Все о двигателе 1,6 (100 л.с.) АКПП

Разница заметна когда трогаешься с места с существенным ускорением, разница заметна когда кондер только включился а в машине жарко. Разница заметна когда поднимаешься на горку. И конечно разница заметна на низах, когда двигатель докручиваешь до 3тыс об/мин, уже кондер не заметен. Это мое субьективное мнение.

Народ подскажите плз.Когда глушу мотор после секунд 2-х-3х раздается какое то стукание 2 раза,как будто перекрывается какой то клапан или еще что нить.Вообще в чем может быть дело,можт знает кто?(Вентилятор не крутился,по началу думал на него)

У меня тоже такое звук, думаю какая-то заслонка закрывает приток воздуха в салон. Зимой в основном было, сейчас такой звук редко слышу.

Enemy24
У меня тоже самое. И еще такой же звук когда вставляешь ключ и поворачиваешь его в положение "зажигание". Хотя возможно, это бензонасос

Enemy24
DIAMONEY
*TiGeR*
Здесь, уже писали про это, но не могу найти в какой теме. Толи это стартер или, ещё , что то, точно уже не помню, короче парни не партись , так должно и быть

redizka
Спасибо)
*TiGeR*
При повороте ключа на зажигание,это да,бензонасос.

redizka
я не парюсь, звук абсолютно рабочий и не похож на поломку

а вот у меня такая тема. на сервисе меняли масло в двиг и коробку. залили всё то, что должно быть (типа фордовское синтетическое). но вот замечал - при старте стало скрести (не сильно) в двиге что-то. а вот передачу скажем с P на D как-то жестковато переключать стало при трогании.

Люди, может у кого была похожая проблема:
стоит постоять в пробке с включенным кондиционером (буквально несколько минут), начинает греться двигатель, скачут холостые обороты и расход комп показывает 94 л/100км (!) если не выключить кондиционер, то возникают проблемы с нажатием на педаль тормоза (жесткая становится)... ну и провалы при старте... думаю радиатор кончился

У меня после перегрева двигателя (закрыл радиатор) также практически не работали тормоза. После того как остыл все было в норме. Кстати, обращался к дилеру в сервис. Сказали, что это из-за перегрева.

Ark
Bel32
У меня все норм,но иногда (очень редко) бывает что когда именно только включаеш кондиционер то подскакивают обороты.Но потом опускаются обратно до холостых.Мне сказал брат (он инженер по гарантии в форде),что это нормально если коробка автомат.

Мужики, подскажите, что может такое быть.

На четвертой передаче при оборотах около 2,5 тыс и скорости около 80-90 км. начинаются рывки/ толчки. Это происходит не при переключении с 3-й на 4-ю, а именно в режиме 4-й передачи (проверял на ручном режиме коробки). На других передачах при аналогичных оборотах такой проблемы нет. Особенно сильно толчки проявляются при повышенной нагрузке, например попытке ускориться больше 80 км в горку.
При этом если газануть при приближении этого порога оборотов/ скорости, то толчки не ощущаются. Дальше, после 90 км. в час и оборотах выше 3 тыс., никаких точкой на 4-й передаче нет.

Был в Форпике с этой проблемой. Предложили поменять масло в АКП. Поменял, говорили, что масло было вспененное. Но проблема на новом масле никуда не ушла.

Что это такое может быть? Может это вообще не коробка, а какая-то проблема двигателя?

TAYU
Напрягите сервис форда по этому поводу и не слезайте с них (особенно если гарантия).

Гарантии уже, к сожалению, нет.

Ark ааа. знакомое дело . в прошлом году помню ехали вдвоём. встряли на мкаде - жара, плюс ещё дым от торфяников. словом - жуть. стояли где-то часа 2. но в пробке машина вела себя странно.
1) действительно проседание при старте 2) я бы сказал тормоз не жёстче а дольше нажимается 3) когда стоишь - обороты на 1000тыс, при трогании опускаются на одно деление. стоишь - опять поднимаются

как лечится? посоветую отключить кондей (отъедает довольно много мощности). в жару конечно невыносимо, но ещё невыносимее стоять со сломанной машиной. найти какое-нибудь место (магазин и тп) - чтоб машина поостыла немного и вперёд доехали тогда благополучно. удачи!

Всем привет,подскажите я так понял что 1,6 автомат очень не тороплив а вот на сколько ? Если сравнить с отечественными авто ) например с ВАЗ 2113-14-15 ??? Форд пошустрее будет,я надеюсь ?

RezidentRezident
примерно так же. или нет. хуже. но гораздо комфортнее (управляемость, кондей, эластичность - первая до 60 км в час, вторая до 120)

нда...бредок...может на палке тогда брать,на палке то уж точно пошустрее ?

RezidentRezident
надо тестдрайв. на палке шустрее, но незначительно.
2.0 - оптимально в плане шустроты. (и на автомате тоже)

Так то да,но 2 литра стоят на 50-60 тысяч дороже )

RezidentRezident да, автомат нетороплив. заявленный разгон 1,6/100 - 13,6 сек. Лучше с автоматом брать 2,0 - он-то жарит что надо . Но в сравнении с отечественным авто - важнее комфорт, качество и надёжность.
---------
PS: мне выбирать не приходилось. всё же лучше 1,6 в комплектации GHIA, чем 2 литра в комлектации "комфорт" . если всё-таки решишь брать, то лучше механику. если не механику, то автомат с 2мя литрами. и всё будет в поряде.

цитата:

всё же лучше 1,6 в комплектации GHIA, чем 2 литра в комлектации "комфорт"

кому как. мне например с 1.6 и комфортом - сейчас не хватает именно 2х литров. А опции от комплектации ГИя - можно и докупить, если что , а вот движок не вставишь:(( хотя я бы щас 50 тысяч отдал влегкую за 2.0

цитата:

Лучше с автоматом брать 2,0 - он-то жарит что надо

о да, аж на целых 2,9 секунды вжаривает тогда уж ручку брать надо

TAYU
Да, может и не коробка. Лучше всего сделать диагностику полную!

mihas2
А как сделать диагностику, если никаких ошибок не выдает?
Заметил еще, что на холостом (холодном двигателе) иногда начинают плавать обороты, как будто двигатель хочет заглохнуть. Может быть как-то связано?

TAYU
Ну можно сначала почистил дросельную заслонку (инжектор), проверить на грязь в топливной системе, может фильтр забился в бенонасосе.. А может просто бензин не качественный? Пробовал заправку менять?
Но вообще чего угодно может быть, может быть в бензине дело, может быть в двигателе, может и в коробке, это надо деагнастировать...
Ошибки не показывает, потому что вероятно детонация не сильная, надо чтобы хороший сервисмен с компом поездил и посмотрел чего происходит при толчках, тогда может предложит варианты происходящего

Парни, подскажите, пж, чем отличается прошивка на двигатель 1.6 Европа от 1.6. Россия? искал, нигде не могу найти

фокус чё та глючить начал,не снимается с паркинга,кнопка на селекторе акпп не нажимается...
в понедельник к официалам.

пуня

проверь стоп сигнал, у меня бывало такое!

вот интересно,полтора месяца назад поменяли колодки,после смены тормоза показались более ватными..
было ощущение ,что их не прокачали...
пару дней назад появились глюки с кнопкой акпп,перевести рычаг с первого раза получалось не всегда..
сегодня вообще фиг его с паркинга снимешь.
может ли быть это связано с воздухом в тормозной системе,те комп не реагирует на выжатую педаль тормоза и не позволяет передвинуть селектор .