Диагностическое оборудование и софт

mzt
Serg-go
Ситуация такая получается: опасаясь не уехать с работы (что мало вероятно, за 8 часов при такой температуре, думаю не высадился бы АКБ) скинул клему с АКБ. После этого момента прошел час, и любопытство взяло надо мной верх-пошел накинул клему обратно
После закрыл авто и подождал 10 минут - приборка потухла

civil-zz
много напишу - так как вопросов накопилось
итак - приобрел клубный адаптер ELS27 Питерской сборки
машина - FM4

какие бывают фичи:

1. Чтение ошибок и чтение данные блоков работает при каждом подключении - все ок
2. Чтение центральной конфигурации и сброс ошибок работает не всегда, надо просто несколько раз закрыть и открыть приложение - в какой то момент подхватывает (как ранее было замечено - приблизительно на каждый 3 раз), причем заметил что если программа запустилась в таком нерабочем режиме - то и не получится загрузить CCD из файла - выскочит ошибка 380

Далее решил все таки настроить на своем Мондео спидометр чтобы он сцук показывал все таки более менее правильно, а не плюс минус 20%.
Учитывая что шинным калькулятором как бэ не совсем правильно считать длину окружности шины (так как она под действием силы тяжести в нижней части авто сжимается :

я посчитал что правильно будет посчитать приведенную длину окружности шины (с учетом её деформации)
просто надо замерить расстояние (радиус) от плоскости на котором стоит колесо до оси колеса

то есть похоже на 300 мм из чего делаем вывод что приведенная длина окружности равна 2*300*3,14 = 1885 мм
однако в программе самое минимальное значение 1930

что составит (1930-1885)/1885 = 2,4% погрешности что я сегодня и наблюдал на КАДе - выставил 100 по круизу по GPS/ГЛОНАСС имел 97...98

Dionis-spb:

Чтение центральной конфигурации и сброс ошибок работает не всегда

сорри, здесь помочь не смогу - ошибка плавающая, чтобы ее отловить, надо ставить среду разработки именно на Ваш компьютер и смотреть, что происходит при запуске.. у себя никогда такого не встречал. т.к. ошибка системная, т.е. не связана с общением с модулями, никакие логи не помогут..

насчет размерности шин - все параметры конфигурации и их значения, придумал не я, как мне захотелось. эти значения заданы разработчиками компании Форд, их набор строго определен, и других нет. добавить новые или изменить имеющиеся я, увы, не могу.

доброй ночи. расскажите пожалуйста по подробней (для чайника) как проделать эти манипуляции

Теперь необходимо настроить адаптер на работу со средней CAN-шиной (MS-CAN). Для этого подключаемся через терминал к ELM327 и вводим следующую последовательность команд:
atpp2asv38
atpp2aon
atpp2csv81
atpp2con
atpp2dsv04
atpp2don
На ввод каждой их этих шести строк, адаптер должен ответить "ОК".

В элмконфиге достаточно нажать кнопку "настроить на мс-кан", он сам все сделает.

вроде нажимал, а ничего не происходило. в офлайне можно настроить или только при подключению к авто?

у меня вот такая проблема с адаптером после установки переключателя


переключатель (тумблер)распаян сто процентов правильно проверено несколько раз. После установки тумблера высокая шина работае идеально, при переходе на среднюю на дисплее щитка приборов высвечивается не исправность рулевого управления и не один модуль не считывается

нажал кнопку настроить в элмконфиге получил ответ адаптер настроен успешно . на выходных еще раз попробую

А кто нибудь Щупал сей девайс?

Cordano
Диагностическое оборудование. (сообщение #14986834)

Да уж, такие большие темы что устанешь читать и найти что то нжное без ссылок. спасибки.

civil-zz:

Я прошу прощения, а нет ли у Вас планов перейти на unicode? А то вот что получается на Windows 8.1 Pro 64-bit (с англоязычным интерфейсом):

Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2) (сообщение #15783142)

P.S. Или, может быть, подскажете, как определить, какой шрифт использует система? Ведь был же какой-то софт, где наводишь мышкой на эелемент окна, и получаешь по нему все данные?

AndyU
можно в настройках региональных установок поставить кодировку по умолчанию для не-юникод приложений..
может, планы и есть, толкьо кто бы подсказал, как это сделать

Cordano
http://ffclub.ru/search/posts/?q=ford vcm obd

Ребят, подскажите, перепаял елм на две шины, все по инструкции, также перепаял на фтди чип. в результате скоростная шина работает, средняя нет. тумблер просзвонил работает.
что может быть? могу фото кишков кинуть.

BB22
перепаять мало , нужно ещё настроить

civil-zz:

AndyU можно в настройках региональных установок поставить кодировку по умолчанию для не-юникод приложений.. может, планы и есть, толкьо кто бы подсказал, как это сделать

Кодировка по умолчанию для не-юникодных приложений (system locale) стоит русская. Если убрать, то и оставшийся русский текст превращается в абракадабру. Насчет, как сделать, так, кажется, современные visual studio по умолчанию делают юнкод. Я, пардон, уже лет 5, как перелез на питон. Так и последний (3.x) юникодный...

NalexV
по подробнее плиз

BB22
В элмконфиге нажать кнопку при старте (настроить на работу с мс-кан)

я через путти пробовал, но он мне ок не выдал. хз че такое

mandalore105
он спрашивает, адаптер с переключателем я отвечаю да. что там еще настроить?

BB22
запусти елмконфиг - далее настроить - настроить MS-CAN

BB22
не надо жать открыть порт , ниже настроить адаптер

NalexV
чета я не видел такого, ща посмотрим.

Пролистни вниз, оно за границей окна.

NalexV
mandalore105
ни одна скорость не тестируется. на авто открывается

Тоже самое при нажатие на настроить адаптер для шины МС-кан

Попробуй 38400 и там и там

NalexV mandalore105
Программы для диагностики и конфигурирования на базе ELM327 (часть 2) (сообщение #14095458)
Вроде че то получилось. Завтра пойду эксперементировать Спасибо

BB22
Попрбуй forscan. Он сам все настраивает, если он не заработает, значит в пайке накосячил.