Стук в двигателе на холодную

Короткий фильтр Mann

Vyachek
Достал электромагнитные клапаны, какого либо явного криминала не заметил, на всякий случай промыл и подавая короткие импульсы 12В от зарядки пощёлкал ими, щелчки чёткие с выраженным металлическим звуком. Каких либо отложений "гуталина, нагара" вродебы нет ни на клапанах ни в их посадочных местах, при пуске на холодную ничего не изменилось, всё как было так и осталось. Сегодня придёт маслянный фильтр на днях буду менять. Фото №3671, 3672 - впуск, №3673,3674

D DIMOSG:

Всем привет и всех с прошедшими праздниками!!! машинка фф3 1.6 105 л.с пробег 45 000. такая проблема заводишь машину стуки из под капота как-будто компенсаторы долбят!!!как прогреется так все окей!!! это нормально или как?что делать!!!к дилерам ехать так у них что не вопрос так это особенность работы двигателя или так и должно быть!!! масло 5w20 форд беру в салоне у дилера!! спасибо за ранее!!!

ТА ЖЕ ПРОБЛЕМА. ФОКУС 3 125/1,6 ПРОБЕГ 58000. НАБЛЮДАЮ ТАКИЕ СТУКИ УЖЕ 26000 ПРОБЕГА.ПЕРВЫЙ РАЗ БЫЛО ЗИМОЙ 2014 ЩАС ВРОДЕ СИЛЬНЕЕ СТАЛО. КТО-НИБУДЬ УЗНАЛ ЧТО ЭТО??? К ОД ЕХАТЬ НЕ ХОЧУ, И ОТМЕТКИ ТО НЕТ О ТО 45000. САМ ДЕЛАЛ.

У меня тоже самое. Зазоры в ГРМ надо регулировать.

Регулировка зазоров по словам официалов 20000-23000 (звонил по телефону). Я вежливо с ними растался, но если машина гарантийная, то это конечно нормальная работа двигателя.

Тоже на холодную стук периодически присутствует , начался где то с 25 тысяч пробега , сейчас 35 тысяч , зимой к ОД ездил , как назло стука не было , и потом тоже не каждый день стучит . Масло 5W20 , может из за него ? .

На днях залью MOTUL 5W-30 и заодно постараюсь промерить зазоры на клапанах, но масло врядли что даст (был CASTROL 5W-20). Хотя на ксатроле проехал 3500-4000 тысячи.

Пообщался со спецами. Меня убедили что причина стука не зазоры в клапанах, а муфты ВСТ. В них присутствует люфт и чем он больше тем больше стука. Так что у кого авто на гарантии нужно донимать дилера.

Если у меня зазоры будут в норме, тогда скорее всего именно муфты VCT - надо проверять.

S sabaf:

Пообщался со спецами. Меня убедили что причина стука не зазоры в клапанах, а муфты ВСТ. В них присутствует люфт и чем он больше тем больше стука. Так что у кого авто на гарантии нужно донимать дилера.

А почему тогда стук не постоянный , то беш не каждый день , то стучит то не стучит , причем в морозы так же как и сейчас . Может это все таки с маслом связано , или с маслянным фильтром , в нем может клапана не во время открываются , вот и не хватает смазки . А переход на другое масло мне кажется может решить проблему , допустим более густое масло не будет все стекать , и в первые секунды его хватит чтобы смазать то место в котором стучит, только вот знать бы которое масло может помочь , а то ведь может быть и хуже

У меня стук возникает всегда при запуске холодного двигателя, с прогревом - исчезает. Заметил что на холодном движке при увеличении оборотов двигателя частота стука увеличивается, но уже при 1700-2000 об/мин он исчезает, сбрасываешь обороты - стук появляется снова.

В ВСЛ:

У меня стук возникает всегда при запуске холодного двигателя, с прогревом - исчезает. Заметил что на холодном движке при увеличении оборотов двигателя частота стука увеличивается, но уже при 1700-2000 об/мин он исчезает, сбрасываешь обороты - стук появляется снова.

У меня не с прогревом исчезает , а спустя секунд 30 , иногда меньше , иногда больше , но все таки даже через 2 минуты двигатель не успеет нагрется , особенно зимой .

Да зимой и у меня стук длился подольше, если бы были гидрики - думалбы на них.

В ВСЛ:

У меня стук возникает всегда при запуске холодного двигателя, с прогревом - исчезает. Заметил что на холодном движке при увеличении оборотов двигателя частота стука увеличивается, но уже при 1700-2000 об/мин он исчезает, сбрасываешь обороты - стук появляется снова.

ИМЕННО ТАК ЖЕ, СТИХАЕМ ПРИ ПОВЫШЕНИИ ОБОРОТОВ, ПОЯВЛЯЕТСЯ ПРИ УБАВЛЕНИИ, ЧТО МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ С МУФТАМИ VCT ? ЧЕМ ЧРЕВАТО?

FEDYA 3
Я ещё ничего не смотрел, надеюсь поднять клапанную крышку на выходных. Про муфты VCT сказать ничего пока не могу, информацию надо искать, похожая система используется у многих автопроизводителей правда может иметь другое название. Может кто из форумчан знаком с этой системой или в разделе фокуса 2 есть что либо по ней.

На форуме фокуса второго есть тема стрёкот муфт - но это не мой случай точно.

Народ,никто еще не разобрался? Просто этот стук на холодную у моего соседа на 2 фокусе уже года 2 долбит. У меня тоже стучит.

Привет всем! Как уже задолбали эти стуки ...!!! Я поло седан продал из- за этих стуков, но там правда стуки по сильнее были! Началось все после замены масла у дилера. До этого было залито Ford Formula F 5W30, все было супер, ни каких бряков и стуков, кстати машину брал с рук, пробег был 15000 км. Бывший хозяин сказал, что масло он менял на 10000 км. и масло менять не нужно Откатав пару тысяч км думаю, наверно пора, так как масло было черным на щупе, кстати двигатель у меня 1.6 105 л.с. Ну и поехал я к дилеру на ТО. Смотрю льют они Кастрол магнатек 5W30 A5, спрашиваю мол- а почему не 5W20? -Нет, говорит у нас такого масла, только это! Ну ладно, лейте Залили короче выше уровня мм на 3 заставил отсосать, в хорошем смысле Ну и все, завели все отлично не бряков не стуков не было. Утром ехать на работу, запускаю двигатель и стук!!! Открыл капот, стук из под крышки клапанов! Минуты 3 молотит потом стихает, при полностью прогретом двигателе, все тихо. Покатался я на этом масле наверное с неделю, потом не выдержал, поехал купил родное Ford Formula 5W30 и фильтр, думаю надо менять это гумно! Поменял! Такая же байда Уже и бенз разный пробовал, ... ни помогает! Вот и не знаю что теперь делать? На поло там поршня меняли и стук уходил, и то не надолго, а здесь че делать? Дак вот подскажите пожалуйста, кто знает, как этот стук повлияет на дальнейшую работу двигателя? Может забить на этот стук и не париться? Кстати дилер говорит, что это нормально!!! - Как!? Не было же такого! Короче, не пруха какаято у меня с автомобилями!

Постоит пару часиков, и тоже брякает

Fordovod 86:

Постоит пару часиков, и тоже брякает

Выложи видео , для сравнения стука .

Завтра к вечеру попробую записать.

http://youtu.be/dkKVTpgD-jo Вот записал!

Fordovod 86:

http://youtu.be/dkKVTpgD-jo Вот записал!

Да это я думаю на всех фокусах такой шум , я думал сильнее стучит , а на такой шум я уже не обращаю внимание . У меня вот иногда на холодную бывает сильный стук как буд то по банке металической стучат секунд 20 - 40 , потом проходит , я думаю что смазка потом поступает к месту стука и перестает стучать .

Fordovod 86
Тоже считаю, что для двигателей Фордов это вполне нормальный звук, да еще и отражение звуковой волны от железной поверхности забора. Вы бы слышали как двушка звучит на холодную! Я даже не парюсь по этому поводу. Вообще не попадалось Фордов с тихими моторами, особенно на холодную.

Коль так, то Бог с ним, пускай тарабанит! Прийдется смериться с этим звуком, клапана я думаю на таком пробеге в 21000км, еще рановато регулировать, может и действительно такая особенность этих двигателей! Кто то говорит, что мол масло свежее и и от того такой стук, короче буду наблюдать дальше. Жена уже у виска крутит, у тебя говорит совсем крышу сорвало с этими стуками

Стук на не прогретом двигатели я заметил на пробеге около 25 тыс. но дилер ответил что постукивают клапана и их надо регулировать, а это не гарантийная работа и ее придется оплатить самому да и машину заберут минимум на неделю, поэтому не стал ничего делать, да и слова приемщика "машина то на гарантии если что и случится то это не твоя проблема будет" меня как то успокоили. На пробеге 60 тыс. отдал машину дилеру для проведения ТО и попросил все же выяснить что это за стук и откуда он взялся. Механик мне сказал, что это не первый случай и скорее всего стучат поршни в цилиндрах из-за увеличенного зазора и по гарантии заменят шорт-блок. Так вот с причиной механик как оказалось после разборки двигателя угадал, а вот по гарантии ремонтировать дилер отказался ссылаясь на мнение специалистов о том что я якобы не правильно эксплуатировал автомобиль. Поэтому сейчас уже почти два месяца машина стоит у дилера, и все что предложил дилер это ремонт со скидкой. Поскольку машина нужна по работе то бодаться в суде просто нет времени так что видимо придется оплатить ремонт самому. Вот вам и гарантия! Кстати письмо в службу поддержки клиентов вообще не помогло, мне ответили "наши специалисты посоветовались и решили что вы неправильно эксплуатировали автомобиль".

ilia86
Стук такой же как на видео был? Какой двигатель?

Fordovod 86
Звук на видео очень похож на тот, что был у меня. Двигатель 1.6 125л.с., у знакомого двигатель 1.6 105л.с. и у него тоже присутствует подобный стук но пока еще не такой громкий и проходит быстрее.

I ilia86:

Стук на не прогретом двигатели я заметил на пробеге около 25 тыс. но дилер ответил что постукивают клапана и их надо регулировать, а это не гарантийная работа и ее придется оплатить самому да и машину заберут минимум на неделю, поэтому не стал ничего делать, да и слова приемщика "машина то на гарантии если что и случится то это не твоя проблема будет" меня как то успокоили. На пробеге 60 тыс. отдал машину дилеру для проведения ТО и попросил все же выяснить что это за стук и откуда он взялся. Механик мне сказал, что это не первый случай и скорее всего стучат поршни в цилиндрах из-за увеличенного зазора и по гарантии заменят шорт-блок. Так вот с причиной механик как оказалось после разборки двигателя угадал, а вот по гарантии ремонтировать дилер отказался ссылаясь на мнение специалистов о том что я якобы не правильно эксплуатировал автомобиль. Поэтому сейчас уже почти два месяца машина стоит у дилера, и все что предложил дилер это ремонт со скидкой. Поскольку машина нужна по работе то бодаться в суде просто нет времени так что видимо придется оплатить ремонт самому. Вот вам и гарантия! Кстати письмо в службу поддержки клиентов вообще не помогло, мне ответили "наши специалисты посоветовались и решили что вы неправильно эксплуатировали автомобиль".

Ну на этом видео : http://www.youtube.com/watch?v=Mv7Hsyx9EFc&...outu.be явно не поршня стучат .

IURIK
На видео больше слышно цокот форсунок, у меня кстати они тоже громко работали и дилер предложил мне их промыть, после этого они стали работать тише но стук от поршневоя остался, что и следовало ожидать. После этого я и пошел разговаривать именно с мотористом дилера, а не с приемщиком у которого на все один ответ "это нормальный режим работы автомобиля" а вот моторист как оказалось сталкивается с подобным дефектом не первый раз.