Очистка кондиционера на FF2
Доброго времени суток, коллеги!
За время своего существования тема набрала много нашего опыта, поэтому совсместно с Kirill3m подготовили для общего удобства сжатое изложение предыдущих страниц.
1. Зачем это нужно?
2. Способы очистки.
2.1. Очистка при помощи ультразвуковых испарителей типа AIRCOMATIC
2.2. Очистка аэрозолями
2.3. Очистка пеной
3. Очистка системы
- 3.1. Доступ через отверстие салонного фильтра
- 3.2. Доступ через отверстие в охлаждаемом бардачке
- 3.3. Доступ через дренаж
- 3.4. Доступ через заглушку
4. Очистка
После чистки кондиционера рекомендуется производить замену салонного фильтра. Поэтому, сразу публикуем инструкцию.
Замена фильтра салона
Обсуждение выбора фильтра салона: Фильтры: салоный, воздушный, масляный
Замена фильтра салона: Замена фильтра салона.
Для замены фильтра салона необходимо максимально отодвинуть водительское кресло назад и лечь спиной на порог, просунув голову к педали газа. Спина быстро затекает. Можно попробовать повернуться на правый бок. В любом случае, если почувствуете резкую боль в спине, не делайте резких рывков, а плавно выползайте, чтобы ничего не потянуть. Заранее подготовьте переносной светильник, чтобы не ковыряться там в темноте.
Замена может производиться со снятием педали газа или без. Каждый выбирает более удобный ему способ.
1. Снятие педали газа. Она закреплена 3-мя гайками, для откручивания которых потребовалась трещотка (вороток) с удлинительным карданом и головка на 10. Ещё неплохо помогает гибкий удлинитель. Он сам закручивается при большой силе кручения, но когда гайка уже ослаблена, им удобнее её довыкручивать.
У некоторых владельцев возникали трудности из-за сорванных кем-то шпилек.
2. Снятая педаль будет висеть на колодке проводов. Некоторые отключали колодку, полностью снимая педаль. Но, т.к. они не отключали при этом клемму аккумулятора, после подключения обратно автомобиль вел себя неадекватно. Проще просто отодвинуть педаль влево, за тормоз.
3. После устранения педали газа образуется достаточно рабочего пространства для работы с фильтром. Теперь необходимо выкрутить саморезы крепления решетки фильтра (головкой на 7). Изначально решетка держится на трёх саморезах, достаточно и одного-двух. Если Вы снимали педаль газа, то можете заменить саморезы крышки на обычные, под крестовую отвертку. Если работаете без смены педали, то оставьте родные.
4. Теперь необходимо извлечь старый фильтр
5. Установить фильтр тоже не совсем просто. На некоторых фильтрах есть маркировка направления потока воздуха. Если на Вашем её нет, то вставляйте обрезанными краями к двигателю. Его можно гнуть в гармошку, или, изогнув дугой, проталкивать в отверстие. Главное при этом его не порвать.
Если установить фильтр не удается, можете сделать по несколько надрезов (достаточно будет пяти) на жёстких стенках фильтра, чтобы он легче гнулся в одну сторону. Этот способ практикуют некоторые дилеры. Главное, не перестарайтесь с глубиной надрезов, чтобы не нарушить целостность фильтра и не допустить прохождения воздушного потока в обход фильтрующего элемента.
6. Установите обратно крышку фильтра. Обратите внимание на выступ на одной из длинных сторон. Он должен входить в паз посадочного отверстия. Если Вы просто накроете отверстие крышкой, то может появиться сквозняк в ногах водителя и уменьшение силы потока через дефлекторы салона.
На этом вроде бы всё. Если что-то забыли, скажите - допишем.
Спасибо всем нам за накопленный опыт и выложенные материалы.
За время своего существования тема набрала много нашего опыта, поэтому совсместно с Kirill3m подготовили для общего удобства сжатое изложение предыдущих страниц.
1. Зачем это нужно?
2. Способы очистки.
2.1. Очистка при помощи ультразвуковых испарителей типа AIRCOMATIC
2.2. Очистка аэрозолями
2.3. Очистка пеной
3. Очистка системы
- 3.1. Доступ через отверстие салонного фильтра
- 3.2. Доступ через отверстие в охлаждаемом бардачке
- 3.3. Доступ через дренаж
- 3.4. Доступ через заглушку
4. Очистка
После чистки кондиционера рекомендуется производить замену салонного фильтра. Поэтому, сразу публикуем инструкцию.
Замена фильтра салона
Обсуждение выбора фильтра салона: Фильтры: салоный, воздушный, масляный
Замена фильтра салона: Замена фильтра салона.
Для замены фильтра салона необходимо максимально отодвинуть водительское кресло назад и лечь спиной на порог, просунув голову к педали газа. Спина быстро затекает. Можно попробовать повернуться на правый бок. В любом случае, если почувствуете резкую боль в спине, не делайте резких рывков, а плавно выползайте, чтобы ничего не потянуть. Заранее подготовьте переносной светильник, чтобы не ковыряться там в темноте.
Замена может производиться со снятием педали газа или без. Каждый выбирает более удобный ему способ.
1. Снятие педали газа. Она закреплена 3-мя гайками, для откручивания которых потребовалась трещотка (вороток) с удлинительным карданом и головка на 10. Ещё неплохо помогает гибкий удлинитель. Он сам закручивается при большой силе кручения, но когда гайка уже ослаблена, им удобнее её довыкручивать.
У некоторых владельцев возникали трудности из-за сорванных кем-то шпилек.
2. Снятая педаль будет висеть на колодке проводов. Некоторые отключали колодку, полностью снимая педаль. Но, т.к. они не отключали при этом клемму аккумулятора, после подключения обратно автомобиль вел себя неадекватно. Проще просто отодвинуть педаль влево, за тормоз.
3. После устранения педали газа образуется достаточно рабочего пространства для работы с фильтром. Теперь необходимо выкрутить саморезы крепления решетки фильтра (головкой на 7). Изначально решетка держится на трёх саморезах, достаточно и одного-двух. Если Вы снимали педаль газа, то можете заменить саморезы крышки на обычные, под крестовую отвертку. Если работаете без смены педали, то оставьте родные.
4. Теперь необходимо извлечь старый фильтр
5. Установить фильтр тоже не совсем просто. На некоторых фильтрах есть маркировка направления потока воздуха. Если на Вашем её нет, то вставляйте обрезанными краями к двигателю. Его можно гнуть в гармошку, или, изогнув дугой, проталкивать в отверстие. Главное при этом его не порвать.
Если установить фильтр не удается, можете сделать по несколько надрезов (достаточно будет пяти) на жёстких стенках фильтра, чтобы он легче гнулся в одну сторону. Этот способ практикуют некоторые дилеры. Главное, не перестарайтесь с глубиной надрезов, чтобы не нарушить целостность фильтра и не допустить прохождения воздушного потока в обход фильтрующего элемента.
6. Установите обратно крышку фильтра. Обратите внимание на выступ на одной из длинных сторон. Он должен входить в паз посадочного отверстия. Если Вы просто накроете отверстие крышкой, то может появиться сквозняк в ногах водителя и уменьшение силы потока через дефлекторы салона.
На этом вроде бы всё. Если что-то забыли, скажите - допишем.
Спасибо всем нам за накопленный опыт и выложенные материалы.
AVP8
18 May 2012
yellow_sun
15 May 2012
Почистил кондиционер Step Up(ом), предыдущая чистка была два года назад. Залил через патрубок перчаточного ящика, засунул до упора шланг, вставил туда губку(типа уплотнитель) и обложил тряпками. Старый фильтр перед этим вытащил. Снял боковые панели в ногах пассажира и водителскую, обложил всё тряпками, закрыл GEM тряпкой и полителеном. Пена попёрла из всех щелей, периодически заглядывал в салон, чтоб убрать подтёки которые не впитались тряпкой. 15 минут система поработала и начало всё вытекать из дренажа. Под днище поставил канистру, собрал вытекающую жидкость, вот что вышло.
yellow_sun
15 May 2012
Рекорд замены фильтра 25 минут. В этот раз колупался два часа, грани на гайках ощутимо сорваны. Решил купить обычные гайки и заменить их, взял обычные на 10 и длинные (в максидоме минимальная партия от 40 грамм, так что всё удовольствие 25 руб. 6+9). Поставил две верхние длинные, на нижнюю две закрутил и законтрил, посмотрю как себя поведут. Будет предпосылка к откручиванию, либо анаэробным герметиком намажу, либо заменю на обычные самоконтрящиеся с пласмасской внутри.
Kirill3m
15 May 2012
yellow_sun
Длинные гайки - сила! Резьбу, всё таки рекомендую зафиксировать любым способом : герметиком-фиксатором резьбы, или
просто гровер-шайбами. Резьба там М6, если не изменяет память.
Длинные гайки - сила! Резьбу, всё таки рекомендую зафиксировать любым способом : герметиком-фиксатором резьбы, или
просто гровер-шайбами. Резьба там М6, если не изменяет память.
yellow_sun
Не стоит так извращаться, с педалью газа, от замены до замены салонного фильтра, педаль газа не откручивается и от обычных гаек (простых М6)
, проверено лично .
Не стоит так извращаться, с педалью газа, от замены до замены салонного фильтра, педаль газа не откручивается и от обычных гаек (простых М6)
, проверено лично .
Kirill3m
15 May 2012
DmitryST
Поясните, пожалуйста! Как это -"не откручивается"?
На предыдущем моём ФФ2 я откручивал штатные гайки, ставил обычные М6, голова на 10,с гроверами, после этого откручивал
ещё два раза, нынешний хозяин тоже уже неоднократно проделывал данную процедуру!
На нынешней машине я менял фильтр не снимая педаль, но, как писАл выше, не советую никому, хлопотно это...
Проще снять педаль, а гайки штатные-одноразовые кривые страшилки однозначно заменить на обычные!
Поясните, пожалуйста! Как это -"не откручивается"?
На предыдущем моём ФФ2 я откручивал штатные гайки, ставил обычные М6, голова на 10,с гроверами, после этого откручивал
ещё два раза, нынешний хозяин тоже уже неоднократно проделывал данную процедуру!
На нынешней машине я менял фильтр не снимая педаль, но, как писАл выше, не советую никому, хлопотно это...
Проще снять педаль, а гайки штатные-одноразовые кривые страшилки однозначно заменить на обычные!
yellow_sun
15 May 2012
Kirill3m
Видимо имелось в виду - самопроизвольное откручивание.
Видимо имелось в виду - самопроизвольное откручивание.
Kirill3m
15 May 2012
yellow_sun
Понятно, но всё-же лучше фиксани!
От греха подальше!
Понятно, но всё-же лучше фиксани!
От греха подальше!
Товарищи одноклубники, забилась система кондиционера 
Прошу, выложите пожалуйста схему кондиционирования
Нужно прочистить, без схемы не могу...
Прошу, выложите пожалуйста схему кондиционирования
Нужно прочистить, без схемы не могу...
AVP8
17 May 2012
Octane
В каком смысле забилась? Сами воздуховоды забились механические загрязнителями или фильтр забился грязью?
В каком смысле забилась? Сами воздуховоды забились механические загрязнителями или фильтр забился грязью?
Kirill3m
17 May 2012
Antonov_YS
18 May 2012
AVP8: |
| Доброго времени суток, коллеги! За время своего существования тема набрала много нашего опыта, поэтому совсместно с Kirill3m подготовили ... |
А можно это как-то в начало темы добавить - материал хороший, а искать скоро будет неудобно (когда ниже сообщения появятся)
bomber29
18 May 2012
AVP8
Две штуки таких сломал, сильно опрессована была правая верхняя гайка педали газа, вышел из положения при помощи трубчатого ключа 8Х10 (как раньше был, "жигулевский"). Шпилька выдержала.
Перед откручиванием использовал WD-40.
P.S. "+" за хорошую подборку.
С уважением!
Перед откручиванием использовал WD-40.
P.S. "+" за хорошую подборку.
С уважением!
Kirill3m
18 May 2012
bomber29
Про гайки эти пресловутые я выше писАл уже!
Про гайки эти пресловутые я выше писАл уже!
Kirill3m
18 May 2012
Коллеги, Всех поздравляю! Вышел в свет ФАК по очистке кондея! См. в шапке темы! 
Если у кого-то будут специфические технические вопросы, спрашивайте, постараемся ответить!
Да будет всегда Свежий воздух в Ваших автомобилях!
С Уважением, Kirill3m, AVP8.
Если у кого-то будут специфические технические вопросы, спрашивайте, постараемся ответить!
Да будет всегда Свежий воздух в Ваших автомобилях!
С Уважением, Kirill3m, AVP8.
Greek
18 May 2012
AVP8
Kirill3m
Вот молодцы! Очень грамотно сделали инструкцию! Хорошо бы в каждой теме был бы такой FAQ!
Как раз собираюсь на днях очистку сделать, уже прикупил Step UP со шлангом, думаю сделать через дренаж и через заглушку, чтоб уж наверняка.
Kirill3m
Вот молодцы! Очень грамотно сделали инструкцию! Хорошо бы в каждой теме был бы такой FAQ!
Как раз собираюсь на днях очистку сделать, уже прикупил Step UP со шлангом, думаю сделать через дренаж и через заглушку, чтоб уж наверняка.
AVP8
19 May 2012
anri228
Видимо, в полости радиаторов осталось много чистящего средства. Попробуйте вывести его другим очистителем или, для начала, промойте водой через заглушку. Лучше использовать мелкодисперсный распылитель, чтобы туда не била сильная струя. Иначе, вода может пойти через щели корпуса. Распылите 1-1,5 литра, а там посмотрите что изменится.
Видимо, в полости радиаторов осталось много чистящего средства. Попробуйте вывести его другим очистителем или, для начала, промойте водой через заглушку. Лучше использовать мелкодисперсный распылитель, чтобы туда не била сильная струя. Иначе, вода может пойти через щели корпуса. Распылите 1-1,5 литра, а там посмотрите что изменится.
Kirill3m
19 May 2012
anri228
Ну, может, быть, у Вас чувствительность к запахам очень сильная?
Обычно, дня через два всё "море" уходит!
Ну, может, быть, у Вас чувствительность к запахам очень сильная?
Обычно, дня через два всё "море" уходит!
-Alpha-
20 May 2012
Доброго всем времени суток.
В пятницу прошел 4-е ТО.
Сегодня поехал за город. Климат был включен. По приезду увидел, что из под машины полилась вода. Примерно 100 мл. По запаху, цвету и консистенции обычная вода. Позвонил в сервис сказали если уровни всех жидкостей в норме значит конденсат. Текло в районе блока климата (магнитолы) немного вперед. Под капотом все сухо. Уровни жидкостей в норме. Защита картера сухая. Через 10 минут уже не капало, а через пол часа лужа высохла. Возвращался домой. Приехал, поставил машину и опять течет. Климат стоял на 21 С.
Подскажите в чем может быть проблемы? Или все же забить, и это обычный конденсат от климата?
В пятницу прошел 4-е ТО.
Сегодня поехал за город. Климат был включен. По приезду увидел, что из под машины полилась вода. Примерно 100 мл. По запаху, цвету и консистенции обычная вода. Позвонил в сервис сказали если уровни всех жидкостей в норме значит конденсат. Текло в районе блока климата (магнитолы) немного вперед. Под капотом все сухо. Уровни жидкостей в норме. Защита картера сухая. Через 10 минут уже не капало, а через пол часа лужа высохла. Возвращался домой. Приехал, поставил машину и опять течет. Климат стоял на 21 С.
Подскажите в чем может быть проблемы? Или все же забить, и это обычный конденсат от климата?
Kirill3m
20 May 2012
alphaL
Конденсат!
там дренажное отверстие и выходит.Тока больше не нюхай, нанюхаешся там гадости всякой...
В МСК сегодня жарко было, так образование такого количества конденсата-нормально!
Конденсат!
| цитата: |
| Текло в районе блока климата (магнитолы) немного вперед |
| цитата: |
| Климат стоял на 21 С. |
В МСК сегодня жарко было, так образование такого количества конденсата-нормально!
-Alpha-
20 May 2012
Kirill3m
Спасибо. А то аж прям перенервнячал...
Спасибо. А то аж прям перенервнячал...
Greek
22 May 2012
В воскресенье наконец-то дошли руки до очистки кондиционера. Использовал Step UP.
Сняв пластиковую накладку со стороны пассажира, увидел дренажный резиновый шланг, снял его и вставил в г-образное пластиковое колено шланг от очистителя. Выпустил туда примерно половину баллона, одел дренажный шланг, подождал минут 15, пока пена стекла и включил климат в режиме рециркуляции на полную мощность на 10 минут.
Далее решил остаток баллона залить через заглушку - открутил доступный саморез и решил заглянуть в эту полость. Подсвечивая фонариком (и изогнувшись в три погибели), увидел что радиатор отопителя и радиатор кондиционера разделены между собой пластиковой перегородкой, и как я не тыкал шланг, одновременно подсвечивая фонариком, добраться до радиатора кондиционера не удалось. Выпустил немного пены на радиатор отопителя и вытащил шланг. Опять погонял климат минут 10.
Далее, решил пролить пену через отверстие в охлаждаемом бардачке. Начал смотреть куда уходит патрубок от этого отверстия - а он выходит чуть выше дренажа. Вообщем, не знаю, попадает ли таким образом пена на радиатор кондея, но пролил через это отверстие тоже. Погонял климат, проветрил.
Остаток пены думаю залью через отверстие салонного фильтра при его замене, по моему, это самый оптимальный вариант...
Фотографий не делал, так как решил полностью сосредоточиться на очистке
Очень интересно было бы посмотреть на схеме, как выглядит корпус отопителя и кондиционера изнутри, и что это за перегородка между радиаторами...
Сняв пластиковую накладку со стороны пассажира, увидел дренажный резиновый шланг, снял его и вставил в г-образное пластиковое колено шланг от очистителя. Выпустил туда примерно половину баллона, одел дренажный шланг, подождал минут 15, пока пена стекла и включил климат в режиме рециркуляции на полную мощность на 10 минут.
Далее решил остаток баллона залить через заглушку - открутил доступный саморез и решил заглянуть в эту полость. Подсвечивая фонариком (и изогнувшись в три погибели), увидел что радиатор отопителя и радиатор кондиционера разделены между собой пластиковой перегородкой, и как я не тыкал шланг, одновременно подсвечивая фонариком, добраться до радиатора кондиционера не удалось. Выпустил немного пены на радиатор отопителя и вытащил шланг. Опять погонял климат минут 10.
Далее, решил пролить пену через отверстие в охлаждаемом бардачке. Начал смотреть куда уходит патрубок от этого отверстия - а он выходит чуть выше дренажа. Вообщем, не знаю, попадает ли таким образом пена на радиатор кондея, но пролил через это отверстие тоже. Погонял климат, проветрил.
Остаток пены думаю залью через отверстие салонного фильтра при его замене, по моему, это самый оптимальный вариант...
Фотографий не делал, так как решил полностью сосредоточиться на очистке
Очень интересно было бы посмотреть на схеме, как выглядит корпус отопителя и кондиционера изнутри, и что это за перегородка между радиаторами...
AVP8
22 May 2012
Greek
Посмотрите на верхнем фото.
Очистка кондиционера на FF2 (сообщение #10904862)
Пена пройдет через верхний радиатор и заполнит полость, дойдя до радиатора охлаждения.
Посмотрите на верхнем фото.
Очистка кондиционера на FF2 (сообщение #10904862)
Пена пройдет через верхний радиатор и заполнит полость, дойдя до радиатора охлаждения.
lom420
22 May 2012
Вчера почистил кондей по рецепту AVP8, за что ему огромное спасибо!
Причиной, подтолкнувшей для данного действа, послужило чисто человеческое любопытство.
ДЛя чистки использовал очиститель кондиционера (аэрозоль)
Ради интереса под машину положил пачку газет (под дренажный выход)...
По результатам могу сказать слудующее:
1. Не скромничайте положите побольше ветоши рядом с печкой, аэрозоль просачиваеться на раз и стекает в приоткрытую заглушку и какие-то неопределимые отверстия .
2. Как бы я там не считал, но пятно от слива на газету очистителя было смрадного цвета , так что полагаю что всегда есть что почистить, даже для профилактики.
3. Одного бутыля хватило на обработку двух машин.
4. Думаю пенный очиститель ... применения будет практичнее.
Еще раз выражаю благодарность
AVP8 за таку идею, а то порывался демонтировать дренажный слив (чистить через стык), да и как я понял через гаглушку мы чистим сразу оба радиатора!
Причиной, подтолкнувшей для данного действа, послужило чисто человеческое любопытство.
ДЛя чистки использовал очиститель кондиционера (аэрозоль)
Ради интереса под машину положил пачку газет (под дренажный выход)...
По результатам могу сказать слудующее:
1. Не скромничайте положите побольше ветоши рядом с печкой, аэрозоль просачиваеться на раз и стекает в приоткрытую заглушку и какие-то неопределимые отверстия
.2. Как бы я там не считал, но пятно от слива на газету очистителя было смрадного цвета
, так что полагаю что всегда есть что почистить, даже для профилактики.3. Одного бутыля хватило на обработку двух машин.
4. Думаю пенный очиститель ... применения будет практичнее.
Еще раз выражаю благодарность
AVP8 за таку идею, а то порывался демонтировать дренажный слив (чистить через стык), да и как я понял через гаглушку мы чистим сразу оба радиатора!
Greek
22 May 2012
AVP8
что-то мне страшновато всю эту полость (над радиатором отопителя) заливать пеной, она негерметична, а по бокам там куча всяких разъемов... Почищу всё-таки еще через отверстие салонного фильтра.
что-то мне страшновато всю эту полость (над радиатором отопителя) заливать пеной, она негерметична, а по бокам там куча всяких разъемов... Почищу всё-таки еще через отверстие салонного фильтра.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club