Большой расход топлива 2.0 145л.с

MDesing
да не за что - потом отпиши обязательно как решилось.

У меня вообще рывков не было. Была вибрация на холостых и обороты немного двигались,но не критично. Главное недовольство вызывал "конский" расход в 15-18 литров. После промывки бензонасоса и сетки в баке всё нормализовалось и отзывчивость на педаль газа появилась моментальная.

A amsterdam:

Была вибрация на холостых и обороты немного двигались...

и такое у меня то же есть, особенно когда заводишь после ночи, на улице ниже 0, сильная вибрация.

MDesing:

A amsterdam: Была вибрация на холостых и обороты немного двигались... и такое у меня то же есть, особенно когда заводишь после ночи, на улице ниже 0, сильная вибрация.

Делайте всё по порядку.

у меня 2.0 с МКПП, езжу активно очень и даже может чересчур, расход по городу 13,5л в среднем с климатом и без него где-то также, ездил неделю как пенсионер, не ради эксперимента, а ввиду гудевшего ступичного подшипника, в общем по городу выше 60 не давал и обороты до 3000, расход был 12л. Многовато как-то, свечи смотрели в норме, не раз делали диагностику компом и даже газовым анализатором и ничё не нашли. Джеки чан ни разу не загорался, скажите а на этой машине обычный лямбда-зон или вот не помню название но есть как на маздах лямбды, которая вроде не светит ошибку, но её надо отдельно как-то прозванивать?

Имеется Фокус2 2л АКПП 2007г. пробег 57000км. Всегда расход был 12.5-14.5л/100 по городу. К этому расходу привык и не обращал уже на него внимания. Недавно поменял к зиме аккумулятор и поменял свечи на новые. Т.к. расход сбросился, стал обращать внимание, что расход теперь 15.7 (средняя скорость 19км/ч). Стиль езды не менял (спокойный), маршрут на работу/с работы не менялся, загруженность дорог тоже. Ошибок нет. Машина едет как обычно. Почистил дроссель - криминала в нем не обнаружил. Вряд ли это связано с заменой аккумулятора. Может свечи... но они новые. Навсякий случай привожу мгновенный расход на холостых на прогретой: на Р 0.9л/ч, на D 1.2-1.3л/ч. Куда копать?

dmike
средняя скорость - очень маленькая. у меня на механике когда средня скорость 24 км/ч - расход 11,5
если 30 - то уже около 10, если 15км/ч то 13 л/100

Так она всегда такая была. Вот уже 2-3 года тем же маршрутом езжу, но таких цифр расхода не видел никогда.

У меня Фокус 2 2007 г.в., у меня соответственно 5 лет. 2.0 АКПП. Был скачек расхода топлива после 2х-3х лет эксплуатации (сейчас уже точно не помню) вроде литров до 14 на 100км, но с падением мощности, дело было в радиаторе, кому интересно пишите. Последний год расход по городу был 13.3 л. на 100 км. Несколько месяцев пользуюсь присадкой, эффект очень классный. Двигатель не узнать, работает как у машины раза в 3 дороже. Изменился звук, стал работать как-то мягче что-ли. Выросла тяга, а самое главное расход теперь 11.4 л. (по компьютеру) на 100км!!! Если интересно пишите, с удовольствие отвечу на вопросы.

B bogart:

MDesing да не за что - потом отпиши обязательно как решилось.

Решилось все очень просто - заменой по гарантии дроссельной заслонки в сборе! И всё, рывки при движении, дерганья при старте ушли. Напомню, до замены мыл форсунки, менял свечи, чистил дроссельную, ничего не помогло, только замена.
Да, расход с 16-17 упал до 14,5 л.

Промыл форсунки. Сбросил клемму. Поведение машины не изменилось. Проехал около 300 км. Расход сейчас 18.5 при средних 15км/ч в тех же условиях.
Тут выражалось мнение, что может лямбда подвирать и комп богатит смесь. Можно как-нибудь проверить лямбду, например с помощью OBD2 адаптера?

Фокус 2 автомат 2 литра 10 года. Средний расход по бк 15 литров по городу это нормально? Пробег 45ткм. Свечи не менял, ничего не чистил.

на счет 15 литров с печкой светом может быть и нормально но многовато у меня Фокус2 2 литра автомат 08 года после показаний бк 13.3 литра по городу начал выдовать16.7 вот это жуть собираюсь ехать мыть форсунки , насос,сетку в баке и дросельную заслонку а еще после всех процедур наверное залить прошивку. ну а весь наш расход по моему мнению зависит от качества барматухи которую мы заливаем в бак наших,, стольных коней ,,

dmike
если богатит смесь у тебя на свечах будет чёрный нагар, у меня свечи в порядке и расход в городе от 12 до 14, комп иногда подвирает, иногда нет, но я обычно жостко вваливаю машинке

FUFIKOVOD
Проверил свечи - нагара нет. Временно поставил старые свечи (отходили 50000). Изменений в поведении машины не обнаружил. Посмотрю за расходом на этих свечах.

dmike
если свечи без нагара или налёта значит со смесеобразованием всё нормально, а вообще поедь к хорошим диагностам, пусть сделают проверку компом и газовым анализатором, мне делали, всё в норме, но расход большой, конечно не 18,5, но с моим жостким стилем езды выходит от 12 до 14, правда у меня механика, на АКПП мало того что не едет так ещё и расход всегда выше

FF2 дорестайл, 2 литра 145л/с, ручка. пробег 150000 км.
Расход по компу плавно лез в верх и в течении 3-х лет эксплуатации возрос с 10,5 л до 15л. на 100 км. по городу зимой.
Была летом проблема с генератором (сгорели диоды), замена диодного моста решила проблему и расход снизился (мастера говорят датчики двигателя не получали достаточно питания и могли давать искажённые показатели)
Летом расход держался в пределах 11,5 - 12 литров.
Диагностика ничего не показывает. Всё ОК. Катализатор, лямбда зонды всё в порядке.
Почитал предыдущих авторов.
Заслонку чистил, фильтр воздушный новый. Заменил свечи, расход снизился примерно на 1литр.
Заметил что средняя скорость зимой по сравнению с летом упала с 22 км/ч. до 10-13 км/ч. (пробки)
Но раньше в тех же пробках расход зимой не превышал 13 литров. Сейчас 15литров.
Стиль езды спокойный. Не педалирую. Про топливный фильтр думаю что его чистка актуальна для тех у кого машина "не едет" или рывки при движении. У меня такого нет.
Недавно съездил опять к диагностам и вот что выяснилось:
По компу температура всасываемого воздуха составляла +38 градусов, а на улице +2 градуса. Хотя ошибку комп не выдаёт.
В диагностической литературе написано что показания датчика должны быть в пределах от -2 до +20 градусов (что странно по моему мнению)
Мастера сказали меняй датчик.
Вопрос: Это датчик давления во впускном трубопроводе? (МАФ) Он дополнительно выполняет функцию определения температуры всасываемого воздуха?
Потому что просто датчика температуры всасываемого воздуха не существует на данном двигателе!
Я его решил сначала промыть, как описывали предыдущие авторы. Съём датчика проблем не составил. Работа заняла 10минут. Главный инструмент гибкий переходник для передачи крутящего момента на угол до 90 градусов, и чуть чуть работы руками на ощупь.
Изменений не почуствовал. Теперь заказал новый датчик. Посмотрим как будет расход с новым датчиком.
Заметил особенность. Когда промывал датчик, элемент(жёлтый) имел круглую форму, а на фото предыдущих авторов и фото датчиков в Exist элемент плоский. Его что раздуло?

Всем привет,дело обстоит так ,мотор дуратек за 2 литра (2 фокус дорестайл),за -потому что влезал раскачивал движку путем смены блока и поршневой итд , суть какая,заправлялся я на шеле 95 ,расход был в минус 28 - 18 литров , заправился сегодня прикола ради на 200 рублей на нэсте 92 ,чисто проверить что будет, расход упал до 11 литров,чего за фигня такая ??? Есть у кого предположения? Машина прогрета одинаково ,тоесть всегда замеряю на прогретую ,
по трассе 15 литров было на 95 ,
теперь 7-8 на 92 бензине ,
в городе на 95 не менее 17 ,
в городе на 92 9-11
ребят я в шоке от такого характера,может до меня прошивали под 92 безин? или я не понимаю
добавлю что пробег мотора менее 10 000 ,не думайте что расход потому что двигатель убит)
всем заранее спасибо за помощь

А888МР
может шел95 -г...
или прошивка под 92

правда на этот счет скажу у меня чип под 95
сейчас езжу на 92,по расходу измений нет(ощутимых)
11л город
и пробег у меня 140т

а у нас морозы начались и расход у меня сразу пополз вверх, комп показывает 13,5л/100 км, по замерам выходит 15,2л/100 км, было ездил в больших пробках и из-за снега выше 3-й передачи не включишь и ездил в режиме 6 км на работу через 8 часов 6 км домой, может поэтому такой расход большой, пока до работы доезжал стрелка температуры 90 градусов показывала и печка грела нормально, но обороты на холостых держались в районе 1000

не может комп так врать, по крайней мере я свой сколько раз проверял, вплоть до того сколько проехал на 5-ти полных баках - расхождение получилось в 0.2 литра, так что меняй процедуру замера
температуру показывает реальную или заводскую? а если еще и расход масла увеличился то с расходом горючки бороться сложно

Veres
расхода масла нет, да и причём тут расход масла к расходу топлива? комп иногда врёт, иногда нет, если сбить показания и поехать на дальняк по трассе то он показывает практически как и замер, а вот по городу если ездить он иногда чуток запаздывает, а сколько у тебя ест горючки?

12.5-15, я замерял при смешанном режиме, пробег и по чекам смотришь кол-во топлива... да еще не забывай что на заправке могут и нае... а на счет расхода масла ты в корне не прав, если кольца пропускают маслицо, динамическая компрессия возрастает, появляется детонация, комп откручивает угол зажигания назад, в итоге тебе надо ускорится, а у тебя вместо 11 град -2 град, и ты думаешь это не влияет на расход? а на акпп так еще как влияет, сканер подключаешь а комп с ума сходит угол от -2 до 8 град гуляет туда-сюда... так что после нг замена колец и цепь заодно

Veres
детонации тьфу-тьфу нет и масло в норме, небольшой угар при вваливаниях иногда есть, по трассе 1200км при скорости 180-225 по щупу уходило 1-2мм, т.е. панты, расход топлива был около 10л. У меня механика, замечал по холоду если разгонишься к примеру сотку и на нейтралку сбросишь, обороты гуляют 800-400-800-400, а если начинаешь на нейтралке торомзить бывает в конце торможения редко но может заглохнуть, при торможении на включённой передаче такого нет

свечи, дросель, давление в рампе, сетка фильтр насос...

Ребята выручайте в чем дело не пойму!!! Машина федя 2005 г механика 2л 145. Расход просто бешенный, обнуляю по трассе 9л в городе 14-15, но самое интересное подъзжаю на парковку БК показывает средний расход 12л, стою не куда не еду машина работает просто на холостых 900 оборотов в течений часа!!! и расход увеличивается просто на глазах, за час он увеличился по БК с 12 до 21л. Я в ШОКЕ!!! И главное начинаешь движение по городу пробки там дальше третьей не включить он уменьшаеться до 17-19 литров, на трассе 12-14л. Что делать помогите!!! Заранее спасибо всем кто откликнется.

Извиняюсь забыл сказать, свечи, масло, даже бензанасос поменял тоже само по расходу, появился только дубль старт.

AndrewwwG
а как ты хотел? чтобы ты стоял а расход падал , бортовик у тебе тупо делит количество литров на пробег после обнуления, если обнулил и не едешь то показывает 99,9
а по расходу великоват но не критичен, многое зависит от бенза и манеры езды, а так для 2.0 (не знаю как 2005 но для 2008 актуально) датчик давления во впускном коллекторе + 1-я лямбда -лучше менять, кат - hax, 2я лямбда - обманка, форсы мыть, если масложер - раскоксовка, непомогло кольца в топку, (если замена колец то и цепь тоже) если не менять проверить угол фаз, если гоняешь поменять в конфигурации коробку на спорт...
остальное по месту или по деньгам

Масло не ест, гонять не гоняю, больше 3,5 т оборотов практически не езжу. Попробую поменять датчик давления, да лямбды посмотрим что получиться. Спасибо за помощь.

цитата:

а по расходу великоват но не критичен, многое зависит от бенза и манеры езды, а так для 2.0 (не знаю как 2005 но для 2008 актуально) датчик давления во впускном коллекторе + 1-я лямбда -лучше менять, кат - hax, 2я лямбда - обманка, форсы мыть, если масложер - раскоксовка, непомогло кольца в топку, (если замена колец то и цепь тоже) если не менять проверить угол фаз, если гоняешь поменять в конфигурации коробку на спорт...

хорошо что движок менять не надо) мне кажется если что-то не так с датчиками давления, катом и лямбдами, то обязательно загорается джеки чан, а если он не горит значит всё ок