koles007
есть)
Ford Focus ST170 и SVT. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. Проблемы с узлами от "овощей" обсуждаются в профильных темах!!! Хочу купить подержанный Форд Фокус ST 170 / SVT. Используйте Поиск по форуму Общение на не технические темы - Паб ST170, SVT и соболезнующих |
Уважаемые СТ-шники! Очень вас прошу! Данная тема не для купли продажи запчастей! Постарайтесь по крайней мере переходить в раздел личной переписки, в противном случае- буду выносить наказания за оофтоп. С надеждой на понимание! |
Данная тема посвящена подогретой версии первого Фокуса, его особенностям, проблемам и всем вопросам, связанным с владением этим авто!
Глоссарий:
Ford RS - Ford Rallye Sport
Ford ST - Ford Sport Technology
Ford SVE - Ford Special Vehicle Engineering
Ford SVO - Ford Special Vehicle Operations
SVT/FPVSVT - Special Vehicle Team/Ford Performance Vehicles Special Vehicle Team (North America)
ЕАР = European Apperance Package
В 2002 году была запущена заряженная версия Ford Focus первого поколения, разработанная благодаря усилиям инженеров подразделений Ford SVT (Special Vehicle Team) и Cosworth.
На европейском рынке автомобиль продавался как ST170, в то время как на американском, он сохранил название SVT. Обе модификации выпускались в кузовах 3- 5-дверный хэтчбек, однако ST170 был также доступен в кузове универсал.
Двигатель был разработан компанией Cosworth, улучшения подняли мощность со 130 до 170 л.с.
Внешний вид деталей, фичи, хинты, лайв хаки:
Оригинальные номера запчастей:
Topic handbook:
IMRC не закрывает коллектор (увеличение расхода, ошибка P1518)IMRC не открывает коллектор (плохой разгон)
Регулировка тросов МКПП
Сборка обманки на базе лямбды (фото)
Снятие противовеса с МКПП
Комплект ГРМ
Проблема с включением ЗаднегоХода
Внешняя проверка ГидроОпоры
Приводные валы
ЗЧ SVT
Проверка VVT
Проблема с DSI Clip
Комплект ГРМ №2
Лампа в ПТФ SVT
Вес разных кузовов
Пыльник внутреннего ШРУСа
Ремонт Getrag 285
Нижняя заглушка корпуса термостата
Панацея от обрыва шпилек гидроопоры
Обгонная муфта на генераторе
madb
6 December 2012
Bambuabear
17 June 2014
DROONN
17 June 2014
Приветствую всех 
давно не заходил я сюда . Тема живет и процветает , фак замутили , молодцы . Все таки ST170/SVT интересные машинки. Кстати у меня остались задние рычаги после переборки , серпы кости и под пружину , если кому нужны могу отдать
давно не заходил я сюда . Тема живет и процветает , фак замутили , молодцы . Все таки ST170/SVT интересные машинки. Кстати у меня остались задние рычаги после переборки , серпы кости и под пружину , если кому нужны могу отдать
madb
17 June 2014
DROONN
Стараемся
потихоньку машинки в порядок приводим 
Стараемся
потихоньку машинки в порядок приводим 
Nemirovskiy
19 June 2014
Доброй ночи !!!может кому интересно будет http://moscow.drom.ru/ford/focus_st/14991802.html
. Очень срочно нашел машину нужны деньги !!!
. Очень срочно нашел машину нужны деньги !!!
madb
20 June 2014
Nemirovskiy
22 June 2014
Добрый день хотел узнать на какой трубе стоит выхлоп на свт ???
SVT_VAO
22 June 2014
50 скорее всего
madb
22 June 2014
Nemirovskiy
что то в районе 60
что то в районе 60
focussvt
22 June 2014
DiverSVT
По поводу фазика опровергну твою теорию... сегодня снимал его, разбирал, но там всё не разобрать если не сломать чего нибудь) так вот... я его собрал и решил проверить его работоспособность. Проводками подключил к аккумулятору - шток ходит как надо , при том, что на аккумуляторе 12,6 В. То есть работа его не зависит от величины напряжения, а срабатывает он от подачи питания на него. Разбирал я его так как заливает маслом его разъём, у кого то есть подобная проблема??? Прилагаю пару фото разобранного фазика, смысла его разбирать нету
По поводу фазика опровергну твою теорию... сегодня снимал его, разбирал, но там всё не разобрать если не сломать чего нибудь) так вот... я его собрал и решил проверить его работоспособность. Проводками подключил к аккумулятору - шток ходит как надо , при том, что на аккумуляторе 12,6 В. То есть работа его не зависит от величины напряжения, а срабатывает он от подачи питания на него. Разбирал я его так как заливает маслом его разъём, у кого то есть подобная проблема??? Прилагаю пару фото разобранного фазика, смысла его разбирать нету
DiverSVT
22 June 2014
focussvt
Да я тут уже сам подумал,почитал устройства других систем,и понял что паходу был не прав.Будем дальше копать. Какая кстати нормальная компрессия для нашего двигателя?
Да я тут уже сам подумал,почитал устройства других систем,и понял что паходу был не прав.Будем дальше копать. Какая кстати нормальная компрессия для нашего двигателя?
focussvt
22 June 2014
DiverSVT
10,2:1
10,2:1
koles007
23 June 2014mobile
Это степень сжатия,компрессия 12-14 должна быть,главное что бы разбега по цилиндрам не было
BlueeYeS
23 June 2014mobile
Моя первая лямбда,печальное зрелище...а из-за поворота трубы в бок-не вмещаются всякие Боши...
focussvt
23 June 2014
koles007
точно... не так понял
точно... не так понял
madb
23 June 2014
focussvt
круть!)) я тоже сомневался в теории не бинарной работы фазика 8)
Уплотнитель в разъеме живой?
круть!)) я тоже сомневался в теории не бинарной работы фазика 8)
Уплотнитель в разъеме живой?
focussvt
23 June 2014
madb
да... дак откуда туда так заливает маслом то... сам фазик более менее сухой... может через внутренности его?)
да... дак откуда туда так заливает маслом то... сам фазик более менее сухой... может через внутренности его?)
madb
23 June 2014
focussvt
да скорее всего через внутренности, у меня вокруг фазика тоже что то масло появляется - но не много!
да скорее всего через внутренности, у меня вокруг фазика тоже что то масло появляется - но не много!
Bambuabear
23 June 2014
| цитата: |
| Это степень сжатия,компрессия 12-14 должна быть,главное что бы разбега по цилиндрам не было |
полагаю, что ты ошибаешься
DiverSVT
23 June 2014
koles007
12-14 это на холодную или на горячую?.
12-14 это на холодную или на горячую?.
Bambuabear
24 June 2014
расскажите чего ждать от иридиевых свечек
час назад курьер привез denso iridium
теперь можно считать что не сток и ваще корч?
час назад курьер привез denso iridium
теперь можно считать что не сток и ваще корч?
SVT_VAO
24 June 2014
Bambuabear
так в стоке не иридиевые разве идут?
у меня такие стоят)
так в стоке не иридиевые разве идут?
у меня такие стоят)
Bambuabear
24 June 2014
SVT_VAO
вроде не) ну у меня стояли фордовские обычные, я их заменил на такие же, но вот решил, что хватит это терпеть))
вроде не) ну у меня стояли фордовские обычные, я их заменил на такие же, но вот решил, что хватит это терпеть))
focussvt
24 June 2014
Bambuabear
ничего не ждать... пару дней будет казаться что вроде как бы круто... потом поймёшь что это предрассудки они якобы дают искру пожирнее, до даже те же NGK обычные ничуть не хуже... а вот что этот тоненький электрод быстрее заволакивает нагаром - это факт 
Есть, кстати, ещё платиновые свечи... тоже чудо типа чудесное, там электрод ещё тоньше, как струна буквально, и он защищён вокруг толстым слоем керамики и торчит только маленькая точка получается... тоже фигня какая то, сам себя убеждаешь, что они офигенно непревзойдённые
ничего не ждать... пару дней будет казаться что вроде как бы круто... потом поймёшь что это предрассудки
они якобы дают искру пожирнее, до даже те же NGK обычные ничуть не хуже... а вот что этот тоненький электрод быстрее заволакивает нагаром - это факт 
Есть, кстати, ещё платиновые свечи... тоже чудо типа чудесное, там электрод ещё тоньше, как струна буквально, и он защищён вокруг толстым слоем керамики и торчит только маленькая точка получается... тоже фигня какая то, сам себя убеждаешь, что они офигенно непревзойдённые
focussvt
24 June 2014
И вопрос ко всем:
У нас у свечей ведь юбка подлиннее?? как бы сама свеча длиннее, чем у зетека??
У нас у свечей ведь юбка подлиннее?? как бы сама свеча длиннее, чем у зетека??
Bambuabear
25 June 2014
focussvt
скоро проверим)
скоро проверим)
madb
25 June 2014
focussvt
от стока только калильное число отличается.
Иридий дает холоднее искру, на личном опыте меньше детонации при трогании в натяг. У 1.8 моторов эластичность увеличивается, никакой прибавки мощности или момента - просто небольшое смещение хар. мотора в сторону низких оборотов
от стока только калильное число отличается.
Иридий дает холоднее искру, на личном опыте меньше детонации при трогании в натяг. У 1.8 моторов эластичность увеличивается, никакой прибавки мощности или момента - просто небольшое смещение хар. мотора в сторону низких оборотов
Bambuabear
25 June 2014
madb
низов-то нам и не хватало)
а на коробочке нарисовано, что разгон увеличится на 0.7 сек))
низов-то нам и не хватало)
а на коробочке нарисовано, что разгон увеличится на 0.7 сек))
madb
25 June 2014
Bambuabear
а на заборе написано... С низами у нас все хорошо, ты на 1.8 покатайся - он с 3000 только оживает %)
а вот первая передачка у нас длинновата, вот и разгона нет
а на заборе написано... С низами у нас все хорошо, ты на 1.8 покатайся - он с 3000 только оживает %)
а вот первая передачка у нас длинновата, вот и разгона нет
Bambuabear
25 June 2014
madb
мне кажется проблема и в дохловатых низах и в чудовищно длинной первой... комплект)
мне кажется проблема и в дохловатых низах и в чудовищно длинной первой... комплект)
madb
25 June 2014
Bambuabear
это не В8 и не турба, вот такие и низы. Из всех авто что ездил, самый бодрый атмосферник в стоке
это не В8 и не турба, вот такие и низы. Из всех авто что ездил, самый бодрый атмосферник в стоке
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club