Аккумулятор, проблемы, замена. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. |
Намедни занимался любимым делом - ковырялся в гараже: натирал стекла, колеса, пылесосил салон и т.д. и т.п., двери и багажник при этом открыты. И тут замечаю через несколько минут- гаснет свет сначала в багажнике, а потом и в салоне. Блин, думаю, че такое?, я не понял: не ужели аккумулятор накрылся - не может быть!!! Через несколько секунд паники и замешательтва начинаю вспоминать что где-то когда-то читал насчет какой-то фунуции у Феди благодаря которой срабатывает защита и батарея не разряжается. кажись это тот самый случай? Идем дальше. Вспоминаю как прошлой зимой убил аккумулятор на девятке забыв вытащить из прикуривателя подогрев задницы на всю ночь . С тех пор этим подогревом не пользуюсь т.к. знаю что когда-нибудь снова обязательно забуду его отключить (кстати 1,5 Ампер потребляет - это много?) но, эврика!, эсли Федя помогает таким забывчивым как я и защищает батарею от разрядки, то может снова начать ездить с подогревом задницы (к сожалению Федя мой без этой приблуды)? Кто про это знает откликнитесь пожалуйста, а то проводить эксперименты че-то не решаюсь.
Зарядники и зарядку АКБ обсуждаем тут - Пуско-зарядное устройство. Зарядка АКБ. Диагностика |
Что будет если поставить АКБ большей емкости - Ничего!
Немец
5 November 2004
Chily
28 March 2013
leksuss
Главное чтобы он свои функции выполнял исправно. Малая ёмкость и относительно слабый пусковой ток - это ещё не значит. что его пора на помойку. Если он заводит машину при большом минусе, то - " зачем я корова тебя продаю?"
Ну а деревяха, ну да не эстетично, но и дрова иногда могут пригодится в дальней дороге.
Зато у такого АКБ есть и свои плюсы, как например - быстрый подзаряд. Очень нужная вещь при кратких ежедневных поездках.
Главное чтобы он свои функции выполнял исправно. Малая ёмкость и относительно слабый пусковой ток - это ещё не значит. что его пора на помойку. Если он заводит машину при большом минусе, то - " зачем я корова тебя продаю?"
Ну а деревяха, ну да не эстетично, но и дрова иногда могут пригодится в дальней дороге.
Зато у такого АКБ есть и свои плюсы, как например - быстрый подзаряд. Очень нужная вещь при кратких ежедневных поездках.
Vitamin72
3 April 2013
Рябята, здравствуйте ! Подвинтесь - принимайте в ряды )))...приобрел фокуса 1 америкоса. Сразу появились проблемы где искать запчасти. В частности ищу ту пластиковую коробку в которой стоит аккамулятор. У меня нижняя часть от нее разбита в дребезги...аккум висит на соплях а крышки от нее и в помине нет. Подскажите кто знает где можно приобресть.
-GRom-
3 April 2013
Vitamin72
На авто разборках или тут Запрос на коды запчастей ! (Р)
На авто разборках или тут Запрос на коды запчастей ! (Р)
Chily
11 May 2013
30самара
Он мог сдохнуть и от полного разряда, в зависимости от его возраста. Ну и перепутав клеммы, ты только помог ему это сделать А вообще АКБ новый хоть подзаряжается? Смотрел в тест режиме?
Он мог сдохнуть и от полного разряда, в зависимости от его возраста. Ну и перепутав клеммы, ты только помог ему это сделать А вообще АКБ новый хоть подзаряжается? Смотрел в тест режиме?
Добрый вечер 
аккум сдох,поставила на зарядку,проверила эелектролит,всё круто,НО стрелка на заряднике поползла вверх,хотя,вроде,должна спускаться вниз,и ещё есть такое маааааленькое окошко на нём,там красная штучка-эт чё???
и поставила я его на место,а машина не алё.сгналка глючит,приборы разок сработали и всё
и есть сигналака на сирене,на снятие аккума,её тоже выключила...
короче ПОМОГИТЕ!!!
аккум сдох,поставила на зарядку,проверила эелектролит,всё круто,НО стрелка на заряднике поползла вверх,хотя,вроде,должна спускаться вниз,и ещё есть такое маааааленькое окошко на нём,там красная штучка-эт чё???
и поставила я его на место,а машина не алё.сгналка глючит,приборы разок сработали и всё
и есть сигналака на сирене,на снятие аккума,её тоже выключила...
короче ПОМОГИТЕ!!!
ЖЕк
26 May 2013
Д Дашка: |
| Добрый вечер аккум сдох,поставила на зарядку,проверила эелектролит,всё круто,НО стрелка на заряднике поползла вверх,хотя,вроде,должна спускаться вниз,и ещё есть такое маааааленькое окошко на нём,там красная штучка-эт чё??? и поставила я его на место,а машина не алё.сгналка глючит,приборы разок сработали и всё и есть сигналака на сирене,на снятие аккума,её тоже выключила... короче ПОМОГИТЕ!!! |
Красная штучка это индикатор разряда...красный - значит разряжен...похоже у вас пластины внутри рассыпались,вот и ток большой(я про стрелку на заряднике)
dima_spider
27 August 2013
Вот думаю какой выбрать:
- Exide EB712 (71 Ач)
- Bosch 0 092 s50 070 (74 Ач)
Второй(сейчас стоит такой же Бош) прослужил 3 года, до этого оригинал 5 лет.
Неплохой вроде АКБ но не обслуживаемый
- Exide EB712 (71 Ач)
- Bosch 0 092 s50 070 (74 Ач)
Второй(сейчас стоит такой же Бош) прослужил 3 года, до этого оригинал 5 лет.
Неплохой вроде АКБ но не обслуживаемый
Извините, вопрос наверное простейший, обыскал форум - ответа не нашел.
Еще раз извините ламера, но я плохо разбираюсь )
Аккумулятор (Varta) разрядился в "0" через 2 недели эксплуатации.
Я думал, где-то сливается электричество (машина после ремонта), поставил его на ночь заряжаться.
Стрелка амперметра опустилась с 6 только до 5,3 (практически сразу после подключения) и дальше не двигалась.
Каков диагноз?
Аккумулятор сдох?
Можно возвращать по гарантии?
Всем привет. Посоветуйте в чем может быть проблема.
Решил заменить старый аккумулятор, после диагностики пришли к выводу что нужен новый (в морозы вел себя непредсказуемо)
Купил новый Varta Blue Dynamic 60A / 540A
Замерил после покупки - 12.6В Поставил на ночь заряжаться... к утру лампочка стала зеленой, потребление тока прекратилось. Взял его - пошел ставить
Снял старый, поставил новый, пробую завестись - ничего.. стартер крутит, но ничего не происходит... попробовал так раза 4, поставил прежний - завелся.
Что это? Не хватает пускового тока? Комп не успел перенастроиться? Или аккумулятор еще "разогрелся"?
Решил заменить старый аккумулятор, после диагностики пришли к выводу что нужен новый (в морозы вел себя непредсказуемо)
Купил новый Varta Blue Dynamic 60A / 540A
Замерил после покупки - 12.6В Поставил на ночь заряжаться... к утру лампочка стала зеленой, потребление тока прекратилось. Взял его - пошел ставить
Снял старый, поставил новый, пробую завестись - ничего.. стартер крутит, но ничего не происходит... попробовал так раза 4, поставил прежний - завелся.
Что это? Не хватает пускового тока? Комп не успел перенастроиться? Или аккумулятор еще "разогрелся"?
Александр-Крым
8 November 2013
Sahalinman
Сдай его обратно и возьми другой! Позови продавца и покажи,что происходит! Только не говори,что заряжал,а то не поменяет,скажет перезарядил и он коротнул!!!
Сдай его обратно и возьми другой! Позови продавца и покажи,что происходит! Только не говори,что заряжал,а то не поменяет,скажет перезарядил и он коротнул!!!
Александр-Крым
8 November 2013
Sahalinman
Если поменяет,поставь на авто при нём и попробуй запустить двигатель!Напишешь,чем закончится
Если поменяет,поставь на авто при нём и попробуй запустить двигатель!Напишешь,чем закончится
Александр-Крым
11 November 2013
Sahalinman
Пару флаконов спирта в бак!Не перепутай!
Пару флаконов спирта в бак!Не перепутай!
patalogig
16 November 2013
В общем машинке 13 лет и все еще стоит родной аккумулятор 
Почти пять лет я его не касался ибо работал безотказно в любой мороз. На авто каждый день. Но тут простояла она аж целых десять дней в гараже. Попробовал завести - завелась со скрипом. Померял напряжение - 12,36 на спящей машинке и 14,6 на работающей с ближним светом. Заодно заглянул в каждую банку и почти в каждую подлил дистиллированной воды. Совсем немного, но в крайние наверное чуть-чуть побольше. Сегодня опять со скрипом, но с первого раза завелся и немного покатался по делам (~25 км). Заодно купил ареометр и где то через 6 часов после поездки замерил напряжение и плотность в каждой банке. Получилось 12,7 В и 1,22-1,25-1,25-1,25-1,25-1,22. В крайних банках как я понимаю мало, но машинка заводится с полоборота. Понимающие, кто что скажет? Реанимировать пациента можно?
Почти пять лет я его не касался ибо работал безотказно в любой мороз. На авто каждый день. Но тут простояла она аж целых десять дней в гараже. Попробовал завести - завелась со скрипом. Померял напряжение - 12,36 на спящей машинке и 14,6 на работающей с ближним светом. Заодно заглянул в каждую банку и почти в каждую подлил дистиллированной воды. Совсем немного, но в крайние наверное чуть-чуть побольше. Сегодня опять со скрипом, но с первого раза завелся и немного покатался по делам (~25 км). Заодно купил ареометр и где то через 6 часов после поездки замерил напряжение и плотность в каждой банке. Получилось 12,7 В и 1,22-1,25-1,25-1,25-1,25-1,22. В крайних банках как я понимаю мало, но машинка заводится с полоборота. Понимающие, кто что скажет? Реанимировать пациента можно?
-Volk-
16 November 2013
patalogig
Заряди АКБ зарядным устройством, плотность должна подняться.
Заряди АКБ зарядным устройством, плотность должна подняться.
Focus-Sochi
11 December 2013
Товарисчи! Подскажите пожалуйста может ли не заводить в температуре 0 и чуть меньше аккумулятор 60A / 480A а мотор 2 литра Зитёк.
Может не хватать пускового тока и не заводиться? Как стало холодать то все свечки залиты...((
Может не хватать пускового тока и не заводиться? Как стало холодать то все свечки залиты...((
Focus-Sochi
11 December 2013
V Vovan_mail: |
| Focus-Sochi Может, крутит не шустустро и не заводит |
Та крутит вродь шустро, судя по звуку, но не заводит зараза... заливает( а если завелась с толкача или с галстука то весь день может нормально заводиться а вот как похолодало после ночи не завод, если завелась каким то чудом и прогрелась и простояв пару часов может опять не завестись... свечи, бронепровода и катушка новые, бензонасос и все сетки тоже свежак . на них не грешу.
Focus-Sochi
11 December 2013
Vovan_mail нет европеец, немецкая сборка 1999 год
Focus-Sochi
11 December 2013
Vovan_mail
катализатор вырезан) хотя всю трубу не смотрел, началось не в особые холода, когда было около 5ти градусов тепла ешо))
катализатор вырезан) хотя всю трубу не смотрел, началось не в особые холода, когда было около 5ти градусов тепла ешо))
Focus-Sochi
12 December 2013
Vovan_mail
ну а как думаешь из-за того что 480A может не завестись? еще очень часто замечаю что приборка моргает проседает так скажем... кстати аккумулятор новый пару месяцев как, мой который стоял родной сперли к сожалению... а я только вот вчера вычитал что пусковой ток должен быть 600А и вот я по незнанке купил что было первое то что подходило по клеммам, но у нас тут в Сочи еще тепло было и завод нормальный был, а сча похолодало и капец...
датчик температуры не врет ли, в тесте посмотри сколько на холодную показывает и сколько на улице сравни - новый, уже сменил, разница в 2-5 градусов в минус, что на новом что на старом...
когда крутишь в трубу то хоть что то плюет - это как это проверить?)
ну а как думаешь из-за того что 480A может не завестись? еще очень часто замечаю что приборка моргает проседает так скажем... кстати аккумулятор новый пару месяцев как, мой который стоял родной сперли к сожалению... а я только вот вчера вычитал что пусковой ток должен быть 600А и вот я по незнанке купил что было первое то что подходило по клеммам, но у нас тут в Сочи еще тепло было и завод нормальный был, а сча похолодало и капец...
датчик температуры не врет ли, в тесте посмотри сколько на холодную показывает и сколько на улице сравни - новый, уже сменил, разница в 2-5 градусов в минус, что на новом что на старом...
когда крутишь в трубу то хоть что то плюет - это как это проверить?)
Focus-Sochi: |
| 480A может не завестись? |
Какое напряжение при заводе. Вообще у меня гаденыш критичен к напруге. Проверить проще простого, то, подгани кореша и прикури утром от него, только через хорошие провода, заведется, АКБ значит, в сарай курям освещение сделаешь
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club