|
|
Компактвэн или другой тип кузова? |
|
10 Февраля 2011 - 14:37
Сразу прошу не бить, поиском такой темы не нашел, а тема "C-max vs ?", по-моему, не подходит.
И так. Решил спросить у тех, кто в теме, чем лучше компактвэн универсала Д-класса? Например, С-макс стоит примерно столько же сколько Мондео универсал. Плюсы универсала: 1. Больше площадь багажника. По-моему, актуальна именно площадь при достаточной высоте, т.к. редко кто грузит под шторку или под потолок. 2. Удобнее на задних сиденьях. 3. Как правило, более качественные материалы в отделке используются, т.к. класс автомобиля выше. Плюсы компакта: 1. Более удобный вход-выход 2. Более широкие возможности трансформации. Ими кто-нибудь пользуется? 3. Меньше места на дороге занимает. Что-то я забыл или в чем-то неправ? Отредактировано: -Евгенич-- 27 Апреля 2012 - 0:01 |
По-моему, наоборот. Не создавать же "...или хэтч", "... или кроссовер", "...или премиум седан", "...или велосипед"... вагон: 1) если чо есть газели; 2) спорно - прим. "комфортные сиденья"; 3) может быть (в зависимости от цены) компакт: 1) +150 ; 2) см. предидущий п.2 - так и езжу; 3) удобней в городе ессно. Ладно, ошибся, с кем не бывает. Перенесут, продолжим  . Но вроде, где-то такое уже было  |
 |
Doppelsauger 10 Февраля 2011 - 14:47 # | 0 |
|||
В дополнение к посту. Плюсы компакта: 1. Более высокая посадка; 2. Большая площадь остекления; 3. Наличие большого количества ящичков, тайничков и пр. Как-то так вот... |
VRTM Я ж не против, думаю, модераторы разберутся.
При этом передний габарит достаточно плохо ощущается.
Например? Ящики в полу даже не знаю для чего нужны. Ящик на передней панели - полезная вещь. Чот больше не припомню. Забыл добавить, что у того же Мондюка намного лучше шумоизоляция. |
1. При каждой поездке на дачу Газэл заказывать? 2. не понял 3. Например, у Мондюка намного качественнее материалы. С Маздой 6 С-макс примерно на одном уровне. Отредактировано: 10 Февраля 2011 - 15:34 |
|
Doppelsauger 10 Февраля 2011 - 15:47 # | 0 |
|||
Первых 3-4 дня? Это дело привычки.
Что и где хранить дело каждого. Главное, чтобы было где. Некоторые кроме мобильного телефона ничего в машине не возят.
Mondeo с С-Мах'ом сравнивать не имеет смысла. Разные классы автомобилей. Его надо сравнивать с S-Max и Galaxy. С-Мах надо сравнивать с Focus'ом. |
Valtec внесу своих 5 копеек это два различных автомобиля и у каждого (на фоне друг друга есть как свои плюсы, так и минусы) ИХМО самым существенным плюсом компактвэна на фоне универсала - это удобный вход и выход как водителя, так и пассажиров (не надо кланяться и приседать))))))......и в компактвэне чувствуешь себя не как в консервной банке - просторно не только в багажнике  |
Любой человек при выборе ориентируется прежде всего на свой кошелек. Условно говоря обладая миллионом он будет рассматривать машины, которые в эту сумму укладываются. С-макс и универсал Мондео стоят примерно одних денег, поэтому их сравнение корректно. Когда покупал себе Фокус, я даже не рассматривал С-макс, т.к. он был существенно дороже.
Хотелось бы их понять.
Я б не сказал, что в Мондео тесно.))) На передних сиденьях места однозначно больше. Устриц ел(с), т.к. недавно жене купил Мондео седан. ЗЫ Отписал модераторам просьбу перенести тему. |
Понимаете, какое дело. Общих слов я слышал очень много, а когда доходишь до конкретики... многое оказывается либо мифом, либо маркетинговым трюком. И так. Где ж в С-максе большое количество ниш для всяких разных вещей? |
Да, но такое сравнение некорректно, абсолютно разный класс машин, как их можно сравнивать?
В ногах задних пассажиров по отделению. 2 отделения в подлокотнике, одно из которых просто огромное. Газелевский бардачок на торпедо. Отредактировано: 10 Февраля 2011 - 17:03 |
Почему? Я ж не предлагаю сравнивать кабриолет с грузовиком. Оба автомобиля для семьи, т.е. предназначение у них одно, стоят одинаково. Хватит уже смотреть на мир глазами маркетологов, нужно расширять кругозор!
Для чего использовать отделения в ногах задних пассажиров? Думаю, мало кому приятно лазить под грязный коврик, например, за перчатками. Да и для всякого барахла есть органайзер в багажнике. 2 отделения в подлокотнике есть и в Фокусе, и в Мондео, и еще целой куче автомобилей. Бардачок на передней панели я уже упоминал, но это не тянет на: Наличие большого количества ящичков, тайничков и пр. Отредактировано: 10 Февраля 2011 - 17:15 |
По теме Valtec Ваш выбо должен быть С-Макс vs Фокус Вагон! А из предложеного Вами - конечно же Моня вагон! Есть много таких постов в нете Компактвен vs вагон - юзеры практически в один голос отмечают Вагон брать в таких случаях. Но если душа не лежит хоть к одному параметру Вагона(модели конкр.) тогда брать Компактвен. |
|
Doppelsauger 10 Февраля 2011 - 17:18 # | 0 |
|||
Некорректно. Если подходить с такой точки зрения, то можно сравнить MiniCooper и Toyota RAV4. Почему нет? 
Когда покупал себе С-Max, я даже не рассматривал S-Max, т.к. он был существенно дороже...
С этим согласен. Но, опять же - класс автомобиля другой.
Это Вы о чем? О целом классе автомобилей? Ну, не совсем трюк... скорее Focus...  |
Valtec Друг, мы тебя не поняли! Извини - вопросы, более чем странные, сначала спрашиваешь, что лучше чтобы меньше места на дороге или более качественные материалы (?). И тут же поясняешь типа количество ниш для вещей - враньё или маркетинговый трюк? Но ведь маркетинговый трюк и враньё - это одно и тоже! Если хочешь конкретики, то не лучше ли наведаться в автосалон и пощупать товар руками? |
Еще раз повторяю, я прежде всего отталкиваюсь от цены. Цена на дизельный Мондео универсал и дизельный С-макс примерно одинакова, поэтому их и сравниваю. Фокус существенно дешевле. Я, как и многие, при выборе автомобиля ограничен определенной суммой и хочется ее потратить максимально эффективно, тот же S-max стоит дороже. Поэтому я и завел эту тему, чтобы было можно было ясно, чем конкретно компактвэн лучше универсала Д-класса. |
Сегодня в 16:15)
ААААААААААААААААА Чем конкретно они разные? Предназначение у них одно - автомобиль для семьи.
Щупанье в салоне далеко не всегда дает почувствовать все плюсы и минусы, которые выявляются в процессе эксплуатации, поэтому я и обратился к реальным пользователям.
Хотелось бы побольше конкретики, пока я вижу только штампы из рекламных буклетов. Кстати, дочитай фразу до конца и не перевирай ее. Отредактировано: 10 Февраля 2011 - 17:31 |
 |
Илья с Питера 10 Февраля 2011 - 17:31 # | 0 |
|||
сел в мондео -- низко. стал вылезать стукнулся (мягко сказано)чашечкой , аж током дало по ноге. наверно привыкнуть надо. S - Max тоже 1мл-1.2 можно купить.  |
Обо что стукнулись? Низко - да, но в общем приемлемо. Дизельный S-max стоит от 1 265 000, не знаю, как для участников этого форума, но для меня двести с лишним тысяч - существенные деньги. |
У меня там лежат, аптечка, домкрат, секретки, перчатки хбшные, ещё что то. Отделения очень удобные для вещей которые не так часто востребованы.
Чаще надо машину мыть с коврами. У меня стерильные  Всё равно не понимаю, как можно сравнивать машины разных классов. Ну в лям ещё можно впихнуть новый спортэйдж, хундай 35 ый и тд, что же Вы их не рассматриваете? |
Ну не их, а другие кроссоверы рассматривал, по-моему, они для семьи мало подходят, багажник маленький, на задних сиденьях достаточно тесно, цена опять же больше на те же 200к. Отредактировано: 10 Февраля 2011 - 17:51 |
|
Doppelsauger 10 Февраля 2011 - 17:52 # | 0 |
|||
Если Вы серьезно считаете, что Mini, хоть в версии Cooper, хоть в версии One это автомобиль для семьи, то я не вижу смысла спора с Вами. Наши люди за картошкой на Ferarri не ездят (с) |
Если сзади никого не возить, тогда да. По-моему, семейный автомобиль для семьи, а Москве машину можно мыть по три раза на дню.
Чот я не понял, у С-макса органайзера в багажнике нет? |
Что вы прицепились, разные классы-разные классы??? Человек выбирает м/у двумя конкретными автомобилями и просит совета! Я тоже выбирал м/у Кашкаем и С-Максом и выбрал Макса, т.к. его плюсы перевесили. Valtec уточни, ты Гранд рассматриваешь или наш старый-добрый С-Макс? |
Какие тут могут быть советы, надо ехать всей семьёй на тест драйв, и выбирать, что лучше. |
|
Doppelsauger 10 Февраля 2011 - 17:57 # | 0 |
|||
Вы не деньги эффективно потратить хотите, а запрыгнуть в более высокий класс с минимальными расходами. Варианты бюджетных Mondeo и Passat'ов существуют, но это голые машины. Если следовать Вашей логике, то максимальные комплектации в более низких классах продаваться не должны, ведь они же дороже минимальных комплектаций в классах выше. |
-QWERTY- А у Вас позвольте поинтересоваться в семье и Симакс, и Монька сарай? Не понимаю как можно, сравнивать того, чего нету |
|
Doppelsauger 10 Февраля 2011 - 18:01 # | 0 |
|||
Человек ничего не просит, человек пытается на форуме владельцев С-Мах убедить последних в выкинутых на ветер деньгах... |
Блин. Вы читать других умеете? Где я написал, что Купер - автомобиль для семьи? Я писал про С-макс vs универсал Д-класса.
Я рассматриваю Гранд, т.к. б/у не покупаю из принципа. А вообще мне надо понять, чем лучше компактвэн универсала, что меня должно заставить отказаться от плюсов машины класса Д.
|
А тут есть хоть один владелец? Ежели в нём задний ряд трансформируется так же, как и в старом симаксе, то однозначно для семьи он супер! Valtec Семья то большая? |
|
Doppelsauger 10 Февраля 2011 - 18:12 # | −1 |
|||
Не передергивайте - читать я умею, а вот у Вас проблемы с выражением собственных разрозненных мыслей. Вам надо бы на раздел владельцев Mondeo. |
Для себя сделал вывод такой : С-МАХ (ВЭН) - сделан для людей (пассажиров), перевозка грузов в нем хромает. Универсал, даже если он на класс выше - сделан для грузов,,, хотя конечно и пассажирам там не плохо, но достичь такого комфорта как в ВЭНе не удается. А вообще тема очень скользкая честно сказать я лично даже не знаю как бы поступил. Не исключаю такого факта, что мондео универсал перевесил бы С-МАХа.Правда не заглядывал,,, точно они одинаково стоят, я имею в виду комплектацию. Полностью фаршированный МАХ на голый Мондео пожалуй не поменял бы. Так что прав 389-й Надо ни кого не слушать, а идти в салон всей семьей и щупать обе машинки,,,, которая понравится сильнее та и ваша ! |
Еще раз. Мондео и С-макс с дизелями и АКПП в одинаковых достаточно богатых комплектациях стоят примерно одинаково. Разница в 20 тысяч рублей не в счет.
Как-то тяжело пошел разговор на форуме. Поясню, я прошу совета, но тут видимо привыкли к навязанному маркетологами сравнению с Фокусом, у которого С-макс выигрывает в одни ворота. На данный момент я слышу только обвинения, а конкретики нет.
Пока нас трое, при большем количестве выбор был бы однозначен.
Еще раз повторяю, мне не столько важен конкретный автомобиль, сколько именно новый для меня класс автомобиля.
Зачем? Там есть владельцы компактвэнов? Что из себя представляет Мондео, я и так прекрасно знаю. Отредактировано: 10 Февраля 2011 - 18:40 |
Я сегодня был в салоне фордином. Посидел в сарайном монде. Нормальненько так, только влезать и вылезать мне не понравилось. Не удобно (хотя может быть просто привык к Смаху). А момент влезания и вылезания для меня и моей спины - очень важны. Однозначно по классу моня выше. А вот на что потратить лям (на Смаха или на моню) затрудняюсь. |
Я б еще добавил, что кресло детское намного проще устанавливать. |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Ford C-MAX → обновления:
Связаться
admin@ffclub.ru
