Задние тормозные барабанные колодки. (Р)

а кто скажет про фирму DENCKERMANN, как колодки ?

Подскажите по колодкам. Вот например Bosch 0 986 487 633 аналог FORD 1 126 158. Написано колодки тормозные барабанные комплект. Комплект это значит на оба колеса, или тока на одно (на одно колесо ведь две колодки) ?

timeman2008
1 комплект - 4 колодки - 1 ось

поделюсь пожалуй своей радостью от смены задних колодочек...
купил по нескольким рекомендациям колодки фирмы pilenga (Италия). сначала слегка смутил ценник в районе 650 рэксов на экзисте, но слова о том, что не разу не сталкивались с их писком пересилили... сразу скажу, менял барабанные колодки первый раз в жизни, поэтому получилось слегка хлопотно, да и не они изначально были целью (полетел подшипник ступичный, который обошелся в два раза дороже, ибо с ним решил не рисковать и поставил скф), но при осмотре решил, что они свое отжили...
так вот, снять барабан в целом проблемой не стало (правда речь только о левом, с правым пришлось слегка поковыряться и даже сварганить съемник, а не снимался он потому, что крепление колодки (болтик с защелкой) ушло гулять в неизвестном направлении , и она соответственно упиралась как могла ) ...
когда снял барабаны и осмотрел, решил что они практически в идеальном состоянии и их менять не придется . процесс замены колодок начал со снятия солдатиков (тех самых креплений, одного из которых не было), после чего они довольно легко выбежали из своих законных мест и соответственно были разобраны на составляющие. сразу обратил внимание на то что доводчики (такая фигня, соединяющая их между собой) находятся в печальном состоянии (ржавые по самое не могу), но первоначально не придал этому значения , а зря... при сборке они явились мне в виде нехилой головной боли (сразу скажу ценник у них в районе 100-150 долларов за комплект, что печально, и ТОЛЬКО ОРИГИНАЛ!!!), зато теперь могу выпендриться и сказать, что доперло до самого, что нужно сделать. так вот эти самые доводчики, а вернее широко разведенные колодки вследствие закисания сего механизьма в собранном состоянии просто не позволили мне поставить на место барабан ( по глупости пытался их (колодки) сжать как можно сильней , но ничего из этого не вышло). почесав репу, снял уже собранные колодочки, разобрал и залил доводчики на сутки керосинчиком (очень уж не хотелось 3-4 килорубля выкладывать). кстати думаю, что можно использовать почти любую жидкость-антиржавчину и не обязательно тратиться на эту приблуду...
примерно через сутки достал доводчики, осмотрел, попытался подергать ( наивный) - особо ничего не изменилось... отнес их к тискам, взял русское народное средство от всех бед (молоток) и не спеша стронул их из мертвого положения (главное при этом не переусердствовать и не колотить их как на наковальне), после чего взял крупную наждачку и тщательно зачистил все имеющие доступ места на доводчиках. и о чудо, они стали вращаться и перемещаться во всех нужных плоскостях. смазал все что только можно, еще несколько раз пошевелил и пошел собирать.
как выяснилось, рано радовался выяснил это, когда собрал по новой колодочки с одной стороны и попытался надеть барабан, который снова сказал фиг вам... еще минут 30 пыхтел, думал как его все таки поставить... и тут меня осенило, что нужно зафиксировать доводчик, чтобы он мог легко вращаться и соответственно позволял колодкам сжиматься до максимума. взял болтик, воткнул в разъем, по которому двигается шестеренка (в виде четверти месяца), и, черт побери, собрал колодки, после чего барабан стал на свое законное место собственно, дальше необходимо только закрутить гайку ступичную, тянуть которую всеми подручными средствами не советую, ибо она практически одноразовая (хотя и пишут на форуме о 4х откручиваниях) и поставить колесо, не забыв от счастья его закрутить... аналогично собирается и другая сторона...
ну и под конец своей повести о барабанных колодках выделю моменты на которых стоит обратить внимание при сборке:
- сначала фиксируем в колодке тросик, затем крепим к ней доводчик, вставив маленькую пружинку, фиксируем колодку солдатиком, берем вторую колодку и также фиксируем и соединяем с доводчиком (главное не перепутать их местами), потом натягиваем верхнюю пружинку и только затем нижнюю (именно так, ибо так проще, я проверил);
- доводчик перед установкой желательно смазать (это увеличит его срок службы до закисания);
- доводчик при установке советую зафиксировать болтиком так, чтобы он мог свободно вращаться (главное не забыть его высунуть);
- после установки проверьте уровень тормозной жидкости, так как ее можно немного упустить при установке...

надеюсь, что кому то помог своей повестью)

кстати, колодочки не скрипят, не воют и тормозить федя стал так, что боюсь где-нибудь из седушки выпрыгнуть при торможении

d-easy-32
Давай чтоль код по которым колодки фирмы pilenga (Италия) заказывал. Тоже себе такие возьму.

timeman2008
лови кодик BS-P 8636

поменял колдки только из-за того что сильно скрипят при торможении. Причём ещё есть скрип в самом механизме когда нажимаешь или отпускаеш тормоз. Вот решил поделиться опытом. Чтобы этот скрип пропал, я снял резиновые колпачки с редуктора (или как там его звать, который разводит колодки) и туда чуть добавил смазки типа шрус. Скрип почти исчез. тогда я ешё смазал места где колодки своей тыльной стороной прижимаются к задней стенке и теперь радуюсь, ничего не скрипит и всё отлично тормозит )

Поставил BS-P 8636. Подтверждаю что скрипа нет. Машина при торможении стала носом землю рыть, моя довольна аки слон . Старые были изношены на 50%, пробег 92 т.

timeman2008:

Машина при торможении стала носом землю рыть

вообще-то при "носом рыть" говорит о том что, перед относительно зада тормозит лучше, если авто тупо "приседает" на все четыре "кости" то тогда зад действительно ОК, имхо.

Я про то что тормозить стало действительно лучше. Но перехвалил колодки. Сегодня проехал 200 км, начали свистеть при торможении, не сильно и кратковременно. Но может еще тока притираются

timeman2008
у меня тоже самое было, колодки Феродо. Через еще километров 400 свист почти прошел, посвистывает в сырую погоду.

Тоже поставил BS-P 8636 - дикие скрипы. После замены проехал километров 180

цитата:

Через еще километров 400 свист почти прошел, посвистывает в сырую погоду.

Счас около 1000 км пробег, свистит в сырую, не сильно, вообщем терпимо, оставляю.

У меня форд фокус USA 2003 года с двигателем 2,3 литра, надо менять тормоза на задней оси (барабаны, колодки и ремкомплект). Подскажите пожалуйста какие не оригенальные части подходят.

d-easy-32
подскажи пожалуйста код на задние колодки для барабанных тормозов. У меня американец Фокус1 2003 года, 2,3 литра.

Приветствую.

Две недели назад заменил барабаны и колодки.По сегодняшний день при торможении скрипят.
Подскажите пожалуйста,как можно устранить скрип.

По-моему тут или оригинал или смириться

В итоге заказал оригинал, а BS-P 8636 выкину, так как дерьмо полное.

цитата:

надо менять тормоза на задней оси (барабаны, колодки и ремкомплект)

Ставьте оригинал, иначе скрип мозг вынесет

Welkman, у вас скорее всего несовместимость материала фрикционной накладки с тормозным барабаном, купили колодки и барабаны разных фирм?

Welkman:

Приветствую. Две недели назад заменил барабаны и колодки.По сегодняшний день при торможении скрипят. Подскажите пожалуйста,как можно устранить скрип.

Скрипят задние барабанные тормоза.

Делюсь вообщем...поставил задние колодки pilenga (Италия), плавно тормозишь еле нажимая, как овощь вроде нормально если педаль на 3/4 такой писк стоит, что мама не горюй, вообщем чуть поезжу и если ничего не изменится наверно оригинал придется ставить(

Вообщем проехав еще 1 тыс. км., pilenga , заскрипели еще сильнее, на что менять??? Разговаривал с мастером в сервисе, говорит с оригиналом такой же эффект будет, не заморачивайся, но терпеть просто не возможно,кто как решил проблему?

F fefel:

с оригиналом такой же эффект будет

Так наверное только так: Задние дисковые тормоза: установка, эксплуатация. (Р)

Malish
Спасибо, не бюджетно конечно, ну раз выхода нет...

попробуйте сточить напильником торец тормозных колодок(примерно 45 градусов по всему периметру) должно помочь убрать скрип, по крайней мере с передними так работает да и в интернете пишут что помогает

Всем привет, решил заменить задние колодки в барабане, так какие же все таки посоветуете поставить:? ff1 американец 2.3л 147л автомат. Задние тормоза вообще не работают)

Здравствуйте, подскажите. Поменял колоки сам, 1 раз в жизни вроде все сделал как надо, но появилось такое чувство , что ход педали стал больше. (Одовременно пересел на зимюю резину). Так вот это нормально , что ход увеличился или вскрывать да смотреть??? Ручник не подтягивал, хотя надо, слева вообще не держит, а справа слабенько, но так было и на старых колодках.

negril
Ручник подтяни, для начала