Аккумулятор (АКБ)

BOB4IK
В 14-м году авто брал получается, или не сейчас дело было с заменой?

Marchelo
Брал в октябре 13, а менял в начале весны этого года.

На дизелях аккумуляторы - 80 а/час
На бензиновых "Кугах-2" - 60 а/час (как у меня, Росс. сборки; Елабуга - сентябрь 2014 г.) И тоже ерундит с плотностью и напряжением в покое после ночной стоянки ... Мечтаю о замене по гарантии (?) ... Через полгода...
Но бывают и бензиновые движки (с сист."старт-стоп"), там аккум. - 80 а/час, как на дизелях. Не "обслуживаемые"

Считаю, что эта "хвалёная интеллектуальная" зарядка себя не оправдала; по-моему так и не нужна, как и "автопарковка"... Только повод изготовителям срубить с покупателя лишнее бабло ... Усложнение конструкции, но всё "сырое"... Одни проблемы...

подходящие АКБ

Всем привет, сегодня самостоятельно заменил АКБ На Куге-2 (2013г.в.), помогла ссылка от Tautus80. Большое ему спасибо!

A Africa56:

На дизелях аккумуляторы - 80 а/час На бензиновых "Кугах-2" - 60 а/час (как у меня, Росс. сборки; Елабуга - сентябрь 2014 г.) И тоже ерундит с плотностью и напряжением в покое после ночной стоянки ... Мечтаю о замене по гарантии (?) ... Через полгода... Но бывают и бензиновые движки (с сист."старт-стоп"), там аккум. - 80 а/час, как на дизелях. Не "обслуживаемые"

Africa56
На ранних бензиновых "Кугах-2" были с завода 80 а/час, видимо только из-за того что ставили по умолчанию ЭПВС.

Сегодня заменил акб на варта 85/800 Ah, родной акб умер,
Машине 2.5 года , дизель с ппп.
Время 20 минут.
Снимаете дворники
Жабо
Второе типо жабо
И имеем свободный подход к АКБ
Значительно быстрее и без нервов, меньше работы, чем чхснятие воздушного фильтра

Но вот как прописать в мозги новый АКБ не знаю!
Может кто подскажет???

Aviatorairbus
Форд рекомендует заменять АКБ на аналогичный по параметрам. Это связано с тем, что зарядный ток и профиль зарядки АКБ прописаны в инженерном конфиге BCM на заводе и изменение этих параметров в рамках обслуживания и замены НЕ предусмотрено.

При сбросе BMS сбрасывается только "возраст" АКБ. Другие параметры не сбрасываются и адаптируются автоматически в процессе эксплуатации.

Процедура сброса BMS при замене АКБ:

Автомобили с кнопкой заднего противотуманного фонаря
1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.
2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
3. Нажмите и отпустите переключатель заднего противотуманного фонаря пять раз.
4. Нажмите и отпустите переключатель аварийной сигнализации три раза.
5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
6. Сброс BMS выполнен.

Автомобили БЕЗ кнопки заднего противотуманного фонаря
1. Сядьте в автомобиль и в течение 10 секунд выполните шаги 2–4.
2. Переключатель зажигания в положении ON, двигатель выключен (положение II).
3. Вытяните и отпустите переключатель дальнего света пять раз.
4. Нажмите и отпустите педаль тормоза три раза.
5. При правильном выполнении контрольная лампа системы зарядки на щитке приборов мигает три раза в течение следующих 15 секунд.
6. Сброс BMS выполнен.

От себя отмечу:
1.нажатие кнопок работает так: каждое нажатие или отжатие - считаются отдельно.
Т.е. включаем ЗПТФ, выключаем ЗПТФ, включаем ЗПТФ, выключаем ЗПТФ, включаем ЗПТФ = 5 раз
Аналогично с аварийной. после 3го "нажатия" она должна остаться включенной - это нормально.
2. после выполнения 1-4 ЖДИТЕ. ничего не нажимайте и смотрите на лампу АКБ. Она должна мигнуть 3 раза ПО ИСТЕЧЕНИИ 10-15 секунд с момента завершения 1-4, а НЕ сразу после них.
3. процедура сброса должна выполняться исключительно при ЗАМЕНЕ АКБ. При временном отключении без замены - она не выполняется. В рамках сброса очищается параметр "возраста" АКБ. Остальные параметры автокалибруются в процессе эксплуатации и не сбрасываются при этой процедуре (сбрасываются при отключении АКБ, потом сами восстанавливаются). Возраст АКБ при отключении от сети НЕ сбрасывается. Именно для его сброса и используется процедура выше.
4. при проведении замены у ОД, они могут выполнять сброс через IDS, а не по процедуре выше.

Подскажите если в багажник положить еще аккум 77а\ч и подключить к розетке. В поездке будут подзаряжаться два аккума?
Или оба будут не дозаряжены?

Mr.Mirror

цитата:

Подскажите если в багажник положить еще аккум 77а\ч и подключить к розетке.

к розетке которая в багажнике?, если да то:
1 случай. будет заряжаться один акб который под капотом, второй который в багажнике если сильно разряжен то в лучшем случае сожжет предохранитель (вроде 20А на розетки идет), так как разряженный акб легко может принять силу тока например 50А и она пойдет через цепь прикуривателя рассчитанную ампер на 35 макс

2 случай. разряжен акб который под капотом, а в багажнике с хорошим зарядом, при пуске двигателя в лучшем случае сгорит предохранитель, так как при прокрутке стартера нагрузка пойдет на цепь прикуривателя примерно от 40А

3 случай. проложил например силовой провод с хорошим сечением от одного до второго акб, массу на кузов, все хорошо, в этом случае:

цитата:

оба будут не дозаряжены

После небольшого кузовного ремонта(снимались передний бампер и правое переднее крыло), стал разряжаться аккумулятор. Если снять клемму, то заряд держится, а так на автомобиле разряжается в ноль примерно часа за четыре.Вопрос, могли ли при ремонте забыть подключить что-то или не подключить землю, кто снимал бампер и крыло, есть ли там что то такое? Ошибок никаких нет, все фары работают. Аккумулятор проверялся прибором, написал, что акум хороший , пусковой ток 692А. Дилер сказал, что сначала будут тестировать акум, а затем уже КЗ. Дилер за 200км и боюсь сразу не найдут при таой технологии, поэтому хотелось немного подготовиться.

Дилер выдал заключение- аккумулятор хороший, нужно только зарядить, замыканий нет, но если бы вы оставили машину дня на два, то заключение было бы более точным. Поехал к аккумуляторщику, уже в своём городе, он мне дал самый обычный акум(высота190,но входит), а мой забрал через день все стало ясно- сдох акум, купил у него за 6т. ,подходящий(315.175.175) по размерам, а у дилера 12.5т. Выводы делайте сами.

Процедура сброса всм прошла при включенном ближнем свете, т.е., противотуманный фонарь должен реально включаться и выключаться. В руководстве это не отражено?!

Куга дизель 13 г.в. Вчера резко начались проблемы с запуском. Сегодня после диагностики (2046 руб) мастер вынес вердикт - Аккум под замену (нагрузку не держит, сразу разряжается до 9 В.) Скорее всего замкнули пластины внутри). Поменяли (512 руб) на такой же оригинальный аккумулятор (7951 руб). Стёрли все ошибки и заодно настроили дворники по IDS. Итого - 10509 руб (с учетом 7% скидки). Делал у неофициалов ("Автономия").

Может кто использовал аккумуляторы фирмы Afa? Делают в Чехии, там же где Bosch и Varta, правда гораздо дешевле, чем указанные? Есть смысл покупать?

Три года прослужит любой акум, а переплачивать за фордовский не имеет смысла. У меня такой:И стоит 6т.

TAB поинтересней будет,у него ток прокрутки 800А, против 680А у AFA

Тест в последнем За Рулем


все финалисты тестов АКБ от ЗР

Marchelo
лучше уж такие, чем никаких!

Ссылка на тест АКБ ЗаРулем в электронном виде: http://www.zr.ru/content/articles/902977-zoloto-iz-svintsa/

Всем доброго.Попробовал получить доступ к акб путем как описывалось выше ,сниманием жабо и сливного поддона под ним.Действительно предельно просто ,крепления жабо клипсы , дергать без фанатизма ,поддон под жабо 4 болта ключ 10 .

Всем добра.Да ,действительно под углом прекрасно войдет и выйдет .315*175*175 ,278*175*175 с такими размерами пожалуй как мяч в ворота) Способ хорош ещё и в условиях отсутствия инструмента. небольшой разводной, плоская отвёртка

ozzyweb:

Marchelo Да, немного под углом. Но это лучше способ, чем снимать воздушный фильтр и патрубки

Есть ещё гемор с дворниками, в смысле их установки в правильное положение потом.

Неоднократно снимал АКБ со своей Куги. Также когда тянул проводку для адаптивного круиза снимал жабо с дворниками. Снять воздушный фильтр для снятия АКБ на порядок быстрее.

Brewster

цитата:

Снять воздушный фильтр для снятия АКБ на порядок быстрее.

Возможно быстрее. При низких температурах от -10 и ниже, я подозреваю, лучше через жабо заходить, чтобы хрупкий пластик не поломать, имхо ))

Заменил аккум.

по-ходу хана АКБ
измерил после 30 км пробега со снятым "+" мультик показывает 12,38 v
поставил на зарядку ...
хотя девочка с сигнализации сказала АКБ в порядке

Сейчас -15, пять минут назад замененный по гарантии аккумулятор отказался запускать машинку. Пяти минут зарядки хватило для пуска...😊

Marchelo:

Заменил аккум.

Можно спросить. Посмотрел его ценник - как оригинальный. Такой он хороший? Или в чем ещё преимущество?