Podvodnik1
Ок,спасибо!
Лямбда зонд. Кислородный датчик, замена. Аналоги.
Обобщу всю информацию по лямбда зондам, применяемым на FFII.
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
1. На FFII лямбда зонды применяются двух видов: широкополосные пятипроводные на ST и четырехпроводные на все другие двигатели. Нас интересуют последние, четырехпроводные, их я и опишу.
2. Все четырехпроводные лямбда зонды Bosch одинаковые.
3. Хоть от Форда, хоть от российского автопрома, хоть от других иномарок. Различаются только разъемами и длиной проводов.
4. Для Форда лямбда зонды производит только Bosch.
5. Все лямбда зонды произведенные для Форда имеют два вида разъемов: зеленый (верхний, до катализатора) и синий (нижний, после катализатора)
6. И синий и зеленый разъем зонда можно "доработать" напильником, удалив направляющие, и он будет подходить и к синим, и к зеленым разъемам на авто. Поэтому можно купить любой четырехпроводный лямбда зонд Bosch с Фордовским разъемом, при том, что длина его не меньше оригинального. То, что необходимо удалить напильником указано красными стрелками на фото ниже:
7. Все оригинальные финис коды (и действующие и устаревшие) и аналоги Bosch, всех лямбда зондов применяемых на FFII сведены в одну таблицу:
8. На двигателях с двумя катализаторами лямбда зонды имеют следующее наименование:
HO2S11 - Bank 1 Sensor 1
HO2S12 - Bank 1 Sensor 2
HO2S21 - Bank 2 Sensor 1
HO2S22 - Bank 2 Sensor 2
Podvodnik1
30 October 2012
kosss1989
22 September 2015
BZzzz3
14 October 2015
Всех приветствую! Кто подскажет какая лямбда накрылась и накрылась ли? Машина 1,6/100 рестайл, расход по городу около 10 литров, если судить по выхлопной то смесь богатая.
kosss1989
14 October 2015mobile
BZzzz3
Судя по скрину, у тебя накрылась нижняя лямбда, которая после катализатора,с синим разъёмом. А check горит?
Судя по скрину, у тебя накрылась нижняя лямбда, которая после катализатора,с синим разъёмом. А check горит?
BZzzz3
14 October 2015
kosss1989
Нет check не горит, горел он один только раз когда я заправился 92-м бензином, но после заправки 95-м он погас, почему полез в лямбду машина тупит и присутствует вибрация на холостых, судя по тому же Torque обороты на холстых плавают, форсунки чистил результата нет. Да и расход по городу раньше меньше был в районе 8 литров может чуть больше. И вопрос от ВАЗа пойдет лямбда?
Нет check не горит, горел он один только раз когда я заправился 92-м бензином, но после заправки 95-м он погас, почему полез в лямбду машина тупит и присутствует вибрация на холостых, судя по тому же Torque обороты на холстых плавают, форсунки чистил результата нет. Да и расход по городу раньше меньше был в районе 8 литров может чуть больше. И вопрос от ВАЗа пойдет лямбда?
kosss1989
14 October 2015mobile
BZzzz3
Лямбда от ваза пойдет, но с доделками
Лямбда от ваза пойдет, но с доделками
ffclubshnik
22 October 2015
когда менял гофры и ставил обманки, то в одной банке вообще катализатора не было, вылетел в трубу 
во второй был расслоенный, при этом лямбы (ставил когда то вазовские) работали исправно без ошибок.
во второй был расслоенный, при этом лямбы (ставил когда то вазовские) работали исправно без ошибок.
Всем доброго времени суток будет ли эффективно работать вот такая обманка лямбда зонда obmanka-katalizatora.ru/obmanka-lyambda-zonda при выбитом катализаторе на 1.6 моторе
Romich811
23 October 2015
olegkonstantinov
Никто не даст гарантий.
Не занимайтесь ерундой, а перепрошейтесь на евро2 - вот это уже 100% что ничего не заглючит.
Никто не даст гарантий.
Не занимайтесь ерундой, а перепрошейтесь на евро2 - вот это уже 100% что ничего не заглючит.
sblrok87
23 October 2015
Ребза,подскажите пожалуйста бестолковому,так сказать на пальцах.ошибки Р0036 Р0136 этоHO2S12 - Bank 1 Sensor 2 тоесть это кат ближе к пассажиру который?
Просто электрик не может найти обрыв(может он руко.опый и я не шарю нифига)))
Сил нет уже с этими лямдами)))
Просто электрик не может найти обрыв(может он руко.опый и я не шарю нифига)))
Сил нет уже с этими лямдами)))
Romich811
24 October 2015
sblrok87
Да, это HO2S12, неисправность в цепи (обрыв как вариант) подогрева лямбды ката, который правый, то есть "под пассажиром"
Да, это HO2S12, неисправность в цепи (обрыв как вариант) подогрева лямбды ката, который правый, то есть "под пассажиром"
iPod35
27 October 2015
друзья выручайте, очень нужна ваша помощь. В общем фокус 2 литра на автомате 2007 год межрестайл, езжу очень очень спокойно, но расход при этом 16 литров, и на холостых очень неровно работает,обороты не плавают но есть вибрация, как будто подушка умерла, но они живые. Одолжил блютус адаптер и продиагностировался. Собственно результат на фото ниже. Три синусоиды это всё один график, это Банк1 датчик1. Какие-то они все неровные (не знаю, может так и должно быть). Та прямая это Банк1 датчик2. Остальные по списку в этом тесте датчики (которых там куча) он ничего не показал. Чек не горит, ошибок никаких не выдает. Какой ваш вердикт? 
Enott
2 November 2015
Загарелась значит ошибка двигателя.
Цена диагностика в сервисе - 1200...
Подумал-подумал купил на Али ELM адаптер за 400, показал ошибку второго ЛЗ
Открыл экзист посмотрел на цену - 6000!!!
Прослезился.
Подумал-подумал, пошел на разборку, купил за 500.
Поменял сам на даче за 10мин.
Ошибку сбросил, прошла неделя, пока все норм!
Цена диагностика в сервисе - 1200...
Подумал-подумал купил на Али ELM адаптер за 400, показал ошибку второго ЛЗ
Открыл экзист посмотрел на цену - 6000!!!
Прослезился.
Подумал-подумал, пошел на разборку, купил за 500.
Поменял сам на даче за 10мин.
Ошибку сбросил, прошла неделя, пока все норм!
sholo
2 November 2015
Enott
2.0?
2.0?
Если тема переделки ЛЗ для ВАЗА лучшая, то правильно ли я понимаю, что хороший вариант - соединения проводов обжать такими гильзами и без спайки? http://www.chipdip.ru/search/?searchtext=%D0%B3...0%D1%8F
П.С. старые ссылки со 2й стр. и некоторых других уже не открываются
П.С. старые ссылки со 2й стр. и некоторых других уже не открываются
Enott
3 November 2015
sholo
1.6 100лс
Посмотрел у себя - графики такие же. Ищи дальше.
1.6 100лс
| цитата: |
| Собственно результат на фото ниже. Три синусоиды это всё один график, это Банк1 датчик1. Какие-то они все неровные (не знаю, может так и должно быть). Та прямая это Банк1 датчик2. |
Посмотрел у себя - графики такие же. Ищи дальше.
iPod35
у меня 1.8
такая же история.детонация достала и не едет толком. подскажи если решил проблему.
у меня 1.8
iPod35
3 November 2015
A arttem: |
| iPod35 у меня 1.8 |
ага) решил) поехал в сервис на диагностику, на которой мне клапан imrc приговорили( лямбды у меня обе в норме, а вот ошибку по клапанам почему то torque не выдал
iPod35
4 November 2015
A arttem: |
| iPod35 а я уж думал,клапана проверил,все ок по 30 ом. |
ну мне как придут заказанные клапаны, заменю, а там видно будет. Надеюсь конечно, что эта ерунда пропадёт. На сервисе пока диагностировали, сказали, что может еще сам разъем со временем поизноситься, из-за чего плохой контакт будет периодически
А ты форсунки кстати пробовал чистить? И как дела с топливным фильтром? Может он уже насмерть забит?
iPod35
4 November 2015
A arttem: |
| ХаТТаВ ага.кто б подсказал. может программы еще такие. |
ну раз их нету, то ошибку по ним и выдает))) Если не хочет ехать, то вряд ли это лямбда, так как в моем понимании при сдохшей лямбде мозги начинают бенз переливать, что динамику разгона никак не убьет. А вот то, что она после трех тысяч не едет, говорит о траблах либо в топливоподаче (насос, фильтры, форсунки, свечи м.б.), либо в воздушке (забит воздушный фильтр, проблемы с MAFдатчиком). Как то так на мой взгляд...
Snezhnii
4 November 2015
arttem
Клапана на холодном двигателе проверял или на горячем? У тебя все симптомы, что клапан один не работает.
Клапана на холодном двигателе проверял или на горячем? У тебя все симптомы, что клапан один не работает.
Snezhnii
не проверял.не сказать чтоб стучали они сильно.единственное заслонка в впускном коллекторе стучит.трубку снимаешь с imrc тихо.одеваешь стучит.прогревается тише становится. маф менял,показывал 23 разряжение в коллекторе,а в сервисе сказали должно быть 33-35,отвалил 5 тык. впустую. на холодном 33 показывает,а прогревается 23.короч не стал я к ним возвращатся,ломастеры видимо еще те.езжу потихоньку.а на форуме мне сказали 23-25 нормальное разряжение.
не проверял.не сказать чтоб стучали они сильно.единственное заслонка в впускном коллекторе стучит.трубку снимаешь с imrc тихо.одеваешь стучит.прогревается тише становится. маф менял,показывал 23 разряжение в коллекторе,а в сервисе сказали должно быть 33-35,отвалил 5 тык. впустую. на холодном 33 показывает,а прогревается 23.короч не стал я к ним возвращатся,ломастеры видимо еще те.езжу потихоньку.а на форуме мне сказали 23-25 нормальное разряжение.
Snezhnii
5 November 2015
arttem
Клапана IMRC надо проверять на горячем двигателе.
IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
Клапана IMRC надо проверять на горячем двигателе.
IMRC / Диагностика неисправности, ремонт, замена, аналоги
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club