Общее сравнение конкурентов семейства SUV c Ford Kuga 2

Jennik1:

завод не глуп, раз сделал так значит Ок

ты это расскажи ребятам дорестайла ФФ2 с гидроударами
---
щели эти ничего не значат, для того, чтобы увидеть вход воздухозабора, надо снять всю эту декорацию

-Евгенич-
все правильно, у меня на ФФ2 воздухозабор в дорестайле осуществлялся снизу и имел квадратный фильтр.
А на рестайлах после масовых утопаний в частности только из-за российских отзывов - уже пошли круглые с забором сверху. В ЕС не было вообще вопросов даже с размещением фильтра, я тоже ездил в сильные ливни и лужи - все ок. Просто всему есть предел.
Для входа воздухозабора ничего снимать ненужно - достаточно лишь глянуть в Микрокат и все станет ясно где он и как, и что снимать.

GorN70:

Evgeniy514 ...потом я ему показал как должны закрываться двери на нормальной машине, а то на Кашкае создаётся ощущение крышки от ведра

улыбнуло! в к2 как и в фокусе двери тоже закрываются с каким то металлическим звуком. помнится, на 2 фокусе наматывали изоленту на скобы

зодчий:

Я смотрел кугу в салоне и не нашел нигде вентиляционных решеток (клапанов) салона.

зодчий
Стоят в боках заднего бампера. Воздух идетт через щели обшивки багажника вниз и далее в бока заднего бампера.

Aspid_UA:

Если вспомнить, какой воздухозабор ставит Форд в свои машины с 2007 года, то видно, что отмеченное на фото оно и есть. И расположено это не под капотом.

Aspid_UA

Не правда именно за этими щелями
и стоит сопло забора воздуха, т.е. он выше заборных решеток (один в один от Фокус3).
Я туда 3й клаксон (воздушный, низкий тон) поставил!

Jennik1:

у меня на ФФ2 воздухозабор в дорестайле осуществлялся снизу и имел квадратный фильтр.

Jennik1
А у меня забор на дорестайле с верхней части резонатора, который под левым подкрылком а в низу резонатора отверстие 5-8мм чтобы вода если скопилась сама сливалась.

Vlad-FK2
Так и я о том же. В Кашаке забор из под капота, а у Куги снаружи через эти щели.

Vlad-FK2
у меня там на ФФ2 тоже дырочка для стока воды если что,
также и на Куге - асболютно также, имхо это у всех так.
Aspid_UA - вот про такой случай не знал!

Jennik1
Я просто подумал что речь шла о доступе воздуха под капот, а не в двигатель.

Aspid_UA:

Так и я о том же. В Кашаке забор из под капота, а у Куги снаружи через эти щели.

Кашаке забор из под капота?
А как воздух снаружи под капот попадает?

У К2 есть щели на улицу и турба хорошо втягивает (сам проверял сопло которое внутри за щелями, пакет присасывает ) если крутануть двигатель на нейтрали на 2000 оборотов.

Vlad-FK2:

Кашаке забор из под капота?

Мы разные фотографии смотрим?

Vlad-FK2:

А как воздух снаружи под капот попадает?

Ну там же не герметично. Другой вопрос, что воздух там нагревается.

Aspid_UA:

Ну там же не герметично. Другой вопрос, что воздух там нагревается.

На К2 не нагревается, все ограждено от мотора (не плотно но продуманно) и воздух в основном через щели с улицы но не из под капота в котором прилично жарко.

Vlad-FK2
Ford Kuga-2: Конкуренты Куга-2 и общее сравнение (сообщение #14085869) - ты сам написал одно, теперь типа другое. Я уже не пойму кто кому оппонирует.

Aspid_UA
первый пост был с вопросом
второй пост о том, что с моторного отсека горячий воздух огражден крышкой и приток холодного воздуха реализован через узкие щели.
В моем понимании узкие щели в решетке бампера как-то маловаты для "аппетита" мощной турбины. Вот в субару сделано все как надо.
Или для К2 это не важно?

Vlad-FK2
У К2 турба еще меньшей производительности чем стоит у К1 где забор по "обьемнее", и сама по себе меньше - думаю для К2 не нужно большего в даной ситуации.
Даже на 2.0Т Эскейпе ( ранее выкладывал хорошие обзоры и тесты с ютуба) - хватает забора.

Vlad-FK2
где там в субару сделано хорошо с забором? Для турбовых версий сверху дыра для охлаждения интеркулера.

Для работы турбомотора в пределах 250 л.с. хватит одной щели размером с пачку сигарет и то с запасом.

Hidden post

M murza99:

Месяц назад,я заказал кугу2 150л.с титаниум+ксенон(1.3 ляма),неделю думал и понял что поспешил,забрал 5т.р. ) и отнес залог за шкоду ети(1.2 ляма),подумав 2 недели,забрал 10т.р )и уже окончательно заказал тигу спорт +комфорт,техник1 и техник2, кожа виена.Все удовольствие 1.3 ляма,это уже со скидкой 100000р. Мое мнение тигуан на данный момент лучший выбор,конечно есть ку3,но коробка всетаки стремная,как и на ети. Что касается куги,форд все испортил мотором,1.6 это не серьезно!

у тя еще две недели есть

murza99
Согласен, в свое время выбирал фокус нашей сборки из-за наличия двухлитрового Дюратек, сейчас отложил покупку Куги из-за отсутствия двухлитрового Экобуст.
Вот такие предрассудки

murza99

цитата:

тигуан на данный момент лучший выбор

одумайся

Когда я еду на своём Чёрном Куге2 по проспекту, то постоянно замечаю восхищённые взгляды ! И тут тапку в пол Шамаич отдыхает

короче, нет конкурентов у Куги2

ПыСы: Фольцик хороший автомобиль, но Куга это не автомобиль! Это моя прелесть (с) !!!

GorN70:

короче, нет конкурентов у Куги2

конкурентов на самом деле дофига и больше- все зависит от потребностей и желаний..

murza99

вот те и про конкурента Тигуана

цитата:

. И конечно в благодарность всем, буду писать свои ощущения от нового авто, тем более я вчера отдал свой Тигуан, поверьте мне есть с чем сравнивать.

Ford Kuga-2: Обсуждаем свой выбор,Ожидание,Приветствуем *новичков* (сообщение #14099329)

GorN70
Тигуаны сильно разные бывают как и многие другие модели авто, и внешне и внутренне по мод.году.
У нас Р-ки продаются и 210 и 200 и дизеля - это другой авто в целом!
Куга2 пока в этой категории не играет, нужно или ждать 2.0Т и тогда сравнивать, и ждать толи рестайла, толи стайлинга заводского но пока никак.

А сколько сек офиц. по данным завода будет ехать куга с 2 литра турбо экобуст?

Hidden post

GorN70:

Когда я еду на своём Чёрном Куге2 по проспекту, то постоянно замечаю восхищённые взгляды  ! И тут тапку в пол  Шамаич отдыхает

Не помню в этой ли я теме рассказывал про моего соседа купившего грейт-уолл, но вобщем то, что на тебя все смотрят вовсе не означает, что они восхищаются

Как вам такой конкурент. Инсигния универсал 4х4, за 1301 рупь она даже пропеллерами в сиденье дует и имеет 2.0 битурбо с 250-ю силами и 8-ю секундами до сотни? За 1400 будет все, включая поворотный ксенон, навигацию и полный пакет европейских ништяков (контроль ухода с полосы с подруливанием, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз с контролем дистанции и автоматическим торможением и прочая фигня)?

Anikiy:

Не помню в этой ли я теме рассказывал про моего соседа купившего грейт-уолл, но вобщем то, что на тебя все смотрят вовсе не означает, что они восхищаются Как вам такой конкурент. Инсигния универсал 4х4, за 1301 рупь она даже пропеллерами в сиденье дует и имеет 2.0 битурбо с 250-ю силами и 8-ю секундами до сотни? За 1400 будет все, включая поворотный ксенон, навигацию и полный пакет европейских ништяков (контроль ухода с полосы с подруливанием, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз с контролем дистанции и автоматическим торможением и прочая фигня)?

а за 1500т будет трелблейзер

куга хороша в своей нише 900-1200т, особенно в комплектации Тренд+
в других ценовых категориях играют другие игроки и машины

есть такой опель, только про клиреннс ни слова http://www.opel.ru/content/dam/Opel/Europe/russ...013.pdf

A AndreyArb:

а за 1500т будет трелблейзер

Твой трейлблейзер- как Уазик на фоне куги почитай про него.
Кугу с 1,6 не защищаю есичо))меня может заинтересовать только 2,0.

цитата:

есть такой опель, только про клиреннс ни слова

клиренс обычный, возможно что у грядущего рестайла поднимут...

Джордж:

Твой трейлблейзер- как Уазик на фоне куги почитай про него. Кугу с 1,6 не защищаю есичо))меня может заинтересовать только 2,0. клиренс обычный, возможно что у грядущего рестайла поднимут...

ну кинь ссылки на новый блейзер,почитаем,просветимся, а то мнения разнятся
http://povozcar.ru/chevrolet-trailblazer-2013.html
http://www.chevrolet-portal.ru/test-drajv-chevr...3-goda/
http://auto.ironhorse.ru/chevrolet-trailblazer-2_2744.html