Двигатель 1.6L /125л.с.

zver73rus
У меня МКПП с главной парой 4,06 прошивка для него BV61-14C204-CPD

Серый
у меня 3.8 и последняя прошка только за 12 год. нового вроде как нет. хотя хз может и вышло что..

zver73rus
Если пофигу на рекомендательную стрелку переключения то можно попробовать залить прошивку от другой пары я себе прошивал,машина едет только вот стрелка зелёная на приборке путается с советами по переключению

Серый
а прошивку у диллера менять?? и сколько они берут за это?

VIK456
Дилер не будет прошивать если у вас нет проблем с двигателем,либо договариваться за деньги
По прошивкам отдельная тема Штатная прошивка 125л.с./МКПП

а хлопок разве не проблема? сижу у дилера жду обновления. пока прошивка родная, машина конца октября 11. механика с гп 3.82

dimcher
тебе согласились обновить? на родной у меня она еще и глохла! вопрос решили теперь новая проблема. возникла примерна на 23000 тыс.

согласились потому что жаловался что глохнем в жару с кондеем. посмотрим что получится. если что через народных умельцев вернусь на прежнюю

dimcher
у нас другая ситуация. на обновленной другой глюк

Здравствуйте,подскажите кто знает, где в Перми можно заменить катализатор на пламягаситель ФФ3 1.6/125

ФФ3617
Пермь

Вечер добрый!
Был владельцем 1 и 2 фокуса ,опыт эксплуатации имеется. Пару дней назад приобрел машину, пробежал 100 км.
Вопрос:-вибрация двигателя ,а в следствии и корпуса АМ на 1300 и 2000 оборотах ( во 2м случае на порядок сильнее)
-при разгоне идет провал с 1900 до 2300 примерно...как-будто за зопу кто-то тянет, а потом норм.
-невижу 125 лошадок(...сдал 2й фокус 100л\с и сел на 3й 125л\с...по ощущениям 100% 2й на порядок динамичней был!

Вот и сижу ломаю голову что делать, либо ждать и обкатывать дальше в надежде что это временное, или гнать к ОД на диагностику или перепрошивку? Если кто с таким встречался-и устранял -прошу поделиться опытом=)

Nick_asds
Обкатай правильно!!! Потом крути движок, он любит обороты!У меня 125 л/с +ПШ, на динамику не жалуюсь, ущербным на трассе и в городе не выгляжу, скорее наоборот.Удачи!

Nick_asds
Обкатка на нашем движке адовая. Я на 2500 км хотел продать - вообще не ехала тачка. Сейчас 6600 пробег - я доволен динамикой, заливаю 98 бенз.

Хорошо! Наберусь терпением ...трудно удержаться от оборотов...зная по предыдущим что он может на 4-5 тысячах=)
А по поводу бензина - я на Газпроме лью 95...это плохо?

Nick_asds
прекрасно едит 125 хп. у меня пробег 30000. конечно если сравнивать с другими машинами не буду говорить какими то да! слабо. низов совсем нет! а на высоких идеально едит!

Nick_asds
Вибраций никаких с новья не было.

ДО!, смотря с чем сравнивать, не забывайте про весовые категории, вы поставте этот движок на тачку весом 900-1т и чуток короче коробку, она у вас вваливать ппц будет. Если сравнивать движки то ФВ Джеттой 105 л.с, Рено флюенс 106 л.с, Опель астра новый 115 л.с, Хьёндай Элантра 1.6 132 л.с, Киа церато 1.6 130 л.с, Тайота королла 1.6 122 л.с, мазда 3 105 л.с, шевролет круз 1.6 113 л.с. Из этих седанов до приблизительно 700 тыщ, с примерно одинаковыми агрегатами, ФФ3 125 л.с с учётом евро 5 едет очень хорошо, от больше половины авто он уезжает, но и проигрывает то же. Остальные тачки такие как киа рио, хьёндай солярис, лада приора, шеви ланос, сравнивать нет смысла так как эти мерседесы весят меньше. Просто нужно немного терпения к 10000 будет ехать отлично. По началу кажется, что вот блин приора лучше едет, машина отцтой и .т.д, а потом понимаешь, что фф3 очень хороший авто, плюс конечно ещё сборка огорчает =(


Не знаю в городе очень не плохо себя движок чувствует 125 сил хватает, 150 л.с за глаза вообще. Учитесь заранее занимать нужную полосу, сколько можно гонять? сколько можно аварий? и самое обидное, что тот в кого впилились никуда не спешил! И не забывайте про расход топлива, бензин у нас не дешёвый!

Refuse
целиком согласен. Сейчас я всецело доволен двигателем. Если хочется гонять, то всякая мощность будет казаться недостаточной со временем. Я 90% катаюсь по городу, причем не крупному, а 40 тысячному замкадску с размеренным движением - мне 125 сил за глаза хватает, в сочетании с ПШ вообще лепота - едешь 60 км/ч на 6ой передаче - 1.5к оборотов.

По предыдущим двигателям Форд, 16 клапанным Zetec (почти прародитель), опыт общения с клиентами показал, что:
- не желательно опускать обороты двигателя ниже 2000 об/мин на всех передач, кроме 1 - 2. Все владельцы, кто держал низкие обороты, жаловались на высокий расход топлива и плохую тягу двигателя. (в районе 12 - 14 литров по городу)
- после рекомендаций, после того, как они меняли стиль езды, расход падал до 9 - 10 литров. Наши двигатели не любят низких оборотов.

подскажите, сколько стоит замена катализатора?

цитата:

Все владельцы, кто держал низкие обороты, жаловались на высокий расход топлива и плохую тягу двигателя. (в районе 12 - 14 литров по городу)

Дастаточно тяжело в городе подерживать обороты выше 2000 особенно с ПШ

Да ничего поддерживать в городе не надо. Если машина 1.6 (125 л/с) правильно обкатана, ПШ и вы дружите, то авто ведет себя очень достойно и в городе и на трассе. Поверьте - очень достойно. На гоночном треке разница с 2.0 будет, но это секунда. И то смотря кто за рулем.

kutuz777
С ПШ я дружу но в Москве пробки и поэтому движок просто не где крутить выше 2000 . По возможности я конечно это делаю.

Халирахман:

kutuz777 С ПШ я дружу но в Москве пробки и поэтому движок просто не где крутить выше 2000 . По возможности я конечно это делаю.

Авто ведет себя достойно?

цитата:

Авто ведет себя достойно?

Что значит ведет достойно? Динамика разгона нормальная (ну это я так считаю) В сравнении с Фокус 2 1.6 100 л.с. МКПП будет порезвее.

цитата:

В сравнении с Фокус 2 1.6 100 л.с. МКПП будет порезвее.

ПШ +125 л/с будет гораздо ПОРЕЗВЕЕ.

Вот статья журнала За рулем по поводу износа двигателя в зависимости от его оборотов и нагрузки

Добрый день, подскажите может кто то уже поднимал тему. у меня ПШ 125 л/с при включенном кондее при остановке на светафорах глохнет, ездил к оффициалам разводят руками и говорят что компьютер никаких ошибок не показывает, а просто без причины лазить нельза. Забирали на три дня тестировать что бы воочию убедиться что она глохнет, но съездили на ней 2 раза по прямой потормозили и успокоились, типа все работает.
Сейчас проблема сохраняется при сильной жаре когда кондей работает на "авто" макисмально постоянно глохнет.
Куда бежать, что устранять и как правильно подсказать горе работникам сервиса что делать. Ну просто достала ситуация и может привести к мелкому ДТП