Все о свечах зажигания

Мишуха
Ты о каком пробое - электрическом? Я про прорыв газов из цилиндров - герметичность свечи.

Vortex
та едет та машина нормально, какой же износ свечей за 33 тыщи км? я этим же бензином прошлую свою машину заправлял, так за 80 тыщ км проблем по топливной ноль и когда на 60 т км меняли топливный фильтр он был чистый практически. Герметичность свечи на расход влияет?

F FUFIKOVOD:

Герметичность свечи на расход влияет?

Герметичность влияет на компрессию в цилиндре ДВС, соответственно на мощность со всеми вытекающими. На глаз может и не заметишь, но в целом...

Vortex

цитата:

Герметичность влияет на компрессию в цилиндре ДВС

странно, когда компрессию меряют свечи вообще как бы вынимают или в процессе эксплуатации компрессия со свечами иная?

F FUFIKOVOD:

странно, когда компрессию меряют свечи вообще как бы вынимают

Ага, чтобы прибор воткнуть в свечное отверстие )

Vortex:

Мишуха Ты о каком пробое - электрическом? Я про прорыв газов из цилиндров - герметичность свечи.

Грязь там снаружи так налипает своеобразно,
внутри идет медно силикатная набивка-уплотнитель.

М Мишуха:

внутри идет медно силикатная набивка-уплотнитель

Тем не менее, у свечей есть характеристика - герметичность, а дырявые свечи попадаются даже новые. На герметичных свечах грязь так своеобразно не налипает.

Vortex:

Тем не менее, у свечей есть характеристика - герметичность

Это скорее всего из области теории.
Любая не герметичность свечи установленной на двигателе, быстро разовьется до фатальных последствий. Просто выжгет эту не герметичность.
Просто на этой фотографии загрязнения минимальны, обычно вся эта неравномерность скрывается под сильным загрязнением.

М Мишуха:

Это скорее всего из области теории.

Для свечей, бывших в эксплуатации, допускается пропуск воздуха в количестве 50 см3 в 1 мин. под давлением 8—10 кг/см2.
З.Ы. У меня в свое время был доступ к барокамере, много свечей проверил. Так вот, если следы видно, то уже вне допуска...
На счет фатальных последствий не знаю, но перегрев свечи со всеми вытекающими, например, калильное зажигание - легко!
И еще, на счет узора - чем темнее налет, тем выше температура в этом месте. Теперь посмотри на узор и подумай - почему?

Vortex
Техника меняется быстрее чем мы.
На современных свечах идет уплотнение специальное, отя оно и предназначено для охлаждения в первую очередь.
Неоднородность налета можно спутать с выходами газа, хотя вероятнее просто неоднородность налипания от коронных разрядов от изоляции.
Суть короче все равно не меняется, надо менять свечи вовремя.

М Мишуха:

Неоднородность налета можно спутать с выходами газа, хотя вероятнее просто неоднородность налипания от коронных разрядов от изоляции.

После снятия свечи зажигания на нижней части изолятора часто обнаруживаются пятна, похожие на признак утечки выхлопных газов. Эти пятна образуются не за счет утечки газа, а за счет коронного разряда в результате прилипания взвешенных в воздухе частиц масла под действием высокого напряжения. Выглядит примерно так:
Посмотри на предыдущее фото - есть разница? На мой взгляд, разница очевидна.

цитата:

Суть короче все равно не меняется, надо менять свечи вовремя.

Консенсус

Vortex
Ты же видишь не однородность налипания, и на последнем фото.
Просто все эффекты связаны со "средой обитания".
Просто образуются очаги большей неоднородности электрического поля, в зоне загрязнения, вызваны они дефектами металла в месте завальцовки изолятора. Посему в эти места грязь скапливается неоднородно.

Vortex

цитата:

З.Ы. У меня в свое время был доступ к барокамере, много свечей проверил. Так вот, если следы видно, то уже вне допуска...

подъезжал к одному диагносту как-то и он проверял свечи, сказал они в норме, именно через какую-то барокамеру их накалял, типа искра бьёт нормально

Vortex

цитата:

После снятия свечи зажигания на нижней части изолятора часто обнаруживаются пятна, похожие на признак утечки выхлопных газов. Эти пятна образуются не за счет утечки газа, а за счет коронного разряда в результате прилипания взвешенных в воздухе частиц масла под действием высокого напряжения. Выглядит примерно так:

во, кажись на этой фотке больше похоже на то что у меня, правда сколько людей смотрело, только один человек сказал что свечи лучше поменять и мне чёта кажется такая вот негерметичность завальцовки характерна для оригинальных свечей или я ошибаюсь?

FUFIKOVOD
У тебя родные то какие стоят??
Так по письменному описанию тяжело все оценить.

FUFIKOVOD
Вот, как на мой взгляд, выглядит просто грязь:

Vortex
не, у меня не так, значит не грязь))
Мишуха
родные у меня фордовские оригинал, машину брал новой, я первый хозяин

FUFIKOVOD
Замени, и не выноси Деду Морозу мозг свечами.

Мишуха
заменить можно, цена 50 баксов, в принципе не такие уж большие деньги, но если толку не даст то обидно

FUFIKOVOD
Так в чем обида то, это материал расходный, ну не помогло оставь на следующие процедуры, материальных потерь никаких.
Обидно, когда 5 тыщ в кассу дилера, за прелестные слова, "у Вас все в порядке"

Приветствую и с наступившим таки 2013!
Товарищи! Машина живет под окнами на улице. В декабре в морозы (-30 -37) есесьно задубела.
Как потеплело (-25) решил завести. Поставил аккумулятор. Стартую. Упс. Проблема... Аккумулятор явно по всем признакам в порядке.
Дай ка думаю свечки гляну. Глянул. Мда... Пошел в магазин и купил DENSO IT20 (иридиевые 500 руб за 1 штучку).
Поставил. Стартую. Все ништяг завелась! Погрел машинку с полчаса. температура движка смотрю поднялась примерно на одно деление (т.е. где-то до 75-80).
Ну все отлично думаю. На следующий день зажегся CHECK. Хотя движок нетроит, работает все штатно как и раньше. Но ГОРИТ собака такая!!!
И тут я обратил (буквально вчера) внимание - прогревал машину полчаса, а стрелка температуры движка даже не двинулась. Оппа - подумал я - с датчиком похоже какая то лабуда. НО ВОТ КАКАЯ?
Какие будут предположения? :-)

З.Ы. Форд Фокус 2 2006 года Duratec HE 2 литр.

DmitryTropin
Прежде чем гадать,нехило чек расшифровать.

Доброго времени суток всем!Кто нибудь может подсказать по поводу свечей.Имею фф1 двигатель 1.8 V16 115 л.Зетек.Решил заменить свечки мне дали в магазине НGK V-LINE BPR6EF на коробке написано Форд,но только одна проблема у меня стоят с длинной резьбой 25мм а тут короче.Вот и хочу спросить можно ихставить или нет.Заранее спасибо.

S shtyrov-evgenii:

Доброго времени суток всем!Кто нибудь может подсказать по поводу свечей.Имею фф1 двигатель 1.8 V16 115 л.Зетек.Решил заменить свечки мне дали в магазине НGK V-LINE BPR6EF на коробке написано Форд,но только одна проблема у меня стоят с длинной резьбой 25мм а тут короче.Вот и хочу спросить можно ихставить или нет.Заранее спасибо.

с каким арт. продали? в обще то не желательно ставить.

shtyrov-evgenii
Вам лучше в своем разделе спросить ( Ford Focus 1 ), тема Свечи зажигания. (Р)

D DmitryTropin:

температура движка смотрю поднялась примерно на одно деление

ты же понимаешь что это на самом деле в реальности около 42 градусов температура двига? ну это я на всякий случай

Свечи код Ford 1 369 704 платиновые, на коробке написано ФоМоКо, made in japan и на самой свече соответственно ФоМоКо и AGFS22F13J. Кто их реальный производитель (ясный пень,что не ФоМоКо), не Denso случаем?

какая иридиевая свеча самая лучшая по цена/качество на 1.8?? тема огромная

KOS939
ФАК по теме создан.

Мишуха
в факе указаны только коды, я ж спрашую конкретно