Турбодизельный двигатель 1.8 TDci 115 л.с.

мужики... меня либо развели либо попал на бабки... сказали короче, что дело в нассосе, что не создает нужного давления, и соответственно выдает эти ошибки, котрые грозят на регулятор давления... и еще на один датчик, который стоит на пауке, честно не записал ошибки котрые были, но эти 2 точно, еще было написано, про воздух только при чем здесь он!? но, эта ошибка,( масса вссасываемого воздуха обрыв) что то тип такого было, не всегда выскакивала после стирания... сегодня отзвонилис, сказали, что и форсунки проверили, и подачу топлива, короче 4 дня держали ее там.. вот и сказали что каюк нассосу... может ли такое быть? что в нассосе? блин реантировачную стоимость 1000 баксей завернули, ..., с моей ЗП, это 5 месяцев, нихрена не жрать... ( извиняюсь за вырожение) может этот нассос как то можно купить не в белоруссии, где он подещевле будет? или еще куда нить ее сгонять? я уже не знаю что делать...

Съезди к другим,что там скажут,похоже эта контора мутная.Ты не сказал какая топливная.Если делфи,то я выше писал куда обратиться в Минске.Все быстро,качественно и без развода.Или сюда http://delphibelarus.com/

да делфи... я уже связался с максимом... вот думаю завтра если получится забрать... ну как узнаю что отпишусь... спасибо за помощь!

lazera

цитата:

да делфи...

На 1.8 TDCi топливная SIEMENS. Delhi только фильтр и некоторые трубки!

Год не написал,может 1 фокус.

да год 2003, делфи стоит, и нассос 100% делфи... с максом сегодня встречался, сказал что нассос впорядке, но форсунки на крайности износа, но не должна она так себя вести в таком варианте, возможно воздух где то сосет... беде капатся смотреть, мот и вправду он.. а то слишком уж дорога эта система топливная...

Насос в порядке это уже 50% успеха,пусть причину найдет.Удачи.

Андрей 32:

У ТНВД VP-30,VP-44 только одна проблема-от грязной ослиной мочи залитой в бак подклинивают электромагнитные клапана в насосе,из-за чего вылетает электроника управления насосом.Не заправляйте машину откровенным говном и вовремя меняйте ТФ и насос прослужит очень долго.

доводилось ли вам самостоятельно снимать электромагнитный клапан,возможно его почистить или менять сразу ?? ?мне на диагностике показало электромагнитный клапан синхронизации топливного насоса высокого давления под замену насос vp-30 материала по насосу не найти, машина на ходу тупит на разгоне((( насос снимать уж больно долго хотелось бы сделать на машине спс

да... уже проверил... 100% не воздух, делал дело таким образом, что вроде как по прозрачному шлангу и видно было воздух, но все сделал на прямую, бочек в солон, на фильтр, обратку на прямую, в фильтре заглушил, и подачу на насос с филтра, все прозрачными шлангами, видно было, там уже точно воздух не от куда было сосать... проехал проблема не изменилась! есть еще один вопрос по поводу форсунок, вот они проверяются по обратке, то есть если она идет много, то это может сказатся на насосе на тяге, ну это понятно, ну а если обратку я не пустил в насос, с форсунок, тоесть поставил там бутылку, обратка шла в ее, а на насосе заглушил, это не как не повлияло не на заводку, и ничего вообще не изменилось, так же затупила и заглохла... значит это и не форсунки? ну, тут еще одно но... даже максим сказал что можт и мозги не правильную инфу дают насосу, и он хренова работает, при запуске давление нормалное выдает, а вот при работе сказал что маловато... мот и вправду мозги?! если может такое быть, мот кто нить знает где можно было бы взять проверить, ну что бы не покупать, ну и если они купить? ну это естественно не за бесплатно! ребята подскажите если не сложно, мот у кого есть знакомые кто на разборке работает, что бы можно было даже заплатить всю сумму за них, но при условии что можно будет вернуть обратно. поймите правильно, с деньгами напряг, не хотелось бы на ветер их выбрасывать, потому что если не мозг, то будет насос, а то и другое стоят ХОРОШИХ денег... помогите... буду ждать хоть чего то... за ранее спасибо!!!

Попробуй под капотом пролезть по всем проводам массы.Возле блока управления есть,под АБ .От ТНВД тоже .Почисти их и смажь.Говорю по мондео по фокусу не знаю.

почистить то понятно, а чем смазывать, что то я наверно туплю... ну я тоже про это слышал, что массы моэжет не хватать, или плохим быть контакт... но, я знаю, что у меня стоит под АБ, и позле бочка расширительного, и в солоне возле мозгов, все это вроде как мотрел, чистил наждачкой и обратно ставил, продвижений не каких, может где то еще они есть эти массы? просто уже хоть чтото попробывать... но почему то сомневаюсь, что в массе будет дело... хотя...

tosyan
К счастью,нет.Много читал о нём,в целях самопредупреждения,так сказать
По информации о насосе:
с картинками
с видео

Доброго время суток! Ребята подскажите что делать мне с моим ФФ2, у меня 1.8 ТDI на пробеге 102 т.км. начал вебрировать двигатель от этой вибрации трясется все авто, но обороты вдержит в идеале и тяга великолепная.

Здравствуйте. Проконсультируйте пожалуйста по такому вопросу. У меня ФФ 1 -1,8 TDCI 2002года, универсал. Недавно сильно упала тяга, особенно при разгоне, и начал довольно сильно дымить, тоже при разгоне. После диагностики обнаружилась проблема с 2-мя форсунками. Так вот хочу узнать, будет ли толк промывать делфовские форсунки или их сразу под замену и сколько лучше менять 2, или все 4 сразу.

Прекрасно ремонтируются,в Могилеве Автомодерн,Спец по диагностике Maxim.Выйди на форд клуб Беларусь.Он находится в Минске. http://www.automodern.by/

цитата:

Отчет после ремонта пожалуйста где, как, почем. СПб-цам интересно

после того,как замена клапанов обратки на двух форсунках не помогла, я отчаялся, сел на эвакуатор и поехал к дизилистам, специализирующимся на системе Commonrail Delfi на Сабировскую д.41 компания "Русская дорога",прикидывая сколько кровных придется выложить и на сколько поиск неисправности может растянуться!
Позвонили к вечеру того же дня, что машина готова!поменяли клапана на остальных двух форсунках!отдал 11тыс. за ремонт 2-х форсунок и диагностику!Проехала без проблем 6000км тьфу-тьфу!

Кстати не самая лучшая,по первой неисправности был у них форсунки отремонтировали,но не смогли прописать.Директор все время говорил,что надо избовляться от Делфи,система гавно и никто гарантии не даст,что она будет работать.Съездил на диагностику и ожил http://delphi-spb.ru/services/diagnostika.html

Может кто подскажет как этот клапан снимается Отвинтил два винтика на нем он крутится вокруг своей оси но там всякие болтики ход ограничивают Он отвинчивается или выдергивать надо

Привет!Подскажите plz!У меня фф1 1.8 tdci. Ехал сегодня на работу загорелась лампа накала свечей и давления масла,машина заглохла и больше не заводиться.Что это может быть?Заранее спасибо!

Леха88
может нештатная сигналка?
У кого-то доп.иммобилайзер недавно чудил.

и посмотрите ошибки
Тестовый режим компьютера

PaCCeL_KpoY
мне тоже ремонтировали, а этоге вбил денег на ремонт и покупку новых форсов...

AramOsipyan
Сам спросил сам ответил
http://www.youtube.com/watch?v=FiQWjMq-RNY

Сегодня вернулся из Оренбурга, думал все, не доеду..
Вдруг загорелась лампочка накала свечей, движок начало трясти а потом он заглох... И так от Самары и до самой Москвы Пока Конектик катился, заводил его с толкача. С ключа он отказывается заводится. Кто знает что за беда с ним приключилась?
А самый прикол, все это начало происходить при попытке обогнать попутную машину, хотя это врят-ли связано между собой. Потом уже даже не добовлял газу и все равно глох..

Несколько дней назад заметил странное поведение оборотов при переключении на повышенную передачу, во время выжима сцепления обороты подымались на секунду, а не падали как это должно быть. Проездил так один день и загорелась ошибка, после чего все вроде стало нормально, но ошибка уже неделю не пропадает. Подскажите пожалуйста с чем это может быть связано?

Почитай ошибки узнаешь и расскажи всем.

Отдал форсунки на диагностику- 2000 руб. Сегодня получил приговор, замена клапанов и распылителей на всех четырех - цена вопроса 31000 руб.

Какой пробег у авто,у меня 180000 т.км.Менял только клапана,распылители мыли в ультразвуке.Ты доверяешь этой конторе.Проще всего сказать все на замену.На Украине и Беларуси давно восстанавливают распылители. http://bcs.avers-c.com.ua/sto.html http://delphidieselservice.com/

Пробег 265000. Насчет доверия не знаю, раньше не обращался. Звонил по другим конторам-узнавал насчет ремонта, когда говорил, ремонтируюсь в "Дизель-Стандарте", получал ответ, что они врать не будут... Стоянка полна ремонтируемых авто. При мне несколько человек сдавали и забирали форсунки и ТНВД. Популярность у конторы есть, работы у них навалом.

Подскажите, где в Беларуси (поближе к Гомелю) можно сделать диагностику ТНВД и Форсунок, куда свозить, ситуация как у "Леха88": ФФ 1,8 TDCi, заглохла на ходу и не заводится, регулятор поменяла, что дальше? может ли такая беда случится из-за ЭБУ двигателем? Машина 2 месяца стоит, если можно поконкретней: адрес, телефон. Спасибо.

http://www.automodern.by/index.php?id=2584 ближе не знаю.