|
|
Выбор кузова |
Да ни в чем . Ненавижу седаны Но заказал седан потому что ФФ2 - хэтч. ужасно ненравится по дизайну  |
на вкус и цвет.... Я например считаю что автомобиль, а в моем случае семейный автомобиль должен быть универсалом, что собственно и заказал. Фокус считаю оптимальным вариантом по отношению цена-качество. Минус универсалов (на мой взгляд) только один - они немного шумнее чем седаны, так как багажное отделение находится в салоне. Так что каждый сам решает что ему больше подходит седан хетч или универсал. Удачи в выборе! |
А универсал? По своему опыту и опыту друзей, один раз купив на другие типы кузова никто уже не пересаживается. |
Хетч- просто ужас! Убил всю мою любовь к этому типу кузова. Заказал седан. А у меня его не было лет эдак 5.... Буду теперь походить на тех, кто по скудоумию покупает Renault Clio Simbol... Все-таки мы страна третьего мира. НО ХЕТЧ_ ПРОСТО КОШМАР! |
Я вот всегда за седаны был. Вполне фф2 прилично смотрится в таком типе кузова..... +багажник большой(в хэтче, имхо он поменьше) |
а я не приверженец ни седана, ни хэтча, так как сейчас езжу на купе простым сравнением кузовов по внешнему виду понял, что седан мне нравится больше, потому и заказал его |
В любом случае седан - это закрытая "силовая" схема, а значит более жесткий кузов со всеми плюсами. |
Паша, а почему ж тогда почти все раллийные машины хэтчи?  |
Mar 10 2005, 18:30) Как я понимаю раллийная машина имеет мало общего с серийной по силовой структуре кузова, т.к. имеет часто только общий внешний вид по лицевым панелям. А масса у хэтча при прочих равных будет меньше, тяговооруженность выше. |
Не только в массе дело. 3-х дверный хэтч имеет самый жесткий кузов. |
| Ну Вы даёте: "хэтч,универсал,седан-чемодан..." спорим жарко! А ведь всем нам просто хочеться побольше потрепаться про НАШ БУДУЩИЙ ФФ2, и хрен с ним в каком кузове он у каждого будет!  P.S. Раньше были седаны,сейчас универсал,заказал седан ФФ2 из собствнных эстетических соображений. |
Если угол наклона стекла больше 37 градусов, то ставится дворник. Всегда. |
это считая по вертикали? Не знал...  но вот ставят же на японские праворукие седаны дворники... по-моему, очень удобно. |
Ну вот, начинали с ролика, а скатились до "вечного спора" отдельный топик организуйте что-ли? |
Нравятся и седан и хэтч, но седан выигрывает багажником, а для меня это было очень важно... ;-)... |
За рубежом хэтчбек обычно дороже продают, чем седан, поскольку у хэтча доп. оборудовние есть, которое денег стоит - очиститель и омыватель заднего стекла, газовые упоры двери багажника, полка, складывающееся заднее сиденье (во многих седанах - это опция), спойлер и т.д. В России за фордовский седан переплачивают, ИМХО. При меньшей себестоимости седан продается дороже хэтчбека. Маркетинг, блин - спрос на седаны выше, поэтому и цену устанавливают от спроса, а не от себестоимости. А спрос на седаны выше еще и потому, что народу с советских времен надоели хэтчбеки - М-2141, ВАЗ-2108/09, ЗАЗ 1102 Таврия, Ока - практически все машины ниже Д-класса были хэтчбеками. |
У седана в салоне тише. У седана не пачкается заднее стекло. А еще у седанов салон меньше и следовательно должен быстрее прогреваться А амбразура отчищаемая штатными дворниками сзади- в пользу бедных. На хетче удобно парковаться (правда на универсале удобнее). На хетче удобнее багажное отделение. Но заказал себе 3-хдверный хетч. Мне очень нравиться(и дизайн тоже)! |
Согласен! Добавлю в актив седана тот факт, что зимой при открывании багажника у него не мерзнет салон в отличие от двух других типов кузовов. Кстати, применительно к дизайну: ФФ1 седан был спроектирован по остаточному принципу (как реновский символ), поэтому, как бы это не в обиду никому..., "не очень" смотрится, ИМХО. А вот седан ФФ2 уже самостоятельная модель, кстати с другой задней подвеской и т.д. Дизайн, опять же ИМХО, совсем на другом уровне. Так что соглашусь с мнением многих применимо к дизайну, что картина с точностью наоборот: ФФ1 - хэтч СУПЕР, седан - ... ФФ2 - седан СУПЕР, хэтч - ... Кстати, и универсал ФФ2 на мой взгляд гораздо удачнее (филейная часть) с некой претензией на спортивность даже, что особо почитаемо в Германии. Даже почитаемый многими Шуми катает на личном сарае Brabus (глазастик с мотором 7.3 литра  )А про преимущества и недостатки кузовов можно говорить долго, но выбор конкретного всегда обусловлен задачами и требованиями, либо вкусовыми пристрастиями будущего владельца  |
pvu Как я понимаю раллийная машина имеет мало общего с серийной по силовой структуре кузова, т.к. имеет часто только общий внешний вид по лицевым панелям. Кузовные панели те же. Но они проварены непрерывным швом, а не точечной сваркой. Кроме того, имеется пространственный каркас безопасности из труб из специального сплава (легкий и прочный): для безопасности и для жесткости. Кроме того - нет антикора, шумоизоляции, нет грунта, нет отделки, покраска на голый металл (экономия до 40 кг и более массы). Седан по жесткости слабее хетча (две боковых двери хетча против четырех боковых дверей). Проверяется легко - домкратится угол машины и меряем "провисание" или момент отрыва другого колеса по этой же стороне кузова. У хетча колесо "оторвется" раньше (т.е. при меньшем поддомкрачивании) что говорит о его большей жесткости (кузов меньше "закручивается"). |
 |
pri-project 11 Марта 2005 - 13:14 # | 0 |
|||
Не понимаю о чем спор! Каждый выбирает то, что ему будет удобней... и приятней глазу... на вкус и цвет приятеля нет... я выбрал хетч(5 дверей)... очень удобно в эксплуатации, знаю по девятке, и ездить удобно(сзади ничего не болтается) и погрузить дофига чего можно(дача)... и внешне он мне очень нравится! Я ЗА ХЕТЧ! (хотя если бы не наличие семьи взял бы 3-х дверку)... а универсал слишком громоздкий... (но это мое личное мнение) |
Полностью согласен. Все-таки фф2 убил мою любовь к хетчбекам. Беру седан. |
 |
TpAkToPuCT™ 11 Марта 2005 - 13:26 # | 0 |
|||
Скажу вам всем, что хэтч ВЖИВУЮ выглядит ГОРАЗДО лучше, чем на фотографиях!!! До презентации сам очень негативно  относился к дизайну хэтчбека ФФ2. Когда же увидел его  , кардинально поменял свое мнение!!! ОЧЕНЬ даже зачОтная (как любят у нас говорить) машинка!!! Хотя я, все-таки буду заказывать седан - немного практичнее на мой взгяд. |
Седан - это самый непрактичный кузов. Багажник большой, а погрузочная дыра малелькая. Зимой с седана приходится сметать весь снег с крыши, т.к. в движении он весь переместится на заднее стекло, а дворника-то нету  |
Согласен вживую хэтч лучше, чем на картинке. Но седан ещё лучше |
Когда брал универсал друзья посмеивались- типа не молодежный имидж, сарай и ваще. Потом кто-то перевозил стиральную машинку, кто-то шкафчик надачу или покупал че в ИКЕА приговаривая эх универсалчик бы сейчас. Так некоторые пересели на сарари. Мне кажется, что если машина единственная в семье, а у семьи допустим собака большая или спортом люди занимаются (велосипеды, доски, рюкзаки и т.д) то выбор одназначный. Больше возможностей за одни и теже деньги. Проблем типа холодно в салоне стало или прогревается дольше- не могу подтвердить. Не удобств не замечал. Потом в Европе, так там вообще седаны найти трудно, люди наверное слишком практичные  , а вот на востоке так там одни седаны. А то что в России седаны популярнее так это из прошлого, когда канистра в багажнике, набор инструментов и т.п. - конечно лучше седан, тем более что выбора не было. А кому, что внешне нравится, так это вообще личное мнение каждого. |
Выбор дизайна - дело сугу-у-бо субъективное. То, что нравится одному, совершенно не нравится другому (ТРИВИАЛЬНО, но это так). Мой заказ - 3-дверный хэтч. Объясняю. Нравится дизайн. Не нужен большой багажник. Будет возить только меня (у остальных членов семейства - свои машины). Хочу сказать, что мы с вами не спорим - мы в ожидании новой машины и готовы говорить об этом много (знаю по опыту, т.к. ФФ2 - моя 6 машина). Кстати, первые 4 были седанами. |
Сейчас езжу на зубиле 08. Все прелести хетча ощущаю сам. Он вобрал в себя достоинства спортивного автомобиля и в тоже время грузовика, поэтому мой новый авто только хетч трехдверка. |
QUOTE Согласен! Добавлю в актив седана тот факт, что зимой при открывании багажника у него не мерзнет салон в отличие от двух других типов кузовов. А пассив - промерзает багажник. Фрукты, например, уже не положишь. Мой выбор - сарай. Бензином, надеюсь, вонять в салоне не будет |
В моей жизни было 2 хетчбека и 2 седана, попеременно. Сейчас езжу на хетчбеке, значит, правильно сделал, что заказал седан. Это как генсеки СССр: то лысый, то волосатый. |
|
vladimir_r 11 Марта 2005 - 19:31 # | 0 |
|||
Интересно зачем покупать авто за 16000$ чтобы перевозить в нем всякое барахло типа мебели и холодильников, уж если есть столько денег на авто то всегда можно газельку заказать при перевозке. И в холода задняя дверца падает на голову (мне один раз упала на 09 и я решил - никаких 5-ти дверей больше (как я понял у фокусов упоры 5-й двери тоже не держат)) А седан хорош тем что на нем и одному можно гонять и повороты прописывать, а когда на природу едешь можно много нужных вещей в багажник запихать |
С моей точки зрения плюс универсалов в том что в нем можно спать. Это полезное свойство при дальних путешествиях. Особенно по заграницам где ценники на всякие гостиницы великоваты. К тому же если на улице прохладно и идет дождь это гораздо комфортней чем в палатке. Вот! |
- интересный подход  и лыжи в газели и snowboard и коляску, а для собаки вообще скотовозку
Правда ведь- все это из прошлого  Интересно все таки почему в европе седаны не популярны а в восточных странах даже очень. Есть мнения? Еще помню палку под багажник волги подставляли чтоб ни падал.... |
|
vladimir_r 11 Марта 2005 - 20:03 # | 0 |
|||
вот для лыж палатки и лодки с веслами и нужен седан, а собаку хорошие хозяева в салоне возят собака это же не холодильник а в европе все просто там в семье несколько машин хетч для поездок в городе (удобнее парковаться) а на сарае ездят на отдых, засовывая туда холодильники и мягкую мебель |
А мне моя собака говорит, что ей только в багажнике удобно
Все на отдых с диваном и холодильником и будем как европейцы |
У меня товарищ пересел с субару легаси седана на субару форестер. В багажнике у него всегда валяется: шезлонг складной - 1 шт. мангал разборный - 1 шт. набор шампуров - 1 шт. маленькая канистра с бензином для разжигания костра - 1 шт. пневматический пистолет - 1 шт. удочка - 1 шт. сапоги резиновые - 2 шт. всякая фигня - много шт. В седане содержимое багажника жило своей жизнью и хозяину не напоминало о своем присутствии. В универсале хорошо слышно и иногда видно как это содержимое перемещается по багажнику и при этом пахнет, причем не всегда приятно. Товарищ для себя сделал вывод - седан намного практичнее универсала. |
Довольно давно мне попалась статья, в которой говорилось, что европейцы считают, что недорогие седаны - это некоторая претензия на машину более высокого класса. Спорно, но не лишено некоторого смысла. |
Не переживайте так сильно насчет седанов и "третьих стран". Вон - Америка... Там седанчики очень даже в почёте... А на хэтчах там ездят бедные негры... |
Блин,как у Чехова: "Сними-ка брат шинель...,одень-ка брат шинель" Нее,всё таки правильно я седан заказал.....или хетч??? и т.д.,и т.п. Читаешь и фигеешь.Всё таки ждунство приятное состояние души!!! Мне ндравится! |
Тему читают 0 гостей, 0 скрытых
Похожие темы:
Ford Focus 2 → обновления:
Связаться
admin@ffclub.ru
