Статистика неисправностей коробки ПШ и их устранение

Lavro
Звук у 95% проявляется, после пробок особенно.
Если после пробок будете ехать хотя бы минут 30 в спокойном режиме.. 40-60 км/ч
Все проходит.

цитата:

лязганья, что-то похожего на метал. В горку проявляется, к примеру двигался 40 км/ч бросил педаль акселерата и снова нажал, звук идет треск, лязганье, газу поддал все пропало!

Звук работы дисков, чтобы этого не было при разгоне.. бросать педаль не нужно.
Если хотите ускориться, слегка при отпустите педаль и сразу же продавите плавно, чуть больше, машина наберет скорость плавно и без звуков.

Lavro

Да Вы издеваетесь над машиной, бросание акселератора и снова его нажатие даже не каждый классический автомат поймёт.

Специфический звук при переключении передач или при недостаточном крутящем моменте на ПШ будет всегда, многие этот звук называют банками или лязгом.

цитата:

Да Вы издеваетесь над машиной, бросание акселератора и снова его нажатие даже не каждый классический автомат поймёт.

Во во, а потом жалуются на все.
Машина плохая, коробка плохая, ниче не едет.

Так и на мешалке можно сделать... воткнуть 3 передачу, например, и открыв окно придавливать и бросать газ, наслаждаясь лязгом трансмиссии )

ff3, 2.0. P.S. Всем привет! К сожалению вот и меня застало время сюда записать свой отчет)) на 55 тысячах стала дергаться (где-то месяц назад) у дилера Мейджер 47 км Мкад перепрошил, отъездил три тысячи и встал. Еду по мкад сначала перестала реагировать на педаль газа, высветилось сообщение о не исправности ассистента помощи парковки (очень странно, ведь его у меня нет) затем "елочкой поморагали все возможные значки и попросили меня в сервис)) остановился, заглушил и на паркинг. Больше не заводилась, говорила езжай в сервис и опять же про этот ассистент писала. На эвакуаторе к тому же дилеру и приговор замена блока ТСМ по гарантии. НЕ РЕКЛАМА! Спасибо Сергею, машину отдали меньше чем через сутки! З.Ы. На всякий пожарный продлил за 3900 гарантию на год (повезло с заменой, в сентябре кончается) и вот задумался о продаже((

puff83

аааа Мажоровская гарантия - ну ну

что-нибудь не дорогое поменяют - не более

A advert1sing:

Lavro Звук у 95% проявляется, после пробок особенно. Если после пробок будете ехать хотя бы минут 30 в спокойном режиме.. 40-60 км/ч Все проходит.

Звук похож на детонацию, при движении в натяг как будто двигателю не хватает мощности, странное дребезжание на повышенной. Но только в начале, потом газку и звук проходит. Переключилась с 5 на 6 и пошел звук. Газку пропадает. Такое происходит когда климат машина нагружена.

Кстати звук похож как машинка стирает) Как то прокручивает с усилением.

Lavro
у 1,6 есть дерготня с климатом.
есть прошивка на двс и климат, вроде она решает дерготню.

Lavro

я всё написал выше

цитата:

Специфический звук при переключении передач или при недостаточном крутящем моменте на ПШ будет всегда, многие этот звук называют банками или лязгом.

Kosh_®
Да там наоборот, по мелочи не меняют, только крупные узлы, которые думаю и так не сломаются, но так на всякий случай, да и цена не дорогая) а у Вас уже был опыт с этой гарантией?

puff83

не у меня, а у знакомых одноклубников.

Kosh_®
А можно ссылочку или в краце

puff83

у личных знакомых, друзей - какие ссылочки?

Kosh_®
ну подумал если одноклубники, то возможно обсуждение какое велось...

ПРИВЕТСТВУЮ ВАС!!!Други у меня фф-3 хетч 2L акпп.Прошу совета!1-го июня загнал наТО АВТОПАССАЖ,перед сдачей авто предъявлял только по вибрации!ИТОГ:ПОМЕНЯЛИ ПОДУШКУ ДВИГАТЕЛЯ (ВЕРХ),при этом секазали что нужно поменять ремень кондея(типа в него что то попало!ДУМАЮ Х.. С НИМИ!ЗАБРАЛ ТАЧУ,ВИБРАЦИЯ ТАЖА И ТУТ ЧЕРЕЗ ДВА ДНЯ ОШИБА ТРАНСМИССИЯ НЕИСПРАВНА!ЗА 16 ДНЕЙ ЕЗДЫ ТО ЧЕК ТО ТРАНСМИССИЯ!!!МАШИНА НА ГАРАНТИИ ДО АВГУСТА!!!ЧТО ПРЕДЪЯВЛЯТЬ ДАЙТЕ СОВЕТ!ЗАПИСАН НА ПЯТНИЦУ!!!ПРОБЕГ 60800 ВСЕМ СПАСИБО!!!

Добрый день форумчане!.
9 июня поменяли по гарантии блок сцепления и сальник. Машину отдала в 8.30-забрала в 19.00. Могу сказать, что проехав уже на новом сцеплении больше 1000 км,все посторонние звуки и пинки ушли в прошлое, машина едет как новая, я уже даже и забыла как хорошо то бывает. Надеюсь, что теперь будет ок.
Всем удачи

Разговаривал со знакомым слесарем работающим в ОД.Он говорит есть два типа сальников.Один коричневого цвета,другой зелёного.Так вот первый начинает течь очень и очень редко,но зато сцепление с ним почему то быстрее летит,а второй наоборот.Не успел у него номера спросить или сфоткать их.

Starper
Полный бред, если сальник потечёт, то сцепа быстрее помрёт, у нас она сухая и масло для неё губительно, пробуксовки начнуться и сгорит рано или поздо.

Ketti
сколько по времени ждали запчасти?

kaz92
с 8 октября

FICUS 1
Имелось ввиду что при втором сцепление быстрее выходит из строя по вине его течи

К статистике.

- г.в. декабрь 2012;
- пробег 21500км;
- 125 л.с., титан, хэтч;
- примерно на 16 т.км. дерганья, рывки, "стиральная доска".

Сначала забил, потом стало сильнее и задумался, потом надоело думать - опять забил, списывая на жару и пробки. Потом жара и пробки прошли, и наступило просветление - надо в больничку на диагностику .

Записался, приехал к ОД, воткнули IDS, покатались так с полчасика с ноутом и прилагаемым к нему юным техником, колдовавшим с графиками поведения ПШ на экране. Ясен пень, ПШ вел себя аки агнец божий, и я уже начал паковать чемоданы, но диагност сказал, что на трендах есть дерганья и вываливание АКПП за пределы штатных режимов работы. Через пару часов софтовых издевательств и тучи оформленных приемщиком бумажек, приговорили узел сцепления в сборе.

В декабре 2014 заказали железки. Прошел месяц. Прошел два. Три. На вопрос "где?" ОД тыкал разводным ключом в сторону ФМК. Написал письмо с вопросом "когда?" в ФСоллерс.

Минвайл ин юэсэй американский главнюк разрывал экономику моей страны в клочья , поэтому относился с терпением и с интересом наблюдал за шатающимся от санкций против нас ФМК, но те ответили на удивление быстро, что мол сами пока не знают что и когда, но выясняют. Еще через короткое время оказалось, что сцепление вот-вот приедет, и не обманули. ОД позвонил, назначил дату замены.

Оставил машинку, на следующий день забрал. Из сделанного - пишу по словам ОД, сам не проверял, но у меня нет оснований ребятам не верить. Если кто захочет покритиковать, что мол там не то еще на уши навешают - ОД нормальный и я не параноик, обсуждать этот вопрос с обиженными чем-то людьми не собираюсь:
- замена узла сцепления в сборе;
- замена сальника. Кстати, ниче не подтекало, и (мое имхо) думаю у кого подтекает - проблема не в самом сальнике;
- прошивка модуля управления АКПП последней заводской версией ПО;
- софтовая адаптация дисков сцепления;
- что-то по мелочи, связанное с заменой сцепы, типа масла и т.д., уже не помню.

ПС: вот смотрю как некоторые люди пеной исходят иной раз, злясь на дилера или завод, и на всякий скажу что написано без претензий к ОД и ФМК - обычная рабочая ситуация. А в жизни всякое бывает, сначала надо разобраться, а не конфликтовать. Тем более для меня нормальные отношения с адекватным ОД, ништяки от ФМК "за задержку" и конструктивная критика лучше, чем беспонтовая ссора.

ППС: Сел, поехал, с тех пор все нормально, 3тьфу. В пределах обычных особенностей робота. Чего и всем желаю.

Kosh_®:

Lavro я всё написал выше

Специфический звук при переключении передач или при недостаточном крутящем моменте на ПШ будет всегда, многие этот звук называют банками или лязгом.
А что именно издает этот звук? Я имею ввиду сцепление, вилки, актуаторы, может тсм???

Ранее писал комментарий (замена сцепления на 15к пробега). Замена прекрасно помогла. Но приближаюсь к 22к и появились смутные ощущения возобновления симптомов. Сейчас почти не пользуюсь машиной, так что не могу даже толком понять, возвращаются ли они и прогрессируют ли, когда станет более очевидно, поеду снова к ОД.

Вопрос - видел упоминания некой новой прошивки коробки "от рестайла" - это вообще не миф? Помогает? Официалы шьют?

Мой опыт: машина 2012 года, куплена в 2013 пробег 95к, вчера забрал машину от од дженсер ясенево, 6 февраля составлен заказ наряд на замену сцепления, 22 апреля машина отказалась ехать назат и заводилась с 4-6 раза, отогнал на эвакуаторе в салон, 24.06 забрал машину от од, по документам заменили сальник, сцепление, тсм. Первые впечатления: горозда лучше и плавнее даже чем с нова. Ps: до этого трижды менял сцепление и один раз блок тсм

Всем доброго времени суток! История моего фокуса начинается в 2012, фф3 универсал 2л 150л.с. бензин акпп, всегда одним глазом следила за форумом, но машина вела себя более менее, на сегодняшний день пробег 73400, расход 10 (был 9, но после установки автозапуска увеличился и не снижается),на машине езжу каждый день где-то по 100 км.
седня заведа машину, сняла с ручника, важала на тормоз, взялась за ручку, а она не переключается никуда, ни на нейтраль, ни на драйв ни на спорт. ..заглушила, подождала, завела все норм, ну думаю глюк. доехала до работы, день прошел, села в машину, еду, на повороте сбросила скорость, потом пешеходов пропустила, жму газ, машина дернулась и все, движок ревет, 2тыс.оборотов и машина не едет, глушу, завожу не переключает опять, кое как переключила с 5й попытки, жму газ, машина не едет...кое как докатилась до сервиса, сдала дилеру примут только в пн...
скажите, у кого такое было? что это? сцепление? коробка?

еще 1 маленькая деталь-на бортовом компьютере никакой ошибки не было...и зачем он нужен спрашивается

Polli88
На щитке приборов-квадратик переключения передач ,присудствует? (когда передачи переключаешь-квадратик бегает-обозначая какая передача включена)