New Kuga - тест-драйв! EcoBoost 1,6 л 182 л.с. 6АКП 4WD

Гломурный ПадонакЪ
Во время эксплуатации авто, как бы таким же образом не быть "впечатленым" расходом масла и "впечатленым" ресурсом, с таким двигателем 1,6л(практически от газонокосилки на кроссовер массой примерно 1700кг с "полным" приводом)

Z-CV
Каким бензином заправляетесь?(будете заправлять)

Одинаковые щетки это гуд.

L lelikbolek:

Щетки стеклоочистителей, когда протирают стекло, не дребезжат (не прыгают)? Нити обогрева лобового стекла пролегают до самого низа? Покрывают поверхность стеклоочистителей в положении покоя?

Щётки не дребезжат. Да, нити обогрева до самого низа, но как и на других авто Форд не покрывают всю зону работы дворников.

цитата (Гломурный ПадонакЪ)

я смотрю расходом бензинок все тестеры "впечатлены"

Накатал чуть более 60 км. Расход упал до 14,6 литров на сотню

severshok:

Z-CV Каким бензином заправляетесь?(будете заправлять)

Всегда заправляюсь на BP, там и планирую продолжать Попробую лить 95 обычный, так как ультимэйту не доверяю...

slanick:

Одинаковые щетки это гуд.

Так точно!

Z-CV:

Накатал чуть более 60 км. Расход упал до 14,6 литров на сотню

у меня 130 км и 15,7 на 100 км

Гломурный ПадонакЪ
Я по пустому МКАД 10 км проехал

День второй

День выдался довольно динамичным в плане событий, а как следствие и в плане перемещения по городу. Накатав чуть более 60-ти километров могу с уверенностью сказать, что бензиновые моторы не для меня. Не хватает некого азарта на малых оборотах, да и расход великоват, а с моими пробегами (60 - 80 тысяч км в год) бензин явно не для меня (3 из 4 крайних моих авто были дизельными).

Для себя уже точно определил ряд плюсов и минусов. К явным плюсам, наверное как и все тест-пилоты, отношу:
1. Отличную шумоизоляцию, причём как бензиновых, так и дизельных авто - двигателя и ветра за окном не слышно, правда гул от резины всё же пробивается когда едешь на шипах по асфальту.
2. Бесключевой доступ и запуск автомобиля - к сожалению на прошлых авто не довелось использовать данную функцию, но теперь понятно - без неё и авто не авто
3. Электропривод багажника - СУПЕР! По Москве с её вечно грязными дорогами, так и вовсе незаменимая вещь, ведь теперь руки всегда чистые.
4. Динамика на высоких оборотах - лично меня как дизелиста она радует. По динамике могу сравнить с ФМ4 2.5Т - по очучениям примерно одинаково, но оно и объяснимо - разная масса авто, да и сидя повыше на Куге 2, скорость ощущается сильнее...
Минусы:
1. Расход испытуемого - 14,6 на моторе объёмом 1,6 литра, пусть даже и с полным приводом, как-то многовато.
2. Быстро пачкающаяся задняя дверь и заднее стекло - но это наверное не особо минус, так как форм фактор авто говорит сам за себя и говорит он: "Моя задняя дверь всегда будет грязная и законы физики не отменить"
3. Неудобное расположение креплений IsoFix (слишком близко к замкам ремней безопасности), из-за чего пристегнуть ребёнка в кресле установленном за водителем крайне тяжело и для этого необходимо быть акрабатом с руками нейрохирурга (если кресло расположено за пассажиром, то пристегнуть можно в замок ремня безопасности центрального пассажира). Также, в связи с близким расположением "ушей" IsoFix'а и замков ремней отстёгивать сами кресла тяжело.

На этом наверное и всё на сегодня, спокойной ночи всем и не ругайтесь за отсутствие фото, сами знаете какая сейчас погода...

German_tur:

Аналогичный длительный тест-драйв был организован для Форд Куга клуба, там все кто хотели собрались в прошлое воскресенье и вдоволь накатались на всех представленных комплектациях, а я, к сожалению, болел. Я думал, здесь будет то же самое по аналогии

Я приношу свои извинения перед всеми заинтересованными лицами за этот свой пост - меня в Некрасовке не было, а умозаключение по поводу того что все накатались вдоволь было мной сделано из позитивных отзывов участников встречи. Мне искренне жаль, что я неправильно понял людей и подставил FKclub. Поверьте, это было неосознанно.
Прошу не считать это сообщение оффтопиком и не удалять его.

Вопрос: имеется ли возможность установки более длинной щетки стеклоочистителя сзади?
Т.е. есть ли еще зазор и сколько между линией очищенной зоны и спойлером?
Зачем длиннее щетка? Увеличив радиус очистки, увеличим ширину, как это делали многие на С-Максах и ФФ2 вагонах.

Jennik1:

Вот свежий отзыв от клубня нашего! Текст без купюр! Тест-Драйв 19.03., без подробностей, КУГА-2 от mazman ...э

А какие подробности еще могут быть, все очень подробно))), mazman из Донецка? В Украине есть уже официальный тест драйв, хорошо вам.
То что расход огромный, думаю надо подождать. Во пераых прикатается, хоть и говорят что обкатка не нужна, но как правило падает. И второй момент, наверное хочется испытать машину, проверить динамику, вот и вроде манера та, а ускорений больше. Но это чистой воды предположение, именно я бы так и ездил. Надо подождать недельку. А какой бензин льете?

vadaleks
Лью на BP 95-ый не ультимэйт.

После утреннего коротенечкого пробега по пустому МКАД расход упал. Также снизился расход на холостых оборотах на прогретом авто (хотя по прежнему как-то многовато).

Z-CV
Кто-то из тестеров делал фото работы обогрева лобового стекла - зона отличная. Разве что правый и левый края где-то по 5 см не хватает. Но, мне кажется, это не критично.

цитата:

Кто-то из тестеров делал фото работы обогрева лобового стекла - зона отличная. Разве что правый и левый края где-то по 5 см не хватает. Но, мне кажется, это не критично.

На первой Куге то же самое было - сантиметров по 5 с каждой стороны. Мне казалось, что это не очень хорошо

German_tur:

Я приношу свои извинения перед всеми заинтересованными лицами за этот свой пост - меня в Некрасовке не было, а умозаключение по поводу того что все накатались вдоволь было мной сделано из позитивных отзывов участников встречи. Мне искренне жаль, что я неправильно понял людей и подставил FKclub. Поверьте, это было неосознанно. Прошу не считать это сообщение оффтопиком и не удалять его.

Спасибо за разъяснения.

German_tur:

На первой Куге то же самое было - сантиметров по 5 с каждой стороны. Мне казалось, что это не очень хорошо

я не думаю что это минус или косяк Форд. Предполагаю что это связано с возможностями технологий по литью стёкл с обогревом.

Z-CV
Это не косяк конечно, это обусловлено технологически. Просто зимой по утрам намороженный снег после оттепели по краям лобового стекла приходилось отскребать, он не оттаивал при обогреве

Если сравнивать с зоной обогрева на ФФ2, то это небо и земля. Так что в этом плане у Kuga все в порядке.

L lelikbolek:

Если сравнивать с зоной обогрева на ФФ2, то это небо и земля. Так что в этом плане у Kuga все в порядке.

Полностью согласна! Помню, насколько на фф2 напрягал обогрев, не доходивший до края стекла!!!
А на куге все с этим отлично!!!

цитата:

Попка сидит, а коленки, извините, с ляжками висят, сидеть в нормальной позе, там смогут только дети, да и то определенного возраста.

В 570-м Лексусе ещё хуже в этом плане, вот в нём непростительно за его стоимость, а здесь норм можно считать.

Aspid_UA:

Вопрос: имеется ли возможность установки более длинной щетки стеклоочистителя сзади? Скрытый текст x Т.е. есть ли еще зазор и сколько между линией очищенной зоны и спойлером? Зачем длиннее щетка? Увеличив радиус очистки, увеличим ширину, как это делали многие на С-Максах и ФФ2 вагонах.

Расстояние до края верхней кромки стекла от очищенной зоны равно 23мм, та что смело можно искать дворник бОльшего размера.

Работа переднего и заднего парктроников, ну и камеры естественно

Что понравилось:
1. Качество камеры
2. Парктроники отлично и точно работают как на чистой, так и на грязной машине
3. При работе парктроников звук аудио системы приглашается до громкости, примерно равной 3 единицам на регуляторе громкости

Z-CV:

Минусы: 1. Расход испытуемого -  14,6 на моторе объёмом 1,6 литра, пусть даже и с полным приводом, как-то многовато.

А кто говорил что официалы правду по расходу написали?

Все уже до нас было вскрыто =>
Американцы раскритиковали турбомоторы

Vlad-FF2
Надежда всё же была...

Z-CV:

Работа переднего и заднего парктроников, ну и камеры естественно

а в чём фишка показывания передних парктроников при включенной задней камере?

S Shpunt:

а в чём фишка показывания передних парктроников при включенной задней камере?

Повышение удобства. Когда на ФМ4 просто пищало, визуализация парктроников - это то чего ужасно не хватало.

S Shpunt:

а в чём фишка показывания передних парктроников при включенной задней камере?

Парктроники включаются вместе с камерой при включении заднего хода.
Индикация парктроников также.
Не надо крутить головой при езде, можно, по-хорошему, смотреть на экран и крутить рулём да жать педали

визуализация чего? передних парктроников при движении задним ходом? зачем?
у меня показывает и передние и задние. на изображение с камеры накладывается вся машина. а на Куге - только её перед.
...
я бы понял, если бы это было реализовано вот так:
видно, что нажав на левую стрелочку можно скрыть визуализацию парктроников, если она не нужна. а можно наложить на изображение. а нажав на правую, можно убрать изображение с камеры, тогда будет вся машина с парктрониками в центре дисплея.

S Shpunt:

визуализация чего? передних парктроников при движении задним ходом? зачем?

В узких местах не маневрируете задним ходом? Мне вот каждый день змейку приходится выполнять в условиях ограниченного пространства. Поездив на Куга 2 с такой визуализацией, могу сказать, что теперь смотрю тока по сторонам и на экран - этого достаточно.

Shpunt
Поначалу у меня была такое же непонимание.
Но при желании можно визщуализацию и задних парктроников включить. И тогда всё будет так, как Вы привыкли.