Промывка дроссельной заслонки своими силами

Сегодня добрался до "паролончика"-фильтр картерных газов. Вытащил, промыл. Присутствует смесь в шланге, который идет от клапанной крышки к этому фильтру. Выходит дело он подзасорился(замаслился), из за чего и эта смесь появляется в заслонке, тем самым скорей всего появляются провалы в разгоне и гул. Посмотрим, поможет ли. После промывки.

Народ привет! Подскажите столкнулся с такой проблемой!!! Уезжал в командировку на две недели, машину оставил на стоянке до неё доехал без проблем все отлично работало!!! Вчера пришёл забирать а она плохо заводится обороты плавают в диапазоне 800-1500 на педаль газа почти не реагирует поднимаются до 2000 макс на бк ошибка двигатель не исправлен!!! Доехал до местного сервиса поглядели проводку позвонили все путём сняли заслонка дроссельную почистили ничего не помогло на ихнем компе пишет такую ошибку : "обрыв связи с электромотором дроссельной заслонки" что может быть такое??? Машина фокус 3 2012 года комплектация тренд мотор 1.6 105 сил механика

Забыл пробег 49000

andrej200382
сбросить параметры КАМ двигателя (для того, чтобы проинициализировать заслонку заново). Если не помогает, то замена заслонки, вестимо.

NightXRay
А как эти параметры сбросить???andrej200382

andrej200382
с помощью адаптера ELM и программы focccus, например.

NightXRay
Уууу это сложно ни адаптера поблизости ни программы такой

andrej200382
Тогда к дилеру

цитата:

обрыв связи с электромотором дроссельной заслонки" что может быть такое???

Скорее всего полетела электронная педаль, на наших Газелях парни такую штуку возят за спинкой , часто и густо летит и не дай бог зимой по среди дороги.

byvalyi
И что с ней делать и как менять??? Я даж уехать никуда не могу чтоб толком сделать диагн. А вызывать эвакуатор и тащить в Москву офицалам проще и дешевле продать его(((

andrej200382
ну неужели нет неофициального сервиса по фордам?

Есть километрах в 70 минимум!!! У нас до соседнего города 15 км эвакуатор стоит 5000 до Москвы совсем сладко обойдётся ещё и официалы обдерут!!!

andrej200382
Ну даже и не знаю чем помочь.

Гоншчик:

Пробег 17700 км, почистил ДЗ по описанию SMART123( ) Немного расширил зону отчистики и снял еще ДМРВ: Откручиваем два шурупа

Добрый день.

После чистки ДМРВ есть ли улучшения и если есть, то какие ?

Требуется ли чистка внутри датчика, т.е. за деталью внешне похожая на резистор красного цвета?

ArtemiiZybov
привет. Решилась проблема с ошибкой 2119???

Vlad-FK2
Просто побрызгать из баллончика туда-этого достаточно

Vlad-FK2
После очистки перестала глохнуть при езде с кондиционером накатом после перевода с передачи в нейтраль (холостые при этом стала держать 800 плюс /минус 50 об/мин).

I ilinka:

Просто побрызгать из баллончика туда-этого достаточно

Добавлю.Не просто достаточно,а необходимо,т.к.без этого чистка заслонки не завершена.

Всем добрый!

Ситуация такая, в кратце опишу:
- стал плохо работать двигатель (нестабильно)
- рывки при разгоне

Обратился в сервис ОД, мне сказали, что надо делать диагностику электрики. Диагностика ничего не показала, ошибок не было как сказали, но дали рекомендации:
- замена свечей
- чистка ДЗ
- чистка форсунок
- замена фильтра

И в итоге диагностика платная около 1500руб, ну и свечи я согласился поменять у них.
После чего я сам поменял фильтр воздушный и почистил ДЗ, но проблема не прошла.
Сегодня был на бесплатной диагностике в automart, где мастера послушали двиг, и глянули катушку зажигания с проводами. После осмотра, сказали что катушку под замену, так как "сгнила". Ну и сегодня же загорелся чек. Проверил прибором: пропуск на 4 цилиндре и еще какая то ошибка по зажиганию.

Вопрос: если я приеду в тот же сервис ОД, где мне делали диагностику и дали рекомендации, и спросят про рекомендации, типа делал я их или нет. Стоит ли говорить, про то что я чистил ДЗ и менял фильтр?

Развернутая история в моем бортовом журнале (профиль manless) на драйве
Само видео чистки ДЗ

Добрый вечер
Предистория: в наличии федя 3 2 gdi мкпп. Полгода ломал голову что с машиной. При прогании, т. е. Мотору дается нагрузка машина стучит как старый пазик. Пропала эластичность двигателя. Что я только не делал - свечи поменял, залил промывку товпливной системы для прямого впрыска, пробег 50 тыс, т.е. Сцепление отметаем. В общем первый раз почистил ДЗ и стало намного лучше но через некоторое время опять двадцать пять. То же самое, особенно на прогретом авто в пробках.
История: сегоня еще раз почистил ДЗ и обнаружил риски на канале. Таким образом клапан чертит о канал. Соответственно при прогреве авто особенно в пробках металл расширяется и еще больше начинает чертить о канал.
Сейчас почистил и все супер. Так что буду думать о полировке канала и клапана. А то новая дз стоит многовато.
Что думаете про такую теоррию, коллеги???

2.0 первая чистка за 70.000км

S setspn:

2.0 первая чистка за 70.000км

Я первый раз заслонку почистил где-то в районе 20-25 тк., был небольшой нагар, но не было следов масла, последний раз чистил месяц назад пробег 95 тык на заслонке масло... , судя по всему прет через вентиляцию картера..., неужели это начало конца ЦПГ...

NAVY*
если честно, то слишком рановато для начала конца.

FICUS 1:

NAVY* если честно, то слишком рановато для начала конца.

Сам не хочу..., но расход масла настораживает, сейчас попробую поточней замерять, но то что он увеличился это точно...

93000 км ДО И после чисткиА вот с прокладкой беда - как то деформирована нехорошоПри следующей чистке поменяют! После чистки проблем с оборотами не было)

NAVY*
из-за чего конец, не понял.

NAVY*:

неужели это начало конца ЦПГ...

Просто фильтр рециркуляционых газов (губка под воздушным фильтром) нужно поменять или промыть!!! Картер тоже дышит)

G gra4ew.dima:

Просто фильтр рециркуляционых газов (губка под воздушным фильтром) нужно поменять или промыть!!! Картер тоже дышит)

Нет никакой губки в корпусе в/фильтра..., 2.0 GDI FF3, трубка вентиляции картера прямиком от кл/крышки к патрубку в/фильтра...

S setspn:

NAVY* из-за чего конец, не понял.

не разобрался пока, расход масла увеличился..., а эксплуатационные характеристики не ухудшились, появилось масло на ДЗ судя по всему из вентиляции картера..., короче хреновые симптомы надо разбираться...