Замена батарейки в ключе

PatronP:

Я шестой год на родной батарейке и открывает-закрывает с пятого этажа нормально. Несколько раз бывало не реагировал на нажатие кнопок, само как то проходило. Бывало стояла машина месяц почти в гараже, с кнопки не открылась, открыл ключом. Пока доехал до дома , все снова заработало. Буду ждать до каких пор хватит))) Эксперимент!

+1. Как-то вскрыл брелок, хотел поменять батарейку. Шестой год, как ни как. Достал, замерил напряжение - 2,89 В. На новой 3,06 В. Вспомнил, что большинство пальчиковых батареек АА или ААА доживает свой век в пультах телевизоров, музыкальных центров, при падении напряжения с 1,56 В до 1,3 В (уже ничего не работает) и годами работают. Засунул обратно, пусть работает. С 4-го этажа добивает без проблем. Запасную бросил в пепельницу.

Vortex:

С 4-го этажа добивает без проблем.

Плюс в горизонтальном удалении 60-70 м. С бубнами, но добивает:

Во поменял батарейку сегодня но с брелка всё равно открыть не могу тока ключом.Ключ выкидуха Гия

Всем привет!

FF2+ (2008год). "Вдруг" перестали работать все кнопки на выкидном ключе. Батарейку с покупки авто не менял. С помощью FFCLUB.RU и мануала заменил батарейку, прошил ключ. Все работает. Одноклубникам спасибо.

Клему не трогал на акк-ре.

Вадим

Всем привет))

Время от времени машина закрывалась и открывалась через раз, думал батарея, поменял, ничего не изменилось, ну и свыкся с этим)) а вчера не знаю что случилось, вечером когда приехал, поезда была меньше 10 мин., открылась нормально, а вот закрыть машину не смог, пульт вообще не реагировал на кнопки, пробовал переворачивать батарейку, пробовал программировать, на пульт ноль реакции, скидывал клему, всё безтолку! А почитав тут, решил разобрать и положить на батарею, на всю ночь...

Кстати, от ключа машина закрылись.

И случилось чудо, на утро всё заработало))

ЧТО ЭТО БЫЛО?

фокус 2 рестайл хэтч, 1,6 трэнд АКПП, тренд, испанец, сделал все по инструкции из 1 во 2 положение 4 раза за 6 сек, потом сразу в 0, звуковой сигнал, нажал на одну кнопку открытия, прозвучал "пик" подождал 20-30 сек,вынул ключ, все работает!!!УРАААААА, единственно разобраться чего статикой меня бъет))) жена говорит что ее не бъет, хотя я целый день за монитором+ планшет, возможно свитер, или куртка нейлон синтетика, но хоть ДУ победил кнопочки заработали (причем батарейку не менял, но про запас купил)))

Ребят,а кто нить вытаскивал само жало из выкидухи?вот так!
подскажите как?

Друзья. После замены батареи в брелке, последний перестал работать. Испробовал все описанные ранее варианты и могу сказать точно, что лично мне помогло лишь сбрасывание клемы с а аккумулятора. После ничего дополнительно делать не пришлось, брелок сращу заработал.

Сегодня у меня то же отказал брелок,заменил батарейку,не заработало,включение и выключения зажигания в течении шести секунд не помогло снял клемму от аккумулятора,подождал секунд тридцать,подключил обратно,и брелок заработал

Привет. МУжики, помогите. автомобиль FF2 рестайл 2008года. испанец.
Заменил на своем выкидном ключе батарейку, пришел к машине, двери открылись без проблем, но машина не заводится, (приборная панель загорелась, включился мафон и климат, как и должно быть) лампочка иммобилайзера часто мигает.

Попробовал как написано в мануале прописать ключ снова, но эффекта ноль.
Хотя были звуковые сигналы до нажатия на кнопку и после.
Попробовал сделать все запасным ключем (не выкидным) а кнопку нажал на выкидном, который был в руках.
после этого вставил выкидной ключ в замок зажигания, машина завелась. но после того как заглушил, закрыл и открыл двери опять перестала заводиться с выкидного ключа.
В чем проблема? кто-нибудь сталкивался с подобным?

SunnY_Jones:

Привет. МУжики, помогите. автомобиль FF2 рестайл 2008года. испанец. Заменил на своем выкидном ключе батарейку, пришел к машине, двери открылись без проблем, но машина не заводится, (приборная панель загорелась, включился мафон и климат, как и должно быть) лампочка иммобилайзера часто мигает. Попробовал как написано в мануале прописать ключ снова, но эффекта ноль. Хотя были звуковые сигналы до нажатия на кнопку и после. Попробовал сделать все запасным ключем (не выкидным) а кнопку нажал на выкидном, который был в руках. после этого вставил выкидной ключ в замок зажигания, машина завелась. но после того как заглушил, закрыл и открыл двери опять перестала заводиться с выкидного ключа. В чем проблема? кто-нибудь сталкивался с подобным?

Привет, тоже делал все по мануалу, кнопки не работают, а машина заводится, маленько даже за...о(устал), но решил поджать все контакты, особенное внимание уделил контактам, что за батарейкой к плате(+). Видимо шаловливыми ручками разогнулись, и перестали касаться платы и все!!! ЗАРАБОТАЛО! Удачи

Бокс
Напишите мне что и как вы с ключом делали. У меня та же проблема сейчас.

Всем привет, подскажите проблема такая Форд фокус 2006г,сегодня перестал работать ключ не выкидной,Поменял батарейку,все заработала и открыл машину, покатался полчеса, ключ перестал работать,реакция 0...Опять взял новую батарейку поменял,работает все кнопки,завел машину перестал работать, пять раз поменял батарейку,все также завел машину перестает работать,как-будто машина батарейку сядет или ключ??

Может, контакт пропадает?

Всем привет! Прочел всю тему, перепробовал все предложенные варианты. Брелок так и не реагировал на кнопки. Это связано с подвисанием блока, который над ногами пассажира, под бардачком. Приехалк знакомому автоэлектрику, он подключил пк к машине и через 5 минут все работало. Он сказал что этоболезнь фокусов и что он просто перезагрузил этот блок. Наверное у некоторых это лечится сбрасыванием клемы с аккум. Но у меня вылечилось именно так, не разбирайте по сто раз брелки и не мучайте свое авто. Езжайте к автоэлектрикам, блок перезагружается и через 5 мин все работает на ура! фф2+ хетч тренд

SunnY_Jones:

Привет. МУжики, помогите. автомобиль FF2 рестайл 2008года. испанец. Заменил на своем выкидном ключе батарейку, пришел к машине, двери открылись без проблем, но машина не заводится, (приборная панель загорелась, включился мафон и климат, как и должно быть) лампочка иммобилайзера часто мигает. Попробовал как написано в мануале прописать ключ снова, но эффекта ноль. Хотя были звуковые сигналы до нажатия на кнопку и после. Попробовал сделать все запасным ключем (не выкидным) а кнопку нажал на выкидном, который был в руках. после этого вставил выкидной ключ в замок зажигания, машина завелась. но после того как заглушил, закрыл и открыл двери опять перестала заводиться с выкидного ключа. В чем проблема? кто-нибудь сталкивался с подобным?

такая же беда.но бывает заводится.подскажите куда копать

voviksss:

такая же беда.но бывает заводится.подскажите куда копать

Едешь к официалам с 2 ключами, они прописывают. в Казани отдал за это 1000 рублей и 3 часа времени.

Добрый день!

Вводная часть:
Форд фокус2 рестайл 2008
Досталась мне машинка с одним ключиком выкидным, второй кючик утерялся недрах фирмы, где трудилась машинка.
Стала задача стереть утерянный ключик и прписать китайский.
Транспондер, который прислал китаец был неподходящий. Нужен ADX, а положили какой-то для Кия.
Диллер стер два ключа и начал прописывать новые... И не смог прописать мой китайский.. А машинка рестайл не заведется с одним прописанным ключем.
Получился конфуз... Вывод-совет всегда сначала добавляйте ключик и только при успешном добавлении вытирайте лишнее.
В моем случае взяли брелок со склада и прописали, чтоб я уехал. Денежки взяли 1800 рублей.
На следующий день я отискал в интернете частника и оп мне проверив транспондер (при мне) показал, что это не ADX и продав мне правильный, сделал мне копию моего родного ключа и прописывать в мшинку ничего и не нужно. Но... и тут была засада
С брелоком... этого нового ключа..

Основная часть:
Прописываю брелок поворотом 4 раз.. Прописывается и все с него работает, но забывает старый ключ. И так по кругу.
Один прописываю, а второй забывается..
Кто-нибудь сталкивался?
Заранее спасибо!

Машина при этом заводится от обоих (транспондер в ключах тут не причем).

Проблему решил. Поворотом 4 раза клча и сразу на двух брелках зажимал кнопки.

Столкнулся с аналогичной проблемой, после смены батарейки брелок не подавал признаки жизни! Перепробовал все способы которые обсуждались в данной ветке на форуме, перепрограммировал ключ разными способами, менял полюса батарейки, чистил и подгибал контакты, ставил разные батарейки и т.п., не что не давало эффекта, брелок мертвый. Прежде чем окончательно расстроиться, решил попробовать отключить клему аккумулятора. Отключил + ю клему, подождал секунд 30 и поставил обратно. И о ЧУДО ПРОБЛЕМА РЕШИЛАСЬ, брелок сразу ЗАРАБОТАЛ!!!, причем не пришлось даже программировать.

Вчера в МО попал под жуткий дождь. Подъехал к дому, чертыхаясь и вымокая до нитки, открыл ворота, загнал машину в гараж. Потом - домой, а мокрую одежду - в стирку. Во всем этом мокром кипише забыл вытащить ключ от машины из заднего кармана джинсов... Утром жена с улыбкой сообщает, что одежда выстирина вместе с ключом от Форда.
Первая мысль: "В руках - потенциальный электронный труп!" Нужно разбирать в первый раз, как и многое другое в этой машине. Отвертку в руки, раздвинул половинки, вытащил часть с выкидным ключом. Внутри - водица. Взялся за главную часть, в которой батарейка и радиочастотный чип на плате. Разделил половинки , вытащил батарейку и стразу к ней мультиметр. Чуть больше 3-х вольт. Значит, ничего не коротнуло во время помывки. Уже хорошо. Теперь плата. Похоже конструкторы позаботились о таких растяпах, как я! Плата заключена в замысловатую прорезиненую прокладку, которая при плотном контакте с верхней половинкой пластиковой крышки ключа не должна пропускать воду. Верхняя часть платы не содержит следов жидкости и... почти пуста. Значит, все основные компоненты снизу. Аккуратно поддеваю плату острием ножа. Уже интереснее! Nec-овский радиочастотный чип, 3 тактовые кнопки и прочая мелочовка. Следов воды нет. Все равно маячит мысль промыть плату. Только чем? Спирта на даче не водится. Водка для промывки не подходит. На всякий случай основательно сушу плату под феном, собраю ключ воедино и с замиранием сердца иду проверять. Проверил во всех режимах - работает. Спасибо конструкторам Форда за продуманную влагозащищенную конструкцию ключа, а этому форуму - за внятные комментарии по разборке.

P.S.
Многие форумчане спрашивают о необходимости новой привязки старого ключа к машине после замены батарейки. Не нужно этого делать! Уникальные характеристики ключа, которые дают возможность открывать им именно Вашу машину, - энергонезависимы. Вытаскавайте батарейку на сколь угодно долгое время: при установке в него новой исправной батарейки исправный ключ должен как и раньше успешно управлять машиной.

Ребята помогите советом. В раскладном ключе поменял батарейку. ФФ2 дорестайл. После этого открывание и закрывание с кнопок работает, но при попытке завести машину в положении 2 мигает датчик, что ключ не опознан и машина соответственно не заводится. Что я делал: скидывал клемму + на несколько минут - не помогло. Менял полярность батарейки - не помогло. Делал в соответствии с инструкцией для фф запись ключа (4 раза в течении 6 сек из положения 0 в положение 2 и обратно, после этого после звукового сигнала в полшожении 0 нажал клавишу до второго звукового сигнала) - тоже не помогло. Машина как открывалась и закрывается с кнопок, но сама машина не заводится с ключа.

что еще можно попробовать?

Очень давно стал барахлить брелок. А именно кнопка открывания, её раз 30 приходилось нажимать. А кнопка закрывания легко срабатывает, с первого раза почти всегда. Заменил сегодня батарейку. Подошёл к машине и та же ситуация. Стоял долго жал на кнопку, но она не срабатывала, нажал два раза на закрыть-сразу сработало. Затем раз 20 на открыть и открылось. В чем проблема подскажите

Батарейка стояла с завода с 2007 года! Езжу ежедневно. Вчера перестал реагировать.Механически отпирает.Понятно, меняю батарейку-молчит. Пробую программировать- 0 реакции, т.е в состояние программирования по схеме 4 раза,,и.т.д машина не входит вообще. Подскажите, на замке зажигания 0-|-||-|||- отметки. До какой проворачивать при программировании?

Ребят подскажите имеется 2 ключа один с брелком, другой просто пластиковый без кнопок! С того ключа что с пультом машина не заводится, даже не дает повернуть ключ в замке, а с простого ключа все нормально, хотя рисунок на деле ключей одинаковый, как быть???

Y yamakassi16:

даже не дает повернуть ключ в замке

99% жало немного другое, или какой нить заусенец (что мало вероятно)

Тоже барахлил брелок, по 100 раз приходилось нажимать, подпаивал контакты, как тут советовали, какое-то время поработало, потом прекратилось. В итоге подпаял провода (от телефонной "лапши") от контактов кнопочной платы и соединил напрямую с батарейкой "плюс", минус через родной контакт. И заработало. Какая то видимо фигня с контактами.

Подскажите пожалуйста, где найти схему платы ключа? Отвалилось сопротивление, не знаю, сколько там ОМ. Ну или может быть кто-то сфотографирует в хорошем качестве, чтобы было видно каждую деталь?

Добавлю свои 5 центов в копилку опыта.

Пытался сделать дубликат брелка на китайскую фиговину. Ничего не получилось, но батарейку на родном брелке успел посадить. После замены батарейки брелок напрочь отказывался прописываться. То есть при прописывании все пищало как положено, только вот потом машина на него все равно не откликалась.

Решил в качестве меры - а по колесам стучал? - отключить АКБ машины, как про это писали некоторые. И помогло. Даже прописывать заново не пришлось.