Сколько стоит штамп FoMoCo на любой запчасти

Я лично работал в магазине и могу сказать, что просто не выгодно содержать твою лампочку для универсала. Ты несешь риски, ты тратишь время на заказ, да куча всего. И все это ради того, чтобы раз в три года ты пришел и купил ее, а магазин заработал целых...ну сколько для тебя нормальная наценка? 20%? ну тогда 3.5 рубля.

Вот вчём вопрос, недавно оставил своего фордика ждать меня, сам на работу пошёл, вышел в обед, а какой-то нехороший человек мне бочину смял так неслабо, в итоге дверь пердняя водительская, крыло ваще вхлам и зеркало вырвано. Естествеено никого не нашёл, так что придётся ремонтировать самому. Крыло только под замену, посмотрел в экзисте_ оригинал 6 530,87р. и ждать > недель,зато есть аналоги от 1 551,36р. до 3 313,72р. и ждать всего дня 3. Кто-нибудь устанвливал заменители? Нормально подходят? Как само качечтво метала...тоже самое и по зеркалу-оригигнальное стоит 6 907,74р. и ждать 16 дней, неоригинал 1666,3

Focus21rus
В основнойветке есть тема FINIS коды запчастей, там смогут помочь.

цитата (dirty alex @ 01 Октября 2010 (Пятница) 20:49)

Alexey2 Я нашел для тебя новую пищу для возмущения.  ...

Вот такие вот оригинальные стекла на автомобиле " Ford Tourneo Connect", продаваемом в России http://www.genser.ru/ru/autos/ford/?model4=653

Так что... "Форд дуракам"...

С юмором люди в ФМК сидят...

цитата:

А "Форд" в данном случае ВООБЩЕ НИЧЕГО НЕ СДЕЛАЛ, просто купил оптом чужую продукцию, прикрепил свой шильдик, и умножил цену!

Хоть я и не очень рад ценовой политике компании Форд на запчасти, но, тем не менее, должен не согласиться с вам. Все же Форд не мало сделал для того, что бы деталь, продаваемая под шильдой ФоКоМо, появилась на свет... Все же именно инженеры компании Форд занимались разработкой всех узлов и агрегатов автомобилей Форд, компания Бош, в данном случае, выступает всего лишь как подрядчик при производстве нужной ФоКоМо детали. Хотя, конечно, цены на ОРГИГИНАЛЬНЫЕ запчасти форд... уууу... в общем предпочитаю покупать качественный НЕ оригинал...

можно и я свои пять копеек внесу?
вопрос - можно ли в сервисе ОД купить неоригинал (я просто пока не сталкивался)?
если нет - то вот вам и ответ. эту громадную структуру (здания, персонал и тд) надо содержать и еще иметь прибыль.PMAX
если бош шлепает изделие разработанное фордом - то он даже при отсутствии штампа форда отчисляет им процент.
и что самое обидное - штамп форда ставит бош.

хотя возможны тонкости, типа форд заказывает на заводе 1000 приблуд со своим клеймом, а завод выторговывает право изготовить еще 1000 без клейма и продать по своей цене.
вариантов много.
а ваще тему можно и закрыть...

zloi_kot:

вопрос - можно ли в сервисе ОД купить неоригинал (я просто пока не сталкивался)?

Разумеется, нет!Если мы говорим о запчастях...Разве только какие-нибудь аксессуары...

zloi_kot:

... а ваще тему можно и закрыть...

Рановато пока.
Тема еще далеко не исчерпала себя...

Интересно еще,как различаются цены на расходники в зависимости от того,проходишь ты ТО для сохранения гарантии,или делаешь эконом-сервис с доп. работами.У меня получилась разница в 50% в среднем у одного и того же дилера,да еще эконом-сервис был год спустя.

Ребят всем привет. вот озадачился таким вопросом...

Как известно на форуме продают много запчастей, дешевле чем в магазинах и не говоря уж о официалов...
Правда сколько замечал, что продают без упаковок, на деталях есть штампы FoMoCo. но подскажите это реально оригинал или все таки может подделка с штампом FoMoCo. если это может быть подделка, то как определить оригинал??

Купил гайки к металическим дискам в exist производитель febi.

В три раза дешевле оригинала

Клеймом "ФОРД" или "ФоМоКо" отличаются запчасти оригинальные от не оригинальных, непосредственно на самой детали, а не на упаковке.

Итак Камрады, решил насколько это возможно, провести небольшой ликбез о брэндах, производителях запчастей для автомобиля:

Есть два вида Брендов:
1) Упаковщики
Это те брэнды которые разработали свой фирменный стиль и упаковку и вкладывают туда запчасти фирм "ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ", по сути всем известное слово "оригинал" и есть брэнд упаковщик, только в данном случае упаковщиком является сам производитель автомобилей.

Что там будет лежать в этой коробочке фирмы упаковщика как правило можно предположить по цене, профессиональные подборщики запчастей могут сориентироваться по каталожным номерам данного упаковщика.
Например фирма Delta (стартеры, генераторы, насосы) с вероятностью в 70% в коробке данной фирмы будет лежать продукция Bosch, т.е. детали этой фирмы можно покупать без опаски. Hans Pries известный европейский упаковщик, но имеет две категории номеров, первая группа Германия, вторая группа Китай... профи определит по каталожным номерам данного бренда к какой группе относится зап.часть, хотя для обычного потребителя легко определить это по цене, но учитывая нерадивость некоторых продавцов, которые любят продать деталь "китайского" качества за "немецкую стоимость" пользуясь отсутствием знаний потребителя, лучше все таки обращаться к проверенным поставщикам деталей под ваш автомобиль.

2) Производители
Такие бренды как правило занимаются производством чего-то одного.
Например, NK производитель тормозных дисков, который в частности производит диски и для фирм "упаковщиков", естественно под своим брендом производитель предлагает диски по цене меньшей, чем тот же упаковщик, ведь тут только он один заложил свою прибыль.
К таким брэндам можно отнести:
Mann, Mahle - производители фильтрующих элементов
GATES - производитель ремней ГРМ, генератора, кондиционера
FAG - производитель ступиц и ступичных подшипников
LUK - производитель деталей сцепления
INA - производитель деталей ГРМ (ролики)
и т.д.

Зачем я все это написал, для того чтоб вы понимали, не надо стремиться переплачивать покупая "оригинал", сам автопроизводитель не производит тормозные колодки, ступицы или детали двигателя, автопроизводитель это всего лишь сборочный конвеер, а запчасти ему поставляет сторонние фирмы производители конкретной запчасти, получается, что по сути в "Оригинале" будет лежать деталь конкретного ПРОИЗВОДИТЕЛЯ поставляющего данную деталь на сборочный автоконвейер. И Бренд автопроизводителя в запчастях это всего лишь брэнд упаквщик. Только путь накручивания цены эта деталь прошла огромный прежде, чем попасть к вам в руки. (сначала деталь купил у производителя Автозавод, упаковал в свою коробку и наложив свою прибыль продал на центральный склад Автозавода в России, потом центральный склад Автозавода сделал свою накрутку и продал официальному дилеру, официальный дилер накрутил свою прибыль и продал неофициальному сервису или продавцу запчастей, который прежде чем продать вам заложил свою прибыль, в итоге стоимость этой детали возросла на 150-200% в зависимости от жадности каждого)

Некоторый список Бренов которым стоит доверять по качеству!
Выкладываю пусть и не весь, но от этого не менее значимый список Брендов, наиболее часто меняемых деталей в вашем автомобиле, качество которых проверенно временем, автопроизводителем:

Из фильтрующих элементов например такие брэнды как:
MAHLE FILTER он же KNECHT
MANN-FILTER (поставщик многих автомобильных конвейеров)
KOLBENSCHMIDT
Превосходят по качеству так и по цене оригинальные фильтрующие элементы.

Детали подвески:

Dello
Optimal
LEMFORDER
FAG (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Delfi (поставщик многих автомобильных конвейеров)

Ремни ГРМ и Приводные ремни:

Bosch
Dayco (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Gates (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Contitech

Ролики ГРМ и Ролики приводных ремней:

INA (поставщик многих автомобильных конвейеров)
SKF
Gates
Litens (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Dayco (поставщик многих автомобильных конвейеров)

Детали поршневой группы:

Mahle (поставщик многих автомобильных конвейеров)
KOLBENSCHMIDT

Тормозные диски:

NK
ROAD HOUSE
ATE (поставщик многих автомобильных конвейеров)

Тормозные колодки:

ATE (поставщик многих автомобильных конвейеров)
TRW (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Ferodo
Textar
Bosch

Ступицы и ступичные подшипники:

FAG (поставщик многих автомобильных конвейеров)
SKF (поставщик многих автомобильных конвейеров)
SNR
LUK (поставщик многих автомобильных конвейеров)

Диски, корзины и выжимные подшипники системы сцепления:

LUK (поставщик многих автомобильных конвейеров)
Sachs(поставщик многих автомобильных конвейеров)
Valeo (поставщик многих автомобильных французских конвейеров)

Все вышеперечисленные бренды или являются поставщиками практически всех автопроизводителей, или на конвейерном уровне по качеству, или превосходят качество поставщика конвейера.

Вот еще один пример НЕПОМЕРНОЙ жадности FoMoCo

Пришлось мне менять сцепление у себя тут.
У меня установлен с завода комплект сцепления 1473808
Стоит данное оригинальное чудо с печатью FoMoCo аж 13 тыс. рублей http://www.exist.ru/price.aspx?pid=84106473
Реальный производитель этого комплекта - SACHS (что тоже видно на фотках, так как помимо печати FoMoCo там есть печать РЕАЛЬНОГО производителя SACHS)
Вот фотки этого оригинального комплекта FoMoCo-SACHS стоимостью 13-14 тыс. рублей

А вот фотки аналогичного комплекта сцепления SACHS (3000951024), но уже без печати FoMoCo.
Стоимость этого комплекта без печати FoMoCo в Москве от 3500-4500 рублей (я купил за 3950 рублей его) http://www.autopiter.ru/PriceList.aspx?Num...0&id=345656

Как говорится - прочувствуйте разницу...
13-14 тыс. рублей за оригинальный комплект FoMoCo-SACHS,
и 4 тыс. рублей за просто комплект сцепления SACHS
То есть, в случае комплекта сцепления (корзина, диск) за печать FoMoCo хотят 10 тыс. рублей...
Не жирно?
Подшипник выжимной для сцепления, кстати, покупать надо отдельно... С ним такая же история...

Alexey2
Разве Вы покупаете детали у ФМК ? Если же их продает ОД - и он имеет свой профит ФМК - не пытаюсь оправдать, во всём мире з/ч маркированные логотипом автопроизводителя стоят дороже аналогичных, но без логотипа. А вот ценообразование в Отечестве - ещё та песня...невесёлая для потребителя

AlexisN:

Alexey2 Разве Вы покупаете детали у ФМК ? ...

Если покупаем оригинальные детали с печаткой FoMoCo, то именно у ФМК покупаем.
Все эти детали прошли через логистическую цепочку ФМК, и их изначально ФМК заказало у реального производителя.
Но все эти телодвижения ФМК по заказу, доставке и хранению запчастей НЕ СТОЯТ СТОЛЬКО...
Почему потребители в итоге должны платить три цены товара за какую-то там печатку FoMoCo...?

Alexey2
Вы покупаете у ОД , не видел ни одного чека с реквизитами ФМК, зато видел - с реквизитами дилеров. Следовательно - в цепочке продажи последним звеном является уполномоченная ФМК организация, не входящая в ФМК. Наценка(торговая скидка) ОД - коммерческая тайна.
И этот вопрос скорее адресован дилеру.

цитата:

Почему потребители в итоге должны платить три цены товара за какую-то там печатку FoMoCo...?

Скорее всего он останется без ответа - реалии современного отечественного бизнеса. Увы

AlexisN:

Alexey2 Вы покупаете у ОД , не видел ни одного чека с реквизитами ФМК, зато видел - с реквизитами дилеров.

Про дилеров я вообще не говорю.
У них эти оригинальные запчасти еще на 50% дороже, чем цена того же "Экзиста"
Тут даже на форуме полным-полно продавцов оригинальных запчастей, даже в шапке форума висят их ссылки... И это совсем не дилеры.

цитата (dirty alex @ 01 Октября 2010 (Пятница) 21:49)

Alexey2 Я нашел для тебя новую пищу для возмущения. Как некоторым известно, на рестайле хэтче и сарае для стопарей используются красные лампы. Они совмещены с габаритом и имеют смещенное крепление. Найти такие лампы не крашенные не проблема, и стоят они 10 р. А вот уже за крашенные дилер просит 300р!!! С завода идет лампа Филипс. Но найти ее не так просто. (По крайней мере у нас в городе в продаже таких нет и никогда не было. Слышал о таких же проблемах в Ярославле.) Я списал код с той что шла с завода и заказал через Exsist по цене 175р. По началу тоже посчитал, что филипс забурел. Но когда пришла лампа, оказалось, что по этой цене идет целая упаковка с 10 лампами. Итак имеем, что одна лампа стоит 17,5р. Т.е. дилер продает ту же самую лампу (даже без штампа ФоМоКо) в 17 раз дороже!!!

dirty alex
Спасибо за пример!
Подредактировал я Ваше сообщение и ссылками дополнил и кодами запчастей, чтобы в первое сообщение добавить.

Еще пример.
Берем лампочку обычную стоп-сигнала с автомобиля Форд Фокус (кузова универсал, хетч).
Лампа стоп сигнала 2-х нитевая (красная) Ее код по каталогу 1489938
Цена ОДНОЙ лампочки с логотипом "FoMoCo-Philips" в "Экзисте" составляет 359 рублей за ОДНУ штуку http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=1489938
(у оф. дилера цена 592 рубля за эту же лампочку http://www.genser.ru/ru/autoservice/parts/...y=10&sub4=1 ).
Реальный производитель лампочки "Philips".
Вот эта же лампочка, но уже без логотипа "FoMoCo"
Просто лампочка "Philips" (12495CP) http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=12495CP
Цена в этом же магазине 142 рубля, НО УЖЕ ЗА УПАКОВКУ, в которой 10 ламп
Считаем!
Одна лампа без логотипа "FoMoCo" из пачки ламп "Philips" получается 14 рублей.
Хороша разница!
359 за одну лампу "FoMoCo-Philips" не у дилера, 592 рубля за эту же лампу "FoMoCo-Philips" у дилера, и 14 рублей ее РЕАЛЬНОЙ стоимости...
!!!В 40 раз!!!

а я у нашего механика взял такую лампочку они к уазику подходят-сделано в СССР(кривая, косая, но работает)))

А кто делает выжимной сцепления, САКС???

Fazamen
FAG

Всем привет. За ранее спасибо тем кто отпишется по делу. Вот с чем столкнулся. У меня Фокус 2010 гв. Пару месяцев назад подмяли левое переднее крыло, сейчас отдал на замену. Привезли крыло под заказ, мастер засомневался в том, что это оригинал, потому что нет такой же чеканки-логотипа как на том крыле которое стояло. Кто может точно сказать должно ли быть на оригинале такое тиснение? Тот человек который доставил запчасть естественно клянётся что это оригинал. Человек который ремонтирует смущён ещё и тем что оно не очень хорошо "становится" мастера знаю очень давно просто так сомневаться не будет.
Подскажите кто покупал кузовщину..

сходи СЮДЫ
они там вумные

Не знаю как вам продали за 180руб в EXIST коробку с десятком лампочек,но сегодня мне на заказ 12495CP вынесли со склада в кулечке одну и сказали что 180р это цена за одну! и тем кому дали целую коробку это неграмотный менеджер или кладовщик попался ,вот так вот. EXIST (Краснодар)

А как Вам тот факт, что на передней ступице всборе французского производителя SNR стоит штамп FoMoCo.
Вот ее каталожный номер R15262.
Цена 2150 руб. , а оригинал 3350руб. Разница ощутимая!!! Все один в один.

В отношении так называемых расходников, большой разницы не заметил. Несколько лет назад, в разгар всемирного экономического кризиса российской локализации, покупал разную мелочь на авторынке. Колодки тормозят. Фильтр фильтрует. Проблем не возникало всю историю владения авто. А вот кузовню и прочие ответственные детали можно если что по разборкам найти. К примеру расколотый бампер мне подобрали в цвет за 5т.р. Удиллера 18 стоял под покраску. С маслом в движку такая-же история. Привезли из германии огромную флягу адинола. на ней все цифры как у фордовского. Лью только его уже во второе авто, горя не знаю. Но если разобраться оно же не родное! Так что лично для меня нет разницы в подобных мелочах.

Тема интересная, но... побольше бы конкретики.

Устал уже выяснять, кто поставляет на конвейер Фокусам амортизаторы.
По разрозненным данным склоняюсь к версии о марках группы компаний ZF - SACHS и BOGE. Есть вполне вероятные версии с Delphi и бредовые, на мой взгляд, версии с Монро

Мне нравится оригинал, и вот теперь хочу найти "оригинал" без переплаты. На сайте ZF выбрал артикулы обеих марок для моего авто. Думаю...


P. S. А есть версии, что фирменные запчасти, идущие на конвейер - отличаются в высшую сторону от того, что производители поставляют на свободный рынок под своими лэйбами...

Поддерживаю тех кто выбирает оригинал...сам работаю в сфере продаж и не по наслышке знаю, как отличаются по качеству детали выпускающиеся на одном заводе, но для разных брендов. Разница реально есть...

До фокуса у меня был Маверик 2003 г.в. Так вот пришло время менять стойки (на 8-мом году жизни авто и примерно 100 т. пробега). Купил ТОКИКО, так как для Маверика Форду стойки делают именно они. После замены оказалось что с виду стойки один в один, только на старых помимо ТОКИКО еще FOMOCO выбито. Так вот "новые" стойки ТОКИКО не прошли и одной зимы... Разница в цене примерно в 2,5 раза...

Похожая история была и с рычагами на том же Маверике...

Вывод для себя сделал раз и на всегда - лучше купить оригинал и отъездить 8 лет, чем каждые год - два покупать дубли.

Родные лампочки это, конечно, маразм... Всякому маразму есть свой предел...