Масло в ДВС, выбор и замена

цитата (IURIK)

А как получить скидку ?

Сюда загляни.

Ребята, вы все про масло? Граждане эксперты, может на своем опыте поделитесь информацией? Просто о составе и свойствах ГСМ, все в свободном доступе.)) А опыта как такового нет. Klogg4 А как ведет себя то или иное масло в Вашем дюратеке? Ну хотя бы по консистенции после слива, капельные тесты, интервалы и т.д. Я уж не говорю об анализах. Ну как ты писал выше, у тебя дилерский кастрол) Кому интересно на оил клабе все уже прочли. Так что хотелось бы отзывов о практическом применении, а не мультипостов с оил клаба)))

вот я сменил на 91000км, как бы не мучил меня это вопрос, залил каструлю, один работник по продаже сказал "от добра, добра не ищут!" всем спасибо.

Доброго времени суток, уважаемые! Приобрел себе ФФ3 2012 гв, 1.6, 125 л.с., МКПП. Это моя первая машина поэтому опыта нет. Встал вопрос о замене масла, если верить сервисной книге лили Кастрол 5w-20, а сейчас мне в магазине предлагают LIQUI MOLY 5w-30. Так что лучше 5w-20 или 5w-30 и кастрол или LM или какой другой производитель? И еще что нужно поменять в б/у авто после покупки(масла в ДВС, КПП, фильтра) может я что то пропустил? Пробег 72 тыс. Заранее спасибо!

Cedrus
если цена не кусается, то и лей кастрол.

Cedrus Только до 31 марта акция на Масляный сервис FordMotorcraft при поддержке Castrol!
Замена масла, масляного фильтра и осмотр автомобиля по специальной цене 2 500 руб.** для легковых пассажирских автомобилей Ford.
Оригинальные запчасти, оригинальное моторное масло и работы по замене входят в стоимость.

Manul12:

Ребята, вы все про масло? Граждане эксперты, может на своем опыте поделитесь информацией? Просто о составе и свойствах ГСМ, все в свободном доступе.)) А опыта как такового нет. Klogg4 А как ведет себя то или иное масло в Вашем дюратеке? Ну хотя бы по консистенции после слива, капельные тесты, интервалы и т.д. Я уж не говорю об анализах. Ну как ты писал выше, у тебя дилерский кастрол) Кому интересно на оил клабе все уже прочли. Так что хотелось бы отзывов о практическом применении, а не мультипостов с оил клаба)))

Все дело в том, что у нас примерно одинаковое поведение: если я с кем-то в чем-то не согласен, я говорю, что у моего оппонента нет практического опыта в этом (и я прав, можно даже не спорить, я про маловязкие масла, если что), а если со мной в чем-то не согласны, применяют тот же аргумент (и они тоже правы, ты в данном случае). В итоге реального опыта ни у кого нет, а убеждения есть у всех, на этой почве и сталкиваемся. Но по крайней мере каждый из нас по своему объективен (надеюсь), поэтому не вижу ничего плохого в том, чтобы обсуждать какие-то вещи в данном ключе. Поэтому я пишу сам и не мешаю писать другим) А по поводу ойл-клаба - так не все его читают, и не все, как оказывается, читают его внимательно, поэтому какие-то важные, на мой взгляд, выжимки я стараюсь делать сам - ресурс то полезный очень

К слову, заказал скидочную карту на ойл-клубе, по ней буду для форда узавтоойл 5w-30 в емексе брать скорее всего. 690 рублей за 4 литра на данный момент (без скидки).

хочу взять на пробу залить "бордаль" щас залито "амоли" у меня фф3 и кажется что двиг работает шумно машина в руках не так давно до этого только тойоты были кто нибудь здесь лил "бордаль"?

Alexandr_163
Попробуй залить Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20, если двигатель на нем будет шумно работать, то по крайней мере будешь наверняка знать, что это просто мотор шумный. Тише этого масла ничего нет.

ок, спасибо за совет

Klogg4
очень спорный вопрос по поводу идемитсу,если гнаться по тишине кендалл gt-1 с титаном будет лучше ,тем более с допусками

stratifiedauto.com/blog/low-speed-pre-ignition-in-the-mazdaspeed-disi-and-ford-ecoboost-motors/, очень касается экобустов.

S strimrostov:

очень спорный вопрос по поводу идемитсу,если гнаться по тишине кендалл gt-1 с титаном будет лучше ,тем более с допусками

Чем оно лучше?

ну как бы не 0w, и по отзывам.

strimrostov
вот отчасти из-за того, что 0w, масло и должно быть тише, не говоря уже об угарном составе присадок в идемитсу, в противовес которому у кендалла только титан. Там такой замес, что тише и экономичнее этого тупо ничего не придумать (что, кстати, и подтверждают отзывы те же самые).

Скоро узнаем,в понедельник отдаю на анализ в oem oil,кендалл 30 и квейк 30

Klogg4

Ты хоть думай что советуешь людям или вообще не советуй!!!
В последнее время идемитсу не пойми откуда едет!

Alexandr_163

Шумность работы мотора это не показатель качества работы или масла!

Амали обычное масло,ничего особенного. если хочешь тихое и недорогое масло,то можешь профикс попробовать но эти масла в городе до 8 тыс макс.

Я знаю точно что тихие масла это равенол 0-20,амсоил 0-20.

M mastakillla:

Ты хоть думай что советуешь людям или вообще не советуй!!!.

К чему это сейчас было? Хорошее масло от производителя, делающего ОЕМ масла для мазды (и не только), которые являются первоначальными разработчиками дюратеков. Криминала не вижу.

M mastakillla:

В последнее время идемитсу не пойми откуда едет!

Кому оно нафиг нужно...

Klogg4
Идемитсу много для кого делает масла но оем масла и масмаркет не сравнивай,разница большая.

На идемитсу последнее время много нареканий, в масле плавают не понятные сгустки,угорать начало, выпадает в осадок не понятная консистенция,ходят слухи что в Рашке стали лить как и Тотачи.

Поэтому я бы воздержался от рекомендаций по идемитсу!

Хонда кстати отказалась от идемитсу!

M mastakillla:

в масле плавают не понятные сгустки,выпадает в осадок не понятная консистенция

Дату производства смотреть надо потому что. В старом масле всегда может что-то выпасть в осадок, но если это встряхнуть и залить в двигатель, то всё ОК будет.

M mastakillla:

угорать начало

Угар я всегда связываю с машиной, а не с маслом. Касаемо 0w-20, кстати, вообще не встречал народа, у которого бы оно угорало.

M mastakillla:

Хонда кстати отказалась от идемитсу!

Главное, что от него тойота не отказалась Уж кто-кто для меня первый авторитет во всех делах, так это тойота и производные предприятия.

Не знаю, типичные нападки на нормальный бренд, по моему.

Всем спасибо за совет, я просто не разбираюсь в маслах хочу поменять завтра послезавтра и не знаю что залить просто мож посоветуете двиг 1.6 пробег 75 105 л/с я предполагаю что шум компенсаторов просто кто что льет? или что посоветуете как бы так проблем и ошибок нет на машине жена ездит только по городу

Alexandr_163
На фф3 не бывает гидрокомпенсаторов (пока только 1.5 экобуст под вопросом, на остальных точно нет). По хорошему на дилерском кастроле 5w-20 ничего не должно прям тарахтеть, и если у вас на нем есть какие-то звуки, то это особенность (или неисправность, но редко) мотора и никак иначе.

Попробуйте идемитсу зепро, если уж на нем не будет тихо, то на всех остальных маслах точно не будет тихо.

цитата (Klogg4)

Все дело в том, что у нас примерно одинаковое поведение: если я с кем-то в чем-то не согласен, я говорю, что у моего оппонента нет практического опыта в этом (и я прав, можно даже не спорить, я про маловязкие масла, если что)

Я с тобой даже и не спорю, ибо незачем. Как ты заметил выше, практического опыта у тебя нет, в дюратек кроме дилерского кастрола нечего не лил, но советов масса) Про вязкозть отдельная тема, с чего ты взял что прав? Сам придумал? Я опираюсь на собственный опыт, сейчас залит равенол, почти 1500км прехал, сделаю капельный тест, фотки выложу. Масло не потемнело, расходо не наблюдается, но у меня его и небыло.)) В свой дюратек 2.0 я лил кастрол 5W20, формулу Ф и вот теперь равенол FO 5W30. На кастроле двигатель работет шумней, летом на прогретом двигателе, если нажать на тормоз и на включенной передаче потихоньку отпускать сцепление, можно добиться индикации лампы давления масла. На той же 30-ке этого нет. Монометром нужно померять, ну и так ясно что давление на 30 выше на холостых. Далее, кто интересуется, наверняка читают оил клаб)) Не спорю, ресурс полезный, но все же, прежде чем советовать, нужно самому попробовать) Вот зальешь в свой форд лукойл, поездишь, посмотришь, ну там тест капельный сделаешь, угорает не угорает, в морозилку засунешь и т.д, а потом расскажешь. Вот тогда наверняка масса людей тебе спасибо скажут. Я лукойл попробую обязательно, ниразу не лил в свои авто, но уж больно лестные отзывы)) Следующий раз, залью лукойл. Равенол прекрасно себя ведет, хорошее масло, минус вижу только в цене 2720 за 5л.

Manul12
ты меня сейчас заставил почесать репу. Нет, от своих слов по поводу советов масла я не отказываюсь, но ты говоришь, что на равеноле мотор тише. Значит, двигатель действительно можно слегка призаткнуть. Мне казалось, что он шумный и ему уже ничего не поможет (ну не должен быть кастрол шумным маслом), поэтому, собственно, и выбрал узавтоойл, потому что это масло шумное однозначно (был опыт), но мне казалось, что в свете форда это бы не играло особого значения. Теперь в догадках. Может, действительно лучше глайдтек или петро-канаду взять?

При этом всё таки готов поспорить с тем, что ты пишешь. Во первых, равенол ты тестировал зимой, а зимой всегда, извините за пошлость, шум распространяется по другому, чем летом любая машина кажется тише. Во вторых, по поводу сцепления: при каких оборотах у тебя загоралась лампа на 5w-20? Часто ездишь на таких оборотах? А тягу выходную при таких оборотах мерил? Она ведь выше должна быть, чем на 5w-30. В этом весь и смысл, давление, конечно, на двадцатках ниже, это и ежу понятно. Но и тяга на низких оборотах выше, и это уже точно мною проверено на практике (на другом моторе, но, думаю, смысл не меняется). Поэтому для того, чтобы ехать также, ты мотору даёшь меньшую нагрузку. Засчёт чего экономия топлива и достигается по идее..

Klogg4
Шумность я подразумеваю работу на холостых с открытым капотом. На равеноле немного тише двигатель работает чем на формуле, на формуле гораздо тише чем на кастроле 5w20. Лампа загоралась примерно на 400об/мин. На 30-ке только после остановки двигателя. Про тягу это глупость. Расход что на кастроле, что на формуле и равеноле у меня одинаков. Про вязкозть, конструкцию ДВС и прочее писать не буду, ибо уже все описано. Я про другое, почему ты советуешь то, чего сам не пробовал? На сколько мне известно кроме кастрола ты нечего в дюратек не лил. Ну так попробуй, потести, есть возможность сделай анализ и т.д. А уже потом советуй)) У меня есть небольшая статистика, некоторое колличество моторов я разбирал, знал на каком масле ездили и интервалы замены. Видел состояние ШПГ и прочих узлов. Так что я опираюсь только на собственный практический опыт. И именно исходя из этого, я практикую межсервисный пробег на масле в 6-7т.км. Как выше писал, это конечно не выгодно для авто с большими пробегами, такси и т.д. Я как понимаю форд у тебя не много ездит. К стати, а ты владелец форда, или просто в семье авто?

Manul12
вопросы у тебя всё более провокационные ФФ3 у нас семейное авто, владею я сам элантрой (владел бы фокусом, пробеги бы на нём были совсем другие, он у нас в семье 2.5 года и наезжено на нём 19 тысяч, на элантре я лично езжу 1.5 года и накатал уже 40 тык). Советую, потому что дюратек мне видится неприхотливым к маслу мотором, на котором можно пробовать многое.

А по поводу анализа, слышал, что небезызвестный Никитаа хотел сделать анализ масла с NGN Nord и типа доказать всем, что с износом всё чики-пуки. Было бы интересно с моей стороны накатать такой же пробег на узавтоойле и тоже отправить на анализ. Мешают только две вещи: 1.) Раз я на нём езжу непостоянно, то и режимы работы у движка совсем другие, 2.) Я жмот, и 2 тыщи за анализ беспонтово платить)

Manul12:

Klogg4 Лампа загоралась примерно на 400об/мин.

Хотел бы я посмотреть, если честно, как вы этого добились?! У ФФ 3, на 2,0 литровом двигателе, на остальных не пробовал, при выжиме сцепления обороты автоматом повышаются! У меня на Турке, до 1000 об/мин., при прогании с места. С пристрастием, конечно, можно и в стену упереть, чтобы заветную лампу горящей увидеть, но как говориться, "лишь бы не плакало"!
Что касается советов, то уж больно "агрессивно- ненавязчиво" тут отговаривают от W20 и, тем более, Castrol! Нет, страшилки с фото я на/в интернет ресурсе, конечно, читал, но вот прямых доказательств никто так и не предоставил! Экономию, в сегодняшних реалиях, можно принять за аргумент, но при прочих равных...

pilot636@rambler.ru:

У ФФ 3, на 2,0 литровом двигателе, на остальных не пробовал, при выжиме сцепления обороты автоматом повышаются!

Ну на самом деле повышай - не повышай, а мотору всё равно деваться некуда при тех условиях, что он написал. Рано или поздно дойдёт до момента, когда противостоять сцеплению двиг больше не сможет, и обороты будут снижаться (а машину, соот-но, колбасить, но не суть).

pilot636@rambler.ru:

Что касается советов, то уж больно "агрессивно- ненавязчиво" тут отговаривают от W20 и, тем более, Castrol! Нет, страшилки с фото я на/в интернет ресурсе, конечно, читал, но вот прямых доказательств никто так и не предоставил!

Тут мы не совсем говорим о том, что w20 вреден и что кастрол плох (мы понимаем, что это бесполезно, каждый всё равно при своём мнении останется). Мы просто обсуждаем варианты, при которых работа двигателя будет приятнее. Манул считает, что на тридцатках мотор лучше работает. Возможно, он не так и неправ - другие то не экспериментировали с маслами не от кастрола разных вязкостей)

pilot636@rambler.ru:

Скрытый текст И прекратите, пожалуйста, так обращаться с ВЕЛИКИМ и МОГУЧИМ, как будто у Вас дисграфия или дислексия! Вроде, правильные вещи пишите... x

цитата (Klogg4)

Ну на самом деле повышай - не повышай, а мотору всё равно деваться некуда при тех условиях, что он написал. Рано или поздно дойдёт до момента, когда противостоять сцеплению двиг больше не сможет, и обороты будут снижаться (а машину, соот-но, колбасить, но не суть).

Имелось ввиду, что такой метод проверки не является корректным!

цитата (Klogg4)

Тут мы не совсем говорим о том, что w20 вреден и что кастрол плох

Именно в таком контексте и идет обсуждение, но я не Вас имел ввиду!

цитата (Klogg4)

Скрытый текст После "Вроде" запятая не ставится. x

Обособляется!

цитата (Klogg4)

Скрытый текст "пишете" пишется через Е. x

Конечно, это не императив, а опечатка!