Ответы бывалых на вопросы новичков по дизельным фордам

Простите за оффтоп.Гдето на форуме видел списочек магазинов запчастей, никак не найду.По мимо екзиста просто.Ткните носом.

Всем привет!)просьба помочь советом.
Можно ли отремонтировать натяжной ролик поликлинкового ремня,он у меня застыл в одном положении,1.8 TDI без кондиционера.
Заранее спасибо!

Всем доброго вечера. Подскажите в чем проблема и как с ней бороться. Начал моргать индикатор свечей накала и двигун потерял мощность. На холодную не заводилась, но после замены и недельного простоя с полоборота завелась. Старые свечи убиты полностью. Федя начл троить и в течении 10 мин. белый, постепенно угасающий дым. Но индикатор мигает попрежнему. ff1 1.8TDCi 2002
P.S. Зимой -15-20, было разок моргание свечей, но проблема исчезла сама собой... заглушил, завёл, поехал.

Привет.
Ребята подскажите, мне нужно точно знать на ФФ-С-мах 2003 г.в. заменить дверь багажника с замком на дверь багажника от ФФ-С-мах 2005 г.в. без замка можно или нет? После замены надо перепрошивать или нет? Будут проблемы или нет и если будут то какие?
СПАСИБО!

lip99
езжай на диагностику, считай ошибки, после этого и будем думать что да как. Но похоже на помирающие форсунки.

FLAY-SNIPER
IMHO это лучше уточнить в разделе Ford C-MAX

Уважаемые.Подскажите, не могу найти в екзисте натяжитель цепи тнвд(пластиковый).Кто то может помочь, буду признателен.1.8 tddi 90 c9dc

Для начала - всем доброго времени суток! Стал счастливым обладателем ФФ2 2008 с 1,8tdi общий пробег 48тык, свой 4тык., из них около 3 межгород. Опыт владения дизельным автомобилем первый. Эйфория, как говориться прошла, сейчас стал замечать некоторые странности в поведении "тандема" двигатель и МКПП. Может быть это субъективные ощущения, но очень прошу если есть у кого нибудь какие то соображения подскажите. "Проблема": нужно очень плавно отпускать педаль сцепления что бы тронуться на 1ой передаче, при переключении с 1ой на 2ую всегда чувствуется ощутимый толчок, как бы я ни старался делать это аккуратно, как только воткнешь 2ую передачу то при нажатии на педаль газа, секунду думает, потом резко выстреливает, поэтому движение получается дерганное и не равномерное. При движении задним ходом по кузову идет вибрация и стоит мет. грохот(но это похоже защита гремит). Симптомов умирающего сцепления не ощущаю, не ведет, передачи ровно выкаються(пару раз было что 1ую включил только после повторного выжима сцепления - это думаю не болезнь). Вот думаю если "думает" после переключения передачи а потом идет подхват резкий может какой датчик расхода воздуха в двигателе накрылся поэтому и дергаеться. Если кто может помочь скажите где искать и что диагностировать. Может быть требуется регулировка самого сцепления или еще что... А может у меня руки не из того места растут и ноги

К сцеплению нужно привыкнуть. Можно не плавно, но, главное, ощутить момент, когда отпустить сцепу и дать газу. Можно рекомендовать сначала попробовать трогаться воообще без подгазовки, потом уже прийдет опыт и эта "проблема" уйдет.

vort81
Очень похоже на маховик. Вот почитай здесь: Выжимной подшипник или Двухмассовый маховик ? Срочно..

Ну нет меня прям не на столько сильно грохот стоит, и тарахтит только при движении задним ходом... Может подушка двигателя приказа долго жить... В любом случае записался на ближайшую диагностику двигателя и ходовой, буду смотреть...

Добрый день. Не так давно, совершенно случайно, стал обладателем дизельного фокуса 1.8 TDCI 2008 года. Признаюсь, машинка пока меня только радует. Но все же есть пара вопросов.
1. Когда двигатель глушишь, происходит, что типо легкого толчка.
2. При трогание задним ходом, когда приотпускаешь сцепления и даешь газа, появляется звук типо треска или хруста. После полного отжатия педали сцепления звук проходит.

Прошу совета, по данным вопросам, весточки ли это, чтоб показать машинку дилеру?

mozai
Какой у вас пробег??? Похоже на умирающий двухмассовый маховик...

Всем доброго дня. Долго думал брать не брать дизель, тем более б/у. Но в конечном итоге купил. Щас езжу и одни непонятки. Все пишут мол двигатель шустрый, что то я этого не заметил. На 5 при скорости 110 даже на кольцевой медленно набирает. Как то при 90 на 4ой вышел на обгон, вместе с калиной, и она оторвалась от меня на метров 5 вперед. Это что за бред? Раньше была 12 купе, так она шустрее была. У меня не дымит, правда утром заведу в минус - чуть подымит, думаю так и должно быть. У друга тоже дизель, так у него намного тише работает. Почему мой вяло тянет? Фильтра топ и воздушный с масляным менял только что. Как то час на месте тарахтела и чек загорелся. До сих мос горит. Турбина свистит. Вообщем не знаю, кто может сказать почему двигатель так себя ведет. На прогретом вроде работает ровно на хол оборотах. Так то да, экономная. 4.3 литра пок борт комп по трассе средний расход. На 5ой при 110 дал газу и держу в пол педали и медленно начинает набирать. Одни расстройства на обгонах. Разгонял еле еле до 180км в час за 5 минут. Вот так. Пробег щас 104тыс. 07год вып

verbatim90
закатись с каким нить фокусом дизельным, тем более что их в питере много и все поймешь есть ли у тебя проблемы или нет

Leshikkur
Пробег 51800 км. А этот двухмассовый маховик, в какую денежку может встать?

verbatim90
Вчера по трассе в первый раз прокатился, 140 - педаль давишь и он еще ускоряется довольно бодро.
Но у нас вчера снег валил и на дороге каша, поэтому быстрее разгонять не стал. 1.8 TDCI 2008 51800 пробег.

У меня тоже 1.8 Только вот что ещё интересно-если на 5ой дам больше 3000 оборотов то бортовой пишет неисправность в системе двигателя. Но динамика такая же

verbatim90

цитата:

чек загорелся.

Считай ошибки потом можно что то придумать

Всем привет. Объясните такой вопрос. Почему при неисправностях при которых появляются нестабильные холостые обороты, троение, дым. Рекомендуют проверить аккумулятор? Что конкреттно проверять?
Автомобиль дизельный 2.0 TDCI

verbatim90
Проверяй турбину и органы управления турбиной.(все воздушные трубки)

Мне не нравиться звук со стороны переднего пассажира в области двигателя. Не пойму то ли звук воздуха, то ли звук цепи.

Вчера поменял масло и фильтра, в том числе топливный. Завели машину, по салону жуткая вибрация и шум. Все думаю, пипец пришел. Но все обошлось. Поправили защиту, и шум пропал, в том числе и при езде задним ходом. Так что, все супер, машиной даволен)))

verbatim90
Гул при разгоне и включении турбины

Дымит при 3000 оборотах, на 4500 черный дым. Уровень масла на максимуме. Если не из-за масла то в чем может быть причина?

V verbatim90:

Если не из-за масла то в чем может быть причина?

Идет подсос воздуха... Где-то (думаю резиновый паптубок какой-то) воздушного тракта... Засучиваем рукава и проверяем все до и после интеркулера...

А может кто-нибудь на фото показать именно какие трубки проверить?

Найдете тут Патрубок к интеркулеру порвало

Да двигатель 1.8 TDCI. (какой у Вас я не знаю)

Уважаемые.Кто знает какие двигатели форда имеют шатун идентичный моему c9dc focus.В смысле с каких еще машин подходят.Каталог екзиста выдает различные совместимости в виде транзита и т.д.У них же он стоит 7килорублей, мне нужно три штуки.Для сравнения шатун для дизельного транзита мне объявили 3,5 рубля за штуку, разница в два раза.Как бы по точнее узнать взаимозаменчемость. Просто магазины ищут детали по вину.В общем у каких фордов можно позаимствовать.Спасибо.

Спасибо. После работы посмотрю. Да, 1.8тдци

grutin
Думаю есть смысл "пробежаться" по разборкам...либо кто занимается ремонтом двигателей...
Там реально можно получить данную информацию.( самому так приходилось делать пару раз...)