Крепление, опоры движка (ч.1)

Наткнулся в автодоке на ещё два очень недорогих аналога опоры для 1.8-2.0

MV-PARTS TP1430066 от 1250,95

TENACITY WSMA058 от 1456,75

В эту ветку форума меня привела проблема с вибрацией (2,0л, пробег 165 тыс.км). С вибрацией при стоянке и с вибрацией и ревом двигателя при интенсивном разгоне (при плавном особо не ощущается). Так же иногда плохо включается первая передача на холодную. Какой-то день было так, что в начале движения вперед, в самом начале схватывания, что-то стукало 1 раз. При движении назад - все было нормально. Но вскоре (в течении дня) греметь перестало. Ступичный подшипник под замену был, грешил на него. После замены подшипника вибрации и рев остались (кроме шума от подшипника)). Сегодня откручивал защиту - убрал с нее лед. Но это ничего не изменило. Вот завтра перед работой пойду глядеть, что с опорой.
Это похоже на какую-нибудь другую распространенную проблему?

koffer29
Вот это:

цитата:

С вибрацией при стоянке и с вибрацией и ревом двигателя при интенсивном разгоне ... что-то стукало 1 раз

похоже на опору.

BlackGoga
Продолжалось то это только в течении дня. Потом этих стуков не было.

koffer29
тогда лед.

А вибрация на месте - обычно опора. Посмотреть на нее и все будет сразу ясно.

BlackGoga
Ага, сегодня с утра посмотрю)

koffer29
У меня тоже по началу изредка возникали вибрации при разгоне. Ни с чем не мог связать это. Потом вибрация стала постоянной. Кстати на праздниках 100% подтвердилось отсутствие вибрации на 80-100 км\ч. (предысторию см. в предыдущих моих сообщениях)

jaydee
BlackGoga
Сегодня посмотрел опору. Видимо она. заказал уже)

Ребята вопрос у меня дорестайл 1.6 Ti подойдет ли мне опора от VOLVO 30758020,
а то смотрю в шапке только эти перечислены:

Опоры двигателя 1.4 - 1.6:
1430067 (FORD)
1568052 (FORD)
1677276 (FORD)
Аналоги:
31316449 (VOLVO)
30776288 (VOLVO)
Дешевый неоригинал низкого качества:
FMCB4ZTRH (FEBEST)

rizen
Стальной каркас отличаться будет. Можно нижние стяжки новой опоры разжать и в старый каркас саму опору поставить. А так то что вы написали это для 1.8 2.0 . посмотрели бы чуть ниже в шапке то увидели бы.

Sholoiko
Мне тут аналог от Febi предложили не знаете как по качеству ?

rizen
феби это китай, по качеству подобие Febest, так что лучше volvo купите

Sholoiko
VOLVO 31316449 - получается 153 USD на exist

а VOLVO 30758020 (кторый переделывать надо) - 105 USD

Тут еще предложили haskinson какойто аналог ... вообщем жжесть )

rizen
Смотри отсюда и ниже Крепление, опоры движка! (сообщение #13651956)

FeodorY
То есть как я понял я без проблем на свой FF 1.6 кронштейн оригинальный, перекидываю резинку от VOLVO 30758020 и делов то ?

R rizen:

о есть как я понял я без проблем на свой FF 1.6 кронштейн оригинальный, перекидываю резинку от VOLVO 30758020 и делов то ?

От любой опоры для 1,8-2,0 - кронштейн свой используйте а сама резинка у всех одинакова, и номер резинки на оригинале у всех опор один и тот же и 1,4-1,6 и 1,8 -2,0

На выходных поменял опору двигателя правую (фф2 2,0 дорестайл). Поставил Vaico (2100 руб. в Экзисте в Архангельске). Вибрации на холостых и при разгоне исчезли. Пришлось отверстие одно под шпильку немножко напильником расточить, иначе не лезла.
Посмотрим, на сколько хватит.

koffer29
вибрация при разгоне ушла скорее из-за того, что поднялся движок и изменил положение шруса.

352
Вибрации появляются из-за того что сама резиновая опора касается металического корпуса

Sholoiko
если стоя на месте то да, с вами полностью согласен, а если при разгоне, то нет.

352
Шрус настолько чувствителен к углу установки к коробке? Как тогда на заниженных ездят машинах? Привод тоже горизонтальней становится.
Скорее что-нибудь об защиту бы задевало

koffer29

цитата:

352 Шрус настолько чувствителен к углу установки к коробке? Как тогда на заниженных ездят машинах? Привод тоже горизонтальней становится. Скорее что-нибудь об защиту бы задевало

поддерживаю, сам катаю на заниженной подвеске, и вибраций от шрусов не испытываю, испытываю несдотаток клиренса

дяди, та я про то, что если была вибрация при РАЗГОНЕ, и вы каким-то чудо-образом изменили положение трипоида в чашке (замена подушки, порезка пружин, проставки на стойки и т.д.), и она вдруг пропала, то это говорит о том, что трипоид вышел из зоны стертости в своей чашке. так шо, лом420, плюс кофферу не зачет.

352

цитата:

и вы каким-то чудо-образом изменили положение трипоида в чашке

был аналогичный случай на 1.8 тоже были вибрации при разгоне, глянули опору она вроде как плохая, поменял ситуация улучшилась но не координально, а как в итоге оказалось трипоид внутренний в длинном шрусе передал привет, и вот когда привод поменяли тогда и пришло оно счастье, этим фактом и оперировал

koffer29
Тоже поставил vaico, проехал 1300 (ни о чем пробег) но что движок работает только по тахометру видно. До этого гул при разгоне был будь здоров, компрессор кондея бил об защиту...

352
Ок, если не прав, то на истину и не претендовал. Написал так, как мне думалось. Заодно и устройство ШРУСа изучил)

Ребят, подскажите пожалуйста!вибрация достала эта!хочу заменить опору,на оригинал денег нет!
хочу поставить JP но менеджер в экзисте утверждает, что она не подойдёт!Движок у меня 1.8 хэтч 2006г

PycJIaH

цитата:

очу поставить JP

о нет

цитата:

хочу заменить опору,на оригинал денег нет!

закажи вот V25-0171, вроди корни из германии растут

так она же не подойдёт вообще