Катушка зажигания. (Р)

жгут купил на 4 фишки потому что в магазине не было одлельно фишки, дабы не терять время купил жгут для моторов с катушками под каждую свечу (ваз-2112) ну и плюс в том что запасные фишки, хз сломается она или нет случайно

TOLYA226:

ViRaL я также думал съэкономить на проводах, но как потом оказалось слишком горячо вазовским от выпускного, колпачки высушились полопались набились пылью и стали пробивать, купил слtдущие NGK тоже есть недостатки но из плюсов изоляция держит тепловую нагрузку!

Я на проводах от 10ки..три года езжу..пока всё нормально,пыли нет,колпачки не пересохшие!! За такую мизирную цену,можно хоть каждый год их менять!))

Александр-Крым там про движок рокам 8 клапанов, у меня подгорели за пару месяцев.

TOLYA226
У меня тоже 8 клапанов,только движок от Экскорта 30 года!

TOLYA226
Если,где то соприкасаются провода,можно изоляцию одеть,а так за такие деньги пойдут и работают нормально!А на моём Split Port,когда снимаешь провода,так колпачки отрываются,а эти можно,сколько угодно снимать и всё ок!))и цена космос на мои провода!

Александр-Крым:

TOLYA226 Если,где то соприкасаются провода,можно изоляцию одеть,а так за такие деньги пойдут и работают нормально!А на моём Split Port,когда снимаешь провода,так колпачки отрываются,а эти можно,сколько угодно снимать и всё ок!))и цена космос на мои провода!

Привет Саша! На твои провода цена ещё ни космос ,вот на рокам космос.С тавил себе со сплита на рокам хоть и длиные но качество моторкрафт лучше аналохоф.Аналог нжк стоит как оригинал на сплит.Ездил на 10ных катушке и проводах,но всё равно не то.

Замирович
Привет Вадим!Не знаю,сколько на рокам стоят и как они работают,но я устал на Сплит покупать,и пробивало их и постоянно колпачки отрывались,решил поставить от 10ки,пока не жалуюсь!

Александр-Крым:

Замирович Привет Вадим!Не знаю,сколько на рокам стоят и как они работают,но я устал на Сплит покупать,и пробивало их и постоянно колпачки отрывались,решил поставить от 10ки,пока не жалуюсь!

Естесно 10 ные стоят как 2 ,а то и 4 оригинала.Сори нааборот.

Замирович

Замирович:

Естесно 10 ные стоят как 2 ,а то и 4 оригинала.Сори нааборот.

а главное где попало продаются

ребята помогайте читать некогда всю тему, при разгоне в диапазоне от 2 до 3 тыс происходят рывки грешу на катушку что еще может быть

Свечи/провода

funke
Первый признак пробитых проводов!

Недавно победил.Катушка.Самое простое--- поставте от ВАЗ2110 . Провода тоже подходят. Далее будете искать родную или эта понравится.Разьем к катушке понадобится.

Сегодня во время езды затроило авто.
У меня клапанная крышка подтекает, катушка в масле. Скорее всего масло ее убило, но, как точно определить причину троения? Вдруг дело в проводах или свечах. Поменяю катушку, а ничего не изменится. Check engine не горит.
Как диагностировать истинную причину троения? Есть bluetooth obd2. Форскан демо ничего не определяет.

pesok
меняй сначала свечи и бери недорогие провода - пробуй, если не в них дело, то меняй катушку. У меня 2 раза дергалась, но не троила, виноваты были провода, определял так - выкручивал свечи и на них прямо видно было следы пробоев, менял и свечи и провода.

Купил катушку СОАТЭ (Сделано в России) за 665 руб, а также разъём к этой катушке за 90 руб. (Брал в магазине Движок в Питере). Подключил по инструкциям на первой странице, всё заработало как родное. Одно НО - ездить я пока не могу, т.к. у 2х болтов, которыми прикручена катушка, сорвано отверстие под torx, и я не могу их открутить. Как быть? Высверливать их?

pesok
Высверли. Я поступил вообще жёстко. Надоело возится с этими torx и просто разломил старую катушку), а затем уже пассатижами открутил винты, которые в движке остались

pesok
Я свой сорванный болт смог открутить такими переставными клещами, но пришлось снимать клапанную крышку, потому что у меня двигатель duratec 1.6 и катушка прикручена к ней, а болт был нижний и к нему без снятия было не подступиться. Новую катушку временно прикрутил к переднему щиту, там как раз были два незадействованных выступа ровно по ширине катушки и ездил так пару дней.

mishka_anderson
В 1,8 попроще, слава Богу. Думаю, справлюсь. На крайняк, разломаю старую катушку.

Добрый день. Про замену катушки на ВАЗовскую. ФФ1 1,6 зазор рабочий 1,3 мм. Обеспечит ли ВАЗовская работу?

АЛЕКС9999
А у Ваза Вы думаете зазора такого не бывает?)))

rombik:

АЛЕКС9999 А у Ваза Вы думаете зазора такого не бывает?)))

Вполне возможно, потому и спрашиваю...

Попробовал ВАЗовскую катушку 2111-3705010-03 на двигателе Дюратек.
Работает, но сильная вибрация двигателя (контакты все прозвонил).

vzm
Если катушка работает.то к вибрации не имеет отношения!

Александр-Крым
меняю катушку на родную - вибрация уходит (пробовал вазовскую из интереса)
Это не вибрация даже а некое "потряхивание" типа периодического троения
Может родные провода в катушке плохо контачат (вроде в вазовской контакты потоньше), хотя тестером все звонится

vzm
Родные провода 8,а ВАЗовские 7,тоньше немного,у меня ничего не трясёт,должно всё работать,может провода не до конца входят в катушку!

Начитавшись про проблемы с катушкой решил и свою проинспектировать...
183 тыс км.,11 лет русфокус,катушка замеслена немного,но всё работает...
Демонтировал катушку с авто... Отмыл растворителем..
Да, есть небольшие трещинки,на днище и по корпусу возле выводов...
Купил суперклей-гель промазал трещинки...
Пока композиция схватывалась задумался над проблемой...
Ясно дело -перегрев.Катушка рядом с головкой блока,как и злополучный термостат.Отсюда и беды...(трещины,влага туда попадающая,пробой...)
Но, думаю, все эти металлические экраны-баловство.Ни от чего они не спасают.Да и сам кронштейн крепления,катушка на нём как на сковороде...
Вспомнил печное дело...
Дабы не было разрушения кладки при топке, печную фурнитуру по периметру обматывают матерчатым асбестом.
А почему бы и с катушкой так не поступить?
Благо напасено его было в достатке...
Правда, форма катушки с её витиеватыми формами не позволяет сделать целостную конструкцию...
Ладно..
Сделаем из двух половинок...
Отрезаем асбест по размерам катушки, с запасом,что б был подъём наверх.Длина винтов её крепящих, есс-но ,должна быть увеличена.
Таким образом мы сразу отсекаем тот жар ,что идёт от пластины на которой катушка крепится...

Далее тонкой отвёрткой или такими же ножницами на предварительно зафиксированном изолентой полотне делаем отверстия под крепёжные винты..
И где то на этом этапе необходимо сделать отверстие для разъёма..

Устанавливает конструкцию на штатное место...и подсоединяем разъём

Опять таки отрезаем асбест по размерам чуть больше верхней плоскости,дабы была возможность накрыть катушку сверху...

Простукиваем тихонечко маленьким молоточком по выводам катушки и асбесту, сверху на него положенному дабы обозначить необходимые отверстия для вырезки..

Выдалбливаем подходящей по размеру стамеской обозначенные отверстия...

Надеваем на установленную на двиг. катушку,одеваем В.В. провода...

Конечно, конструкция получается разлохмаченой...
Планировал в разных плоскостях всё это дело герметизировать стяжными эл.хомутами,но, не угадал с размером хомутов..
Стало быть можно на первое время обойтись и обыкновенной изолентой.

Получилось немного не эстетично,но это на первое время.
Зато теперь КАТУШЕЧКА находится в более комфортных условиях и дай бог ещё послужит.
Но и от 2112 с разъёмом в запасе возится...

Ребят здрасте! Решил сегодня снять катушку и проверить ее. Есть трещина с боку(ниже фото). Страшно это или нет? А самое странное что по этому коду который на катушке бъется на крайзлер И еще катушка прикручивается на 4 болта, а у меня площадка тоько на 3. Как понимать?

A Aleksej1988:

Страшно это или нет?

Не страшно, но трещину стоит заделать, либо заменить катушку. Так как её может пробивать и, в основном, при влажной погоде машина может тупо отказаться вести себя правильно.