Двигатель Duratec 1,4/80 л.с.

Да если 10 так разгонять будет казаться что как на вертолете летишь, а форд разгоняешь тишина.

кстати 1.6 тоже тихостью на ХХ не отличается, просто у 1.4 более тракторный отзвук, а по громкости снаружи они похожи

gizmo7777
Отдал сегодня фёдора в полный сервис, посмотрим что из этого получится. Потому как такое ощущение что есть какието пропуски по зажиганию и как следствие провалы. После чего отпишусь как изменится расход.

Привет всем!езжу на фокусе 1.4 уже почти год.Что вам скажу.Я ещё молодой и хочется иногда и побыстрее(в меру)проехать но в основном езжу один или с девушкой(ограничитель скорости ).3д хэтч в этом плане очень выгодно.Выглядит спортивно по сравнению с другими машинами этого класса да и кушает впринцыпе немного.Особенно порадовал налог на авто Скажу я вам перед покупкой думал что машина овощная,думал,размышлял как она будет ехать по сравнению с кугой(у отца),на которой ездил довольно таки много.И скажу я вам она ЕДЕТ!Мне нравится ехать спокойно под музыку,но и на трассе если не гонять выпучив глаза вполне хватает её мощности.Но обгоны конечно производить заранее.И самое интересное в потоке никогда не чувствовал себя ущербным.Пассажиры кто ездил со мной,никогда не верили что это 1.4.Так что скажу я вам следующее авто будет фокус 2 и именно 1.4 или 1.6 но уже 5 дверный,потому что ребенка сажать назад неудобно я думаю будет.И про расход...если ездить спокойно до 2.5 тысяч об. то кушает нормально, но стоит нажать тапку то...кушает кушает и ещё раз кушает!я всегда как студент думаю-лучше поспокойнее а то бенза мало))Всем спасибо за внимание!

filer_rus
вот это правильно. отпишись потом, что было.
Монтэг
наш насмешливый друг. читай пожалуйста немного внимательнее . мы обсуждали 1.4 НА ТРАССЕ , ты же нам рассказал про город. и кстати, "дофига" это сколько, если у тебя по городу то 10?

Подскажите идет странный зввук из двигателя как будто что то цокает особенно когда машина холодная и когда газу даешь тоже цокоет. Может это клапона а кажется будто где то снизу. Двигатель 1.4

scnr
помойму все они работают с цоканием небольшим но утверждать небуду

Big_Tony
У меня 64 тыка не цокает, масло лью только у официалов, так что это вряд ли норма. В морозы - 30 не цокало (а там зазоры были бы больше)

MikleNik
поэтоиу и написал что утверждать не буду)У меня тоже не цокает.пробег 81.тоже у офицалов

С самого начала на холодную цокает, ощущение - клапан не отрегулирован. Причем сильно слышно на холостых, после 2 тыс оборотов вообще не заметен звук, даже на холодном двигателе. Ездить не мешает, прогреется - затихает, все более менее ровненько, без выдающихся шумов.До 50тыс - у официалов обслуживание, цокал. До 90 тыс. км масло только Форд формула - цокал, на другом масле - та же фигня. Имхо - не мешать машин работать, почти 100 тыс. км. уже процокал ))
А насчет другое масло - так выбираю с нужным допуском и главное не "паленое".

Всем добрый день!
У меня такая проблема сегодня был в сервисе мне сказали что у меня брякают толкатели еще их называют стаканчики. Так вот у кого еще была такая проблема и как ее вылечить в сервисе мне насчитали двольно много. Двигатель 1,4. За ранее спасибо.

Вся проблема в том, что моторы у фордов одноразовые, т.е.регулировка клапанов -это снятие распредвалов, а значит снятие ремня грм, а значит снятие и замена приводных ремней, а потом ожидание регулировочных стаканчиков, которых нигде и ниукого нет, т.к. диллерам нужно продавать машины , а не ремонтировать. Гарантия заканчивается где-то при 40-70т.км и первый хозяин может даже не заморачиваться на тему замены ремней и,тем-более регулировки клапанов, т.к. до 120 -130т.км ремни проходят легко и счастливо вместе со всем агрегатом. И вот здесь всем уже захочется ,просто очень сильно захочется всё это поменять. Без знаний, без приспособлений в 95% случаев гарантируется загиб клапанов ,соотв-нно снятие головки и регулировки ,кто как-может, клапанов, т.к и опять-же негде и неукого найти нужные регулировочные стаканчики. И кстати, к 150-170т.км клапаны начинают подгорать и пригорать ,т.е. требуется их замена, возможно из-за чуть слабоватых пружин . Искренне поздравляю тех ,кто проехал больше 220 т.км. ,ВЫ крайне удачно и бережно эксплуатировали ВАШ автомобиль.

Привет всем! Помогите пожалуйста советом, у меня такая проблема, какое то цоканье в моторе (1.4 ФФ 2 2007г.). Я впервые купил автомобиль форд, до этого у меня были все японские. Не могу понять что за цоканье, как дизель работает. Прочитал тут на форуме, пишут разное, то клапана, то форсунки то еще что то... Но у всех проблема цоканья (как пишут) пропадает на прогретом двигателе, но у меня не пропадает, так и цокает всегда... Может кто подскажет в чем же это проблема? Раздражает просто и я переживаю не перейдет ли в что то более проблематичное это цоканье?

scnr
ТакаЯ же проблема! Достало это цоканье меня, вот собираюсь к мастерам, отпишусь потом что да как

scnr
Сгонял сегодня в сервис, сказали стучат клапана, стоимость минимум будет 10000, максимум 23000, но это с заменой всех стаканчиков, а их там 16 штук. Только вот стаканчиков нигде нет, будут искать...

А у тебя какой пробег.

цитата:

что за цоканье, как дизель работает. Прочитал тут на форуме, пишут разное, то клапана, то форсунки то еще что то

сильнее всего цоканье уменьшилось после заливки 98 бензина
немного уменьшается на свежем масле и новых свечах

Имею опыт езды на ФФ-2 рестайл 2008 3D, 1,4 с февраля месяца 12 года, в день езжу по 100 - 150 км на работу - москва - область!
Выбор стоял что взять в районе 400 т.р. и очень нравился мне фокус! и по крастоте и по цене! брал что бы выглядел как можно современнее за 400 р ну и читал конечно форум... многие говорили что не едет... это у меня машина 20 я где то по счету смен) были и ауди 2,5 98х - 2000 годов, и пассаты... Но фордик свежак, да и самому за 30 перевалило, уже лишь бы ездила машинка и не ломалась, уже нет времени лежать под ней или в сервисы гонять)
Вобщем 1,4 вполне резвый движок! в последнее время распробовал ездить на 98 бензине!!! - это просто пуля! на разгон конечно со всеми на равне, но вот на трассе - постоянно летаю140- 160 - 180, дальше не позволяют наши дороги! конечно крейсерская у меня 130 минимум. Машина супер! а самое главное это тишина в салоне! ( в сравнение не идут машины Бизнес класса)
Но на самом деле как и к любой машине привыкаешь и хочется только ST, если любишь гонять, то нет смысла брать промежуток, 1,8, 2,0... 2,5 турбо это для драйва! все остальное просто для езды. Так что если у вас хватает только на 1,4 - берите, возить будет и будет радовать. Лучшее авто по цене и внешности! Режим езды из-за маловатой мощности - 3,5 - 5 тыс оборотов. Средний расход по компу - 8,3 при режиме на грани тапки в пол.

doms340
Ну сколько зарядили в сервисе? Решил проблему? В астрахани обзвонил кучю сервисов никто не занимается таким делом.

Нурбек
Нет пока не решил проблему, езжу так пока с цоканием... В сервисе зарядили в пределах 10000 руб, сказали может и быть дороже, а может и дешевле, надо разбирать мотор, а там видно будет что да как...

isnykov
не представляю как на 1,4 можно летать 180! мне 130 ездить некомфортно из-за шума! Больше 160 он по определению не разгонится! Либо сильно врет спидометр!

Кто нибудь перепрошивал двигатель программой от паулиса?

По жаре с кондером такой тупняк! Начинаю думать: лучше б вообще 1.4 на фокус не ставили. Вот действительно не едит, в подъем на 1-й скорости с кондером вообще проблема тронутся!

А вот без кондера едит прекрасно!

цитата (Alexej

isnykov не представляю как на 1,4 можно летать 180! мне 130 ездить некомфортно из-за шума! Больше 160 он по определению не разгонится! Либо сильно врет спидометр!

До фокуса была десятка. Пробовал разогнать ее до 180... Разгонял, но такое ощущение было, что взлечу - вибрации были ужасные! На Фокусе-же, до 180 разогнал свободно, при этом в салоне ехать о-о-очень комфортно, особенно по сравнению с нашим автопромом!!! Сильнее разгонять не стал - дорога поворачивала, но запас мощности еще был! Да, признаюсь честно, с кондеем на светофорах трогаться трудновато - нужно крутить мотор перед троганием с места. Также на трассе при планировании длительного обгона нескольких машин кондей лучше выключать. Но!!! Даже с кондеем я не отстаю от потока! Машина создана не для гонок, но она не плетется, как многие заблуждаются!!! Она создана для того, чтобы довезти свою пятую точку от точки А до точки Б, причем с комфортом... За одни и те-же деньги лучше взять ФФ2 года так 2007, нежели новую Приору! Разница между ними как небо и земля...

GRIG1
Я прошивал свой ff2 1.4 тупняк с кондером пропал, щас ездию спокойно с вкл кондишеном в жару. Расход по бортовику 8,2-8,5 max. Советую прошить мозги.

demonx26
Я бы с удовольствием прошил(( но проблема в том что чтобы шить нужна машина целиком а не только мозги ((( а с этим проблема.

подскажите пож-та, загорается (тухнет) лампочка стояночного тормоза, тормозную жидкость залил была на среднем уровне. И еще при этом температуру на панели черточки показывает потом опять цифры. Аккамуляторная батарея лампочка горит минут 2 потом тухнет. Тормаза отличные, сзади барабаны не изношены. Такая ситуация впервые.

приборка скорее всего глючит! Такое бывает!

Alexej B
На генератор разъем из 3х проводов идет, пошевелил еле держаться, сегодня один из них оторвался и лампа акума горит постоянно, батарея не разряжается по время езды. А если не устраню, то в приборку разбирать и на что обратить внимание???

Разкочигаривал свой 1.4. по трассе под 190 по навигатору. Не с горки, на спидометре под двести было. Был трезв свидетель на соседнем сидении был. Разгонялся до такой скорости оооочень долго. За 170 двигатель начинает нериально реветь. Иногда в Белоруссии по Минке катаюсь со скоростью 160, вполне комфортно.