проблема не понимаю со снятым колесом хомут легко откручивается а не снимая колеса вообще ничего не сделаешь каким ты тогда образом менял пыльник ? пол машины разбирал что ли ?
у тебя в подвесном внутренний шрус а трипоид на валу в чём проблема не понимаю со снятым колесом хомут легко откручивается а не снимая колеса вообще ничего не сделаешь каким ты тогда образом менял пыльник ? пол машины разбирал что ли ?
Oleg_KRSK
20 June 2016mobile
evgen8413
Не подойдет вообще никак, слишком много менять, проще тот же 1,8 поставить и мозги прошить
Не подойдет вообще никак, слишком много менять, проще тот же 1,8 поставить и мозги прошить
evgen8413
20 June 2016mobile
А какой 1.8 подходит название или номер???
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club