Помял порог

PycJIaH

цитата:

думаю вытягивать или юбку одеть

[QUOTE]
и так на фокусах пороги низкие, а с этими накладками еще ниже будут, да и декоративные пороги не дешевы (пороги + грунтовка +покраска) примерно так же и выйдет как и вытянуть порог! имхо.

Привет всем, подскажите артикул пластиковой накладки, которая под порогом?

Jekos26
ты бы хоть написал какая тебе нужна и на какую сторону.
короткая левая 1 440 536
короткая правая 1 440 535
длинная правая 1 380 593
длинная левая 1 380 594

дрон
Подскажи, пожалуйста, где делал в Липецке без повреждения ЛКП?

У меня порог снизу надорван (см 2-3) и подмят. Сбоку если смотреть, то ничего не заметно и ЛКП целое.
Ездил к официалам, они мне "надо менять порог, цена 20 килорублей". Посмотрел технологию замены и волосы везде встали дыбом - срезают и вваривают новый с другой боковины, потом покраска. И это если не считать, что полмашины с поврежденной стороны разбирают(А машинке всего месяц, жалко как-то.
Это похоже на то "я палец обрезал - ок, давайте его отрежем и пересадим новый"...
Короче, пока мовилем замазюкал "рану", катаюсь.

Замял правый порог по всей длине, накладка отошла 1.5см. Порог вытянули, цена 15 тыс.

Выезжая из заблокированного очередной ТП проезда, перескочил правой стороной бордюр. На канте, образованном порогом и внутренней деталью, к которой порог крепится, появились три задира до металла. Как правильно обработать это место теперь. На даче отмыл от грязи весь этот кант. Увидел кучу других мест с облезшей краской и следами начинающейся коррозии. По внешнему виду не очевидно, как там устроено это соединение. Сердце просит чем-нибудь ядовитым обработать, но как туда натолкать антикоррозионных материалов? Сам порог с пластиковой защитой. Ее нужно снимать, чтобы добраться до этого канта? Самому делать или ехать к кузовщикам?

A Automative:

Выезжая из заблокированного очередной ТП проезда, перескочил правой стороной бордюр. На канте, образованном порогом и внутренней деталью, к которой порог крепится, появились три задира до металла. Как правильно обработать это место теперь. На даче отмыл от грязи весь этот кант. Сердце просит чем-нибудь ядовитым обработать,

Мелкие повреждения ЛКП

Замял об снежный бруствер. Что делать:менять или можно выпрямить? Если да? Где и сколько будет стоить? Спасибо

Такой менять вообще резона нет.Там где будет сварка - будет гнить.
зачисти. зашпаклюй сам.покрась балончиком.Даже видно не будет...

Вот мой замятый порог.об сугроб.Даже не собираюсь отдавать 10-15 тысяч за ремонт.Лучше пару косячных элементов перекращу в хорошей малярке.
Сам планирую отремонтировать с помощью эпоксидки, шпаклёвки и стекловолокна.
а за 15 тысяч можно обвес прикупить по низу, имхо..

День добрый! Как и некоторые из вас - замял порог слева под дверью пассажира возле крыла (бетонное нечто торчало в траве). В сервисе стоит сделать 6000р и 2 дня (Луховицы). Вопрос №1 - при самостоятельном осмотре показалось, что порог переходит в крыло и это один конструктивный элемент - так ли это? Вопрос №2 - слышал, что внутри порог так же покрывают ЛКП и при приварке для вытяжки внутреннее ЛКП сгорает, а "новый" порог начинает рано или поздно гнить в месте приварки - так ли это? Вопрос №3 - где наносят заводской антигравий (в каком именно месте)? Вопрос №4 - у меня в месте перехода порога на крыло есть накладка заводская (г-образаная, типа прозрачного скотча или тонкого пластика...) - где можно такое приобрести (а то получится, что справа накладка есть, а слева - нет)?

Авто - ФФ2, рестайл, седан.

gramm82
У меня был порог замят со стороны пассажира, когда красил крыло, попросил сделать малярщиков без покраски всего элемента. Сделали путем вытягивания. Вытянули на 95 процентов, покрасили так, что если не знаешь, не заметишь. Взяли за элемент 3 т.р.

ESOX:

gramm82 У меня был порог замят со стороны пассажира, когда красил крыло, попросил сделать малярщиков без покраски всего элемента. Сделали путем вытягивания. Вытянули на 95 процентов, покрасили так, что если не знаешь, не заметишь. Взяли за элемент 3 т.р.

Я тож об этом подумываю, но надо понять, что за защитная наклейка стоит/стояла (т.к. если покрасят не весь элемент и потом приклеить наклейку - вообще не видно будет).

Нашёл одну тему на один вопрос №4 - касаемо плёнки. Это так называемая антигравийная или противоскольная плёнка. Вопрос только теперь в артикуле, а именно какой артикул на правую сторону??? Всего нашёл такие 1 302 125 (противоскол), 1 136 127 (нет данных), 1 136 141 (декор лента) и 1 454 191 (антигравий). Так что выбрать на правую сторону??? (http://ffclub.ru/topic/2991/jump_40/#comments)

PS в верхнем посте ошибка - замят порог справа, а не слева)

Выше писал, что замял порог об сугроб.замял прилично. В глаза бросалось..
Решил сделать сам, тем более, что догадываюсь как это сделают в сервисе.

Сразу прошу тех людей, которые готовы напасть со всевозможными видами нравоучений типа: так нельзя, сгниёт потом и так далее.
Машина моя, что хочу, то и делаю

Помят был так:



2-3 см шпаклевки класть не хотел, продержится максимум зиму..отвалиться..(а может и нет, но всё же)

Короче, сверлим...
вкручиваем саморезы в дырки..дергаем за шляпки саморезов пассатижами..вытягиваем по-максимуму



шкурим..
шпаклюем..



опять шкурим..
Выровнять можно идеально, конечно.Но для этого нужно время и терпение)
Терпения у меня много, а вот времени катастрофически нет (как и гаража..боялся, что дольше 2х дней затягивать нельзя.погода в Питере непредсказуема..дождь польёт и вся работа на смарку.. )

Признаюсь, если упасть на 4 масла и посмотреть, то будет видно, что неровности есть..
Но это снизу))



Короче, выровняли..

Загрунтовали...

Покрасили...



Осталось пластиковую накладку привентить обратно))

Краску придется подбирать.Звонил диллерам, сказали что аэрозоля в балончиках не бывает (фордовского в цвет по ВИНу)

я чуток не попал при выборе цвета, но поскольку это порог и даже в сухую погоду он через 10 минут уже пыльный, то разницу будет увидеть сложно.

Короче, кому не нравится и кто не против отдать 10-15 тысяч за ремонт( не исключено, что технология будет та же!) или замену порога (а при замене рано или поздно всё равно будет гнить в местах сварки), то это ваше личное дело

Я сделал так.цена вопроса 600 рублей( шпаклёвка, грунт, краска), по времени - вечером начал, следующим вечером закончил, результат меня лично устроил)
Всем спасибо

Чуть не забыл.Купил еще мовиль.с длинной трубочкой, а на конце пластиковый наконечник (типа распрыскиватель).
Через технолог.отверстия в пороге снизу засовывал трубку внутрь и проливал весь порог изнутри. Налил много!))

Доброго времени суток!
FF2 купе. Пару лет назад заметил что правый порог перекрашен, догадался что предыдущий владелец его восстанавливал. В процессе недавней шумки обнаружил внутри очаги коррозии и намывы песка.
Сегодня залез туда камерой-эндоскопом. Место удара изнутри всё потихоньку рыжело. Снял нижнюю пластиковую накладку. Размер отверстий под дюбели в 1,5 раза больше самих дюбелей, оставшееся пространство открыто всем ветрам и непогодам. Под самой накладкой были плотные скопления песка.
Вычистил песок изнутри и снаружи, залил весь порог средством RustStop для внутренних полостей. Для распыления использовал трубочку от "Мовилль 5Э", о которой говорил burunduk1984 (и в этой теме пересеклись)) ) ввиду удобства её пластикового сопла. Но от самой мовили решил отказаться из-за её долгоиграющего аромата. Место бывшего повреждения снаружи обработал Dinitrol479.
Пока не знаю как ставить обратно пластиковую накладку. С одной стороны, нужно насадить её на квадратные площадки, а с другой ввести направляющие. Вообщем, чувствую завтра тоже будет весело...
Что удивило и напрягло, так это шов, соединяющий порог и пол. В него же упирается домкрат. Он сделан точечной сваркой через каждые см 10. После распыления антикора внутри порога, он начал вытекать прямо через шов! Значит, вся грязь и соль так же легко могут забраться внуть. Завтра тоже замажу всё это динитролом.

Если планы на автомобиль не ограничиваются 1-2 годами, то предлагаю проверить эти места у себя.

AVP8:

Но от самой мовили решил отказаться из-за её долгоиграющего аромата.

Ой и воняет у меня сейчас в салоне)))
Чего раньше не предупредил?))

burunduk1984
сам только недавно узнал)) хорошо что сначала решил проверить не на машине. пришлось выкинуть крышечку от бутылки. говорят её только долго уайт-спиритом оттирать. причем зимой она замерзает, а с потеплением опять расцветает... так что удачи)

Всем добрый день в январе в меня въехал пыжик. Пока страховка пока поиски сервиса с адекватными ценами. Вчера короче забрал машину с сервиса.
ДО
ПОСЛЕ
Качеством проделанных работ доволен не знаю что люди ругают гаражные мастерские.
P.S. Порог сделал с денег за аварию и еще осталось

BIGBO
Главное, что бы через пол года не отвалилось))

burunduk1984:

BIGBO Главное, что бы через пол года не отвалилось))

будем надеяться а так знакомый говорит на совесть делают

товарищу в гараже очень хорошо крыло сделали!дешево и вообще не видно ничего..но через пару месяцев краска по кромке арки колеса начала чернеть..всё больше и больше..

burunduk1984:

товарищу в гараже очень хорошо крыло сделали!дешево и вообще не видно ничего..но через пару месяцев краска по кромке арки колеса начала чернеть..всё больше и больше..

я буду надеяться на лучшее

BIGBO:

я буду надеяться на лучшее

очень правильная тактика

Знаешь, часто в гараж делают очень достойно так что не переживай!В красивом сервисе могут сделать через ж...у не реже , чем в обычном гараже)так что всё будет нормуль!

burunduk1984:

очень правильная тактика Знаешь, часто в гараж делают очень достойно так что не переживай!В красивом сервисе могут сделать через ж...у не реже , чем в обычном гараже)так что всё будет нормуль!

Тем более им нужны постоянные клиенты а если они сразу человеку угодили то тот может порекомендовать ихню контору. Вот и мне порекомендовал человек ему делали машину. Вот мне сделали за 20к а в сервисах с меня брали от 50 до 60к

Приветствую всех други. Неделю назад плотно сел в поле на своем Рассенанте связи нет, до ближ. НП 7верст, лопаты тож небыло. Пришлось домкратить машину подкладывать под колеса всякую муру и делать прочие "приятности". Домкрат пришлось ставить под ручками передних дверей. Естественно оба порога вмялись под весом машины. Подскажите варианты ремонта пожалуйста. Мне тут предложили в салоне машины снять снять внутреннюю пороговую накладку срезать часть порога и изнутри ровнять по внешнему профильному лекалу. После выравнивания внутреняя часть порога (по которой работали ударным инстр.) обрабатывается антикором каким то, кусок порога приванивается на место и тоже обрабатывается и пластиковые салонные накладки устанавливаются на свои места. Не повредят ли они продольный силовой набор машины ТАКИМ ремонтом.
Спасибо.
P.S Пробовали вытянуть снаружи сповощью какого то монтажного клея - без повреждения ЛКП, сказали не вожможно, таким способом починить.

Сорри за орфографию. Спешу.

Аликсий
лучше ЛКП повредить имхо, чем гадать на сколько ухудшится силовая структура.

подскажите, как снять пластиковую защиту порога снизу? Крепится на саморезах и клипсах, саморезы открутил, с клипс не могу снять - елозят вперед-назад вместе с защитой.

JohnnyK
Клипсы нужно (плоской отверткой) сдвинуть относительно порога, вот только не помню куда вперед или назад.
Если посмотришь сниу то все поймешь.