Кто, что менял по гарантии ?

Фокус ФордOFF
Если свечи уже поменял,надо чистить дроссельную заслонку и ,наверное,мыть форсунки(только желательно со снятием ,на стенде).При условии,что насос качает как надо и все датчики в порядке.Если в форсунках много гэ,то не лишним будет снять бензобак и промыть (поменять)сетку на бензонасосе.На С-маховской ветке чел все подробно описал по этому поводу.И будет тебе счастье.

Привет всем
Через пол года после покупки захрустели заслонки печки
О отогал в Сургут в октябре 2006 забрал 29 декабря

цитата:

Топливный фильтр на ФФ2 стоит в блоке насоса в топливном баке. К сожалению меняется вместе с насосом (бензиновые версии).

Ты его видел? Там стоит сеточка-фильтр такая-же как и на моей предыдущей 12-шке, только на 12-шке вдобавок к сеточке стоял полноценный фильтр высокого давления! И я его регулярно менял и видел что у него внутри после 15-20 тыс.км накапливалось... Просто в Европе, а именно для неё проектировался Форд Фокус, топливо значительно чище нашего, вот им фильтр и не нужен стал, т.к. это только лишняя операция при обслуживании машины. Ну а при якобы "адаптации" к России ничего кроме комплектации не меняли...да запаску положили. Вот поэтому нужно на Фокусе особенно тщательно подходить к выбору АЗС, т.к. никакой преграды от попадания грязи в двигатель нет.

цитата:

цитата: Топливный фильтр на ФФ2 стоит в блоке насоса в топливном баке. К сожалению меняется вместе с насосом (бензиновые версии). Ты его видел? Там стоит сеточка-фильтр такая-же как и на моей предыдущей 12-шке, только на 12-шке вдобавок к сеточке стоял полноценный фильтр высокого давления! И я его регулярно менял и видел что у него внутри после 15-20 тыс.км накапливалось... Просто в Европе, а именно для неё проектировался Форд Фокус, топливо значительно чище нашего, вот им фильтр и не нужен стал, т.к. это только лишняя операция при обслуживании машины. Ну а при якобы "адаптации" к России ничего кроме комплектации не меняли...да запаску положили. Вот поэтому нужно на Фокусе особенно тщательно подходить к выбору АЗС, т.к. никакой преграды от попадания грязи в двигатель нет.

Фильтр на ФФ2 (бензин)

цитата:

цитата: цитата: цитата: цитата: цитата: У меня соньковский динамик в водительской двери лопнул на морозе. Басы рулят Заменили по гарантии. В данный момент машина чинится на сервисе, т.к. на холодном двигле при резком нажатии на педаль газа машина чуть ли не глохнет, кряхтит вся, обороты падают, потом резко вверх. Сказали с двиглом все на 100% впорядке, будут искать далее. P.S. 3 раза к ним ездил, чтобы объяснить, что меня не утсраивает. И 3 раза они пытались меня убедить в том, что так и должно быть. В Styer OMSK рулит тока отдел по работе с клиентами Кстати, я с 205 резины перешел на зимнюю 195ую. Они сказали, что бортовой комп. работает не верно из-за этого. 500 ры за перепрошивку... у меня нет слов... Мужчина читай инструкцию по эксплуатации и не парь мозги сервису (время отнимаешь). Твой автомобиль эксплуатируется на 92 бензине вместо 95 и выше, угробил свечи - плати в кассу, найди нормальную заправку! Не устраивает пиши жалобы в ООН!!! По поводу резины. По твоему люди должны заниматься твоей машиной бесплатно??? За резину платил? Плати за настройку! Умный такой чтоли? Ну поменяли они мне свечи, отдал я им вчера 2 косаря за все! А проблема как была так и осталась. Я вчера обнулил бак 92го и залил 96. ТА ЖЕ КОНИТЕЛЬ! Получается они зря заменели свечи мне? Получается 2 косаря я отдал в пустую? Разберемся... Машина тупит при нажатии на педаль газа. Как тока нажимаю на педаль, сначла слышно как будто воздух резку всасывается куда-то, а потом тока обороты поднимаются. P.S. И на что у меня теперь гарантия слетела? Только на свечи? Молодой человек обратитесь для начала в школу русского языка у Вас проблемы с правописанием! Рекомендую также обратиться в приличную автошколу. Там для Вашей категории авто-наездников проводят занятия! Вам пояснят устройство двигателя внутреннего сгорания автомобиля. Пояснят, что после запуска необходимо прогревать двигатель и не наступать на педаль акселератора в пол через 5 секунд (провал будет на любом моторе). После замены свечей провала оборотов, даже на частично прогретом двигателе, НЕТ. Можете разбираться сколько угодно, будете каждый раз платить за диагностику по несуществующей проблеме. Придумывайте проблем побольше - сервис ждет Вас. Гыыыыыыы. Не скули, мужчинка! Не люблю дерзких умников... Провал происходит при читых свечах даже через 15 минут прогрева. Иди читай мануал... цитата: Фокус ФордOFF Есть отдельная тема про провал при резком нажатии на педаль газа, где обсуждены подробно все нюансы с этим явлением связанные. Поначалу для меня также это было проблемой - сейчас нет, нормально могу стартануть, и с пробуксовкой бывает. Вопрос времени и привычки, хотя также считаю что плохо это все, когда надо поправку в голове держать на всякие нюансы. Эта проблема у многих современных авто с электронной педалью газа (судя по отзывам). Если у Вас по другому проявляется, то может и проблема какая-то. Дак аналогично, и я могу стартонуть плавно без провала. Но моя манера вождения иная. Я люблю быстро. В -30 после 5-минутного прогрева авто никаких проблем вообще не было. Машина моментально реагировала на педаль газа. А потом раз и кирдык... Просто меня не устраивает то, что моя машина, за которые я отдал деньги, не работает так, как работала, когда я ее забирал. А, во-вторых, я уверен, что она не должна так работать, т.к. мы заводили машины, стоявшие на складе, ещё не эксплуатировавшиеся. После 2х минутного рпогрева резкое нажатие на газ ведет к мгновенному повышения оборотов без всяких тупняков. Так что этот умник админ каку рассказывает про провал на любой машине. Он просто них... в машинах не сечет. Пусть сам идет учится. Перебор, тебя никто не оскорблял и ты лучше этого не делай (совет!). Не умеешь ездить иди учись. На этом общение с тобой заканчиваю, ибо не о чем. P.S. Попроси Папу пусть купит тебе Ламборджини ну или Феррари на худой конец.

Гыыыы А ты своего папу попроси, чтобы он тебя к компьютеру не подпускал. Не умеешь с людьми общаться, дерзкий слишком, сынок.
И на этом закончу с тобой общаться, ненавижу нытиков.

замена по гарантии замка капота (неисправность концевика) постоянная надпись "открыт капот".

привод замка капота ~ 12000км
пружина сцепления ~ 25000км
обшивка водит.сиденья,
плафоны подсветки номер.знака,
датчик давления масла ~ 29000км
усё по гарантии

летом обнаружил лужу под авто ( на 7000 км), обратился в Независимость, порван верхний шланг радиатора, замена по гарантии в течении дня ( искали долго).
На днях пытался поменять щетки стеклочистителя по гарантии и батарейку в брелке там же- отказ инженера по гарантии( обьяснения такие:батарейка работает просто радиэфир загрязнен, а по поводу щеток- якобы 3 мес назад ФМК рекомендовал для проверки износа использовать спец оборудование, которого у дилера нет.Распоряжение ФМК устное(?). Показать мне его инженер отказался или не смог -не помню. Предложил инженеру с приемщиком зафиксировать мое обращение письменно, и письменный отказ-послали. И даже на мое требование полность представиться- инженер по гарантии отказался.

Поменял салазки водительского сидения

Пожалуйста - ДИЛЕРА ПИШИТЕ !!!
Мне в мэйджоре с заменой обивки сиденья - отказали , а в НЮМе - поменяли ,
так же в мейджоре завернули с форсунками омыва стекла

11 тыс. текло масло из коробки из-за отсутствия стопорного кольца на шрусе, заменили (или поставили) Превокс, гарантия без вопросов.
Стояла 2 недели, на этот срок отказали гарантию продлевать, типа к Форду все вопросы и док-ты не дали о том что в гар. ремонте стояла. А у кого как с документами и продлением гарантии происходило?
а АЗС конечно надо тщательно выбирать, а то и с водой топливо залить могут.

Tovich
> Я в шоке от ФМК! Они совсем уже! В России производить автомобиль БЕЗ топливного фильтра!
Вообще-то "у всех" фильтр стоит ПОСЛЕ бензонасоса.
Но чтоб у ФФ2 раньше времени форсунки из строя выходили - я не слышал.

Guru
Питер. АЛАРМ-МОТОРС.

Мне по гарантии меняли модуль подушек безопасности

При пробеге ~50км заглючило тахометр, он начал занижать обороты или совсем показывать 0. В Genser-Ясенево провели диагностику и признали гарантийный "косяк". Заказали новую приборку, ожидал около 1 недели, вызвали на замену. Теперь всё работает как надо!

P.S. В заказ-наряде стоимость приборки 1160 ЕВРО!

1. Задний левый фонарь. - внтри конденсат
2. Механизм верхнего бардачка (ГИЯ) - закрывался с перекосом
3. Ступичный подшипник правый перед. - гудел.
4. Горит лампочка "ЧЕК ЭНДЖИН" - жду какой-то датчик, поменяют.
5. Лобовое стекло - обогревалось только со стороны пассажира.
Дилер Аларм-озерки
Авто сентябрь 2005. ГИЯ, автомат, полный фарш.

18 т. км. пробег.
Менялся замок задней двери на 3хдверке - замерз после мойки напрочь.

focus2, комфорт, универсал пробег 40 тыс. Используется с октября 2005 года. За это время прошел 2 ТО на 16 и 32 тысячах. Поменял по гарантии на 32 тыс - ступицу переднего правого колеса (появился свист), заметили сами на сервисе в автопассаже на варшавке, поменями бесплатно, перегорела лампа освещения номера, поменяли за деньги.
Потом почти сразу на 34 тыс. лопнула пружина педали сцепления, юто было в декабре 2006 года, позвонил на сервис, мне сказали что пока их нет, но можно и без нее ездить. Так я и катался, пока в начале февраля не перестала открывать кнопка багажника. Позвонил, записался. Приехав а автопассаж и все было исправленно и заменено за три часа - полностью бесплатно, плюс машину на халяву помыли. В остальном проблем не имею. Машиной полностью доволен.

40км.пробег Сразу из салона поехал к другу показывать машину и он заметил под капотом трещину на защите радиатора (сверху).НА след.день позвонил в салон записали на через10 дн.Приехал мэн.по гарантии посмотрел и недовольно сказал что ты наверно забыл там что-то и хлопнул капотом.Другого я и не ожидал.потом встретил своего мэна.по продаже он отправил к мэну. по выдаче а\м, тот посмотрел,принес новую и поменял.Бесплатно."независимость форд"p.s.все люди разные.

Не то чтобы менять, но собираюсь ехать к дилеру РЦ, по поводу стука клапанов!, хреновой работы датчика удара сигналки, ремень навесного сначала стрекотал, а потом полезли нитки из него!!! еще не ездил, но обязательно поеду!!!

DENIS_427

хреновой работы датчика удара сигналки - вы сигналку у дилера ставили?

Поменял салазки водительского сидения

Люди!!! Салазки опять треснули, в том же самом месте!!! Завтра поеду к дилеру, пусть разбираются. Неужели мои 90 кг такая непосильная ноша для этого долбаного кресла. Похоже какой-то косяк всплывает.

на 18000 менял насос гидроусилителя. Появился свист а крайних положения руля. Поменяли без проблем. ждал 1 месяц.

В апреле буду менять фальшрадиаторную решётку (облезла) и обивку и набивку передних сидений (складки и скрип). Всё новое уже лежит у дилера. Жду апреля, т.к. зимой не езжу.

Товарищи! Подскажите, пожалуйста:
является ли гарантийный случаем повреждение лакокрасочного покрытия третьей (пятой) двери хэтчбека резинками?
И, пожалуйста, указывайте дилера
Заранее спасибо!

Через пол года (8000км) появились проблемы с замком багажника - оказалось лопнула изоляция проводов в жгуте. Жгут заменили, сказали что на модернезированный. Но прошёл ещё год (46000км), и пропала подсветка номера - опять обрыв жгута и снова замена по гарантии!
Гарантия кончится, придётся сделать жгут самому, из каких-нибудь более гибких проводов...
Больше никаких гарантийных случаев не было.

на 6500 км появился свист в районе ремней генератора на холодную машину.В Дженсере поменяли ремни, свист прекратился. Сначала говорили об оплате но после разговора по существу сделали по гарантии.Долго решали вопрос, небыло гарант манагера,на следующий день все решили но содрали за установку не штатной защиты 410 руб

1) На 6000 замена шланга ГУРа
2) На 24000 замена генератора

Под вопросом на 27000 АКПП.

Ребята пожалуйста ПИШИТЕ ДИЛЕРА!!!
спасибо.
Из прочтенного ИМХО Мэйджор самый плохой дилер, сплошные отказы.

vla

У меня тоже самое. Пробег 27 000 км. Лопнул один провод на ручку багажника, остальные перетерлись до оголенного провода. Заизолировал, а лопнувший нарастил. А то ещё ездить две недели до замены.