Чем Вы недовольны в ФФ2 (ч.2)

Hidden post

Хетч ФФ2 АКПП ГИА 2007 35000т.км. : 1. Клиренс ужасный! Если на дороге валяется отвалившийся кусок снега с брызговика к-нить легковушки - обязательно заденет пузом!
2.Иногда при запуске двигателя самопроизвольно включается обогрев обоих стекол. Машина стоит в тёплом гараже и обогревом стекол не пользуюсь.И тут вдруг на тебе - лишняя нагрузка на АКБ!
3.Конечно же, лакокраска! Рукавами истерлась зона около дверных ручек, на задней двери местами есть вспучивания
4.Запотевающие изнутри фары
5.Невозможность отключить фронтальную подушку переднего пассажира
Но это, слава Богу, мелочи. Главное мотор и прочие внутренности работают без нареканий, АКПП тоже как по маслу. Салон без скрипов, подвеска мягкая, а к шумному вентилятору со временем привыкаешь

купил ff2 рестайл титаниум, 2.0 АТ, год назад. из недовольств:
- дворники ниже уровня зоны обогрева стекла (победил путем поднятия на несколько зубцов).
- шумкою все недовольны
- сверчки есть и будут и хрен с ними
- скрипит водительское сидение (когда меняешь положение вперед-назад исчезает, но не надолго)
- обогрев лобового не на все стекло!!???
- сдуло ветром водительскую дверь и сломался пластик ограничителя двери (может это нормально?)
- зимой передние двери хлопают как барабаны
- жидкость в бачок омывателя так просто не залить
- плавающие обороты...
- протекали форсунки омывателя (победил путем установки обратных клапанов от тойоты)
вот и всё всего лишь, после таза это шикарно

ФФ2 2007 год, седан, 2.0л автомат
1. стучит рейка
2. шумки нет
а так все ок, даже первое я бы ни сказал, что недовольство, просто наши дороги оставляют желать только лучшего!

ФФ2 универсал 100 л.с

1. Тугой руль
2. Тугое сцепление
3. Отсутствие шумоизоляции
4. Не открыть багажник универсала не испачкав рук

ФФ-2 2011 г. 1.6 100 л.с. хетч. Испанец. 12900 км
недостатков немного, весной,сразу после покупки был счаслив , а ну да тут о минусах, так вот:
1.багажник меньше чем хотелось бы, много лишнего под полом, будем увеличевать
2. в горах Крыма,при полной загрузке( 5 чел+ полный багажник) ощутил нехватку пары десятков коней под капотом
3.клиренс низковат,нужно тщательно выбирать дорогу(направление) по бездорожью
4.с наступлением осени достала сильно забрызганая грязью задняя дверь,выход-перед заездом в гараж-водные процедуры
5. с наступлением настоящей зимы отметил слабый обогрев заднего стекла,на Славуте в любой мороз- пар со стекла ,впереди дворники прячутся в "холодную"зону,может попробовать снять уплотн. резинку под капотом?
6.выпал снег,конечно никто не чистит,непонял что случилось с тормозами,давлю в пол как на Славуте, только тогда слышу толчки АБС(первый 1-1.5км. после пол-дня или ночь стоянки),мож диски снегом засыпает,и они или мокрые или обледеневшие? кто такое у себя обнаружил?и еще после пол-дня стоянки как только тронулся какой-то стук сзади,чем больше скорость-тем быстрее,будто к шине прикрутили веревку и она с каждим оборотом стучит по подкрылку.проверил-ничего нет.через полтора километра пути стук пропадает, может все-таки наледь на дисках- с места срывать приходится,потом стучит пока не растает? (ответ в личку)
7. сверчки-есть, громче музыку - разбежались
8. замерзли писалки омывателя- снял обшивку-утеплитель на капоте (внутри),наверное вырежу дырки и поставлю наместо что бы не парится вдальнейшем.
9. с бачком омывателя тоже гемор преключился, замерзла вода,КАК? 2 литра незамерзайки вверху, а с литр воды в самом низу превратился в лед,пока снял бачёк-вспомнил всех родственников того кто придумал так спрятать его.ведь есть место под лобовым стеклом,и теплый воздух из моторного отсека там можно обеспечить, снимать не пришлось бы
и 10. в зимней куртке и шапке посадка затруднительная.(а снимать наулице в -12 как-то нехочется)
машиной очень доволен, как видно многие неприятности не дефект в целом, а придирки с моей стороны, ведь это не Хаммер и не Порш 911.

ФФ-2, 1,8 седан, 2006 г.в. 160000км.
Попытаюсь озвучить свое мнение о Фокусах, думаю, что многолетний опыт обладания Фордами, дает мне такое право. Итак:
1. КПП- откровенно не нравится, всегда хочется включить 6-ю передачу.
2.Передние брызговики! Очень хотелось-бы взглянуть на их конструктора. Неужели нельзя было изготовить их из резины, и сделать другое крепление?
3.Плавающие обороты на холостом ходу (позор мотористам ФМК!!!)
4.Ощутимое падение мощности двигателя при включении кондиционера.
5.Попадание влаги в замок крышки багажника.
6."Слабая" печка.
7.Ни один из подшипников передней ступицы не вытерпел до 100тыс.км пробега.
8.При каждой замене салонного фильтра хочется поменять машину (или следующий-то раз точно на СТО)
9.Слабое лакокрасочное покрытие: сколы, царапины даже при малейшем контакте.
10.Слабая шумоизоляция салона (А чего вы хотите за такие деньги?)
11.Нет фонаря для пассажиров заднего сиденья.
12."Дохлые" подкрылки.
13.Большой расход масла дв.1.8.
- "А в остальном прекрасная маркиза"...все хорошо, ВСЕ ХОРОШО!!! Хороший, надежный автомобиль с мужским характером !

ФФ-2, седан, 2007 год, 1.6 л., 115 л.с., 43000 км.

1. Плохая шумоизоляция
2. Трудности при залитии омывающей жидкости
3. Проблема снятия и установки аккумулятора, особенно учитывая, что проблемы с ним возникают зимой
4. Замена салонного фильтра, нет слов...
5. Заднюю передачу не всегда с первого раза воткнешь
6. Сверчки
7. Нет ручки для закрытия багажника
8. Клиренс
9. Отсутствие отдельного фильтра топлива
10. На высоких скоростях не хватает 6 передачи

ФФ-2, седан, 2009 год, 1.6 л. АКП, 100 л.с., 17000 км.
1. Шумоизоляция кошмарная!
2. Вентилятор отопителя гудит на 2,3,4 оборотах (прям как в ВАЗ-2108)
3. Подвеска жесткая (мое личное мнение)
4. Салон зимой быстро охлаждается - никакой тепловой защиты!
5. сверчки то появляются, то пропадают (странно как-то) - утешаю себя включением громкой музыки...
6. 1,6-АТ очень слабый движок. На трассе боязно выходить на обгон, можно не успеть... А если ещё кондиционер включен!!! - то и в городе запорожца не обгонишь...Да и расход топлива великоват...
7. Колодки передние... - постоянно сыпется черная отработка на колпаки и диски (качество материала кошмарное)
8. Не нравится клиренс... вроде и немаленький, но к бордюрам лучше не подъезжать
9. за 2 года эксплуатации водительское стекло пошаркалось до такой степени!!!... - сплошные вертикальные линии...
10. Слабое лакокрасочное покрытие - спошь сколы...

1. Шумоизоляция - никуда.
2. Сверчков убиваю "Ленинградом".
3. Задняя передача - это что-то. Сначала испугался (думал, что сломал). Бывает вкл. не сразу.
4. Салон быстро охлаждается - да.
5. Обогрев форсунок омывателя долго греет.
6. ЛКП детское.
ФФ2, седан, 2010г., 1.8, МКП

Проехал более 100 тыс. км. поэтому с опытом!
- Замена фильтра салона, труднее запрятать нельзя. Заодно и крепление крышки воздушного фильтра, куча винтов вместо застежек так они еще и не держат.
- Омыватель фар включающийся вместе с омывателем лобового стекла.
- горловина под омывайку и подтеки на капоте как у всех.
- на седане есть функция открыть багажник с ключа, но подниматься крышка не предусмотрена. Зачем тогда эта функция в принципе?
- замена шаровых опор без снятия рычагов не возможна (заклепки). Замена рычага около кондея не возможна без опускания передней подвески.
-шумоизоляция особенно передних колес.
- надо крутить движок чтобы ехала, соответственно расход 13 литров по городу на 2 л. Очень дубовое сцепление которым надо очень аккуратно работать.
- двери плохо закрываются(не как на иномарке) и не регулируются.
- нет лючка под бензонасос, а сам он сиамский близнец с фильтром.
- подлокотник на зад. сиденье есть а лючка за ним под лыжи или плинтуса или карниз и т.д. нет.
- еще мне не хватает размера родного супернавароченного внутрисалонного зеркала.

Hidden post

у меня 1.8\125л\с. 95% описанного чушь.(хруст задней-включай нормально,клиренс-обычный легковой,бензин-налей ещё 80й,бардачёк далеко от водителя-купи авто класс А будет близко,грязь на заднем стекле, завихрения-все хетчи, неудобно заливать омывайку-где же тогда удобно? замёрз бачёк омывателя-лей путёвую жидкость, подушка отключается в бардачке, неудобно садится в шапке-в папахе ещё неудобней, слабая печка-чушь, жёсткая подвеска-bmw тоже не мягкая,и.т.д) согласен насчёт шумки,слегка сверчки как и на других марках,не катаюсь на нейтрале-нет плавающих оборотов.

V viktor070670:

у меня 1.8\125л\с. 95% описанного чушь.(хруст задней-включай нормально,клиренс-обычный легковой,бензин-налей ещё 80й,бардачёк далеко от водителя-купи авто класс А будет близко,грязь на заднем стекле, завихрения-все хетчи, неудобно заливать омывайку-где же тогда удобно? замёрз бачёк омывателя-лей путёвую жидкость, подушка отключается в бардачке, неудобно садится в шапке-в папахе ещё неудобней, слабая печка-чушь, жёсткая подвеска-bmw тоже не мягкая,и.т.д) согласен насчёт шумки,слегка сверчки как и на других марках,не катаюсь на нейтрале-нет плавающих оборотов.

Согласен.из всего перечисленного отмечу только хруст(или невключение)задней,отсутствие отключения подушки пассажира(если бы было в бардачке-вполне устроило бы),ну и шумка слабоватая.

машина 08 года испанец мкпп 1.6 115 краска на богажнике вспучилась в одном месте, по краю накладки хромированной краска пластами отошла ручник перестал работать как надо обороты поплыли ,сиденье скрипит. usb отсутствует

фокус рестаил, испанец, 08г, хэч, 1,8л, пробег 95т.км,
- шумно на ХХ работает двигатель. Утром стою прогреваю, рядом стоит ВАЗ 9ка и тоже греет, а звук движка почти одинаковый. Обычно иномарку вообще не слышно, ни снаружи ни внутри.
- В салоне на ХХ тоже двигатель слышно + машинка вибрирует
- Торпеда скрипит то не скрипит, пластик дверей поскрипывает, потрескивает. Просто не доводилось раньше ездить на фордах, думал комфортнее будет и шумка получше
- В движении при 3000об. шум двигателя сильно слышно в салоне, охота побыстрее скорость переключить на повышенную.
- Клиренс низковат
- не удобно в ресле, как не настраивай руль и ресло (руль 2х плосостях рег., кресло спортивное (титаниум) по высоте и.т.д.)
- задняя скорость
- свист от ЭГУР
- расход не по тех. характеристикам
- авто включение заднего дворника, особенно когда он примерз + стекло в царапинах
- при низких температурах, когда заводишь авто, включаются обогревы лобовика и заднего стекла
- неудобное моргание дальним светом
- длинный ход ручки КПП

Может у меня одного так только?

ФФ-2, хэтч, 1.8/125 л.с., 2006
1. Трудности и хруст при включении задней передачи
2. Очень жесткие передние брызговики.
3. Сильно загрязняющиеся боковые стекла, особенно на трассе. Если учесть, что заднее стекло при этом тоже не очень хорошо очищается, обзор получается не очень (.
4. Падение мощности двигателя при включении кондиционера. Почему-то очень напрягает в пробках.
Но все равно его люблю )

Hidden post

1.8, 2008, Испания, 94 000 Км.
В принципе все проблемы которые есть - решаемы. Но тем не менее про стоковые недуги\неудобства )
1) Открывание капота с ключа
2) Шумный ГУР (1.8-2.0)
3) Шумка очень плохая.
4) КПП. Короткие передачи, может и не плохо, но по трассе на 5ой... при ~4000об - 140км\ч(((
5) Исходя из пункта выше, движок постоянно на оборотах и орёт. (трасса)
6) Краска на крышке багажника вспучилась в некоторых местах и отлетела..(((
7) Аквариум в плафонах подсветки номера.
Ну вот лично для меня самые явные неудобства\недостатки.

ФФ 08 1.6 100л. пробег 115т.км. заменил 3 сальника МКП с лева, крышка багажника (универсал) начала гнить чрез 2 года пришлось красить, плафоны освещения номера сгнили в труху. Так и не научился трогаться без пробуксовки(что за коробку туда воткнули) Следующий автомобиль точно не будет форд, да ещё за такие деньги

ФФ2 2005 г. 1.6 МКПП.
Из минусов:
1. Низкий дорожный просвет
2. Шумоизоляция не очень

Про низкий клиренс... Он реально низкий! Передним бампером постоянно цепляюсь за бордюр. На других машинах такого же класса такого не было. Ну и шумка конечно не на высоте... За то в хэтчбеке в багажнике пол прямой как в универсале и нет порожка как в других хэтчах.
А, вот еще один недостаток - автомат какой-то медлительный. Заметил, что не только на Фокусах. На Мондео с так же. Но по городу вполне.

Дверь багажника на универсале отдельная песня, особенно зимой когда в этот нижний лягушатник попадает вода или подтаевший снег и замерзает там. Не на одном универсале других фирм я такого не встречал. Зачем так издеваться над Россией с её морозами.

2010 г, хэчбэк, 100 л.с., автомат
1. слабовато ускорение на обгонах
2. для движка 1,6л непомерный расход
3. неповоротливость-великоват радиус разворота
4. ключ зажигания упирается в колено

Мне не нравятся боковые карманы в дверях, бутылку воды 0,5-1 литр не сунуть нормально.
Ну и пожалуй, я бы хотел более короткую рулевую рейку.

За первый день ознакомления с ФФ2 1.8HE не очень понравилась работа сцепления, в плане работает только вверху (нога постоянно на весу). Полазию по мануалам в поисках регулировки педали.
Шумка действительно не очень. А дорожный просвет я сказал бы даже очень большой!

Чувствуется, что двигатель сильно зажат. У меня дизель, но в низах тяги нет - очень непривычно. Маленький клиренс. Больше всего достал замок капота на ключе - полный маразм. Летом терпимо, но зимой залить незамерзайку каждый раз танец с бубном.