Перегорела лампа ближнего света, снять фару.

Кто знает finis код лампы ближнего света на рестайл?

AUTOAUTO
1 013 711 и вот 108 842 055

Менять лампы очень просто. Снять фару и снять с фары резиновую заглушку, большую. Дальше все станет ясно. Эти резиновые заглушки служат для предотвращения попадания влаги в фару.

Еще, в верху есть еще одна резиновая заглушка. Причем на ней стоит специальная риска, указывающая как нужно ставить. Это вентиляция фары. Эта заглушка должна стоять носиком вниз.

Так сказать, для инфы даю.
Удачи!

viline
Вниз А я вверх поставил...
Спс за инфу, в обед пойду переставлю.

Да, еще раз посмотри. Риска должна стоять на самой фаре (краской), указывающая направление посадки. А на резинке, помоему, штрих резиновый, литой.

Итог:
Поменял в выходные лампы. Использовал инструкцию для рестайла от Kosha_K (спасибо) на этой же странице.
Внесу свои поправки:

цитата:

1. Открутил винт сверху (найти его не составило труда). 2. Нашел защелку, которая ближе к центру авто (ее хорошо видно). 3. Не смотря на то, что вторую защелку не обнаружил, фара поддалась. Второй защелки нет. 4. Вынул лампу, снял резиновую заглушку (их там 2, я думаю сможете разобраться какая к какой лампе относится =) ) 5. Вытащил пластиковый штекер (на нем снизу кнопка находится, ее нажимаете и тянете на себя). Аккуратно, лампа крепится именно этим штекером и поэтому может вытащиться вместе с ним. 6. Заменил лампу.

Перегоревшая была OSRAM, рабочая - Philips.

Первую лампу поменял через два года эксплуатации. Купил с дуру "фордовскую" лампу в ЮСИ где-то примерно за 500 рэ. Посмотрел маркировку на "родной" перегоревшей лампе, написано OSRAM GERMANY. Спустя месяца три перегорела вторая лампа - купил OSRAM GERMANY в обычном магазине за 220 рэ... Прошло примерно полгода - ни одна пока не перегорела. Посмотрим, что будет дальше. Если прослужат примерно одинаково, то лично мне будет ясно, что покупать впредь...

Почитав, форум решил не париться с выбором "чудо-ламп" а-ля ксенон и т.п., вполне устраивали родные. Хотя кому-то и в этом свое удовольствие - поэкспериментировать. Отъездил 23 мес. (47000 км.) - сгорела первая. Поменял обе, как советует народ (все равно и второй не долго жить).
Купил за 215 р/шт. в Новогиреево. Менял сам, чего и другим советую, не безруким. ФФ-2 дорестайл. Была первая замена. Опыт взял у товарищей отсюда же. За что им спасибо! Время заняло 25 мин. На 2 лампы (это еще не спеша протер спиртом стекла у ламп).
Пугало, что надо найти и отжать защелки снизу блока фары. Отжимать не стал. Открутил верхний шуруп и сдернул блок фару. При -4 холода, защелки спокойно вышли от легкого рывка и так же спокойно встали после замены ламп. Клемму не снимал – провод достаточно длинный. Снимаем крышку с задней части блока фары ( 4 пласт. защелки по сторонам). Меняем лампу. Далее в обратном порядке. При установке крышки обратно на блок из-за уплотнительной прокладки приложил таки усилие для защелкивания.
Ниже фото коробки от ламп. Может кому интересно.

перегорела лампа ближнего света. перечетал данную тему, ибо в устройстве авто не айс и считаю что лучше перебдеть чем недобдеть. здесь написано все толково - только я справился не за 10 мин и не за время распития бутылки пива или курения сигареты. все заняло 2 минуты. большое спасибо за подсказки. спустя неделю перегорела вторая лампа. прикол.

ну и я поменял лампу головного света( в первый раз )- появилась проблемка включил "свет" и вижу что граница раздела света размыта там где менял. еще раз перебрал, подумал что лампа подругому встать не может, лампа не из "пиндостана" нормальная OSRAM (германия), еще раз перебрал мож че забыл или не досмотрел, разобрал другую фару что-бы посмотреть как там стоит лампа - стоят одинаково.
и появились вопросы
1 в каком положении должен находится указатель корректора фар при замене лампы?
2 как производится регулировка света ?
3 а мож так положено правая дает четкую границу , а левая размытую? при движении по дорогам не заметил разницы в освещенности( т.е. освещало как раньше)

Прочитал тему и вооружившись отверткой пошел менять лампу на рестайле. Все оказалось на удивление просто: открутил саморез, отжал отверткой зажим (ближний к центру) и сдернул фару на себя. После этого снял сзади фары резиновый уплотнитель, отщелкнул провод идущий к лампе и вытащил саму лампу. Провод идущий непосредственно к фаре отсоединять не стал.
Сложнее всего было вставить новую лампу на место старой и не "залапать" ее пальцами. После этого повторил процедуру снятия в обратном порядке.
Решил не дожидаться, пока лампочка на другой фаре перегорит вслед за первой и купил сразу две. Процедура замены обоих ламп заняла не более 10 минут. Осталось дождаться темноты и посмотреть насколько лучше/хуже стало..

Кстати, несколько дней назад интересовался в сервисе о стоимости замены лампы. Так вот, замену одной лампы оценили в 500 рэ, а двух в 500рэ х 2.. Так вот..

не могу снять разъём с фары...всё делаю как на странице 4 описано...не поддаётся, уже и разъём и фару покоцал. Не может же быть такого, что разъём так сложно снимается. Я вставляю широкую плоскую отвёртку в прорезь разъёма сверху и тяну в сторону жгута проводов. Разъём не шевелится... Помогите советом

Ganesh
На прямоугольную петлю нужно надавить, удобно это сделать плоской, тонкой отверткой. Вставляете между этой петлей, опираете жало отвертки в противоположную стенку разъема от этой петли, как бы зацепляясь за нее и прижимая отвертку к проводам тем самым давите на эту петлю. Получается рычаг, который деформирует пластмас и освобождает от зацепа. В это же время нужно стягивать разъем. Наверное не понятно, но как еще объяснишь. Можно давить и пальцем, но больно жестко и мала площадь.

Severino
Спасибо!
Но я снял его по-другому
Я взял маленькую узкую плоскую отвертку и вставил её в отверстие перпендикулярно разъему, т.е. надавил на сам зуб, который находится на фаре и второй, уже широкой, плоской отверткой стянул разъём. Вторая фара была снята за 5 секунд

У меня недели две назад перегорела правая лампа БС, ну думаю по гарантии поменяю, не торопился особо, через неделю вечером тормознул меня гаишник и оштрафовал на 100 р за негорящую фару. Обидно, думаю, надо бы ускорить процес замены. И вот пару дней назад у меня и вторая перегорела) Почитал темку, пожалуй поменяю сам))

Кстати да. Поменял я сам лампочки. Никогда этого не делал, смог за 10 минут, и то, с одной фарой ступил: лампочку поставил, фару поставил, прикрутил и тока потом увидел, что забыл поставить резиновый кожух. Пришлось все снова разбирать) Кстати вместо отвертки использовал монету 1 рубль.

В начале мая перегорела правая лампа ближнего света. Решил поменять обе. Зашел в тему, почитал про геморрой с левой. Поменял только правую. Вчера (как назло) перегорела и левая... расстроился. Открыл капот и задумался, какие там могут быть отличия от смены правой! Не увидел описанных выше сложностей.
Все-таки сроки у ламп есть, ровно 4 года отходили :-) одна месяцем больше, другая месяцем меньше.

Йети:

В начале мая перегорела правая лампа ближнего света. Решил поменять обе. Зашел в тему, почитал про геморрой с левой. Поменял только правую. Вчера (как назло) перегорела и левая... расстроился. Открыл капот и задумался, какие там могут быть отличия от смены правой! Не увидел описанных выше сложностей. Все-таки сроки у ламп есть, ровно 4 года отходили :-) одна месяцем больше, другая месяцем меньше.

Сроков как таковых у ламп нет, есть расчётное время работы (горения). На которое ещё влияет напряжение в бортсети и частота включений. У кого-то это год, у кого-то десять в пересчёте на эксплуатацию авто.

Менять надо парно ВСЕГДА, потому что состояние у ламп обычно сравнимое, как Вы верно сами убедились плюс у ламп новых и работавших сильно отличается светимость.

P.S.: сложностей на замене действительно нет, даже торкс не нужен, можно пятью рублями открутить (а стопоры хоть палочкой с обочины нажать).

Инструментарий можно дополнить фонариком, ибо защелки элементарно отжимаются их просто трудно разглядеть в недрах. И не забываем одевать обратно резинки прикрывающие лампу.

PS : перегорела лампа с пассажирской стороны, отходила всего полтора года, но поменял сразу с обеих сторон, для большей надежности. Обе были осрамовские, такие же и поставил 200р. шт.

не нашёл в теме о замене габаритов...
тянул за пластинку торчащую из колодца, но что то не получается

Goldberg
Пластинку нужно сначала повернуть градусов на 90 с помощью отверки, а уж после тянуть и тогда все легко вытащится.

Поменял на выходных себе лампы ближнего света. Лампа перегорела на четвертом (!!!) году эксплуатации, при том, что я постоянно езжу с включенным ближним светом.

Большое спасибо за описание процесса замены - когда знаешь что и как делать, получается действительно очень легко Потратил на замену обоих ламп порядка 7-10 минут времени с очиской и протиранием Удивило наличие песка в фаре Как он мог туда попасть?

Вобщем совет тем кто сомневается - не бойтесь, все действительно очень просто. Один саморез, который можно отвернуть простой отверткой, нажать на пластиковый фиксатор внизу фары отверткой, ко второму подлезть не удалось, но я осторожненько пошевелил - и так вышло. Дальше вообще все отлично видно. Поворачиваем блок-фару стеклом(пардон, пластиком) вниз , снимаем крышку на 4-х защелках и вуаля! Самое сложное для меня было снять фишку с лампочки. Ставим в обратной последовательности - никаких сложностей, единственное - крышка защелкивается с приличным усилием. Дальше вставляем фару и крепим на пластиковые защелки и после этого прикручиваем обратно саморезом

А поставил я себе Osram Night Breaker. Светят вроде нормально, пока доволен. Посмотрим как у них с ходимостью

Народ извините за оффтоп, спрошу про габаритки на ФФ2 рестайле. Чем лучше отворачивать патрон в котором вставлена габаритка и в какую сторону ( по часовой или против) чтобы не сломать, они же пластиковые там... И если вдруг сломаю, то не подскажите, сами патроны отдельно продаются?

Проверяем винтики в фаре при замене ламп.
У меня уже случилось. На задней части фары открутился один винтик, который крепит вот этот колпачок (зонтик). Теперь эта часть бесконтрольно болтается внутри фары. Добраться и прикрутить нет возможности. Так что при замене лам проверяем крепёж.

Вот все тут пишут 10-15 минут на замену лампочки... я снял фару и минут 20 только пялился на лампочку, так и не понял как она крепится. Штатный ксенон, рестайл 2008.
По ободу цоколя проходит какая то ребристая пластмасина, подозреваю что её нужно сдвигать, но она не поддаётся. Боюсь сломат
У кого еще пришло время менять штатный ксенон - есть идеи?

ZhukS, а Вы не отметили что на ксеноновой фаре в защитной крышке помимо защёлок присутствует винт (по крайней мере на дорестайле так)? Это не user serviceable part просто

В принципе как устроена фара и как крепятся лампы со всеми подробностями обсуждали в Установка штатного би-ксенона + корректор. Только учтите, что в дорестайле и рестайле крепление чуточку разное.

Заменил габаритную лампочку в передней левой фаре (49т.км),
всё просто и быстро, но без приключений не обошлось
Когда вставил лампу в патрон и стал патрон ставить на место,
лампочка выпала внутрь фары (видимо слабо вставил),
пришлось немного покрутить фарой, как в какой-то старинной
игре, где шарик по лабиринту гоняешь
Слава богу лампочка благополучно выпала из фары и была
установлена на место - горит, как новая!

Сегодня перегорело сразу 2 лампы ближнего света... Причем правая - в третий раз за два года. Левая первый...
За эти же два года 4 раза перегорал предохранитель прикуривателя.

Может с электрикой что???

Заменил лампу переднего габарита. К вышесказанному могу добавить:
- саморез лучше всего откручивать ключом торкс Т30
- снимать крышку (у меня дорестайл) надо обязательно держа фару крышкой вниз, как мудро советовал Zoldaten. На моей крышке оказалось много пыли и песка (на внутренней поверхности! - значит вентиляционные отвертия действительно существуют и через них конкретно летит грязь)
- при сборке надо тщательно проверять, защелкнулся ли фиксатор со стороны указателя поворотов

Russian_Mouse:

ZhukS, а Вы не отметили что на ксеноновой фаре в защитной крышке помимо защёлок присутствует винт (по крайней мере на дорестайле так)? Это не user serviceable part просто В принципе как устроена фара и как крепятся лампы со всеми подробностями обсуждали в Установка штатного би-ксенона + корректор. Только учтите, что в дорестайле и рестайле крепление чуточку разное.

На дорестайле и на крышке винт, и лампа ксеноновая крепится двумя винтами. А на рестайле все не чуточку, там вообще все не так есичо )) И лампа там на зажиме без всяких винтов.