Фильтры: салонный, воздушный, масляный

svojak
Где правда я не знаю, но на текущий момент по каталогу MANN для 1.8/2.0 остался только W 7105. Применимость W712/73 на FF2 больше не распространяется.

svojak
Странное конечно заявление Mann. Было так, теперь вот так.
От оригинала 1 751 529,только он W7015 и пробивается)
Видимо что то новое!

svojak
Spb_Focus_Man
Кстати по этим двум номерам 1 250 507,1 595 247 пробивает Mann 712/73 и 7015, но судя по ценникам и срокам оригинала, это уходит в прошлое).

Добавлю w7015 в шапку!

Не понятно зачем,такие изменения)

я поставил себе mann w7015 уже около 1тыс км проехал и все ок

Не реклама, а так, может кому пригодится... Прикупил воздушный фильтр наш, отечественный, относительно недорогой. Качество вполне хорошее, не то что TSN. Резинка на входе - эластичная. Бумага - такая же, как и у буржуйских. В следующий раз поставлю его.

Коробка - это вообще супер, сделана в отличии от буржуйских из гофрированного картона, жесткая, хоть в футбол играй... :

Модераторы, добавьте в подбор аналогов, в шапке.

Volod
Sibтэк AF 01105 по экзисту 259р.
добавил)

А еще нашел интересную инфу: уж не поэтому ли наши масляные фильтры: орг 1714381, манн W7008 и бош F026407078 выглядят как близнецы-братья???
"Основанная в 1979 году компания Misfat разрабатывает и производит масляные, воздушные и топливные фильтры. Марка Misfat не так известна, как Mann, Bosch или Kneсht, это обусловлено тем, что компания сосредоточена на контрактных поставках выпуская фильтры по заказу для многих известных брендов, а также на конвейер Renault, Peugeot, Citroen, Mazda, Ford, Nissan, Mitshibisi, Land Rover.
...
Мы точно знаем, что под капотами ваших автомобилей уже фильтрует масло, воздух или топливо фильтр Misfat, только надпись на нем Citroen, Ford, Land Rover, Bosch, Mann…"
http://www.proxenum.ru/articles/article15.html

Для наших движков 1.6 они делают масляный фильтр под своим брендом, но он не похож по внешнему и внутреннему виду на орг, манн и бош. Фильтр вполне нормальный и по внешнему виду о качестве изготовления - плохого сказать нечего.

Корейцы выпускают масляные фильтры с той же маркировкой что и обычные, но улучшенные, серии "HQ". Как то выкладывал распил фильтра OG212 для движка 1.6 (в шапке темы ссылка), теперь распилил OG212HQ

Реально, фильтр лучше качеством. Ростом так же повыше орг, как и прежний, но цвет с синего изменился на серебристый. Фильтрующий элемент сделан из хорошей плотной волосистой бумаги, складки ровные, наплывов клея снаружи нет, а вот внутри видно на дне клей. Элемент поджимается не пластинчатой, а обыкновенной упругой витой пружиной ( блин, куда-то закатилась и потерялась, поэтому на фото отсутствует). Обратный клапан сделан из красного эластичного силикона, мягкий, прилегает плотно, без дополнительной пружины, не то что был раньше. Качество металла, отверстия, резьба - тоже качественно сделаны. Перепускной клапан - открывается мягко, а вот дырка под него - просто прорублена, ничем не облицована (думаю, что это некритично).
ИМХО, фильтр заслуживает внимания.

Volod
выглядит, как дешовка, да и на бумаге сэкономили, судя по количеству складок, площадь шторы раза в 2 меньше чем на Манн, Кнехт, или фордовском оригинале.

Поменял сегодня фильтр воздушный. Поставил TSN 9.1.72. До этого стоял Mahle. Разница в конструктиве - втулка на фильтре съёмная, резиновая. Задний ободок толще, чем у Mahle, поэтому крышка сложнее садится. А так фильтр очень даже ничего

ULMART
Это точно Mann W 7008?
По фото не похож

BLACKSnake
Нет.
Вот
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #14003724)
Этот Манн выглядит как оригинал, белого света. Они просто поставили левую фотку. При покупке, посмотрите ,прежде чем забирать.
Здесь есть фото
Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15499450)

Веталь76
Спасибо.
Закажу, посмотрю, что прийдет. Цена вроде не плохая

Менял тут в выходные масло, с маслом, по маслу отдельная история Масло для двигателя, одобренное ФМК (ч.3) (сообщение #17183352)
Как оказалось засада ещё и с фильтром с тем что черный 1883037, всегда ставлю одинаково: залил масла в фильтр, смазал резинку маслом, от руки закрутил и на треть оборота может больше назад, чтобы открутить без проблем руками. Так вот пытаюсь открутить этот черный фильтр руками ни вкакую! Сидит мертво! Пришлось специнструментом воспользоваться, чуть не сломал инструмент, согнул сильнее чем на фото а филтр не сдвинулся, развернул отвертку в сторону выпрямления, и через какой-то момент он пошел со скрипом. Четверть оборота и без отвертки не идет, пришлось ещё раз пробить.
Поставил опять черный. Под рукой был фильтр от 2.0 белый, сравнил резинки, на белом резинка чуть толще и мягче мне показалось.
Думаю всетаки дело в резинке уплотнительной.
Кто нибудь уже менял черный фильтр 1883037, как открутился?

ФОКУС_ПОКУС

цитата:

Думаю всетаки дело в резинке уплотнительной.

так и есть,я один раз Knecht (Mahle Filter) тоже не мог долго открутить,сравнил кольца с оригиналом,кольцо на Knecht толще,понял что не надо их сильно прикручивать. Оригинал всегда легко откручивался.
1 883 037,может это Knecht (Mahle Filter) поставляет фильтра,они такие же черные!
Сейчас поставил Mann,там все ровно,уплот.кольцо один в один с оригиналом 1 714 387

Веталь76:

BLACKSnake При покупке, посмотрите ,прежде чем забирать. Здесь есть фото Фильтры: салонный, воздушный, масляный (сообщение #15499450)

Забрал. Вроде похож. Цена в 210р вполне норм.

BLACKSnake
Это он и есть. Все ок.

Колбеншмидт 50013511 можно ставить или нет? высота 91

есть еще 500114566, высота 75

nikos75
MANN-FILTERW 7008 рублей на 120 - 130 рублей дешевле чем 50013511. Если конечно его не заберут, по такой цене в наличии один.

BLACKSnake:

Цена в 210р вполне норм.

а заказ вместе с маслом на фильтр скидка 50%, всего за 108 р

nikos75
Это в экзисте? Каким образом?

nikos75
Вот нафига? смысл экономии этого эксперимента?
Поставьте mann, и сделайте все как надо)

Недавно знакомый взял FF2 1.8, вчера меняли масло, стоял фильтр Knecht (Mahle Filter) OC 1051 прошел на нем 10000км, чем это грозит?

Samogonschik
Тут можно только предполагать. Может быть дело только в ресурсе фильтровальной бумаги и тогда за такой срок вряд ли что-то вообще произошло, а может быть есть разница в максимальной производительности фильтра и тогда на определённых режимах, например, перепускной клапан мог чаще срабатывать. Вряд ли двигло за это время хоть сколько-либо заметно убилось, но на будущее я бы ставил рекомендованный для своего литража фильтр, чтобы не заморачиваться на этот счёт вообще.

Spb_Focus_Man
Фильтр то нормальный поставили, предыдущий хозяин начудил.

Samogonschik:

Spb_Focus_Man Фильтр то нормальный поставили, предыдущий хозяин начудил.

Ох уж эти бывшие хозяева, и кто то ему это посоветовал) или решил, раз дешевле то поставлю)
Из за фильтра от 1.6 мотора,прокачка масла через него могла быть меньше, при активной езде или холодном запуске могло быть масленное голодание, что не айс для поршневой) надеемся что за 10 тык.нк чего не произошло)
Одеть ему обувь на два размера меньше, пускай походит денёк.

так что чем больше тем лучше, почему бы тогда с двушки фильтр на 1.6 не ставить

nikos75:

так что чем больше тем лучше, почему бы тогда с двушки фильтр на 1.6 не ставить

Не забываем про разные насосы и прокачку количества масла. Больше ,не значит что лучше, давление прокачке масла для 1,6 меньше и клапан от фильтра 1.8 или 2.0 может не сработать.

Веталь76:

Не забываем про разные насосы и прокачку количества масла. Больше ,не значит что лучше, давление прокачке масла для 1,6 меньше и клапан от фильтра 1.8 или 2.0 может не сработать.

с другой стороны больше площадь бумаги, те меньше сопротивление.
Клапан срабатывает при росте перепада давления? Так это совсем аварийный случай. Клапан на сколько срабатывает?