oleggv
тоже так делал на своем предыдущем ФФ, только для магнитолы Сони. Оч удобная штука на самом деле, всем советую.
Ford Focus ST170 и SVT. (Р)
Ссылка на данную тему выложена в Рубрикатор ФФ1 (Р) в котором мы, для Вашего удобства, постарались отразить ссылки на все часто используемые темы. Проблемы с узлами от "овощей" обсуждаются в профильных темах!!! Хочу купить подержанный Форд Фокус ST 170 / SVT. Используйте Поиск по форуму Общение на не технические темы - Паб ST170, SVT и соболезнующих |
Уважаемые СТ-шники! Очень вас прошу! Данная тема не для купли продажи запчастей! Постарайтесь по крайней мере переходить в раздел личной переписки, в противном случае- буду выносить наказания за оофтоп. С надеждой на понимание! |
Данная тема посвящена подогретой версии первого Фокуса, его особенностям, проблемам и всем вопросам, связанным с владением этим авто!
Глоссарий:
Ford RS - Ford Rallye Sport
Ford ST - Ford Sport Technology
Ford SVE - Ford Special Vehicle Engineering
Ford SVO - Ford Special Vehicle Operations
SVT/FPVSVT - Special Vehicle Team/Ford Performance Vehicles Special Vehicle Team (North America)
ЕАР = European Apperance Package
В 2002 году была запущена заряженная версия Ford Focus первого поколения, разработанная благодаря усилиям инженеров подразделений Ford SVT (Special Vehicle Team) и Cosworth.
На европейском рынке автомобиль продавался как ST170, в то время как на американском, он сохранил название SVT. Обе модификации выпускались в кузовах 3- 5-дверный хэтчбек, однако ST170 был также доступен в кузове универсал.
Двигатель был разработан компанией Cosworth, улучшения подняли мощность со 130 до 170 л.с.
Внешний вид деталей, фичи, хинты, лайв хаки:
Оригинальные номера запчастей:
Topic handbook:
IMRC не закрывает коллектор (увеличение расхода, ошибка P1518)IMRC не открывает коллектор (плохой разгон)
Регулировка тросов МКПП
Сборка обманки на базе лямбды (фото)
Снятие противовеса с МКПП
Комплект ГРМ
Проблема с включением ЗаднегоХода
Внешняя проверка ГидроОпоры
Приводные валы
ЗЧ SVT
Проверка VVT
Проблема с DSI Clip
Комплект ГРМ №2
Лампа в ПТФ SVT
Вес разных кузовов
Пыльник внутреннего ШРУСа
Ремонт Getrag 285
Нижняя заглушка корпуса термостата
Панацея от обрыва шпилек гидроопоры
Обгонная муфта на генераторе
madb
6 December 2012
madb
13 September 2012
колдунарий
Denisov209
гетраг остался в BlackBox'е. То есть конструкция закрыта. Такая же ставилась на миникуперы, может у куперистов поспрашивать
Denisov209
гетраг остался в BlackBox'е. То есть конструкция закрыта. Такая же ставилась на миникуперы, может у куперистов поспрашивать
Oleg_KRSK
13 September 2012
ИМХО бред про неремонтируемость, если туда все это как-то запихали, то можно так же и вытащить. Дургое дело нет запчастей, но коробас не уникальный, ищите либо коробку с купера, либо попробуйте запчасти на нее найти.
Denisov209
Посмотри втулку в кулисе она может сломаться и задняя передача не будет включатся.
Еще может в механизме выбора передач стесняться бобышка. Только в этом случае у меня не было 1, 2 и задней передачи.
И у мини купера механизм немного отличается.
Посмотри втулку в кулисе она может сломаться и задняя передача не будет включатся.
Еще может в механизме выбора передач стесняться бобышка. Только в этом случае у меня не было 1, 2 и задней передачи.
И у мини купера механизм немного отличается.
Denisov209
13 September 2012
Andrey85
Втулка не помогает, втулка новая.
ладно, буду разбираться.
Офицыалы пишут запрос в фомоко, как полцучу ответ, сообщу.
Пока езжу только вперед, и ... паркуюсь на пригорках
Втулка не помогает, втулка новая.
ладно, буду разбираться.
Офицыалы пишут запрос в фомоко, как полцучу ответ, сообщу.
Пока езжу только вперед, и ... паркуюсь на пригорках
Denisov209
Если вручную включается могла стесаться эта часть ее можно выточить новую и запрессовать.
Если вручную включается могла стесаться эта часть ее можно выточить новую и запрессовать.
Denisov209
13 September 2012
Andrey85
спасибо, понял. буду снимать, и смотреть, что там.
спасибо, понял. буду снимать, и смотреть, что там.
Denisov209
13 September 2012
Andrey85
не включается только задняя. на самом рычаге большой люфт в 1-2 и заднюю просто некуда вставлять.
не включается только задняя. на самом рычаге большой люфт в 1-2 и заднюю просто некуда вставлять.
madb
17 September 2012
колдунарий
да возможно там все сажей забилось... только вот он не разборный(((
да возможно там все сажей забилось... только вот он не разборный(((
madb
17 September 2012
колдунарий
только если замачивать целиком. внешний корпус запаян наглухо(((
только если замачивать целиком. внешний корпус запаян наглухо(((
Oleg_KRSK
17 September 2012
колдунарий
В солярку положи его на ночь
В солярку положи его на ночь
madb
20 September 2012
Починил IMRC. Ошибка была P1518. Блок при пуске втягивал трос, но через пару сек отпускал.
Блок внутри был вот таким:
В паре мест, с платы, уже облезал лак. Герметика было мало, так что похоже блок заливало. Контакт на выключателе был окислен. Все отчистил, шестерни смазал высокотемпературной силиконовой смазкой Silkote. Корпус и плату обезжирил, все места пайки прогрел. Поменял транзистор на TIP102 (80руб), между ним и корпусом проложил термо прокладку (70руб), сторону к плате промазал термопастой. Винтик затянул термоусадкой и использовал картонные шайбочки для мат. плат.
Крышку посадил на моторный, черный герметик Permatex, герметик не жалел.
пока вроде все работает
Блок внутри был вот таким:
В паре мест, с платы, уже облезал лак. Герметика было мало, так что похоже блок заливало. Контакт на выключателе был окислен. Все отчистил, шестерни смазал высокотемпературной силиконовой смазкой Silkote. Корпус и плату обезжирил, все места пайки прогрел. Поменял транзистор на TIP102 (80руб), между ним и корпусом проложил термо прокладку (70руб), сторону к плате промазал термопастой. Винтик затянул термоусадкой и использовал картонные шайбочки для мат. плат.
Крышку посадил на моторный, черный герметик Permatex, герметик не жалел.
пока вроде все работает
SHAKH007
20 September 2012
madb
вот это новость. круто. поздравляю. а говорил менять менять) глаза боятся, руки делают)
вот это новость. круто. поздравляю. а говорил менять менять) глаза боятся, руки делают)
madb
20 September 2012
SHAKH007
ну посмотрим сколько он проживет)
ну посмотрим сколько он проживет)
madb
21 September 2012
Имеется поперечный люфт селектора КПП на 1,2,3,4 передачах. Что смотреть как исправить? Кто знает? 
BeRkUt_ST
21 September 2012
madb
Возможно, пришла пора заментиь 4 346 517. Ищи проблему тут (выделено цветом):
Возможно, пришла пора заментиь 4 346 517. Ищи проблему тут (выделено цветом):
madb
21 September 2012
BeRkUt_ST
еще заметил что третью тяжелее включить чем остальные. Не то что проблема с включением, просто усилие немного больше, чем при включении остальных передач.
вопрос к знающим. В мануале для СТо есть описания процедуры регулировки тросов КПП для MTX75 и iB5, о не для Гетрага. У нас ненужно их регулировать?
еще заметил что третью тяжелее включить чем остальные. Не то что проблема с включением, просто усилие немного больше, чем при включении остальных передач.
вопрос к знающим. В мануале для СТо есть описания процедуры регулировки тросов КПП для MTX75 и iB5, о не для Гетрага. У нас ненужно их регулировать?
Oleg_KRSK
26 September 2012
колдунарий
Однозначно запрессовывается, чуваки не правы.
Однозначно запрессовывается, чуваки не правы.
вот продаю свой, мож интересно кому: хттп://cars.auto.ru/cars/used/sale/28550298-a58466.html
она же когда была у a1binos: Ford Focus ST 170 и SVT. (Р) (сообщение #3660865)
и опять она же: Ford Focus ST 170 и SVT. (Р) (сообщение #4892983)
она же когда была у a1binos: Ford Focus ST 170 и SVT. (Р) (сообщение #3660865)
и опять она же: Ford Focus ST 170 и SVT. (Р) (сообщение #4892983)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club