Течь сальника привода

Ш Швейк:

Течь начал сальник почти сразу,  к 40000км. заехал к ОД, думал будут проблемы, заменили, причём ещё и масло, посмотрим как будет дальше...ТО делаю сам. PS: приятно удивлён, не ожидал...

Так и должно быть по закону , ибо чтобы отказать в гарантии , нужно доказать ,что поломка возникла из за несвоевременного прохождения ТО , тут однозначно видно что течь сальника ни как не привязать к прохождению ТО .

IURIK
Меня не это удивило, (может совпадение) но, я присутствовал при замене, причём парнишка молодой всё сделал классно, мы с ним мило беседовали и о другом, но мне могут влепить оффтоп, я хотел его отблагодарить чаевыми, но он настойчиво отказался, т.е. IURIKсегодня мой день...

Пробег 11 тыс. Замена сальника привода с правой стороны по гарантии. Машина немецкой сборки.

добавлю для тех, кто захочет менять сальник сам, на нашем фф3 шаровая, другая...на ютюбе есть видео, так там фф2, наша шаровая так просто одним ударом молотка не выходит, имейте ввиду...

Швейк
Не одним ударом, так несколькими в сочетании с монтировкой при мне так снимали у дилера

Darkblood

У дилеров есть специальное приспособление для этого.
Но сочетание монтировки и такой-то матери быстрее решает вопрос.

-metalex-
в том то и дело, что когда я был на замене, общался с мастером (толковый парнишка), говорит, что у них нет съемников - приходится такими методами снимать

Доброе время суток, вчера заглянул под машину и увидел небольшое запотевание правого сальника, мне кажется это монтажная смазка, на данный момент пробег 1700, смотрел на 1000км- запотевания не было. Кстати на фотках в этой ветке сальники у всех черного цвета, а у меня стоит коричневый с завода? машина выпуск январь 2013, 1.6 мех.

mpa
не парся, пока не течёт...время покажет...

Да я и не парюсь, просто интересно на заводе стали ставить модернизированный сальник?

мне такие же поставили 2 недели катался на замене рейки смотрели все сухо слава богу!!!

Где то читал , что масло давит из коробки на скорости выше 150км, так вот этот масляный налет на сальнике я увидел после того, как ехал по трассе 160-165 км/ч в течение часа.

mpa У меня и болта нет , который у вас на фото .

M mpa:

Где то читал , что масло давит из коробки на скорости выше 150км, так вот этот масляный налет на сальнике я увидел после того, как ехал по трассе 160-165 км/ч в течение часа.

У меня после замены сухо уже тысяч 8 проехал и зачастую езжу 150-160 и даже 185 пробовал .

mpa
Похож на сальник от КПП MTX, которые на транзиты ставят.
Уже слышал от дилера об этом, что вроде ставят сальники от нее.
То что было раньше выглядит так:

На вторник записался на замену правого сальника. Подскажите сколько по времени занимает работа по замене сальника?

цитата:

На вторник записался на замену правого сальника. Подскажите сколько по времени занимает работа по замене сальника?

часа 2

REM78:

часа 2

С мойкой и приемкой. Самой работы минут на 40 в неспешном темпе.

Вот и у меня обнаружена течь сальника привода (пробег 14.000 км), авто декабря 2011 года. Заменили по гарантии, на все про все- 2 часа.

Дополню к вышеописанному мною: сальник поставили -finis 1805715. В ветке не нашел-может кому уже ставили этот номер? Как ведет себя?

Коллеги, подскажите, пожалуйста: после замены сальника правого привода машину стало тянуть в сторону (влево).Давление в шинах в норме. Могли спецы в ходе замене сальника что-то с подвеской сделать? Спасибо.

kirilin70
теоретически конечно могли... но вообще после замены сальника прямыми руками такого быть не должно.

kirilin70
скорее всего нарушили сход-развал, больше мыслей нет

Darkblood
dimcher
Спасибо, буду разбираться.

Ну вот сегодня заменили правый сальник по гарантии. Остался очень не доволен. Расскажу все по порядку. Был записан на 10 ч. 30 мин., приехал в 9.45. сказали что как только освободится мастер сразу примут пораньше. Но не то что пораньше с напоминаниями менеджеру начали приемку точно в 10.30. После этого загнали авто в рем. зону. Ну я понаблюдал что будет происходить дальше. А дальше все подъемники были заняты и машина стояла просто в стороне. После 40 мин. простоя я начал дергать мастера-приемщика. Он все говорил вот сейчас освободится место и авто начнут делать. Прождав еще 15 мин. я пригласил на разговор начальника. Он пообещал все исправить. А исправил следующим образом - просто снял мастера с другой машины и поставил на мою. Я так понял мастер был не доволен этим и началось бесцельное хождение (после разговора с начальником мне разрешили находиться в рем. зоне) минут 20 он подключал компьютер и что-то там делал, потом минут 20 мин. получал сальник ( в 5 метрах от авто находился склад и я наблюдал), потом ходил еще минут 20 собирал необходимые ключи, разговаривал по телефону, помогал соседнему товарищу. И наконец-то где-то через час нахождения машины на подъемнике машину наконец-то подняли и началась очень медленная работа, на даже в таком темпе вся работа заняла всего 20 минут. После этого сказали что машина готова, Я оформил бумаги и вышел получать авто, но она находилась все еще в рем. зоне, опять подключали компьютер а он и них завис и так еще минут 20. И в итоге более 3 часов нахождения у дилера и куча нервов - вот Вам и гарантия. Я уже не говорю что заливали старое масло слитое в посудину.

A andrey251978:

Ну вот сегодня заменили правый сальник по гарантии. Остался очень не доволен. Расскажу все по порядку. Был записан на 10 ч. 30 мин., приехал в 9.45. сказали что как только освободится мастер сразу примут пораньше. Но не то что пораньше с напоминаниями менеджеру начали приемку точно в 10.30. После этого загнали авто в рем. зону. Ну я понаблюдал что будет происходить дальше. А дальше все подъемники были заняты и машина стояла просто в стороне. После 40 мин. простоя я начал дергать мастера-приемщика. Он все говорил вот сейчас освободится место и авто начнут делать. Прождав еще 15 мин. я пригласил на разговор начальника. Он пообещал все исправить. А исправил следующим образом - просто снял мастера с другой машины и поставил на мою. Я так понял мастер был не доволен этим и началось бесцельное хождение (после разговора с начальником мне разрешили находиться в рем. зоне) минут 20 он подключал компьютер и что-то там делал, потом минут 20 мин. получал сальник ( в 5 метрах от авто находился склад и я наблюдал), потом ходил еще минут 20 собирал необходимые ключи, разговаривал по телефону, помогал соседнему товарищу. И наконец-то где-то через час нахождения машины на подъемнике машину наконец-то подняли и началась очень медленная работа, на даже в таком темпе вся работа заняла всего 20 минут. После этого сказали что машина готова, Я оформил бумаги и вышел получать авто, но она находилась все еще в рем. зоне, опять подключали компьютер а он и них завис и так еще минут 20. И в итоге более 3 часов нахождения у дилера и куча нервов - вот Вам и гарантия. Я уже не говорю что заливали старое масло слитое в посудину.

Ничего удивительного в описанном Вами. Всё как у всех. Самое интересное, что если просто стоять в рем. зоне и никого не донимать, то оно быстрее идет. Нервные клетки не восстанавливаются

Так я ни кого не донимал. Я сразу понял что мастер разговаривать не хочет (на контакт не пошел). Я просто стоял и наблюдал за этим бардаком. Но все таки после разговора с начальником есть один+. Я как-то писал что проведении ТО забыли закрутить переднее колесо, так вот сегодня в качестве компенсации за это следующее ТО я оплачиваю только расходные материалы, а работа бесплатно. Хоть что-то

После замены (проехал 400 км) вроде опять сопливится. Вчера вытер насухо, сегодня смотрю- опять та же картина. До замены было сильнее, вся коробка была в потеках. Собирался на дальняк. Насколько критично, коллеги?

если мокнет, то это не беда, масла много не вытечет, можешь ехать...я 20000 проехал, с мокрой коробкой...

Придется так ехать, уже нет времени ехать к ОД. Буду контролировать по ходу.