Напряжение бортовой сети
День добрый!
Вчера от нечего делать зашёл в тестовый режим БК и проверил напряжение в бортовой сети. Оказалось, что на любых оборотах двигателя оно не превышает 13,7 В. При включении мощных потребителей (свет, обогрев лобового, и т.д) проседает до 13,4 В.
По букварям знаю, что нормальное напряжение при работающем двигателе должно быть в пределах 14-14,1 В, поэтому напрягся и забеспокоился.
Это проблема с цепью генератора, или очередная особенность FOCUSа?
У кого сколько вольт на напряжометре в БК?
Вчера от нечего делать зашёл в тестовый режим БК и проверил напряжение в бортовой сети. Оказалось, что на любых оборотах двигателя оно не превышает 13,7 В. При включении мощных потребителей (свет, обогрев лобового, и т.д) проседает до 13,4 В.
По букварям знаю, что нормальное напряжение при работающем двигателе должно быть в пределах 14-14,1 В, поэтому напрягся и забеспокоился.
Это проблема с цепью генератора, или очередная особенность FOCUSа?
У кого сколько вольт на напряжометре в БК?
Mr President
21 October 2008
Veres
30 September 2012
на 2.0 заметил что напруга держится около 13,6, на гене 13,8... вопрос можно ли програмно поднять напругу
P1LOT
30 September 2012
Veres
Вот и у меня почти такой же вопрос, почему у 1.8-2.0 13.8В, а у 1.6 14.2В ?
Вот и у меня почти такой же вопрос, почему у 1.8-2.0 13.8В, а у 1.6 14.2В ?
Veres
1 October 2012
поменял сегодня акум, стало 13,9... если учесть потерю по проводам 0,2... то получается практически норма
P1LOT
12 October 2012
Да уж, гляжу всё как и подметил у 1.6 14 с лишним, у 1.8-2. даже до 14 не дотягивает 
TYLER_987
19 October 2012
Вчера посмотрел напряжение в сети по БК
Спокойное состояние - 12.3
ХХ - 14.2-14.3
Под нагрузкой (обогрев лобового и заднего стекол +немного музыка) - 12.3
Под нагрузкой 3000 об/мин - 14.0
расшифруйте плиз!
Что-то просадка большая под нагрузкой...или норм?
Спокойное состояние - 12.3
ХХ - 14.2-14.3
Под нагрузкой (обогрев лобового и заднего стекол +немного музыка) - 12.3
Под нагрузкой 3000 об/мин - 14.0
расшифруйте плиз!
Что-то просадка большая под нагрузкой...или норм?
Aleksandrva
19 October 2012TYLER_987: |
| 12.3 |
нормально, оба обогревателя жрут по 40 ампер, и на хх не хватает электромагнитного поля генератору тянуть нагрузку. Вобше штатная работа генератора от 1500 и выше.
Veres
19 October 2012
Aleksandrva: | ||
нормально, оба обогревателя жрут по 40 ампер, и на хх не хватает электромагнитного поля генератору тянуть нагрузку. Вобше штатная работа генератора от 1500 и выше. |
лобовое раза в два больше чем зад лопает
-GRom-
26 November 2012
S SeMeH: |
| Столкнулся с такой проблемой-после установки музыки (предположительно) стал разряжаться аккумулятор, |
Проблемы с АКБ. Разряд (саморазряд), последствия отключения.
-GRom-
26 November 2012
P1LOT
23 December 2012
Сейчас на улице достаточно холодно, решил посмотреть через БК сколько же сейчас напруги даёт генератор. В моих предыдущих постах этой темы писал, о том что на 1.8-2.0 при температурах выше 0 выдавал напряжение 13.8, что меня весьма обескураживало. Так вот, теперь БК пишет - 14.4. Теперь понятно что генер 1.8-2.0 видимо в связке с РСМ меняет напряжение в зависимости от забортной температуры.
Malleus_Maleficarum
4 January 2013
день добрый, может ли из за регулятора напряжения перегарать лампы ближнего света? запаслись каждый месяц по очереди менять их 
Malleus_Maleficarum
15 January 2013
yjeen
Сильно напряжение скачет? Скорее помаргивать, но не гореть. КЗ в фаре не наблюдается?
Сильно напряжение скачет? Скорее помаргивать, но не гореть. КЗ в фаре не наблюдается?
Fesoy
22 January 2013
вечер добрый. возникла проблема, хочу спросить совета,так,как сам плохо разбираюсь, может кто сталкивался. у меня фф1, месяца три назад начались проблемы с проводкой, а точнее, регулярно перегорали лампы габаритов, фар.несколько раз кипел аккумулятор. поехал к электрику, он сказал, что скорей всего где то замыкает проводка, на вопрос, почему предохранители остаются целыми, он не ответил, затем забарахлила котушка зажигания, поменял, спустя два месяца она снова барахлит, двигатель бывает троит, неровный холостой. буквально на днях вечером завел машину,включил свет и моментально сгорели обе лампочки ближнего света. поехал к специалисту, он замерял напряжение-14.3, генератор дает повышеный ток, при подключении к компьютеру ошибок с генератором не оказалось.на сервис центр ехать не хочу, необосновано дорого,может кто подскажет?заранее спасибо.
Почитал тему, на свой вопрос ответа не нашОл - при выкл. двигле 11,6, при заведенном двигле+ближний/габариты+климат 14,2-14,4... На холостых при включении обогрева заднего стекла ближний ощутимо пригасает. Готовиться к скорой замене АКБ?
ЗЫ Батарейка стандартная, ни разу не заряжалась/не снималась с авто. 2008 г.
ЗЫ Батарейка стандартная, ни разу не заряжалась/не снималась с авто. 2008 г.
BARMALEY495
19 February 2014
Тоже столкнулся с плавающим напряжением от 12 до 18 (!) В и периодически горящей лампочкой зарядки
Предыстория:
Симптоматика:
Вскрытие показало:
Лечение:
Если отказала зарядка в пути или в качестве экспресс-диагностики:
Ситуация с подгнивающим шинопроводом выявлена и подтверждена на двух фокусах 2+ (починил еще и соседа по гаражам, доволен аки слон
)
Предыстория:
) утром не завелась - 9.5V на аккуме. Зарядил аккум, поставил - через пару км пути вылезла лампа неисправности зарядки...Симптоматика:
Вскрытие показало:
Лечение:
Если отказала зарядка в пути или в качестве экспресс-диагностики:
Ситуация с подгнивающим шинопроводом выявлена и подтверждена на двух фокусах 2+ (починил еще и соседа по гаражам, доволен аки слон
)
Nikita187
21 February 2014
Народ, подскажите плиз кто знает, обязательно ремень генератора менять при снятии генератора или можно аккуратно генератор снять-поставить и старый ремень натянуть? Машина фокус 2, 2006 года, двигатель 1,6/100 л.с. Загорается лампа аккумулятора на приборке постоянно, АКБ новый купил, тестовый режим компьютера показывает периодические провалы в заряде АКБ с 14.2 до 11,5, в эти моменты загорается лампа на приборке. В сервисе сказали скорее все го генератор сдох (щетки), нужно его снять и на ремонт привезти. Вот думаю как правильно его снимать.
BARMALEY495
25 March 2014
Chakavk
Потери до приборки составляют примерно 0.2 - 0.3 В
Да и вообще, у нее это не основной функционал
Потери до приборки составляют примерно 0.2 - 0.3 В
Да и вообще, у нее это не основной функционал
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club