tosyan

МОТОР КАКОЙ???цепь лучше проволочкой тонкой свяжи чтоб со звездочки не соскочила потом обратно вставишь ,,,,для установки верхней мертвой точки спец болт надо вкручивать в очень неудобном месте за генератором я так на глаз выставлял свечу накала выкрутил и ловил момент но это на шару посей день ежу с позним зажиганием винты на T40 уперлись в край раньше не сделать,, радо разбирать все как и тебе и перекидывать градуса на 2-4 шкив на насосе жуть неохота
...для шкива коленвала сьемник специальный делал снять пол беды его затянуть надо обратно от души

болты крепления насоса находятся за цепью цепь снимать полюбому

Снимаешь ремень грм далее шкив на распредвале и на насосе снимаешь сальник . железный кожух снимаешь ремень ручейковый откручиваешь паранзитный ролик много гаеечек на 10 масло слить с мотора шкиф коленвала натежитель цепи только потом тнвд если мотор ендура

Менял проводку полностью год назад (сгорела) тоже занимался с абс ГТЦ поставил с есп датчики расключил мозги под абс заточены только горит две лампочки тормозухи и абс по сей день на FORD станцию ездил подружить мозги с насосом ((( ответ блок управления абс не отвечает скорее всего сгорел ,,,,,,,,,,,,,была у меня одна мысля??? раньше на этом авто было абс (ГТЦ с другим разьемом) но без есп, датчики на авто остались старые может в этом причина???тупо датчики поменять они у меня лежат ждут ))) про прокачку почитал обломался(((

Андрей 32:

У ТНВД VP-30,VP-44 только одна проблема-от грязной ослиной мочи залитой в бак подклинивают электромагнитные клапана в насосе,из-за чего вылетает электроника управления насосом.Не заправляйте машину откровенным говном и вовремя меняйте ТФ и насос прослужит очень долго.

доводилось ли вам самостоятельно снимать электромагнитный клапан,возможно его почистить или менять сразу ?? ?мне на диагностике показало электромагнитный клапан синхронизации топливного насоса высокого давления под замену насос vp-30 материала по насосу не найти, машина на ходу тупит на разгоне((( насос снимать уж больно долго хотелось бы сделать на машине спс

50% насосу (ТНВД) конец , ты его на сухую погонял пока топливо до него дошло

сделай диагностику может не так все страшно

диагностику надо делать там покажет.тнвд наш топливо плохое не переносит ,клинит какой то клапан в тнвд слетают мозги на насосе

клемму с аккумулятора скинь может глюк , стартер то крутит

Я тоже интересовался вот что нашел )))Включается она при движении для более быстрого прогрева двигателя на холостых не работает напруги нехватает Электрическая она

У меня двигатель ендура BHDA когда я менял ремень грм перескочил случайно на зуб)) стук начался сразу заглушил, книжку почитал шкив распред вал на зуб повернул поставил ремень грм завел все ок ОБЯЗАТЕЛЬНО НАДО ПРОВЕРИТЬ покрутить за коленвал ключем побольше или головкой с воротком нет ли заеданий или воопще стопора ,неправильно выставить можно клапана повредить

пилот69
хочешь подожди сейчас жарко не хочется возиться сначала сам попробую))) ребята глушили егр на другом моторе))) на нашем ендуре тоже возможно если поставить прокладку с жести между отводом от датчика впускного коллектора и соединительной трубкой с выпускным коллектором клапану работать она не помешает. ошибок недолжно быть. вредных выбросов будет побольше, возможно расход увеличиться

SOS машина не разгоняется больше 140 КМ/ч движка не крутит более 3100 об\мин слабый разгон надеюсь клапан EGR поставлю поедет нет на диагностику, недавно менял впускной коллектор с датчиком в сборе где то вычитал что в мозгах надо прописать его закрытое положение иначе они будут работать по старому датчику(( незнаю правда нет ??? странно одно лампочка чек негорит и сейчас без клапана и тогда с нерабочим датчиком,,,,,,,,,,,,,Посмотрите пожалуста код на этой детали у меня ее воопще нет ,,федя достался без нее

hu_stranger
Посмотри если не трудно...

Может с топливопроводом чего трубки топливные на днище под машиной нигде не замял... на соединениях может воздух подсасывать Но тогда плохо бы утром заводилась((( вопрос

Уровень масла посмотри,если упал мотор надо разбирать может кольца мож клапан мож турбина белый дым это масло в выпускной коллектор попадает

спс)))!!!Верхний как я понимаю на воздушный фильтр идет,а нижний к вакуумнику только у меня нет на вакуумном шланге незнаю как назвать ( баченка что ли) на нем цифры есть какие чтоб заказать

спасибо))) но нет (((там мотор отличается от моего у меня endura

Парни посмотрите пожалуста куда идут шланчики от этих штуцеров???Один разобрался а верхний нижний ...