Сам беру седан. Но если бы стоял перед выбором вагон или хэтч - взял бы вагон.
1. Хэтч не нравица вообще
2. Вагон тебе будет роднее, патамушта Субару хэтчи не делает
3. Насчет массы не переживай - разница 10 кг. Вынешь аптечку и огнетушитель (или пи-пи сходить перед дорогой) - будешь даже легче хэтча

И тута есть опросик - "Выбор кузова". Там за вагон голосуют всего 14%.
Так что все тебя щас на хэтч начнут склонять...

Hoyt

Только что приехал от диллера и походил и полазил вокруг: хэтч 5 дверки (помоему дипроссо), седана (сильвер) и вагона (чёрный) и понял, что седан и хэтч смотряться просто супер, а вагон как-то разонравился (ну может потому что универсалы не люблю).
Хэтч классно смотриться, кто заказал его себе не пожалеют, намного лучше чем ФФ1.

ГДЕ БЫЛ? У какого диллера? Очень хочу вживую на вагон посмотреть. Завтра же с утра отправлюсь.

Hoyt

В Автопассаже на Варшавке.
Кстати как раз вагон погнали в ремзону (только не подумай что ремонтировать) видно предпродажную проходить, т.к. на новых машинах уже висят таблички с номерами в салоне (кто-то скоро их получит видимо).

А вагон кажется почти столько же весит.

Вагон сильно глянулся, удобно мне кажется будет. Хотя влияние оказывает и растущая семья, коляски и прочее.Сказать по правде возить болше мне нечего, и можно считать меня жертвой маркетинга- типа молодой спортивный вибирает вагон для активной жизни.Я и на лыжах то ездить не могу.

Hoyt
Поиск и faq рулят
кузов - хэтч/седан/вагон: http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=4152
споры о кузовах http://www.ffclub.ru/forum/index.php?showtopic=3813

Тема так и наровит перерасти в "вечный спор"

ИМХО Hoyt вы сами прекрасно все разложили по полкам (ну может кроме массы), каждый выбирает сам.

По мне, нужен тот вариант, который бы вас радовал, дизайн достаточно важен. Кому-то нравится солидность седана, кому-то динамичный вид хэтча, кому-то вместимость универсала Свою задачу (перевозку грузов) универсал выполняет отменно, но дизайн ФФ2 универсала мне что-то не приглянулся А вот хэтч и седан(даже удивительно ) нравятся.

Короче, если все перевести в область денег готовы ли Вы заплатить 1000$ за увеличенный багажничек. Я нет

Hoyt
ПравильноManAG говорит - всё равно завтра переезжать в курилку.

В ФФ1 хэтч - красавец - дизайн от родителя. По соображениям практичности - вагон форева.
По весовому коэффициенту - второе приоритет для меня - поэтому и брал его.
+ По личному имхо - вагон для меня гораздо солиднее и даже симпатичнее. Ну нравиться - и всё тут !

А вот в ФФ2 вагон ИМХО перебивает хетча по всем направлениям. Еще раз - это имхо конечно.
Единственный минус - немного больше надо места для парковки ( на место классики - встать-влезть трудновато будет )
С седанами - отдельная песня. Принципиальная разница - отдельный багажник и тоже предпочтения хозяина.

А совет простой - крутитесь как хотите - но не выбирайте по картинке !!!
Владельцы ФФ1 давно решили каждый для себя всё на 100%, а остальным такой выбор - это ж просто мазохизм какой-то.

Надо обязательно посидеть и поездить. Если нет пока вагонов, хотя бы в хетче уж для начала, но живьём и подрайвить !

В хетче при раскладываниии сидений ровный пол не получается. Спать там нельзя.
На самом деле в хетче багажник очень маленький. Это получилось из-за того что универсал был сразу спроектирован под полноразмерную запаску - там никаких прокладок нет. А в хетче что бы положить полноразмерную запаску наши ставят таким прокладки - они существенно повышают пол багажника.
У меня рост 180 см. Мне что бы спать, длины универсала хвататет только-только.

ровный пол только в универсале, универсал попрактичнее хетча.

имхо - универсал красивше чем 5 дв хетч.

З.Ы. у меня себе отец заказал универсал, а он плохую машину себе не купит))

Спасибо всем.. а то ни на рекламных проспектах, ни на сайте форда толком этот вопрос не рассмотрен... (в салоне токо видел седан, в багажник не заглядывал, мне нужен универсал или хетч)
Таким образом в хетче..
1. спать нельзя (или можно, но не комфортно)
2. за счет скоса задней двери, ну типа как в 9-ке, много не положешь... (знакомо)

Еще.. есть ли кроме кузовных различий еще какие-нить различия между универсалом и хетчем, типа кармашки .. сеточки и т.д.?

nikoDim

У меня сложилось такое впечатление что некоторые продают квартиру и покупают FF2
(В противном случае я просто не понимаю зачем думать о том, можно будет спать в машине или нет!!! )

E_geniy
Квартиру никто не продает.
Спать в машине нужно естественно не в городе а во время дальних путешествий.
Это на самом деле очень удобно - не нужно искать и тратится на гостиницы, ставить палатку.
Ты можешь ехать сколько хочешь и куда хочешь - не привязываясь к конкретному маршруту и гостиницам. Где заночевать всегда найдешь. Если вещей не много то просто перекидываешь их на передний сидения и спать. Если вещей много то еще нужен бокс на крышу - и основное количество вещей в него. Все это особенно актуально при путешествиях по Европе, т.к. палатку просто так в чистом поле ставить не будешь (насколько я знаю только в Норвегии можно ставить палатки где угодно - требование одно не ближе 150 м. от жтлых домов), а заночевать на парковке можно спокойно.

** добавлено в 12:23
nikoDim
В универсале места намного больше чем в хетче и при неразложенных сидениях. Это очень видно когда они стоят рядом "открытые".

nikoDim

Сам взял седан. Но при выборе хетч / вагон, однозначно бы взял вагон. Универсал практичнее хетча, вес как тут уже писали, смешно бОльше хетча, цена выше, но опять же не намного. Все на самом деле зависит от того что с машиной делать. Хетч больше для любителей погонять и т.п. В этом плане лучше даше 3-дверку брать. И еще: второй вагон меня очень порадовал. По сравнению с первым намного лучше Я даже сам при выборе немного колебался между седаном и вагоном, но все же вагон мне не нужен, поэтому седан

Сегодня мужик знакомый рассказывал, что сильно пожалел о том, что взял хэтч гию, когда увидел ФФ2-универсал. Мол, "это же практически Мазда 6 по длине и ширине, только тысяч на 12-15 дешевле с полным фаршем".

универсал просто красивее, но это моё мнение...
Про спать- В универсале с ростом более 178 в длинну не вытянешься. Хорошо спать одному , можно лечь по диагонали , а так не хватает буквально 5 см.
В двоём спать хорошо только если рост меньше, или скрючиться как-нить , или вообще не спать
Универсал М6 в разобранном состоянии намного больше. Если есть возможность(деньги) М6 отличный вариант, но стоит на 10000 больше. В обновлённой версии
только от 2 л. и цена около 28500.

Немного маслица в огонь
Я уже писал в С-Мах против ФФ2 Вагон:
Вагон отличный выбор для семьи: полно места и спереди и сзади, собачка стаффорд в багажнике за решёткой вместе с сумками поместится, удобно возить на дачу длинномерные вещи (например перевозил душ кабину, двери расположив по диагонали, холодильник попробуйте в хетч со скошенной дверью запихнуть)
Так что, от каждого по возможностям и каждому по потребностям.

Ездил на "девятке", потом пересел на "одиннадцатую". Универсалы нравятся по определению. И внешне в большинстве случаев выглядят хорошо, и внутренний объём гораздо больше. В плане перевозки грузов разницы почти нет, оба кузова, и хетч, и универсал, гораздо вместительней седана.
Кстати, попался мне как-то журнальчик ФМК о новом Фокусе. Листаю, и не вижу ни одного седана. Спрашиваю у манагера, а где седаны-то? Он говорит: "Журнальчик для Европы, там седаны этого класса не катят, по этому в Европе ФФ2седан практически не продаётся." За что купил, за то и продаю.
Так вот, продолжаю тему. ИМХО, хетч более молодёжный вариант, универсал для тех кому за 30. На самом деле, универсал смотрится ГОРАЗДО больше хетча, не знаю почему такой обман зрения, но это очевидно.
Если с монетками напряжёнка, я бы взял хетч, он почти на штуку дешевле вагона, а по загрузочным параметрам почти одинаков.

Хочу тоже высказать мнение:

я налазился, накатался, налюбовался на все эти фокусы уже вдоволь..
я всегда знал - хочу хетч..
НО
взял я тут и ещё раз исследовал очередной универсал не как "объект продажи", а как "машинку, которую покупаю для себя". И вы знаете, я теперь просто перед дилемой жуткой стою, ведь универсал это просто очень крутой кузов!! Просто реальная машинка получается!! Ещё и ghia! О-о-о-ой, а летом ещё и на литьё 17-е... м-м-м-м!! С рейлингами хромированными-и-и-и.. ой бли-и-и-ин! Очень круто!
Но сегодня хетч посмотрел! - просто чудо, совершенство дизайна! Предел мечтаний! Незнаю я, что и делать то!
Как бы что ни было, придётся мне скоро начать на хетче кататься, а там посмотрим!

Моё мнение: очень здравый топик, очень достойный выбор, т.к. лично я стою перед ним. ИМХО

ЗЫ: Кста, "Второй" фокус универсал ещё как переплюнул "первый" , вот это уж точно!

** добавлено в 17:56
Кстати, в хетче пол никогда не сравнится с универсалом (вариант с разложенным сиденьем второго ряда). В универсале идеальный пол с любой запаской. В хетче - ничего подобного.

Учитывайте это!

В универсале все очень технично складывается и полка задняя - сущее превосходство!!

nikoDim

А ты возьми универсал, ведь он же У Н И В Е Р С А Л во всех отношениях!

Не пожалеешь - 99,9%

0,1% - форс-мажор


З.Ы. А вообще, что лучше: 21093 или какой-нибудь FF2

AnBala
Прекрасно можно вытянутся в универсале и с ростом больше 178 см. Просто придется сдвигать передние сидения вперед до упора и будет образовываться щель. И в эту щель нужно забивать какие-нибуть вещи.
И у Гии (а точнее во всех машинах в которых есть подлокотник спереди) так сделать получится только с "маленькой" частью заднего сидения - т.е. той что за пассажирским креслом. Так как сидушка "большой" части при поднятии ляжет на передний подлокотник и дальше не пойдет.
Таким образом один из двух может быть и выше 178 см, а вот второй уже нет. Или брать машину без преднего подлокотника.

Я тоже был перед делемой универсал либо хэтч, но, как человек семейный сейчас уже понял что надо брать универсал. Свободного места в машине много не бывает особенно когда вы едите на юга с женой и детьми.
Хотя на вид хэтч нравиться больше, динамичный он, а вагон выглядет немного тяжеловато.
А иметь возможность более менее удобно поспать в дороге прямо в авто это очеень большой плюс, особенно при путишествиях.
Кстати при своём росте 195 более менее комфортно сплю в 99-й, да ещё и с женой, правда в 99-й спинки передних седений можно завалить на торпедо , что тоже прибавляет места, а фокусе ,как я понял, спинки сидений нельзя заваливать вперёд, но т.к. фокус сам по себе больше думаю спать в универсале можно будет без проблем.

Добавлю еще несколько капель в пользу универсала...
1. Это более высокий потолок для задних пассажиров.
2. Наличие в багажнике розетки и отделений для мелочевки.
3. Наличие креплений для сетки (в гии наличие сетки) в багажнике.
4. Более лучший задний обзор.
5. Более широкий проем и площадку для груза (в т.ч. для любителей поспать).

К минусам отнесу внешний вид. Мне сейчас хэтч внешне нравится больше, чем мой сарай.

Когда выбирал модель их десятого семейства ВАЗ, выбор на универсал пал в основном из-за внешнего вида. До сих пор считаю, что 2111 - самый красивый автомобиль российского автопрома. Поездив на нем 6 лет, вкусил все прелести универсального кузова, и при заказе FF2 вопрос выбора не стоял. Конечно универсал. Кстати, он и выглядит классно. А коньки-горбунки (ХБ) мне никогда не нравились, хотя у второго Фокуса ХБ смотрится достаточно солидно.