Тюнинг тормозной системы

цитата:

это понятно, я имею ввиду под ключ делали или как? обзвонил пару контор - просят разобранный суппорт привести, без резинок и пр., но так и я сам могу. А если под ключ - то насколько быстро это делается? Ездить

Да под ключ , я полностью красить не стал (смысла нет) , где сам поршень металл оставил не покрашенный . По времени точно не скажу , зависит от загруженности конторы , а так за день должны сделать ...

А я и не виду смысла поршень красить, там корпус все равно алюминиевый, и видно его не будет, они и с завода не красятся.

Бендер.:

А я и не виду смысла поршень красить, там корпус все равно алюминиевый, и видно его не будет, они и с завода не красятся.

Вот вот , полностью согласен !

stelsbiker
без резинок просят ибо покраска под температурой.
резинки никакая контора снимать не будет, ибо они одноразовые, если с ними и красить, то резинки на выброс, а внутренности еще потом чистить от расплавленной резины.
я всегда пескострую, а крашу сам дома, один раз кистью, один раз балоно.
Кисть рулит балон зло

Установил себе суппорта brembo. Результат на фото. Ставил через переходник

Трудности с которыми пришлось столкнуться:
1. Установка 2 пластин проставок (8,5 между ступицей и тормозным диском; 4,6 между колесом и тормозным диском);
2. Внешняя проставка должна быть со кольцом под центральное отверстие диска;
3. Сложная форма переходника;
4. Подгонка самого кулака под проставку, а также под установку шпилек 55 мм;
5. Расстояние между диском и суппортом минимальное. Сейчас составляет 1,3 мм

Плюсы от установки именно этого комплекта:
1. Возможность покупки штатных дисков от Focus 2 под 300 мм;
2. Бюджетная цена колодок;

Теперь об ощущениях: Ход педали остался такой же. Тормоза стали контролируемыми.

Ребята поделюсь еще одним отзывом оь hawk hps+

В предверии спринта приобрел почти новые колодки HAWK HPS+.
на днях установил вместо просто hawk hps.
что могу сказать после притирки.
пока холодные тормозят также и тихо, как немного прогреются начинают скрипеть и хорошо осаживать авто, чем горячее тем сильнее скрипят), пока прикольно, все шарахаются и оборачиваются, диски обычные-оригинал ate, да и много черной пыли.

Buzz LightYear
У меня так же было. Скрипят до безобразия)) Диски были DBA GOLD.
Терпения)

Искал в поиске,но не нашел...
Хочу жене поставить на зад 280мм,но на зиму колеса 15 оригинал штампы... литье встает я видел,а штамповки встают??? Кто ставил отзовитесь,а то надо менять уже 265 совсем тзносились и 280 уже комплект лежит...

Slayer666
я ещё свои штампы не примерял, но думаю всё будет ОК. На литье внутри грузы и то не задевает, а на штампе грузы снаружи, зазор должен быть больше ещё.

Slayer666
Штампы нормально встают, у меня у самого в багажнике 15-ая запаска катается, единственно проблема может возникнуть если спереди стоят тормоза 320 и проколишь переднее колесо, придется назад ставить штамп а с зади целое на перед.
Ну и соответственно не забудь в багажник положить 5 гаек от штамповки.

Всем спс,сегодня пойду менять,у жены перед 278,а у меня 300 и 280,но у меня зима 16 ,лето 17.а у жены 15 зима и 16 лето...

Slayer666
В этой теме точно есть картинка с 15 штампами и 280 тормозами, так что подойдёт.

kostintk
С литьем поиск токо выдает,у жена штампы...уже присобачил скобы с дисками... старые были вмикротрещинахуже и износ менн 9мм и говноколодки hi-q корейские...

Slayer666
Нашел, firesanek ставил себе СТ тормоза с 15 штамповкой
Сообщение номер 14674960 в этой теме

камрады, развейте или узпакойте

положил глаз на гудрики армированные, но чот поковырялся и на драйве всплыла тема с лопнутыми шлангами... проанализировав пришел к выводу что все таки руки мастеров виновны, потому как оплетка в хлам в месте разрыва, а сама трубка только чуть - что наводит на мысли о перетирании, нежели о воздействии изнутри

но остался самый осадок и вопрос - у этих шлангов что? внутри однослойная трубка помещенная в армированный металл слой? понимаете к чему клоню? к запасу так сказать прочности что ле... штатные шланги всегда многослойные и как бы всегда есть запас на если что не ДБ...

поправьте если не так понимаю

Если силовую роль выполняет оплётка, то сгнивание оплётки приводит к разрушению шланга.
Если между оплёткой и шлангом попадает грязь, то будет абразивный износ и оплётки и шланга.
В наших (грязных) условиях будет и то и другое.
Следовательно шланги с оплёткой менее предпочтительны в принципе,
вне зависимости от их конструкции.
вопрос: нафига козе баян?

Enigma76:

вне зависимости от их конструкции.

вот в том то и дело что я так понял контсруктив гудриков - шланг и оплетка

Enigma76:

вопрос: нафига козе баян?

всмысле? установку арм шлангов? этот момент опустим

про козе баян - имеется ввиду, что если вне зависимости от конструктива,
армированные шланги, эксплуатируемые в грязных условиях
менее предпочтительны перед обычными по надёжности всегда,
(по двум вышеприведённым причинам), и если их установка приводит
к ухудшению надёжности, то зачем их тогда ставить?

цитата:

я так понял конструктив гудриков - шланг и оплетка

у меня порвался шланг к кухонной мойке, когда сгнила оплётка...
поэтому данное конструктивное исполнение для меня категорически неприемлемо.
прошу прощения за бытовые сравнения.

Здорово, камрады!
Подбираю себе комплект задних тормозилок (думаю СТ-вариант оптимален), НО!
Приценился к оригиналам скоб - 10 т.р , а аналоги Ate - 2.3 т.р. В чем подвох??
По дискам такая же шляпа: Циммеры дешевле оригинала в 2 раза!
Хрень непонятная, блин...

Гаск
ате и есть оригинал

Гаск, нафига ст ставить, если можно 300 воткнуть?

stelsbiker, у меня заряженные передние тормозилки, и сток на заду. Пришло время менять диски - вот и думаю воткнуть 280-е от СТ.

dimm33, как так?? Взял фины из шапки, пробил: оригиналы - конский ценник и ждать под заказ, Ate - дешевле и в наличии. Да и даже в шапке Ate позиционируются, как аналог

Гаск
ни чо не понял я... ате и делает оригинал, ну штампа фомоко не будет или какого другого и только

dimm33, так и я не врубился. Посмотри в шапке третью сверху позицию "Финисы для задних тормозов СТ 280 мм". Засада какая-то.

Гаск
так отличие в штампе фо мо ко как обычно. ВСЕ
бери ате

dimm33
Enigma76
сколько лет должно пройти, чтобы сгнила нержавейка?

SHAKH007
ят от куда знаю)))

у меня вопрос не в нержавейке а в том что нет второй линии защиты так сказать

dimm33
полагаю нужно написать в гудрич и получить оф ответ, люди сравнивающие гудрич с туалетом не могут быть компитентны.
возможно там тонкий слой резины, который по прочности превосходит 100 обычных торм шлангов.
я почти два года пользуюсь гудричем, не слышал ни единого плохого отзыва про армир шланги в целом, никогда.
Случай, что вы читали один на миллион явно.

SHAKH007
там было представлено три случая + один потерт
могу ссыль поискать