Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

evgeny10
Да, лампочка батареи.
moz_alex
Да щетки то пока норм, лампочка не особо напрягает. Да, когда ключ зажигания поворачиваю, стартер крутанет разок, а потом сплошной треск, ничего не горит из приборов, как будто все на треск уходит.

BOJIK
АКБ у тебя сел почти в ноль, а лампочка должна напрягать вся эта ситуация из-за этого недозаряд

moz_alex
Так если бы он был на нуле, то приборы соответствующе себя вели бы (ИМХО). а так - ближний, дальний фары светят и т.д. Хорошо, если АКБ, он стоит необслуживаемый, может тогда посоветуете чего? Позарез за завтра нужно решить этот вопрос. Касаемо лампочки - она не постоянно горит, а лишь иногда загорается, в основном с 2 до 3 тысяч оборотов, в других не видел, чтоб она горела.

BOJIK
Почти на нуле это значит что все светит но у него не хватает тока для стартера, мой совет ехать делать генератор т.к. на нем стерлись щетки при каких то оборотах есть контакт а при каких то нет, это может привезти к повреждению обмотки якоря итд, ну это моё мнение) я бы первым делом этим занялся

Товарищи подскажите пожалуйста. Фокус 2+ 2010 год. Крупный скол (с монетку 5 руб) и царапины на кузове будут ржаветь? Просто слышал о том что на фокусах оцинкованные кузова... Это так?

WaFFenRUS
не будет, оцинковка

Всем привет. Я с такой проблемой- Фокус 2, 2006, АКПП, пробег 88 000, при медленном разгоне при переключении с 1-ой на 2-ую происходит резкий удар, и загорается "Неисправность систем двигателя", торможу, глушу движок, завожу- все нормально. При шустром разгоне переключается плавно, ни каких толчков и ударов. По компьютеру в ошибках написано датчик Числа оборотов выходного вала, не понятно почему при резком разгоне все норм, а при медленном Ошибка? может кто сталкивался с таким?

moz_alexevgeny10

Спасибо за совет. Только бы как поехать, если завестись не могу, вот это вопрос...

WaFFenRUS
Будет конечно ржаветь и нехило... Делать надо. На моей есть жучки и ржа, закрашивал. Хотя 10й год...

BOJIK
Аккумулятор у вас сел. Заряжайте и езжайте. Если повторится - меняйте аккум. Если конечно нет проблем с зарядкой аккума.

добрый вечер всем)) вопрос таков.. подойдёт ли бампер передний на дорестайл "2005г.в." с рестайлового фокуса"2008г.в"?

aleksbbs
Нет. Если всю морду заменишь, может, и пойдет

а никто не подскажет название бампера и где его достать можно??? уже пол года ищу))

aleksbbs
Кабрио-бампер, поиском можно найти.

Spb_Focus_Man
Спасибо тебе, добр человек. Завтра попробую прикурить, если прокатит, то поеду за аккумом новым. О результате отпишусь.

BOJIK
Есть ещё простой способ проверки сдохшего аккума,даже если у тебя и все лампочки горят...Попробуй открыть заднюю дверь(если универсал..)Если "по-бороде"-заряжать,прикуривать,и в магазин...

aleksbbs

цитата:

Кабрио-бампер

+ юбка Штофлер

цитата:

где его достать можно???

в разделе "Продам": Кабрио Бампер и т.д.
кабрио бампер

aleksbbs
лучше заказать новый цена бампера без накладок 2500 в среднем польский вроде по частям не оригал гдет в 5 и выйдет, есть куча тем по этому поводу

Прикурил, завелась без проблем моментально. Все же проблема в акб была.. Поехал новый покупать. Всем спасибо.

BOJIK
займись проблемой с зарядом а то зима все таки и будешь акб постоянно покупать

moz_alex
Ты имеешь ввиду зарядку? Или генератор? Щетки то в любом случае поеду на сервис менять.

BOJIK
заряд зависит в первую очередь от генератора, так что это одно и тоже)

При запуске двигателя, пока он холодный обороты хх плавают примерно 1000-1200, потом, после прогрева становятся стабильными. Это нормально, что на холодном двигателе они не болтаются?

winkot
чистить заслонку дросселя первым делом, а потом будет видно

winkot
на холодную все что налипло твердое а потом как нагреется становится проходимость лучше, у меня такое было, решил проблему чисткой

Помогите!!! Не могу понять что у меня с автомобилем! Фф2, мкпп, двигатель 2.0, 2007 г., пробег 140000 Проблема следующая: в пробках при переключении передач на низких скоростях начинает плясать стрелка тахометра, иногда автомобиль может даже заглохнуть. Иногда вернуть стрелку на привычные 0,9 оборотов помагает перегазовка или прокачка педали сцепления. Бывает так что если двигаться со скоростью 160 какое то время, а потом включить нетралку, то стрелка тахометра падает и автомобиль глохнет прям в движении на нетралке. Грешу или на сцепление или на выжимной или на коробку. Сцепление ни разу не менял еще.

B bartolomeo84:

Помогите!!! Не могу понять что у меня с автомобилем! Фф2, мкпп, двигатель 2.0, 2007 г., пробег 140000 Проблема следующая: в пробках при переключении передач на низких скоростях начинает плясать стрелка тахометра, иногда автомобиль может даже заглохнуть. Иногда вернуть стрелку на привычные 0,9 оборотов помагает перегазовка или прокачка педали сцепления. Бывает так что если двигаться со скоростью 160 какое то время, а потом включить нетралку, то стрелка тахометра падает и автомобиль глохнет прям в движении на нетралке. Грешу или на сцепление или на выжимной или на коробку. Сцепление ни разу не менял еще.

А как может влиять сцепление на тахометр? Я имею в виду в данной ситуации, а не в принципе.
"прокачка педали сцепления" помогает лишь потому, что на этой самой педали стоит так называемый датчик холостого хода.
Посмотрите ДЗ, возможно грязная.
Может дело в прошивке.
IMRC
Коробка тут явно не при чем.

цитата (Spb_Focus_Man)

Осушитель находится в системе кондиционирования и он у вас хладагент вообще-то осушает, а не воздух.  Где осушитель находится? Правильно, под капотом, в моторном отсеке, а не в салоне. Такой бачок блестящий алюминиевый, если заглянуть в арку правого переднего колеса. А если компрессор у вас не работает, то какие отсюда следуют выводы?.. Ну я думаю не сложно догадаться.  А в мануале вот что написано - Ответы бывалых на вопросы новичков (архив) (сообщение #13608823)

я ч-то тогда тоже запутался! на стр 109 мануала есть описание как удалить снег и иней со стекла, но есть приписка что кондиционер автоматически включится при температуре больше +4С, а у нас что при снеге и инеи температура +???
я просто тогда не могу понять, у меня лампочка кондея и при минус 20 включается, если включить эту кнопку принудительно, то салон быстро(я бы сказал моментально отпотевает), и если направить на лобовик, то стекло быстрее оттаивает!!!
P/s машина у меня новая и считаю что глюков нету, так как кондиционер также функционирует у знакомых на опеле и мондео!

vpalehin
А если предположить, что между сцеплением и двигателем находится инородный предмет - таким образом могут дергаться обороты. Я понял что первым делом нужно посмотреть дросельную заслонку, а потом уже остальное. Просто летом когда жарко и после поездки какие то металлические постукивания в коробке на холостую слышаться как будто гремит что то, а когда выжимаю педаль сцепления звуки затихают.

B bartolomeo84:

vpalehin А если предположить, что между сцеплением и двигателем находится инородный предмет - таким образом могут дергаться обороты. Я понял что первым делом нужно посмотреть дросельную заслонку, а потом уже остальное. Просто летом когда жарко и после поездки какие то металлические постукивания в коробке на холостую слышаться как будто гремит что то, а когда выжимаю педаль сцепления звуки затихают.

Что за инородный предмет? На сколько я знаю, у вас маховик такой (на 2.0). Так что звуки это нормально.
Да явно причина не в коробке.
У меня такая же проблема была летом пару раз. ДЗ чистая, но вот сопротивление до сих пор не проверил.