. Похоже как будто что шестеренка ходит по штифту от стенки к стенке. Должно так быть или нет подскажите, кто снимал?
Промывка дроссельной заслонки своими силами
Автор текста lexaXD
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
6. откручиваем 4 болта (два сверху два снизу) на фото видно три, четвертый за патрубком
7. Далее нам понадобятся 2 зажима, чтобы пережать шланги с антифризом, можно иснользовать пассатижи, перетянутые скотчем. Затем разжимаем хомуты пассатижами, сдвигаем хомуты, снимаем патрубки, вынимаем блок дросеольной заслонки
внутри - грязно
заслонка до чистки
заслонка после! совсем другое дело!
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Ну во внутрь вылил и вычистил сколько смог.
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
на примере С-Макс автора, пробег 80 000 км
"Машинка начала плохо заводиться (мойка форсунок ничего не дала).
Решил помыть дросельную заслонку, сразу скажу - результат просто фантастика! Такое ощущение что мотору добавили лошадок!
фото 1
1. Итак сначала надо снять заливную горловину для масла:
поворачиваем горловину против часовой стрелки на 90 градусов и вынимаем ее.
2. Сдергиваем крышку двигателя просто потянув вверх.
3. Ставим горловину на место чтобы грязь не попадала.
4. Далее. снимаем разъем заслонки (См. фото), там есть красная фишка сначала надо вытянуть ее, отверткой потянуть ее вдоль жгута (до конца она не вынимается так, что без фанатизма) потом снимаем разъем просто потянув."
5. снимаем хомут идущий от фильтра - поддеваем его отверткой
ЕЕ лучше очищать средствами типа очиститель карба или очиститель тормозов и кисточкой, только не жесткой дабы не оставлять рисок
Сразу скажу: завелась не с первого раза, с педалью газа, шел белые едкий дым из тубы (крематорий отдыхает), прошел через минуту, выгорало то, что я заливал вовнутрь. Успел испугаться
Разница в поведение машину просто чума, она новая так не ездила, разгон супер, заводится с пол-оборота.
Ну и последнее фордовские хомуты стягивать надо разводными пассатижами до щелчка, в принципе если делаешь не первый раз нашинаешь даже ценить ФМК перетянуть и недотянуть невозвожно
С-Максимка
11 September 2007
Снял дроссель, а там внутри трясется что то (как погремушка) 
. Похоже как будто что шестеренка ходит по штифту от стенки к стенке. Должно так быть или нет подскажите, кто снимал?
. Похоже как будто что шестеренка ходит по штифту от стенки к стенке. Должно так быть или нет подскажите, кто снимал?
Бокс
17 May 2011
Господа помогите кто знает!Перелистал несколько веток,не нашёл!Проблема вот в чём-сегодня снял дроссельную заслонку почистил,поставил на место,после этого поменял свечи на новые.всё бы ничего но,после этой промывки, датчик температуры и датчик топлива после этого при поворите ключа зажигания,стрелки поднимаются Темп. на 90 градусов а топливный на пол бака,т.е. обе в стоячем положении и ни туда ни сюда,не зависимо от количества бензина в баке и темп. двигателя. Потом попробовал скинуть минус аккумулятора,эффект нулевой. Помогите 
Петля
17 May 2011
DenPro
Шестерня там есть, сидит свободно на валу, неужто она на столько сносилась что бы зазор между шестернями на столько увеличился!
Шестерня там есть, сидит свободно на валу, неужто она на столько сносилась что бы зазор между шестернями на столько увеличился!
Петля
17 May 2011
Возможно( что мало вероятно) ослабли болты крепления электромотора.
Петля
17 May 2011
DenPro
Открути крышку с датчиком(черная на дросселе), там вроде 5 торксов и посмотри, при необходимости отрегулируй зазор между шестернями электромоторчиком.
Открути крышку с датчиком(черная на дросселе), там вроде 5 торксов и посмотри, при необходимости отрегулируй зазор между шестернями электромоторчиком.
Петля
17 May 2011
Бокс
Был типа такого глюк, на фокусе 1.6 2005 г.в., зимой после мойки, глушил, заводил- всё равно, наутро уже было всё нормуль.
Был типа такого глюк, на фокусе 1.6 2005 г.в., зимой после мойки, глушил, заводил- всё равно, наутро уже было всё нормуль.
Петля
17 May 2011
slim071
Мотор то какой, год выпуска?
Мотор то какой, год выпуска?
Петля
17 May 2011
slim071
1.8 и 2.0(1 253 027) 1.6(1 141 994) Вот коды в Экзисте
1.8 и 2.0(1 253 027) 1.6(1 141 994) Вот коды в Экзисте
Snezhnii
17 May 2011
Бокс
Было у кого то похожее. Посоветовали зайти в тестовый режим БК, чтобы прогнать стрелки приборов.
Было у кого то похожее. Посоветовали зайти в тестовый режим БК, чтобы прогнать стрелки приборов.
Петля
17 May 2011
Snezhnii
Думаю стоящий вариант!
Думаю стоящий вариант!
Бокс
17 May 2011
а ещё расход топлива на сотню показывает 99.9 литров 
Snezhnii
извини а как зайти в этот тестовый режим?
Snezhnii
извини а как зайти в этот тестовый режим?
Петля
17 May 2011
Бокс
Нажимаешь на кнопку управления борткомпом и не отпуская её включаешь зажигание, держишь кнопку ~3 секунды и входишь в тестовый режим, последующим нажатием переходишь к следующему пункту и так далее
Нажимаешь на кнопку управления борткомпом и не отпуская её включаешь зажигание, держишь кнопку ~3 секунды и входишь в тестовый режим, последующим нажатием переходишь к следующему пункту и так далее
Snezhnii
17 May 2011
Бокс
Расход топлива всегда будет 99.9 при обнулении данных или при сбросе клеммы АКБ.
Расход топлива всегда будет 99.9 при обнулении данных или при сбросе клеммы АКБ.
slim071
17 May 2011
Петля
мотор 2.0 2006 г.в. , спасибо.
мотор 2.0 2006 г.в. , спасибо.
Петля
17 May 2011
slim071
Да не за что, обращайся, чем могу- помогу.
Да не за что, обращайся, чем могу- помогу.
Бокс
17 May 2011
Петля
Snezhnii
спасибо
Snezhnii
спасибо
Петля
17 May 2011
Бокс
Рад был помочь.
Рад был помочь.
Петля
Ну вообще она ходит по звуку именно по этому штифту, когда переворачиваешь черной крышкой верх и вниз. А вообще не у кого что не было звука, когда его трясешь? А вообще было желание снять крышку, даже начал это делать, но потом испугался что то напортачу. Итог помыл поставил, и теперь не нарадуюсь. Столько страдал, глох по несколько раз в день (при сбросе в нейтраль и активном торможении), трогаться вообще было сложно (при небольшом добавлении газа, создавался провал). Хотя дроссель был не очень грязный (суда по фотографиям здесь в теме).
Вообще еще есть подозрение что туда кто то лазил на ТО, жгутики которые у дросселя держат провода варварски срезаны. Болты очень легко открутились, хотя здесь писали что довольно тяжело их в начале сорвать. Так вот думаю на хрена туда лезть было дилеру?
Все проблемы появились после прохождения ТО (но тогда не обратил внимание, но становилось все хуже)
Ну вообще она ходит по звуку именно по этому штифту, когда переворачиваешь черной крышкой верх и вниз. А вообще не у кого что не было звука, когда его трясешь? А вообще было желание снять крышку, даже начал это делать, но потом испугался что то напортачу. Итог помыл поставил, и теперь не нарадуюсь. Столько страдал, глох по несколько раз в день (при сбросе в нейтраль и активном торможении), трогаться вообще было сложно (при небольшом добавлении газа, создавался провал). Хотя дроссель был не очень грязный (суда по фотографиям здесь в теме).
Вообще еще есть подозрение что туда кто то лазил на ТО, жгутики которые у дросселя держат провода варварски срезаны. Болты очень легко открутились, хотя здесь писали что довольно тяжело их в начале сорвать. Так вот думаю на хрена туда лезть было дилеру?
Все проблемы появились после прохождения ТО (но тогда не обратил внимание, но становилось все хуже)
Петля
18 May 2011
DenPro
Вот вот, у всех проблемы начинались именно после ТО, что эти
делают с машинами?! Рад что у тебя всё нормализовалось, крышку откручивать не бойся, там ничего страшного и сложного нет.
Вот вот, у всех проблемы начинались именно после ТО, что эти
делают с машинами?! Рад что у тебя всё нормализовалось, крышку откручивать не бойся, там ничего страшного и сложного нет.
Петля
18 May 2011
Да не помню, нет там вроде никакого фиксатора, но и болтаться она не должна, мне кажется у тебя открутился электромоторчик дросселя, выше есть фото, вскрой дроссель и посмотри, не бойся, ничего там не сломаешь.
Anikiy
19 May 2011
D DenPro: |
| Снял дроссель, а там внутри трясется что то (как погремушка) . Похоже как будто что шестеренка ходит по штифту от стенки к стенке. Должно так быть или нет подскажите, кто снимал? |
У меня было.
Промывка дроссельной заслонки своими силами (сообщение #5173007)
Anikiy
Читал ваше сообщение еще до съема, поэтому и обратил внимание на звук, но звук у меня не металлический. Как чинить, желательно по гарантии, подскажите.
К дилеру приехать и сказать в дросселе что то трясется? Так ведь все работает нормально, пошлет. 
Так то, конечно можно подождать пока сломается окончательно, но если за 1000 киллометров от дилера сломается? А как вы решили проблему с пружиной?
Читал ваше сообщение еще до съема, поэтому и обратил внимание на звук, но звук у меня не металлический. Как чинить, желательно по гарантии, подскажите.
К дилеру приехать и сказать в дросселе что то трясется? Так ведь все работает нормально, пошлет. 
Так то, конечно можно подождать пока сломается окончательно, но если за 1000 киллометров от дилера сломается? А как вы решили проблему с пружиной?
Anikiy
20 May 2011
D DenPro: |
| А как вы решили проблему с пружиной? |
А никак. Так и ездил, пока машину не продал
Anikiy
И что никак себя не проявляло отсутствие пружины? Задумался о продаже
И что никак себя не проявляло отсутствие пружины? Задумался о продаже
Anikiy
20 May 2011
D DenPro: |
| Anikiy И что никак себя не проявляло отсутствие пружины? Задумался о продаже |
Никак абсолютно. Она не отсутствовала совсем. Я туда недоломаный огрызок вставил и норм
Anikiy
20 May 2011
F frigate-kzn: |
| обнаружил что при включении зажигания пока не запустил двигатель дросель гудит (жужжит) как трансформатор и сама заслонка вибрирует мелкой дрожью как будто ее подклинивает |
У всех так. Просто немногие на это обращают внимание.
Dark mode
© 2024 ffclub.ru − Ford vehicles owners club