Внесу ясность. Существует два типа модулей PCM 2.0. 1) С префиксом BV61 (были с начала выпуска до осени 13 года); 2) С префиксом DV61 (с осени 13 года). Формально они разные, калибровки для них тоже разные, хотя фактически железо самого PCM одинаковое.
Поэтому существует два набора "последних" калибровок.
1) Для модулей BV61
МКПП Россия - BV61-14C204-BRL (BV61-14C204-BRJ (и BV61-14C204-BRK) (BRK убрали из обновлений, т.к. с ней возникает ошибка по насосу)
МКПП Израиль - BV61-14C204-BCN (BV61-14C204-BCL (и BV61-14C204-BCM) (BCM убрали)
АКПП Россия - BV61-14C204-BSM (BV61-14C204-BSK (и BV61-14C204-BSL) (BSL убрали, однако на BSK ошибка по насосу тоже есть)
АКПП Израиль - BV61-14C204-BDP (BV61-14C204-BDM (и BV61-14C204-BDN) (BDN убрали)
BV61 последний раз обновлялся в апреле 2013 года и скорее всего больше обновлений не будет.
2) Для модулей DV61
МКПП Россия - DV61-14C204-DMD (DV61-14C204-DMC)
МКПП Израиль - DV61-14C204-DKD (DV61-14C204-DKC)
АКПП Россия - DV61-14C204-DJD (DV61-14C204-DJC)
АКПП Израиль - DV61-14C204-DHD (DV61-14C204-DHC)
Набор для DV61 обновлялся сравнительно недавно.
Использовать калибровки для DV61 в модулях BV61 и наоборот не рекомендуется, да и смысла нет.
Что касается АКПП. Для неё своя собственная калибровка (Независимо от типа модуля PCM) - BV6P-7J104-DE (есть еще BV6P-7J104-RA и BV6P-7J104-RB, но отзывов по ним почти нет), крайняя для дорестайла и от рестайлового 2015 модельного года FV6P-7J104-DA
Поэтому существует два набора "последних" калибровок.
1) Для модулей BV61
МКПП Россия - BV61-14C204-BRL (BV61-14C204-BRJ (и BV61-14C204-BRK) (BRK убрали из обновлений, т.к. с ней возникает ошибка по насосу)
МКПП Израиль - BV61-14C204-BCN (BV61-14C204-BCL (и BV61-14C204-BCM) (BCM убрали)
АКПП Россия - BV61-14C204-BSM (BV61-14C204-BSK (и BV61-14C204-BSL) (BSL убрали, однако на BSK ошибка по насосу тоже есть)
АКПП Израиль - BV61-14C204-BDP (BV61-14C204-BDM (и BV61-14C204-BDN) (BDN убрали)
BV61 последний раз обновлялся в апреле 2013 года и скорее всего больше обновлений не будет.
2) Для модулей DV61
МКПП Россия - DV61-14C204-DMD (DV61-14C204-DMC)
МКПП Израиль - DV61-14C204-DKD (DV61-14C204-DKC)
АКПП Россия - DV61-14C204-DJD (DV61-14C204-DJC)
АКПП Израиль - DV61-14C204-DHD (DV61-14C204-DHC)
Набор для DV61 обновлялся сравнительно недавно.
Использовать калибровки для DV61 в модулях BV61 и наоборот не рекомендуется, да и смысла нет.
Что касается АКПП. Для неё своя собственная калибровка (Независимо от типа модуля PCM) - BV6P-7J104-DE (есть еще BV6P-7J104-RA и BV6P-7J104-RB, но отзывов по ним почти нет), крайняя для дорестайла и от рестайлового 2015 модельного года FV6P-7J104-DA
sanekk
8 May 2012
Короче, фигня все это ваши 160-170... Вот только что обновился на новые калибровки PCM и TCM и машина поехала! Раньше при попытке резкого разгоне в драйве машина закидывала оороты за 5000, шума много - тяги нет, жди пока одумается и включит передачу повыше или приотпускай газ чтоб она повыше переключилась. Режим спорт пасал отчасти, там передача была повыше, обороты пониже, тяги больше. Теперь же и в драйве ситуация такая же, реально машина поехала - я в восторге.
skyrat
8 May 2012
sanekk
Что за новые калибровки?
Что за новые калибровки?
sanekk
8 May 2012
у меня было BV61BSD, стало BV61BSE - это PCM, TCM не знаю калибровок, но обновилась тоже. Вообще сегодня узнал другие номера калибровок на двушки, но не известно какой они мощности - нужен сеанс на машины с другой мощностью, в сеансе будут номера калибровок. Вина не достаточно
Night Warrior
18 May 2012
kozyrev_an
Их еще 13-го марта вот тут получили:
Чип-тюнинг ФФ3 (сообщение #11888026)
FFForever
И там же у 2,0 намеряли 151 силу. Так что заявленные лошади тест подтвердил. А про 134 - это деза, тем более, что графиков с замера all1432 не предоставил.
Только большой выгоды в этой прошивке я для себя не вижу. Во-первых, у меня МКПП, а на нее ничего нет, а во вторых весь прирост в зоне 5000 оборотов и выше, а я уже как-то охладел к светофорным гонкам.
И еще есть информация, что 167 - это почти придел. На форуме b-tuning писали, что еще можно 2-3 л.с. прибавить. Т.е. выйти на вожделенные 170 сил. А дальше только с хирургическим вмешательством. Только зачем это нужно, когда есть Астра с 1,6Т о 180 силах за вменяемые деньги?
Их еще 13-го марта вот тут получили:
Чип-тюнинг ФФ3 (сообщение #11888026)
FFForever
И там же у 2,0 намеряли 151 силу. Так что заявленные лошади тест подтвердил. А про 134 - это деза, тем более, что графиков с замера all1432 не предоставил.
Только большой выгоды в этой прошивке я для себя не вижу. Во-первых, у меня МКПП, а на нее ничего нет, а во вторых весь прирост в зоне 5000 оборотов и выше, а я уже как-то охладел к светофорным гонкам.
И еще есть информация, что 167 - это почти придел. На форуме b-tuning писали, что еще можно 2-3 л.с. прибавить. Т.е. выйти на вожделенные 170 сил. А дальше только с хирургическим вмешательством. Только зачем это нужно, когда есть Астра с 1,6Т о 180 силах за вменяемые деньги?
Dobeosan
10 July 2012
вчера прилетел с израиля там и вправду продают наш же (не в смысле сборки=) 2.0 пш фокус но уже 170 кобыл по ездел деху, не намного... но приятней ездит видимо у нас из за налога снизили специально =)
Dobeosan
10 July 2012
http://www.ford.co.il/files/catalog/Ford_Focus2011_oct.pdf
вот к стати и инфа с их сайта на 23 странице все движки и еще 1.6 екобуст огонь как жаль что нам не довезли пиндосы =(
вот к стати и инфа с их сайта на 23 странице все движки и еще 1.6 екобуст огонь как жаль что нам не довезли пиндосы =(
stargigant
13 July 2012
Dobeosan
Ясно, что из Израиля есть 170 кобыл, но главный вопрос тут как это сделать и как прибавить
? Большой вопрос. 
Ясно, что из Израиля есть 170 кобыл, но главный вопрос тут как это сделать и как прибавить
? Большой вопрос. 
Dobeosan
14 July 2012
я весной опять полечу помучаю тамошних сервес менов про прошивку и т.д может что подскажут =)
v0va
14 July 2012
stargigant
Dobeosan
Так ведь уже прошивают двух литровые движки. Умельцы уже сделали.
Dobeosan
Так ведь уже прошивают двух литровые движки. Умельцы уже сделали.
Dobeosan
16 July 2012
так то не офицал же =)
stargigant
17 July 2012
понятно что не официалы, но двигало и з завода выпускают, но официалы в этом должны знать. но тема вопроса должна быть открыта как и что прошивают и что внедрять надо??? если двигало одно и тоже самое "дюратек" 2куба...
stargigant
17 July 2012
v0va: |
| stargigant Dobeosan Так ведь уже прошивают двух литровые движки. Умельцы уже сделали. |
И как умельцы сделали? если не секрет.
v0va
17 July 2012
stargigant
Akir1
15 October 2012
GNA600
не много не понял смысл вашего текста, опишите подробнее плиз...
не много не понял смысл вашего текста, опишите подробнее плиз...
Universe
13 December 2012
Ну в общем прошил я сегодня в Москве своего 2.0 литрового коня на 163 лс.
Ощущения следующие (сразу говорю, возможно они чисто субъективные и даже немного психологические, типа "я же прошился, должно быть быстрее")
Тронулся в режиме D и сразу почувствовал: по привычке жму чутка чтоб тронутся а она как поехала )))
то есть уже на старте по другому. На спорте даже много, резину шипованную жалко))) Подхват со 2-3 передач отличный, как будто я в спорте.
и (пока по ощущениям) коробке что ли легче стало, оно плавнее как то стало. На стоковой прошивке едешь 80, ускоряешься а она начинает думать че ей включить, а тут нифига. Раньше могла и на две передачи вниз уйти это пипец был дергание. А теперь четко одна вниз и вжимает в сидение чутка. не сильно но я чувствую. Это при том, что педальку -то до конца даже не жму. А может КАМы сброшенные еще влияют...
Несколько сумбурно - первые впечатления. Поездим посмотрим.
Безусловное спасибо идейному организатору и реализатору этой идеи - Анатолию DarkLeo
Ощущения следующие (сразу говорю, возможно они чисто субъективные и даже немного психологические, типа "я же прошился, должно быть быстрее")
Тронулся в режиме D и сразу почувствовал: по привычке жму чутка чтоб тронутся а она как поехала )))
то есть уже на старте по другому. На спорте даже много, резину шипованную жалко))) Подхват со 2-3 передач отличный, как будто я в спорте.
и (пока по ощущениям) коробке что ли легче стало, оно плавнее как то стало. На стоковой прошивке едешь 80, ускоряешься а она начинает думать че ей включить, а тут нифига. Раньше могла и на две передачи вниз уйти это пипец был дергание. А теперь четко одна вниз и вжимает в сидение чутка. не сильно но я чувствую. Это при том, что педальку -то до конца даже не жму. А может КАМы сброшенные еще влияют...
Несколько сумбурно - первые впечатления. Поездим посмотрим.
Безусловное спасибо идейному организатору и реализатору этой идеи - Анатолию DarkLeo
AUkkers
13 December 2012
Universe
Прикольно что тут скажешь
Опять же как я понимаю все только для Москвы ?
Прикольно что тут скажешь
Опять же как я понимаю все только для Москвы ?
SSR
13 December 2012
Universe, подскажите, это же заводская прошивка, фордовская, на ручную коробку тоже есть?
Universe
13 December 2012
SSR
да заводская. есть и на ручную тоже.
да заводская. есть и на ручную тоже.
DarkLeo
13 December 2012
Значит так. Что по этому поводу говорит завод.
Поняти колд старт в тисе обуславливается другой спкцификацией по типу СТАРТЕРА и емкости АККУМУЛЯТОРА.
Калибровки идут одинаковые.
Калибровки которые указал quickie для европы и турции.
Россия не упоминается нигде как страна.
История с 163 и 150.
Первые калибровки пришедшие на завод были 163 но изза налогов и предстоящей сертификации пришлось душить оригинал 163 до 150.
Делалось все на базе европейской. И текущая BSG это все таже "душенная" Европа.
К сожалению както доказать это никто не сможет.
Но точно известно что в россии идет другой аккум и стартер с отличным от европейца парнамбером. "Усиленный". Еще более мощный ставится для системы "Старт-Стоп"
В любом случае решать каждому что делать.
Надо понимать, что это не чьих то рук творение, а штатна прошивка фомоко.
Написал как смог с тела
Поняти колд старт в тисе обуславливается другой спкцификацией по типу СТАРТЕРА и емкости АККУМУЛЯТОРА.
Калибровки идут одинаковые.
Калибровки которые указал quickie для европы и турции.
Россия не упоминается нигде как страна.
История с 163 и 150.
Первые калибровки пришедшие на завод были 163 но изза налогов и предстоящей сертификации пришлось душить оригинал 163 до 150.
Делалось все на базе европейской. И текущая BSG это все таже "душенная" Европа.
К сожалению както доказать это никто не сможет.
Но точно известно что в россии идет другой аккум и стартер с отличным от европейца парнамбером. "Усиленный". Еще более мощный ставится для системы "Старт-Стоп"
В любом случае решать каждому что делать.
Надо понимать, что это не чьих то рук творение, а штатна прошивка фомоко.
Написал как смог с тела
Universe
Я не знаю почему. Вроде ass0000 шил.
На предыдущей же странице этот вариант рассматривали и решили, что -15 - это нехорошо. Собственно из этого VINа всё и всплыло... Да и в микрокате всего два варианта, как раз израильский попадает во второй...
Что будет при -20 мне самому интересно. У меня ведь тоже двушка, но я пока поостерёгся шить.
Кто-то должен быть первым, будем за тобой наблюдать. Пиши отчёты.
У америкосов вообще холодный пуск не указан.
Я не знаю почему. Вроде ass0000 шил.
На предыдущей же странице этот вариант рассматривали и решили, что -15 - это нехорошо. Собственно из этого VINа всё и всплыло... Да и в микрокате всего два варианта, как раз израильский попадает во второй...
Что будет при -20 мне самому интересно. У меня ведь тоже двушка, но я пока поостерёгся шить.
Кто-то должен быть первым, будем за тобой наблюдать. Пиши отчёты.
У америкосов вообще холодный пуск не указан.
DarkLeo
13 December 2012
quickie
В америке зим нет:) там где есть видимо фф3 не предусматривается как авто:)
В америке зим нет:) там где есть видимо фф3 не предусматривается как авто:)
Universe
13 December 2012
quickie
Саша шил уже self-changed калибровки. чип-тюнинг так сказать. тут мы его обсуждать не будем. да и на микрокат я бы не ориентировался, это всего лишь прога по подбору запчастей. сколько там точно лс в официальных спецификациях, тоже хз. я в начале отметил, что все - субъективные ощущения.
про турцию - ребят, а вы в курсе, что в турции есть горные районы и там бывает о-о-о-очень холодно?
Саша шил уже self-changed калибровки. чип-тюнинг так сказать. тут мы его обсуждать не будем. да и на микрокат я бы не ориентировался, это всего лишь прога по подбору запчастей. сколько там точно лс в официальных спецификациях, тоже хз. я в начале отметил, что все - субъективные ощущения.
про турцию - ребят, а вы в курсе, что в турции есть горные районы и там бывает о-о-о-очень холодно?
DarkLeo
13 December 2012
quickie
Именно. Та. Есть еще несколько вариантов. Подопытный будет Саша видимо:)
Именно. Та. Есть еще несколько вариантов. Подопытный будет Саша видимо:)
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club