Сгнили контакты подсветки заднего номера. Лампы.

temqavp
На крайний случай, если ничего не придумаете - FINIS коды запчастей и аксессуаров, ч.3 (сообщение #16817530)

temqavp
как вариант, попробуй найти пины. переобожми новые пины и вставь в корпус, вместо старых!

dmax74
Спасибо.только вчера дошло что надо делать) так и сделал.вытащил резиновые заглушки.и о чудо.все проще некуда

Пару недель назад перестала гореть подсветка номера, ну, думаю, наконец сгнили плафоны, лезу, смотрю, а там все по прежнему отлично, машине 10 лет будет скоро, универсал, плафоны все еще родные. Дело было в предохранителе Ничего не проклеивал, не смазывал, при смене лампочек всегда чистил плафоны, ставил светодиоды самые дешевые, живут год-полтора.

ПыЖиК

цитата:

при смене лампочек всегда чистил плафоны

если изнутри, то согласись, не должно такого быть и это не нормально!

ПыЖиК:

... ставил светодиоды...

При установке светодиодов никаких танцев с бубном не требуется. Живет много лет уже.

dmax74
не знаю, говорюж - все нормально
-Ал-
угу

ПыЖиК
чего нормально, то? что грязь попадает в плафон изнутри? или что надо чистить его?

dmax74
не критично, пыль и грязь попадает везде. если ее мало, то критичным не считаю, это норма, если много, то тут уже стоит задуматься

Рейстал универсал,2009г.Не светят,снял,ржавые,особенно левый.Почистил,поставил светодиоды,теперь все нормально.Снял обшивку двери багажника,чтоб посмотреть откуда попадает вода.Оказалось через эмблему Ford,расположенную выше сабли.Крепиться она на двухсторонии скотч и зачем то торчат три пластиковых штыря(если направляющие,то зачем три?),соответственно в кузове под них имеются три дырки!Повидимому скотч где то отклеился,вода под эмблемой через одну из дырок попадала(внутри отчетливо виден след).Снял эмблему,поменял скотч,на всякий случай дырки обвел герметиком.Посмотрю как теперь будет

Добрый вечер.
Сгнил контакт как всегда в седане. Нашел самый бюджетный вариант за 233р в экзисте от конторы Polcar
Все что на фото, уже в комплекте идет

Muravyev
Я смотрю сейчас в экзисте этот фонарь от Polcar вообще за 172 р. можно купить) В своё время пытался его заказать, 3 раза пытался, в том же экзисте, но 3 раза приходил отказ поставщика, причем не сразу, а через неделю-две)) Хотя было указано, что в наличии этих фонарей дофига. В итоге нашёл на другом сайте, дешевле, и действительно доступным для заказа, но вот необходимость уже отпала. Была ещё дешевле Полкара фирма, продающая эти фонари, что-то короткое и, кажись, на "A", название и код фонаря не сохранил (а сейчас чё-то уже не бьется), но тоже хрен закажешь)

P.S. А во, нашёл, Avvauto 32518600L

Ковбоец
Добрый день! Подскажите где заказывали плафончики на подсветку заднего номера? оч тоже хочу)

Братцы, белый день!
Подскажите, купил диодные лампы, в Авто49, ставлю, не светят... При подключении к акуму светят, а в планах нет. Вставляю обычные лампочки, все работает!

V Vadim I.:

Братцы, белый день! Подскажите, купил диодные лампы, в Авто49, ставлю, не светят... При подключении к акуму светят, а в планах нет. Вставляю обычные лампочки, все работает!

Эээ, а другой стороной вставить не пробовал?

Vadim I.
Диоды имеют полярность, если со одной стороны не работает, переверни.

-Ал-
Веталь76
Спасибо! Не знал! Все заработало!!!

Господа, небольшое наблюдение. Запихнул светодиодную ленту smd 5050 (отрезок три светодиода) вместо лампочки. На мой взгляд это перебор по свету
Лучше взять менее мощную ленту.

И кстати для гидроизоляции (если лента без оной) удобно использовать термоусадку прозрачную.

Форумчане привет!

Нужен совет, авто фокус 2 рестайлинг хэтч 5 дверей.

Не горели обе лампы подсветки номера, проверил пред... перегоревший - поменял... результата 0! вскрыл плафоны... лампы перегорели - поменял... результата ноль. Смотрю предохранитель - сгорел... после поменял 3 раза подряд предохранитель (каждый сгорал)...

Где в цепи может быть коротыш? почему пред выгорает сразу?

p.s. Провода цоколя плафона в бодром состоянии - ни окислов ни ржавчины, все целое. Буду благодарен за совет! Спасибо!

A agre55or:

...Где в цепи может быть коротыш? почему пред выгорает сразу?...

Наиболее вероятно что сломались провода в гофре. Осень частое явление.

Спасибо за ответ, действительно оказались провода... только не в месте стыка кузова и двери багажника, а под хромированной накладкой на самой двери (когда её крепили болтом, еще по ходу на заводе, передавили провода). Можт кому пригодится, минифотоотчет ниже

Всем привет!
Решил тоже переделать подсветку номера, т.к. буквально полтора года назад полностью восстановил проводку у официалов и поставил новые плафоны, а одна лампочка уже перестала гореть, другая вся в ржавчине и почти не дает света. Сняв сгоревший плафон убедился, что один контакт опять сгнил и сломался. Хочется уже раз и навсегда залить там всё клеем и больше не париться.

Почитал тему, возникло пару вопросов: вот есть такой замечательный отчет Сгнили контакты подсветки заднего номера. Лампы. (сообщение #13970555)
Кто-нибудь знает, как называется эта самая клемма "ПАПА"? Пришел сегодня в магазин, купил светодиодную ленту, купил провод, а клемму мы так и не опознали. Что спрашивать у продавцов и в каком магазине лучше искать?

Также волнует вопрос, какой клей надо взять, чтобы он был и термоустойчив и влагоустойчив (эпоксидка?), и как называется "термоусадка" из отчета, и как ее в магазине спрашивать? По диаметру провода или клеммы, или как вообще?

Прошу сильно не пинать, электрик из меня никакой, даже паяльник буду брать у соседа (своего нет), поэтому многих вещей не знаю

HrundelB
Обычная ножевая клемма 6.4x0.8 мм, есть в любом магазине электроники, также могут продаваться в магазинах типа Максидом, Оби, К-раута и т.д. Тонкостей в выборе термоусадки нет, берите подходящую по размеру. Из клея для герметизации тут люди зачастую используют обычный соплиган (термоклей), хотя и эпоксидкой можно залить. Но, думается, это уже избыточно.
Кстати, моему варианту ремонта контактов в плафоне скоро уже как год будет - ни единого намёка на коррозию. Я доволен.

PiterFF2
Насчет клеммы понял, поищу. Касательно термоусадки - а как ее вообще усаживать то? Гугл подсказывает, что надо нагреть - но чем?

Термоклей в автомобильном магазине искать или в том же максидоме? Как-то смотрел клей в гипермаркете, ничего со словами "термоклей" (и тем более "соплиган") на упаковке не нашел. Зато у эпоксидки прочитал про +150 градусов. Подумал, что она и есть "термоклей".

По поводу вашего ремонта - идея хорошая, в том плане, что легко будет заменить лампочку, в отличие от залитых клеем светодиодов, которые видать придется выкидывать вместе с плафоном в случае поломки. Но, с другой стороны, меня всё-таки очень смущает отсутствие какой-либо герметичной крышки у плафонов. Даже если сами контакты и не сгниют, то вся грязь и влага всё равно будет стекать прямо на плафон и оставаться там.

У меня где-то через месяц после установки абсолютно новых плафонов уже появилась какая-то ржавчина и грязь внутри, которую снаружи никак не вытереть и не достать. Получается, что лампочка вроде светит, но уже нифига и нет света. А если светодиоды намертво приклеить к внутренней стороне стекла, то грязь будет только снаружи - вытер пальцем и плафон как новый будет светить. По крайней мере я надеюсь на это

HrundelB
Греют обычно строительным феном, хотя и обычный при достаточной температуре разогрева может подойти. Ещё можно греть зажигалкой, правда это не всегда удобно. Термоклей часто продается в обычных гипермаркетах, помимо вышеобозначенных магазов, либо в разделе со всякими суперклеями и т.д., либо в бытовых товарах вместе со всяким инструментом, розетками и т.д., в виде бело-желтых мутных палок, обычно диаметром 11 мм. Палка вставляется в специальный пистолет, он её нагревает и она начинает течь. Отсюда и название в народе - соплиган.
Ну да, я специально хотел оставить конструкцию разборной, ибо светодиоды тоже не вечны. Грязь в плафоне в основном от ржавчины, а когда её нет, так как ржаветь нечему - то и волноваться не о чем)

PiterFF2
понятно, тогда мой выбор остановится на каком-нибудь клее в тюбике, ибо покупать ради двух приклеиваний специальный пистолет + обойму к нему - это перебор Большое спасибо за пояснения и советы, обязательно чиркану что-нибудь сюда, если операция закончится успешно

PiterFF2:

ибо светодиоды тоже не вечны

Надо заранее задуматься о том, какой кислотой потом можно будет расщепить клей и извлечь перегоревшие диоды, причем так, чтобы сам плафон не расщепился

А у вас спустя год стекло плафоном не помутнело нисколько? Тусклее светить не начала подсветка?

HrundelB
При установке качественных диодов думаю их должно хватить надолго, чтобы не париться о том, что придётся их каким-то макаром извлекать. В этом плане себе ставлю обычно диоды чуть лучше самых дешёвых, а потому мне надо, чтобы они вытаскивались легко) Например, в передних габаритах они у меня уже перегорали, но и стоили помню какую-то ерунду, в Ашане купил.
Помутнения у себя не замечал после установки диодов, но у меня стекло плафонов уже было подпорчено въевшейся ржавчиной от родных развалившихся контактов. Светит пока всё так же.

PiterFF2
100 руб за метр - это качественные? Вот эти купил: http://www.etm.ru/cat/nn/3348593/

Кстати, можно ли как-то проверить эту ленту в домашних условиях? При отсутствии стационарного компьютера) От пальчиковой батарейки они даже не зажгутся?

HrundelB
Можно. Возьмите 8 батареек ААА/АА или 1 крону и 2 ААА/АА, соедините их последовательно, ну и подрубите к вашей ленте)
По поводу качества судить не возьмусь, тут лучше спрашивать совета у форумчан, кто с этими лентами имел дело. Мне самому сейчас надо ленту будет покупать, в ближайшем магазе электроники смотрю за метр ленты просят минимум 225 р., максимум - 1120 р. Вот хрен знает где золотая середина)

PiterFF2
как вы себе представляете 8 батареек ААА соединенных последовательно?))) Башенку построить? Я нашел способ получше - просто опустил один контакт ленты на дно прикуривателя, а вторым дотронулся до ободка)

А ближайший магазин, возможно, не самый то и оптимальный вариант, потому что 225 руб за самую дешевую ленту - это дороговато) Я взял за 108 руб метр, и это она еще влагозащищенная, т.е. были и дешевле. В характеристиках пишут, что работает 50000 часов (больше 5 лет) - че-то как-то сомневаюсь в этом)))