Масло в ДВС, выбор и замена

alex-a
Просто если советовать, то советовать самую последнюю версию масла.

starjke
Слыхал что D предназначен в первую очередь для Дизелей и Экобустов, думаю стоить ли его заливать в обычный 2.0

Yevlax
Я же убежден, что это просто новая версия. Также как и было В потом С, сейчас пришло D на замену С.

Судя по характеристикам, стало более адаптированным к Российским условиям:
— у нового масла стало больше щелочи (10.1 мг KOH/г против 8.5 мг KOH/г)
— у нового масла стало больше сульфатной золы (1.09% массы против 0.49% массы) — что лучше для говнобензина + пакет присадок лучше удерживается. но хуже для зажевых фильтров и для экологии
— снизилась температура застывания (-42°C против -36°C) — хотя и в -40 норм все было.
— стало более вязким.

starjke
Это да, по хар-кам кстати он вроде превосходит даже 8100 Eco-nergy тот же

Залил 913C Motul
Приятно урчит (пробег 22к)

Ребят,что скажите про масло петро канада,или чемпион?

zyrgiv
Для начала, можно сказать, что ни у тех ни у других нет масла, удовлетворяющего нужной нам спецификации.

Официальные европейские рекомендации на ФФ3-рестайл (с сентября 2014г.):
1,0л. ECOBOOST – 5W-20 WSS-M2C948-B
1,5л. ECOBOOST – 5W-30 WSS-M2C913-C
1,6л. DURATEC-16V TI-VCT (SIGMA) – 5W-20 WSS-M2C948-B либо 5W-30 WSS-M2C913-C
2,0л. DURATEC-HE (MI4) – 5W-20 WSS-M2C948-B
2,0л. ECOBOOST – 5W-30 WSS-M2C913-C
1,5л. DURATORQ-TDCI – 5W-30 WSS-M2C913-C
1,6л. DURATORQ-TDCI (DV) – 5W-30 WSS-M2C913-C
2,0л. DURATORQ-TDCI (DW) – 5W-30 WSS-M2C913-C

Ребят,залил формулу ф 5w30 по ощущениям мотор на холодную громче стал работать,до этого лили на ТО кастрол 5w20,по идее на формуле тише работать должен,вязкость большеo_O?

zyrgiv, с чего вы взяли, что вязкость у масел 5w20 и 5w30, на холодную разная?

Алексей_Александрович
А разве не так,на 5w30 должен тише работать,а на 5w40 еще тише,или я что-то не так понимаю?

zyrgiv, как вязкость "на холодную", у этих масел одинаковая, о чем и говорит индекс 5w. А вот вязкость "на горячую" (100- 150 градусов), у них уже разная. и то, судя по ТТХ, совсем не значительно.

zyrgiv
А я думал от количества молибдена в масле зависит громкость работы двигателя..

starjke
И бора...

Ребят, подскажите что за фокус?
Ситуация : фф2 1.8 2008года, подъедает масло. Сначало начал подъедать когда в режиме спорт крутил до 5-6 оборотов. Теперь потихоньку есть и в городе (3-4 оборотов переключаю).доливал грамм по 100 каждую неделю, проверяя уровень и на холодную и спустя 5 минут после поездок..
Уровень естественно разнился в пределах нижней риски(где-то 0.5см на щупе)
Последний раз, доливая масло, обнаружил что щуп сухой Полностью плеснул туда грамм 200, поездил 2 дня, проверил- он опять сухой.. долил еще 150.. опять проверил уровень на холодную и после поездки-все равно ниде минимума, на самом кончике. ..
Тут я ПСИХАНУЛ И ЗАЛИЛ СРАЗУ ГРАММ 500, проверил уровень спустя дегь и понял что переборщил) выше максимума на 1.5-2см где-то по щупу..
ТЕПЕРЬ ВОПРОСЫ:
1. Насколько критично избыток масла в движке (предполагаю что может выдавить сальники и маслосъемные колпачки, но с другой стороны-масло движок потихоньку кушает )?
2. Как можно слить избыток масла без ямы и эстакады? Шприцом реально этл провернуть?
3. Это щуп так врет постоянно показывая разные уровни? Или проверять надр как-то ПО ОСОБОМУ?
Спасибо!

цитата:

ТЕПЕРЬ ВОПРОСЫ: 1. Насколько критично избыток масла в движке (предполагаю что может выдавить сальники и маслосъемные колпачки, но с другой стороны-масло движок потихоньку кушает  )? 2. Как можно слить избыток масла без ямы и эстакады? Шприцом реально этл провернуть? 3. Это щуп так врет постоянно показывая разные уровни? Или проверять надр как-то ПО ОСОБОМУ?

1,5-2 см. выше максимальной отметки это многовато. Купи в аптеке шприц и капельницу, сам откачаешь, там ничего сложного.

Масло проверяешь на ровной поверхности?

lucida
масло на ровной поверхности всегда старался проверять. Откачивать масло через патрубок, в котором масло-щуп находится, я правильно понял?

цитата:

Откачивать масло через патрубок, в котором масло-щуп находится, я правильно понял?

Да, я так делал.

nice1_noss что за масло льешь?

цитата:

nice1_noss что за масло льешь?

Пока на гарантии лью Castrol 5w20

Mechanicus1
5-30 castrol magnatec A5

nice1_noss, смени на другое, можешь даже на 5W-20, если дорого, то попробуй GULF, Mannol, какие там еще по цене приемлемые, Mobil 3000.

Кто заливал в 2.0 Мотюль 913?

цитата:

nice1_noss, смени на другое, можешь даже на 5W-20, если дорого, то попробуй GULF, Mannol, какие там еще по цене приемлемые, Mobil 3000.

Вспомнил похожий случай с маслом. Раньше у меня была хонда-аккорд, залили мне на одном сервисе Castrol magnatec 5w30 из бочки. После двух-трёх дней езды масло куда-то тоже испарилось, уровень упал ниже минимума. Я стал доливать такое же масло и оно опять исчезало очень быстро. Потом сменил целиком масло, залил motul или neste, уже не помню, и всё встало на свои места, масло перестало исчезать.

palex80
Я

Yevlax
Сколько двигатель съедает до замены , на доливку остатков 5 литровой канистры хватает?

palex80
Это, как правило, зависит от 2 факторов:
1) манера езды (при езде на больших оборотах двигатель с большой вероятностью может "подъедать" масло);
2) возраст двигателя - у двигателя с большим пробегом (больше 80 - 100 -120 тыс. - у всех по-разному - у меня на 110тс. до сих пор не "ест") могут залечь маслосъемные кольца. Особенно эта проблема есть на бензиновых 1,8л. и 2,0л. Решается заменой колец.

palex80
Езжу месяц, пока ничего не доливал, уровень в норме

nice1_noss
На 1,8 такая фишка, достал щуп - сухой, снова вставил достал - уровень, проверено 100%

R_MAN
вот я тоже это для себя давно отметил
не понял тока ПОЧЕму так происходит) просто случай был, когда за маслом не уследил и за месяц весь щуп ушел, стал заводить - масленка и характерный стук отделался легким испугом и быстрой доливкой масла)
поэтому щас как то озабочен уровнем масла