С-Max vs Х или авто после Симакса

Игорь, а тебе действительно нужна машина, длиной больше пяти метров?
в тож время платформа RX350 - вещь надежная и давно отработанная. судя по году: 4х4 будет настоящим, а не подключаемым
а где у нее запаска? :

Князь.
1. Посмотри сколько будет стоить ОСАГО.
2. На таком литраже двигла (еще и автомат наверное) меньше 15 не будет. Знакомые дружненько продали свои прожорливые машины: Митсу Грандис 2.4 АКПП - меньше 14 не было, Мазда СХ-7 2.3 АКПП - меньше 16 не было. Специально пишу только о японцах с АКПП.
3. Поинтересуйся стоимостью стандартного ТО (масло + фильтры).
4. Поинтересуйся стоимостью расходников: тормозные колодки и диски, аммортизаторы, сайлентблоки подвески (или может там меняются рычаги в сборе) и прочее.

Если тебя это не пугает, то вперед. Приеду к тебе тестить.
ЗЫ. Хочешь Galaxy? Гораздо более вменяемо. А может такую?

во, кстати, Саш,

-Евгенич-
Я как раз неделю назад страховался.
Там много таблиц: объем двигателя, водительский стаж, тип автомобиля, место регистрации, физлицо или юрлицо, срок страховки, кол-во внесенных в полис лиц. Типа что-то такого. О! Что вспомнил. Бонус за безаварийность типа 5-10%%. Жителям сельской местности (я в частности) - 50% (!!!)

Aspid_UA
Не Сань, я уже посмотрел около 7 или 8 максов и Галактик с дизелем практически все продаются с уложеными турбинами или проблемами с топливной, нарватся на дорогой ремонт не хочется тем более ищу машину с АКПП 7-8 полноценных мест и нормальным атмосферником который можно будет перевести на газ. Тестил такую Тоету у чела который на ней ездит по Киеву 15- 16л /100 при том что ездит он энергично. Чем заэнтирисовал этот экземпляр: самое первое что создан на базе Лексуса 330, полный привод которого в Галактике и помине небыло и небудет машина намного шире, комфортнее по расходникам уточняю вот этот ЭКЗЕМПЛЯР http://auto.ria.ua/auto_toyota_3869534.html

Князь.
Интерьерчик чисто американский. Прикольно даже. Тебе виднее, деньги ж твои, трать как считаешь нужным. Какая разница, на полном приводе или нет, толкаться по пробкам.
Буквы в номере как у меня, но цифры намного меньше. Я ставился на учет в конце 2006 года.

Вот такое еще посмотри: http://auto.ria.ua/?target=search&even...%CF%EE%E8%F1%EA

Зафиру новую видели? В принципе уже все понятно...

даже не смешно: Опель будет выглядеть стремительнее Форда
стиль Эсмакса


и у Опеля лучше моторная гамма: помимо 1.6Т, есть 2.0Т 220, OPC V6 2.8T 280

Из "Происхождение жизни на земле"
Форд родил Симакс, Симакс родил...

-Евгенич-

цитата:

у Опеля лучше моторная гамма: помимо 1.6Т, есть 2.0Т 220, OPC V6 2.8T 280

Очень спорное утверждение. У Форда остаются 1.6VVTi и 2.0, + новые экобусты 1.6 и 2.0, и самое главное дизеля 2.0 и 2.2. К тому же у Опеля пока нет коробки типа PowerShift.

Опелевый 2.0 - это знаю: мотор! даже на тяжеленной и полноприводной Инсигнии! снизу - как старорежимный дизель и на средних/высоких оборотах не теряет живости. сумели его "отполировать" за столько-то лет
а вот 2.0 ЭкоБУст... канешно надо бы самому испробовать, но просто лень ехать только ради любопытства...
пресса этот мотор приятным не признала
Опелю не нужен ПоверШифт, у него есть 6АКПП
про дизеля ничо не могу сказать - опробовав Кугу - современные не могу считать какимто преимуществом

-Евгенич-
да, вид сбоку очень неплох... но вот "морда"

http://www.autoreview.ru/articles/ben_venga/

-Евгенич-:

http://www.autoreview.ru/articles/ben_venga/

тож проставки надо ставить

Народ, а вы не рассматривали как альтернативу Пежо 3008?
Сегодня посидел в нем. Внутри вполне не плохо. Багажник вообще выше всяких похвал.
Но вот что делать с пежовской мордой???

Sanches
Рассматривали тут: С-Max vs ? (сообщение #8285203)

Sanches
насколько он хорош внутри - настолько же он ужасен снаружи
журналисты еще отмечают отличный драйверский характер

Интересно, а кожух ручника так же быстро потрескается (через месяц) как на 308?

-Евгенич-
Абсолютно согласен по поводу экстерьера! Это на сильного любителя. Мне из французов даже Ситроен больше по душе. А вообще в данной модели радует только хорошо продуманный багажник.
John_s
лично я наверно никогда не смогу перебороть в себе стереотип, что надежность французов стремится к нулю...
Т.ч. уж лучше старый верный дядюшка Форд!

в качестве мировой премьеры в Женеве'11 заявлен некий SEAT Altea XL4

-Евгенич-
В 2007 тоже заявляли. В результате был Фритрак.

Саш, както рановато для смены поколений, да? м/б это будет Альхамбра 4х4...

-Евгенич-
Для смены поколений не рановато. 4-5 лет - уже норма у всех. Alhambra - это тот же Шаран и предыдущий Галакси. Все делалось на одном заводе даже. Так что новая Алямбра, по политике ФВ, будет нечто на платформе нового Шарана.

Альхамбра не будет, а есть. кстати, появилась раньше Шарана. а будет (должна быть) 4х4
хотя измененный дизайн Алтеи XL4 Фритрак (так она целиком называется) обещали еще прошлым летом. так что может там и правда: мировая премьера

-Евгенич-
Врать не буду, толком ничего не знаю.
Вероятнее всего речь идет об Альхамбре, а не об Altea. По крайней мере Seatовский форум так утверждает.

-Евгенич-
Я уже почти побёг заказывать Фритрак. Да только почитал ждунов на форуме - после полугода предлагают разрыв контракта, бо Сеат срывает сроки по производству, - так и подумал - а мне сколько - год ждать надо будет? И Seatrus у меня ни на одном компе не загружается. И что? Только Ривьера осталась? И та - только обслуживает?...
Сеат выгоден покупателю, но невыгоден производителю. Вот примерно его точка зрения (бизнеса): конечно, за условно копье вы в Сеате получаете все, так нет, мы вам, любителям дешевизны, пилюлю-то горькую дадим - нет у нас ДСГ 6-ступки, ждите машину сколько влезет, или доплачивайте и перелезайте на Ф-А. Там у нас все найдется.
Сеат в России скоро будет напоминать Фиат - и видит око, да зуб неймет.
Так что не знаю, не знаю, после всяческого изучения и очередных пробуксовок на Максе подумал было, да руки коротки.

цитата:

Seatrus у меня ни на одном компе не загружается

это хорошо! ребилд сайта. значит и впрямь собираются за наш рынок браться, как обещано!

цитата:

нет у нас ДСГ 6-ступки

вот к сожалению там только ДСГ 6-ступка

-Евгенич-
Да 6-ступка скорее к счастью - ибо она лучше. А на вских микро и компакт класс ставят убогонькую 7-ступенчатую. На ауди - в основном вариатор вплоть до 3,2 литра. А 6-ступку видимо скратили объемы производства - это да, к большому сожалению.
По поводу реконсрукции сайта - ну, не знаю, хорошо если так, только очень много сайтов конструкции, в частности, любимый многими покупателями Екатеринбургский, Фаворитовский.
Но я думаю, что не к добру это.

а со "слезами сенбернара" не все просто:

нда, докатились, невозможно будет новому Симаксу спорить в элегантности с Зафирой (афигеть):


один у нее минус (существенный): сдвоенные стойки лобового