Ответы бывалых на вопросы новичков (архив)

Snezhnii
Благодарю , даже неудобно стало !

superbuperm
Тёмная история какая-то конечно. Не очень понятно про масло, дилер вам шьет, что масло ушло через клапанную крышку из-за неисправной системы вентиляции картерных газов и попало на ремень и он улетел куда-то? Или всё-таки только провернулся? И с двигателем ничего не случилось при этом, а дилер всего лишь поменял ремень и масло и всё починилось? И эта замерзшая вода во впускном коллекторе, тоже не оч. понятно причем тут она. Что она пришла из системы вентиляции, как побочный эффект, при этом забила её? Не очень ясно что именно случилось, чтобы точно сказать из-за чего это могло быть и что делать.

Кстати, по поводу ВИНа, который под сиденьем пассажира никто не подскажет, чем можно смазать его, а то покрывается какой-то солью. При постановке на учет (летом еще) инспектор сказал, что через год скорее всего его уже не идентифицировать будет. Не хотелось бы такой неприятности при продаже.

Aleksun
зачистить и смазать антикоррозийной битумной мастикой (тонким слоем)

Приветствую! Не так давно приобрел Федю,подскажите где в Москве есть нормальные сервисы,которые специализируются по их ремонту,с приемлемыми ценами. У официалов наверно без штанишек оставят! Если СВАО-здорово,а так-любые варианты! Заранее спасибо!

Гринн
Запчасти и Услуги посмотрите здесь, почитайте отзывы, наверняка найдёте что-нибудь неподалёку...

tymophey
И без вариантов человек из ГАИ поедет на экспертизу доказывать, что номер действительно такой. Никогда, ни при каких условиях нельзя подчищать номер наждачкой, кор. щеткой или чем-то подобным. А покрывать защитным слоем битумной мастики это вообще глупо. У инспектора сразу возникнут вопросы при осмотре и Ваши объяснения не спасут. Экспертиза - это месяца два. Все это время документы в ГАИ лежат, Т.е. ходите пешком. Знаю о чем говорю, раньше работал в МРЭО и занимался именно этим. Сколько было расстроенных лиц, у которых экспертиза была с положительным решением (угон). В лучшем случае учет аннулируется, а в худшем ...

Здравствуйте! кто в морозы заводил ФФ2 дизель при помощи Быстрого старта (эфира)? подскажите куда брызгать? попробовал брызгать в коллектор сразу после воздушного фильтра - не помогло.

цитата:

кто в морозы заводил ФФ2 дизель

Damir86, я думаю, что быстрее ответят в ЭТОМ РАЗДЕЛЕ

Damir86

Ну все верно делаете. Пшикать надо именно в коллектор. Только постараться завести надо пока эфир находится в распыленном состоянии. т.е. попшикали и сразу побежали чиркать. Какая температура на улице? Может "зимняя" соляра уже превратилась в гель?

Damir86
самое главное сразу много не брызгать, был случай при использовании быстростарта напшикали в коллектор, при заводке движок стрелку тахометра положил и в итоге клинанул сломало распредвал, погнуло клапана, покоцало поршня

Всем привет помогите расшифровать??? P2176

E Elkinam:

P2176

2176 - Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки - данные по положению холостого хода не собраны
P2176 - Система управления исполнительным устройством дроссельной заслонки - положение холостого хода не запрограммировано
P2176 - Неисправность адаптивной стратегии электронного управления дроссельной заслонкой (PCM).
Промывка дроссельной заслонки своими силами

kolyastik
пшикать в коллектор который к ЕГР идет? (т.е. слева от движка)?

FeodorY
что делать

Elkinam
Нажми на эту ссылку и почитай Промывка дроссельной заслонки своими силами

Elkinam
Ну или на станцию и то же самое за деньги...

всем спасибо

Damir86
ну да, патрубок скидываешь и брызгаешь

Spb_Focus_Man
грм только слетел на одно деление. двигатель в порядке. только заменен грм масло свечи и все ок. написано в диффектовке что сначала замерз коллектор потом как следствие навернулся грм, в масло попал бензин, газы вздули крышку на двигателе несильно. случилось это якобы из-за того что были морозы под -40. сейчас только интересует замена крышки это гарантийный случай или нет. и если на грм время эксплуатации заявлено изготовителем 90000 пробега, то почему весь ремонт за мой счет?

Какой брать трипод на внутр. шрус (артикул ) фф2 1,8(125л.с ) испанец...помогите

Дмитрий48

Замена (ремонт) ШРУСа, привода, сальника

парни, возникла проблема, почему то не стал работать клапан на бензобаке, тот который в горловине, не могу открыть, машина стоит в тёплом гараже, что может быть?

проблема!!! начал разбирать двиг, чтоб поменять маслосъмные колпачки... начал снимать распредвалы, закрепил коленвал, начал откручиват шестурню распредвала, а распредвал провернулся относительно шестерни...( и теперь не знаю как все вернуть обратно...СПАСАЙТЕ!!!
двиг duratec he 1.8

добрых всем выходных !!! подскажите пожалуйста... стоит на феде заводской ксенон, с утра обнаружил что правый ближний не горит (( не скажите как лампочка называется и есть ли альтернативы ей ??

Друзья, срочно нужна помощь. Машина не заводится (ФФ2 чиа, 2007 г.в. 1.6 АКПП). Вечером завелась со второго раза, заправил. С утра не завелась, причем акум новый, панель горит без колебаний. Поворачиваю ключ зажигания, а в ответ тишина. Предохранители посмотрел, все ок. Подскажите что может быть?

да вот еще - свечи выкручивал, сухие.

Perdona
Эксплуатация авто. Ремонтируем, обслуживаем. Вопросы. (сообщение #12705357)

Alexdii

цитата:

Вечером завелась со второго раза, заправил

А зачем заправил-то ?

цитата:

С утра не завелась, причем акум новый, панель горит без колебаний

Что конкретно горит, и что понимать под "без колебаний" ?

цитата:

Поворачиваю ключ зажигания, а в ответ тишина

Тишина в каком смысле, не крутит ? крутит, но не заводится ? или ещё как-то проявляется по особенному ?
Напиши подробнее, легче будет тебе помочь.
Жужжит насос или нет ? Раз свечи сухие, то возможно нет подачи топлива.

Andros77

спасибо !!